Пневмоподвеска на Газель

[Соболёк 282 619]

официально оформил пневмоподвеску .

А зачем ты её оформил, полицаи цеплялись ? И много ли геморра это оформить и сколько денег стоит ?

[Кедр 1 654]

А зачем ты её оформил, полицаи цеплялись ? И много ли геморра это оформить и сколько денег стоит ?

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...c=38780&hl= Здесь более полный отчёт у него!

[rusgg 3 977]

концевик пневмо

[Кедр 1 654]

Вопрос! Вот написано про подушки min - 71mm.. , max - 317 mm Что считать рабочим положением подушки , я к чему вот расстояние межну рамой и рессорой у меня где то 90 мм. если я всуну подушку в эту щель , сколько она проживёт?

[Соболёк 282 619]

Купили и мы с DDDD подушки -

 

Вопрос! Вот написано про подушки min - 71mm.. , max - 317 mm Что считать рабочим положением подушки , я к чему вот расстояние межну рамой и рессорой у меня где то 90 мм. если я всуну подушку в эту щель , сколько она проживёт?

Думаю долго, рабочее положение у тебя будет 150мм может 200мм , думаю что достаточно.

Изменено 16 мая, 2012 пользователем Соболёк 282

[187 1 214]

Вопрос! Вот написано про подушки min - 71mm.. , max - 317 mm Что считать рабочим положением подушки , я к чему вот расстояние межну рамой и рессорой у меня где то 90 мм. если я всуну подушку в эту щель , сколько она проживёт?

ААдин год. Уже живет. А работает всегда когда накачана.

 

Купили и мы с DDDD подушки -

 

 

Думаю долго, рабочее положение у тебя будет 150мм может 200мм , думаю что достаточно.

Нт Ему/бы сантимов до 10 дотянуть.

[Кедр 1 654]

Думаю долго, рабочее положение у тебя будет 150мм может 200мм , думаю что достаточно.

Не получится где то 130-140 мм максимум ..Иначе попа будет до неба задрана...

 

А вообще конечно уже я так думаю сделать .

 

Изменено 16 мая, 2012 пользователем Кедр

[Соболёк 282 619]

Не получится где то 130-140 мм максимум ..Иначе попа будет до неба задрана...

Ты же всё равно будешь на мост ставить, причём тут рессоры, короче получится как у Рустама и tampa , короче вот так - https://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...bdb8c-large.jpg

[187 1 214]

На рессору ставить не вариант, получается слишком маленький ход и подушка всегда будет в сжатом состоянии.

[Кедр 1 654]

На рессору ставить не вариант, получается слишком маленький ход и подушка всегда будет в сжатом состоянии.

А если оставить два листа...или даже один?

[Соболёк 282 619]

На рессору ставить не вариант, получается слишком маленький ход и подушка всегда будет в сжатом состоянии.

Я вообще хотел поставить полурессоры, это самый правильный вариант, даже на разборку грузовиков ездил в Ростов и нашёл почти похожие с МАНа 5тонника , нужно было немного поработать болгаркой и резаком , озвучили их цену в 7руб одна ( новые стоят около 20руб одна), я позвонил Глебу он меня отговорил от этой затеи так как это изменения в конструкции и можно попасть на штраф стоянку когда нибудь , а такая установка пневмы самая правильная и идеальная .

 

А если оставить два листа...или даже один?

Серый, один не вариант, погнёт , минимум 2 !

[Кедр 1 654]

Серый, один не вариант, погнёт , минимум 2 !

Чем погнёт ? Она вообще работать не будет ...только как реактивная тяга?

[187 1 214]

А если оставить два листа...или даже один?

Все равно этого мало.Ну еще сантиметр, ну два.. Мало. Подушка это дополнительная опора. А если сильно накачаешь то она станет основной. Подушки их тоже с умом качать надо.

[Соболёк 282 619]

Чем погнёт ? Она вообще работать не будет ...только как реактивная тяга?

Ну ты даёшь, чем...,чем.. да мостом чем же ещё ! Ты трогаться и тормозить будешь, когда у меня лопнули подкоренной и третий лист, то держался мост только на одном верхнем , на коренном, хорошо не далеко ехать нужно было 300км , когда трогался колесо тёрло об защиту , понятно ?

Изменено 16 мая, 2012 пользователем Соболёк 282

[Кедр 1 654]

Ну ты даёшь, чем...,чем.. да мостом чем же ещё ! Ты трогаться и тормозить будешь

Тогда оставить два .У russg же два стоят, но они вообще ни какого веса не несут...чисто как тяги удерживающие мост...

[rusgg 3 977]

Тогда оставить два .У russg же два стоят, но они вообще ни какого веса не несут...чисто как тяги удерживающие мост...

мне кажеться чем ниже подушка тем она жестче,13см это оставиш хода 3 см вниз это совсем мало

еще кстати стремянки и плита имеют толщину

 

другой вариант,если кузов прижать к раме (как я ) и получиш дополнительные 10см

Изменено 16 мая, 2012 пользователем rusgg

[DDDD 4]

какой диаметр трубок применить ???думаю собирать на пластике с рессивером ,,

[rusgg 3 977]

какой диаметр трубок применить ???думаю собирать на пластике с рессивером ,,

наверно нету смысла ставить трубки большим сечением ,чем в клапанах

у меня на 6 трубки, до переднего моста,там в рессивер,и с рессивера на 10 в подушки

задние обычные шланги на 8

кстати на такой штуцер(он подходит к моим подушкам передним) можно натянуть пластик на 10,получаеться довольно плотно,но я все равно хомутики надел

 

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/4a7/cb1/48cf04c8b75417eb-main.jpg

Изменено 20 мая, 2012 пользователем rusgg

[rusgg 3 977]

ресивер с газона(вакумный), в нем 3 отверстия, ввертыш свечной потом штуцер, на трубку 6 к управлению поставил фитинг

[Соболёк 282 619]

Не могу найти такие манометры с осевым присоединением - http://www.aquamag.su/images/manometr_os.jpg , весь оптовый рынок облазил в Ростове -

[rusgg 3 977]

Не могу найти такие манометры с осевым присоединением - Ростове -

в магазине сантехники есть такие, в бар шкала

[rusgg 3 977]

Регулировка жесткости подвески возможна!

Но для этого нужен мощный насос(не давление а производительность),с возможностью постоянной работы.

и естественно электрические концевики, и мощные клапана с большим сечением клапана,трубки с максимальным сечением.и 10кг давление

 

и нужно регулируемое время отклика пневмо клапана на срабатывание концевика(хватит и два режима жестко(время 0) и мягко (время 7секунд))

 

Теперь при включении режима "Жестко" , клапана реагируют сразу на замыкание концевиков уровня пола, тесть заходя в поворот,пневматика выровнит машину в номинальное положение за короткое время (зависит от производительности насоса и клапанов)

Но есть нюанс, в таком режиме одно колесо наезжая на кочку, будет тоже включать клапан подкачки, тоесть "глотать" кочки подвеска уже не будет

Можно сделать вариант "два в одном" в повороте срабатывают сразу 2 или более клапанов, тоесть очень просто научить систему отличать повороты от неровности дороги

Изменено 23 мая, 2012 пользователем rusgg

[rusgg 3 977]

хотелось бы узнать может кто смог увеличить ход пневмо подвески,тоесть сделать ее мягче?

[Соболёк 282 619]

хотелось бы узнать может кто смог увеличить ход пневмо подвески,тоесть сделать ее мягче?

Ты же говорил что у тебя и так слишком мягкая .

[rusgg 3 977]

Ты же говорил что у тебя и так слишком мягкая .

мягкая да не совсем,небольшие кочки не замечаю ,но вот побольше уже совсем не то

щас ресор совсем не работают и стало еще жестче,раньше на пустой было мягче чем на груженой