Пневмоподвеска на Газель

[tamp 86]

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/323/adc/48ceab3bd85c5cff-large.jpg

такой минимум у меня

Это современные молодые люди на зубилах именуют следующим термином : " пневмопузотёрка" (ц) -)))

 

Давно эксплатирую газель всегда перегрузы было 3 машины на всех пачка рессоров начиная от чего только не ставил самая экзотика зил 157 его 2 листов хватало под любой груз (жесткость достала вот и озадачился подушками ) интересует как с боковой устоичивостью при установке пневмобалонов на макс к рессорам место ? кто просветит

У меня боковая устойчивость улучшилась пустым - груженым болтает за счёт того что кузов высоко стоит - когда были рессорины - всё проседало и низко было болтало с грузом меньше . Не критично .

[rusgg 3 977]

Давно эксплатирую газель всегда перегрузы было 3 машины на всех пачка рессоров начиная от чего только не ставил самая экзотика зил 157 его 2 листов хватало под любой груз (жесткость достала вот и озадачился подушками ) интересует как с боковой устоичивостью при установке пневмобалонов на макс к рессорам место ? кто просветит

у меня нету боковой устойчивости из за подушек

недавно поставил торсион стало лучше,может даже как на ресорах

[tamp 86]

Еще один момент - почему я от рессорин полностью решил не отказываться - это слабая рама , с рессоринами получается 3 точки опоры на раму , а без рессорин - только одна . Я подумал что в этой точке нагрузка на раму будет чрезмерная и решил оставить рессорны . Хотя если в дальнейшем буду делать новую раму -то рессорины повыкину .

[Лест 2]

При установке как у tamp стабилизатор поперечной устойчивости по идее начнет работать поболее вот думаю оставлять или как ?

[Лест 2]

rusgg вопрос к тебе есть ли где фото твоей подвески интересно глянуть ))

[tamp 86]

При установке как у tamp стабилизатор поперечной устойчивости по идее начнет работать поболее вот думаю оставлять или как ?

У меня нет стабилизатора и не было никогда .

 

Вот мои ощущения :

пустым на рессоринах в повороты входил на 60 - машина сильно кренилась , если ехал с пассажиром - пассажир улетал в окно .

пустым на подушках - в поворот на 70-80 входит легко , крен сильно уменьшился .

 

гружёным до 2.5 на рессоринах - в поворот поаккуратнее , кнены большие

Гружёным до 2.5 на подушках - более спокойно в повороты крены минимальны .

 

Гружёным более 2.5 тонн на рессоринах - в поворотах ужас - по прямой кайф

Гружёным более 2.5 тонн на подушках по трассе - груз получается высоко очень , если колейность - начинает то вправо то влево болтать машину , приходится скорость снижать , в поворотах получше чем на ресоринах с таким грузом .

 

Я просто по городу в основном езжу , если машину для трассы затачивать - то надо присматриваться к Рустему - выкидывать все рессорины к чертовой бабушке , занижать максимально машину , ставить стабилизатор . Мне просто машина очень высокая нужна , она у меня выше с 3 тоннами стоит чем на рессоринах пустая . я по бездорожью регулярно езжу и мне каждый сантиметр вверх дорог .

В общем при желании можно сделать машину именно под себя используя сочетание рессорин и подушек .

[gavriloff 404]

Еще один момент - почему я от рессорин полностью решил не отказываться - это слабая рама , с рессоринами получается 3 точки опоры на раму , а без рессорин - только одна . Я подумал что в этой точке нагрузка на раму будет чрезмерная и решил оставить рессорны . Хотя если в дальнейшем буду делать новую раму -то рессорины повыкину .

Если не трудно поясни , по поводу слабый рамы .

[Лест 2]

tamp спс что просветил, езжу трасса в основном сделаю по твоему образу там видно будет (доработаем по необходимости)

[tamp 86]

Если не трудно поясни , по поводу слабый рамы .

не трудно .

 

 

 

То есть чем равномернее снимается нагрузка - тем лучше , если точки снятия нагрузки с рамы далеко - то пока нагрузка дойдёт до точек снятия может прогнуть раму .

 

Вспомнив все разы когда у меня гнуло раму решил оставлять рессорины как дополнительные точки снятия нагрузки . Особенно касается это задка - там рам очень тонкая

[богдан77 0]

Ко всему выше сказанному вот рабочий комплект нашего производства на газель подушки 2*220 аиркрафт фото не загружаеться так что не сочтите за рекламу ссылка http://pnevmoressora.at.ua/forum/8-112-1

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем богдан77

[Гость lom.47]

Ко всему выше сказанному вот рабочий комплект нашего производства на газель подушки 2*220 аиркрафт фото не загружаеться так что не сочтите за рекламу ссылка http://pnevmoressora.at.ua/forum/8-112-1

Бюджетно однако получается, 3300х4=13200 руб.

Это с работой, всеми расходниками включая копрессор?

[tamp 86]

Бюджетно однако получается, 3300х4=13200 руб.

Это с работой, всеми расходниками включая копрессор?

Дунул что ли ??? Это только стоимость подушек .

Но если сравнивать со стоимостью рессор - всё равно дешево получается .

[rusgg 3 977]

пустым на подушках - в поворот на 70-80 входит легко , крен сильно уменьшился .

тут надо уточнить один момент какое давление в подушках?

у меня при 1кг пустая машина поднимается на 40 см и упирается в амортизаторы,в таком положение крена вообще не может быть

у меня давление в подушках когда машина пустая около 0.5кг по полам на обе подушки,тоесть по 0.25 в каждую

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем rusgg

[Vic123 261]

тут надо уточнить один момент какое давление в подушках?

у меня при 1кг пустая машина поднимается на 40 см и упирается в амортизаторы,в таком положение крена вообще не может быть

Ох,ты! А какой диаметр подушек?

[rusgg 3 977]

rusgg вопрос к тебе есть ли где фото твоей подвески интересно глянуть ))

тута

[rusgg 3 977]

Ох,ты! А какой диаметр подушек?

чуть выше

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем rusgg

[Vic123 261]

чуть выше

Спсб! Я уже прочитал, оч. понравилось! Самому уже рессоры надоели, но пневмо врядли себе буду делать - других проблем полно! Всегда уважал думающих людей с руками!

[мамонт 74 244]

Давно эксплатирую газель всегда перегрузы было 3 машины на всех пачка рессоров начиная от чего только не ставил самая экзотика зил 157 его 2 листов хватало под любой груз (жесткость достала вот и озадачился подушками ) интересует как с боковой устоичивостью при установке пневмобалонов на макс к рессорам место ? кто просветит

от 157 ,два листа ну никак не помогут ,у них толщина как у уазовских листов ,проверенно ,к стати есть две новые ресоры от него задние ,могу подарить ,,

[Лест 2]

мамонт 74 эти листы я даже хорошим сверлом не мог просверлить (хотя газелевские сверлятся на ура сталь совсем другая)поверь мне зажаты в стандартной пачке они свое дело делают очень хорошо. Да у них профиль немного другой но подходят они очень хорошо . Спс за предложение но решил помучить подушки.

[мамонт 74 244]

мамонт 74 эти листы я даже хорошим сверлом не мог просверлить (хотя газелевские сверлятся на ура сталь совсем другая)поверь мне зажаты в стандартной пачке они свое дело делают очень хорошо. Да у них профиль немного другой но подходят они очень хорошо . Спс за предложение но решил помучить подушки.

да я сам их себе ставил ездил ,сверлятся ,они ,даже можно сказать не сверлятся ,я ставил себе их 6 штук ,но и корень и подкорень свои оставались ,нормально ездил ,они работают на ура ,но потом переделал на 66 ресоры ,

[Лест 2]

мамонт 74 ты тоже просек что родные газелевские при перегрузе частом выходят в тираж за сезон (6мес) особенно передние качество никакое.

[богдан77 0]

Бюджетно однако получается, 3300х4=13200 руб.

Это с работой, всеми расходниками включая копрессор?

нет без компрессора и автоматики от внешнего источника сжатого воздуха ( с компрессором и автоматикой дороже но не намного ) в комплект входят 2 подушки аиркрафт 2*220 ( D 220mm) комплект креплений и усиления рамы , фитинги камоцци ( Китай и Турция просто авно ) два переходника на ниппеля для подкачки 6м пластиковой трубки , да комплект бюджетный (базовый) на основе которого можно и компрессор ставить и использовать ручное управление клиренсом как на фото или установить краны уровня пола как на фото по ивеко.

[богдан77 0]

тута

можно совет , не используй хомуты и резиновые шланги переходи на фитинги и ластиковую трубку (монтаж будет аккуратней и времени займет в три раза меньше а надежность выше)

[tamp 86]

можно совет , не используй хомуты и резиновые шланги переходи на фитинги и ластиковую трубку (монтаж будет аккуратней и времени займет в три раза меньше а надежность выше)

Лучше уж тогда медные трубочки использовать -)))

[Лест 2]

tamp как медь состыкуешь с бензиновыми клапанами от газового оборудования (они самые доступные)?