Реальная шумоизоляция за 200 рублей.

[Алексей Ф. 9 000]

Вчера снимал лючок КПП - проверял проводку на спидометр. Проверил и прикрутил обратно , приклеив остатки заводской шумки к пластиковому лючку)) Утром завёл авто и услышал посторонний звук при перегазовках - как будто глушитель прогорел или прокладка (( Полдня ездил и прислушивался к рыканью, потом заметил , что стало тише - оказалось, что я положил пакет с семечками на лючок и он сыграл роль шумки))

Пакет закрывал щель между лючком и полом , которая образовалась из за попавшей туда шумки - аж выгнуло лючёк((

[Toni4 2]

а что если взять еще одну крышку лючка и вложитьее снизу всмысле одну сверху другую снизу стянуть а вовнутрь шумку запердолить.

я думаю что эфект будет, надо попробывать.

 

Так все и зделал !!!! эфект очень хороший .

То есть купил крышку + кожух , обклеил вибропластом , так же прикупил болтики на 5 и гаечки с зупчиками ( продаются на строй рынке )

Далее на старом кожухе отрезаем тонкую часть и надеваем на кпп , снимаем сам рычаг из кпп что бы не мешал установки крышки ...

Ставим крышку на резинучку и кладем между крышками шумку ( я использовал заводскую от иномарки ... ) и все это дело заворачиваем .

также можно напихать шумки под кожух ....

[mill 127]

Сделал по совету форумчанина Каякера

 

Купил лючок коробки (редкая деталь) и гофропыльник коробки 80руб + 100руб

 

Разобрал все!!!

 

Сделал так: снизу кверху:

 

Слой сплена 3мм наклеен через точки двустороннего скотча к нижнему лючку снизу - дырка посередине в размер полукруглой штуковине куда вкручивается рычаг. Фольгой наружу - к коробке

Держится за счет точек скотча и за счет прижатия гайками и шайбами к болтам

 

Дальше идет лючок коробки который просунул под дно

 

Потом слой сплена 3мм с дыркой в размер дырки лючка коробки - приклеен на резиновый клей "Момент" к нижнему лючку сверху

 

Дальше штатный слой поролона что раньше стоял вниз в сторону коробки - пришлось помыть его - он очень пыльный и грязный

 

Потом слой сплена 3мм с дыркой в размер диаметра рычага кпп

 

Дальше верхний лючок коробки и штатный резиновый заводской коврик с изображением телеги :)

 

Одну гофру обезал снизу - одну складку снизу срезал и вставил во внутреннее отверстие верхнего лючка

Вторую гофру надел поверх первой и плотно охватив снаружи отбортовку дырки на лючке коробки

 

От саморезов заводских отказался - посадил на болты м4 - шляпкой вниз

Итого:

нижний слой сплена + лючок + верхний слой сплена зажаты между шайбами и гайкой

вся эта сборка через шайбы и гайки прикручена снизу к дырке в полу (на фото)

Слой сплена плотно прижат к кузову и является как прокладка и уплотнитель между кузовом и лючком

Потом сверху наложен поролон и сверху на него сплен

А на них сверху положен верхний лючок коробки и прикручен как к торчащим шпилькам

Прокладкой между верхним лючком и кузовом является ризиновый пол кузова и плотно прижат.

 

Могу сказать одно - коробки не слышно вообще!!! Уровень шума ЗАМЕТНО уменьшился!

 

И еще добавлю:

Сделал еще раньше на руль надел пыльник - со стороны мотора одел

По шуму особых изменений от этого не заметил

Правда у меня и штатный уплотнитель рулевого вала заводской тоже был на месте - такая резиновая перегородочка-шайба

PS

И для того чтобы снизить уровень шума планирую надеть поролоновую изоляцию от труб на рулевой вал и рычаг кпп - для того чтобы звук не излучался через металл деталей в салон

Изменено 29 сентября, 2013 пользователем mill

[mill 127]

PPS

И забыл еще указать что в нижнем лючке надо вырез сделать под провода от коробки - заденго хода и скорости и аккуратно их положить и не пережимать при скручивании двух лючков вместе

[Zen 93]

Неплохо, я так сразу сделал когда первый раз со своей машинки кпп снимал.

[Spas750 327]

PPS

И забыл еще указать что в нижнем лючке надо вырез сделать под провода от коробки - заденго хода и скорости и аккуратно их положить и не пережимать при скручивании двух лючков вместе

Зачем столько заморочек, я уже как то описовал процесс проще и дешевле. Я на всех своих машинах, беру отрезаю от туристического коврика по лючку кусок ( в простонародии пенка,каремат),толщина его 10мм, под рычаг крестообразный разрез, подкладываю, протыкаю саморезами и на место прикручтваю, коробас неслышно, многим так делал, все довольны.

[Zen 93]

Зачем столько заморочек, я уже как то описовал процесс проще и дешевле. Я на всех своих машинах, беру отрезаю от туристического коврика по лючку кусок ( в простонародии пенка,каремат),толщина его 10мм, под рычаг крестообразный разрез, подкладываю, протыкаю саморезами и на место прикручтваю, коробас неслышно, многим так делал, все довольны.

Дак я так же сделал только использовал теплоизоляцию на подобии шумки.

[mill 127]

Так и у меня шумка! Сплен (изолон) - это пенополиэтилен а с другой стороны фольга!

 

Я положил суммарно 3 слоя по 3мм итого как раз 1см примерно!

Штатный заводской поролон около 2ух см высотой и два лючка коробки!

 

Туристический коврик кстати около 100руб стоит в Ашане если не больше! А сплен у меня был халявный.

 

Плюс не забывай - что у меня нижний сплен больше лючка и выполняет функции уплотнителя нижнего лючка а у тебя коврик просто наложен сверху!

 

Короче я так понял - никому не понравилась моя работа:(

[Zen 93]

Так и у меня шумка! Сплен (изолон) - это пенополиэтилен а с другой стороны фольга!

 

Я положил суммарно 3 слоя по 3мм итого как раз 1см примерно!

Штатный заводской поролон около 2ух см высотой и два лючка коробки!

 

Туристический коврик кстати около 100руб стоит в Ашане если не больше! А сплен у меня был халявный.

 

Плюс не забывай - что у меня нижний сплен больше лючка и выполняет функции уплотнителя нижнего лючка а у тебя коврик просто наложен сверху!

 

Короче я так понял - никому не понравилась моя работа:(

Сделал все правильно, это твой выход из сложившейся ситуации, я за любую идею улучшаюшую комфорт при езде. Ошибается тот, кто ни чего не делает!

[Spas750 327]

 

Короче я так понял - никому не понравилась моя работа :(

Да всем понравилось, только трудоемкость дольше, + еще одну плассмаску искал.

[Каякер 785]

Spas750, ты неправ. Пенки без дополнительной крышки и резинки на долго не хватит! КПП перемещается относительно кабины и размочаливает края разреза. Только все это постепенно и незамечаешь разницы. 2 резинки же ходят вечно.

[Spas750 327]

Spas750, ты неправ. Пенки без дополнительной крышки и резинки на долго не хватит! КПП перемещается относительно кабины и размочаливает края разреза. Только все это постепенно и незамечаешь разницы. 2 резинки же ходят вечно.

На одной 7 лет отходила, на другой уже 7 лет ходит и на фермере уже год. Разрез крестообразный не больше гайки рычага, не чего еще не размолотило.

[mill 127]

Да всем понравилось, только трудоемкость дольше, + еще одну плассмаску искал.

Отлично :) Хоть комуто понравилось :) А то стока писанины...

Не то что бы я особо искал ее - увидел вспомнил и купил

 

Могу сказать - главный секрет 50% глушения это именно второй лючок!

Процентов 15% - второй пыльник

Процентов 20 - качественная сборка - у меня это место 2а раза уплотняется герметично

И остальное - это шумоизоляционные материалы - сплен изолон поролон итп

 

Коробка шевелится - поэтому важно чтоб материал имел некоторую гибкость и растяжимость!

 

К сожалению штатная изоляция ввиде поролона прорезанного крестом - не действует - края поролона от шевеления кпп загнуты навсегда в одном положении и звук там весьма хорошо проходит!

Изменено 30 сентября, 2013 пользователем mill