Пневмоподвеска на Газель

[Берси 623]

Грей, если серьги будут длиннее раза в два, рессора по другому гнуться будет?

Или такие же характеристики у неё останутся? Я иногда тебя вообще не понимаю о чём пишешь?

[Берси 623]

Есть обычные масляные амортизаторы (прямого, обратного, двухстороннего действия)

Есть такие же но, газонаполненные.

Есть только на сжатом воздухе, работающие под большим давлением.

Есть такие же но с регулятором давления

Всего их было 11 типов, на 92 - 94 год. Сейчас может и больше.

[Берси 623]

А ты набери это слово в инете! Всё найдёшь клянусь!

[serbey 16]

А почему вы решили, что если стоят родные металл. серьги рессора не гнётся, а с пневмобаллоном она должна согнуться?

Место крепления рессоры то же самое, маятниковая подвеска, или что сталь рессоры обидится, и свои свойства изменит?

Или так просто предположения?

Нагрузка с рессоры смещается! Часть её причём очень большая, уходит на баллон, кузов меньше "заваливает".

Ну как вы об этом то не подумали!

С увжением.

Берси.

как рессора не гнеться ---- обязательно гнеться в 1м и 2м случае. не понятно как может нагрузка с рессоры смещаться.рессора как я понял стандартная с родными втулками.приходилось видеть газели с перевернутыми задними кронштейнами задних рессор---рессора прогнулась в обратную и мост стоит косо по отношению к раме \если смотреть сбоку\ на иномарках рычаги вправду напоминают пол рессоры но они жесткие и подушка стоит за мостом.жесткость рычага компенсирует реактивный момент моста.поперечные смещения компенсирует поперечная реактивная \одна и регулируемая \тяга .но рама сзади моста в таком случае испытывает большую нагрузку на излом. суважением serbey.

[grey 16]

У коллеги Берси подвеска как-то выглядит громоздко. Представил: сзади за мостом есче швеллер болтаетца...

Усложнено как-то всё... Грации конструктивной невидно.

Коллега, не обижайся, но это лично моё мнение с которым можно несчитатца...

[Берси 623]

Грей - я свою конструкцию, от " хмурения" бровей, до сдачи клиенту, сделал за 6 дней.

Что в этой конструкции хорошо, в ЛЮБОЙ момент можно поставить родные серьги. И рессоры стоят родные. И не надо кардинальных переделок. Снять всю приблуду можно за 22 минуты (проверено). Верхний швеллер не снимаем вообще даже на ГТО.

Верхние болты крепления пневмобаллонов 2 шт, открутил, дальше от кронштейнов рамы откручиваем поперечные тяги 2 гайки, Потом 2 болта задних концов рессор. Закрываем 2 крана, слева и с права, откручиваем резиновые шланги штуцеры. Всё! Система снята. Амортизаторы жиговские остаются на баллоне, а баллоны на швеллере, и тяги на нём же.

А когда я этой темой заморачивался мне не до грации было! Нужно было надёжно сделать. и уложиться в 8500 рублей. Я ..сделал.

Себе буду делать по той же схеме, по проверенной.

Грей набери слово пневмоамортизаторы в инете! Многое поймёшь!

С уважением!

Берси.

[Каякер 785]

Берси, мутно очень, правда. Хотелось бы фоток. Увиделось бы, поверь, твой автритет поднялся бы до невиданных высот.

[Берси 623]

Каякер - Привет!

Ну я же писал, что машину делал давно, и где она сейчас не знаю, фоток не делал. Если бы они были давно бы уже выложил.

Да и ещё авторитет я себе давно завоевал, и поднимать мне его до каких то, там высот. ....не знаю надо ли мне это? Я спокойно отношусь как к лести так и к предательству. (после службы в ВС). Так что даже не знаю, надо ли ЭТО мне? Нет наверно, грех это согласно канонам.

Как соберусь, примерно через 15 - 20 дней так начну делать себе, так и пойдёт информация и фото.

Берси.

[Ваня Страдивари 1 377]

Fermer, ну догада!!! :lol: :lol: :lol:

Грузоперевоз так уже не один год по 3 тонны возит! :P

[Zen 93]

Ребят я прочитал всю тему и вот что мне пришло в голову. Может всё таки не подвеску вообще делать а оставить как есть,просто и ремонтнопригодно и нет ни каких заморочек. Подушку может поставить под крепление кабины или всю кабину поставить на подушки а??? :rolleyes: На импортных грузовиках стоит же. Ну это тоже выход или тема для обсуждения :P Прикинте машина на кочках вся тресётся а кабина мягко плавает :lol: А вслучае лобового ДТП вся кабина будет нахер катапультироватся вместе с подушками :P

[aleks2 1 178]

Ребят я прочитал всю тему и вот что мне пришло в голову. Может всё таки не подвеску вообще делать а оставить как есть,просто и ремонтнопригодно и нет ни каких заморочек. Подушку может поставить под крепление кабины или всю кабину поставить на подушки а??? :rolleyes: На импортных грузовиках стоит же. Ну это тоже выход или тема для обсуждения :P Прикинте машина на кочках вся тресётся а кабина мягко плавает :lol: А вслучае лобового ДТП вся кабина будет нахер катапультироватся вместе с подушками :P

катапульта!!!круто !скоро в правилах пропишут "без катапульты тех осмотр не пройдешь"! :rolleyes:

[Ваня Страдивари 1 377]

morris stradiwari, Я вот и спрашиваю можно или нет и цена вопроса и какие подходят?

А это ты у него сам спроси. :)

[Lions 0]

-Удачи тебе! Не обращай внимания на некоторых, которым поспорить лишь бы, все равно в какой теме. Видно, что ты человек дела, не боишься трудностей, и я верю что все получиться у тебя. За то что ты делишься своим опытом тут благодарны многие, не только я.

По теме: У меня Газель 2705 7-ми местн., подвеска стандартная с завода. 70% пробега пустая почти в качестве жоповозки-трясет безбожно, салон грохочет (я сравниваю с девяткой!). 30%-полная загрузка, 1.5-2т (работаем на себя, нам выгоден перегруз вместо 2-х рейсов). Весь груз в груз. отсек, естественно машина на дыбы встает. Сейчас еще заметил левая рессора проседать начала.

Пневмоподвеска теоретически должна устранить проседание и увеличить плавность хода, но делать ее у меня например опыта пока не хватит. Вот если были б чертежи с описанием жизнеспособной конструкции, опыт ее использования,тогда я бы взялся. И не только я!

 

+1000

 

мой знакомый из волгограда ставил себе пневмоподвеску. подушки распологал он на чулке в плотную к рессорам. в итоге пришлось от неё откозаться. он погнул чулок, из за того что вся нагрузка перераспределилась, ближе к центру чулка, что и вызвало деформацию. такая система подайдёт толька для тех, кто не перегружает авто. ИМХО.

 

Прочитав всю тему и имея опыт эксплуатации газели 6 месяцев сделал вывод, что пневмоподвеска должна работать только на пустой газели т.е. пневмоподушку надо настроить так, чтоб при загрузке 200-300 кг у же в работу включалась рессора и уйдут в прошлое погнутые рамы и всё остальное.

Ну не могу я понять какую ещё плавность хода нужна даже при загрузке в 1000кг, машина плавно едет даже по плохой дороге (в пределах разумного конечно), а если загрузить 2000кг то вообще как по волнам плывёт.

Поэтому хочу поставить пневмоподушку между рамой и мостом, раму для верности усилив, НО импортную подушку покупать цены кусаются про отечественные таких размеров не слышал и если таковой не сыщется то придётся делать как у БЕРСИ вариант более трудоёмкий но тоже достаточно бюджетный.

 

Каякер - Привет!

Ну я же писал, что машину делал давно, и где она сейчас не знаю, фоток не делал. Если бы они были давно бы уже выложил.

Да и ещё авторитет я себе давно завоевал, и поднимать мне его до каких то, там высот. ....не знаю надо ли мне это? Я спокойно отношусь как к лести так и к предательству. (после службы в ВС). Так что даже не знаю, надо ли ЭТО мне? Нет наверно, грех это согласно канонам.

Как соберусь, примерно через 15 - 20 дней так начну делать себе, так и пойдёт информация и фото.

Берси.

 

Очень ждём :rolleyes:

Сам люблю поконструировать но до уважаемого БЕРСИ далеко да и образования не хватает, жил бы рядом приехал бы в гости :D

 

 

Кстати вопрос в тему где купить пневмоподушки описанные выше в пределах России?

[levik 3]

Как соберусь, примерно через 15 - 20 дней так начну делать себе, так и пойдёт информация и фото.

Берси.

однако больше месяца прошло,хотелось бы фотки посмотреть как это смотрица вживую

[Ваня Страдивари 1 377]

однако больше месяца прошло,хотелось бы фотки посмотреть как это смотрица вживую

У Грузоперевоза вот так:

https://www.youtube.com/watch?v=T-RaviU057E...=PL&index=6

[толмачев 23]

У Грузоперевоза вот так:

https://www.youtube.com/watch?v=T-RaviU057E...=PL&index=6

Ваня,вот именно такой вариант я предлагал еще в Сообщение #28

[Bolt12Rus 41]

Есть у кого что нового? Берси, как дела с подвеской? Юра Грузоперевоз,как подвеска,были ли проблемы за это время?

[Белый 3]

Вот стандартный тип пневмоподвески грузового автомобиля. Она же (балка) играет роль поперечного стабилизатора. Кстати, ввиду небольшой нагрузки у Газели не обязательна установка реактивных тяг (на картинке красного цвета)

[Белый 3]

http://busdesign.okis.ru/pnevmo.html

Комплект установочный для микроавтобусов.

[Bolt12Rus 41]

Белый спасибо за схемы я так понял что Берси по первой схеме (примерно) делал а Грузоперевоз по второй. Появяться надеюсь отпишуться что да как у них работает.

[duncan 3]

Грей - я свою конструкцию, от " хмурения" бровей, до сдачи клиенту, сделал за 6 дней.

Что в этой конструкции хорошо, в ЛЮБОЙ момент можно поставить родные серьги. И рессоры стоят родные. И не надо кардинальных переделок. Снять всю приблуду можно за 22 минуты (проверено). Верхний швеллер не снимаем вообще даже на ГТО.

Верхние болты крепления пневмобаллонов 2 шт, открутил, дальше от кронштейнов рамы откручиваем поперечные тяги 2 гайки, Потом 2 болта задних концов рессор. Закрываем 2 крана, слева и с права, откручиваем резиновые шланги штуцеры. Всё! Система снята. Амортизаторы жиговские остаются на баллоне, а баллоны на швеллере, и тяги на нём же.

А когда я этой темой заморачивался мне не до грации было! Нужно было надёжно сделать. и уложиться в 8500 рублей. Я ..сделал.

Себе буду делать по той же схеме, по проверенной.

Грей набери слово пневмоамортизаторы в инете! Многое поймёшь!

С уважением!

Берси.

Не верю что это все будет стоить около десятки денег???

Скажите сколько Стоит комплект и что в него входит??? ПЛИЗ

[Bolt12Rus 41]

Не верю что это все будет стоить около десятки денег???

Скажите сколько Стоит комплект и что в него входит??? ПЛИЗ

Выше писалось что он сто лет назад это делал, сейчас точно дороже!

[duncan 3]

А сколько это удовольствие стоит на сегодняшний день???

[Bolt12Rus 41]

А сколько это удовольствие стоит на сегодняшний день???

Вот и мне тоже интересно. Но думаю не меньше 15 точно.

[sanches77 4]

Вот стандартный тип пневмоподвески грузового автомобиля. Она же (балка) играет роль поперечного стабилизатора. Кстати, ввиду небольшой нагрузки у Газели не обязательна установка реактивных тяг (на картинке красного цвета)

Белый ты на какой машине видел такой пневмо ход???