Пневмоподвеска на Газель

[Газводила 61]

Да я не про Валдай. Понятно что вес для вас не проблема. У нас тоже проблема места. Куда впихнуть хорошую подушку. А полурессора+рессора это опять полумеры. Нафига это все городить если пневма все равно будет не полноценная? Тогда уж просто и банально на мост рядом с рессорами и все на этом.

[alex134 1 960]

 Тогда уж просто и банально на мост рядом с рессорами и все на этом.

на мост уже умеем. но хотим большей грузоподъемности = диаметра и шире расставить. кроме того, полурессора выступает в качестве рычага, усиливая воздействие = увеличивая грузоподъемность.

[Соболёк 282 619]

наш вариант - купить две одинаковых на разборке и подогнать под них все остальное :D

 

Лучше тогда 3 штуки брать сразу,ломаются они

Вы сначала узнайте сколько они стоят , даже на разборке , как то года три назад я хотел купить пару на разборке , не помню уже сколько запросили , но цена меня отпугнула .

 

 

В этой теме , поищу свой пост , где то писал сколько они тогда стоили .

[rusgg 4 002]

Да цена у них не для экспериментов

[Газводила 61]

Ишь вы какие)). Камаз значит покупать не хотите а грузоподьемность увеличить надо)).

[alex134 1 960]

я думаю, можно найти на разборке... надо тока знать от чего подойдут по ширине.

[Газводила 61]

Экспериментируйте для начала на составной полурессоре со сварной площадкой для подушки. А там видно будет. Где то было фото какого то китайца с такой площадкой

[alex134 1 960]

Экспериментируйте для начала на составной полурессоре со сварной площадкой для подушки. А там видно будет. Где то было фото какого то китайца с такой площадкой

спасибо за совет, так и сделаем :D

[Соболёк 282 619]

Да цена у них не для экспериментов

Нашёл в этой теме я писал в посте № 2094 , за пару полурессор на разборке попросили 25 косарей , они были какие то не очень большие , на газель подошли бы почти без подреза  , но это было больше трёх лет назад , сейчас думаю дешевле можно найти .

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем Соболёк 282

[Газводила 61]

+ поперечная тяга.

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем Газводила

[rusgg 4 002]

лиш бы мост по дороге не отпал

[alex134 1 960]

децкий сад

[МихаилZ 66]

крутящие моменты от ускорения и торможений учтите  вырвет нах все с корнями

[Газводила 61]

rusgg, А почему он сейчас у тебя не отпадает? 

крутящие моменты от ускорения и торможений учтите  вырвет нах все с корнями

Почему в заводском варианте не вырывает? Почему на фуре не вырывает? сапромат изучал?

[МихаилZ 66]

вот именно изучал

[Газводила 61]

Это рисунок, на деле нужно усилить стремяночный узел дополнительной рессорной площадкой снизу моста и нужны длинные стремянки. Ничего никогда тут не вырвет если грамотно сделать площадку для подушек.

[rusgg 4 002]

rusgg, А почему он сейчас у тебя не отпадает? 

Почему в заводском варианте не вырывает? 

4 кронштейна и 2 листа ресоры работают у меня как в обычной машине

 

если делать 2 кронштейна, то и кроштейны должны к чемуто крепиться крепче газелевской рамы

и кронштейны понадежнее надо, плюс сами ресоры видимо 4 листа надо 

 

два саленблока будут держать торможение и ускорение, плюс крены при поворотах

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем rusgg

[Газводила 61]

МихаилZ, Для интереса посмотри видео выше. Полурессора+рессора. И представь в условии интенсивного торможения что будет делать полурессора у которой передний конец не закреплен а через резинку опирается на передний конец рессоры в районе сайлентблока. Мост держит всего один коренной лист на сторону. при торможении мост стремится поворачиваться против часовой если смотреть с водительской стороны. что будет дальше? 

[rusgg 4 002]

нагрузка в поворотах будет давить на поперечную тягу с силой в несколько тонн,видимо у нее саленблоки должны быть аналогичные ресорным, ну и сама поперечная как 4 ресоры

[МихаилZ 66]

в место  рессор тяги  еще на косую тяги внути и прилепить их  сверху над дифером я бы так поконструировал. точно мост не вырвет

[Газводила 61]

4 кронштейна и 2 листа ресоры работают у меня как в обычной машине

 

если делать 2 кронштейна, то и кроштейны должны к чемуто крепиться крепче газелевской рамы

и кронштейны понадежнее надо, плюс сами ресоры видимо 4 листа надо 

 

два саленблока будут держать торможение и ускорение, плюс крены при поворотах

Не забывай про подушки, они тоже держат и по правилу рычага в данном случае они держат больше рессор и нагрузки на них больше чем на сайлентблоки. 

[Газводила 61]

Если бы я далеко зашел в этом деле и машина была бы постарее я бы так и сделал. Но сейчас я не готов 3х летнюю машину распилить и раскроить весь зад. 

Или вот так.

[rusgg 4 002]

Не забывай про подушки, они тоже держат и по правилу рычага в данном случае они держат больше рессор и нагрузки на них больше чем на сайлентблоки. 

подушки только вертикальную нагрузку держат, ито часть груза за счет ложиться на перед саленблок

[Газводила 61]

rusgg, я про вертикальную и говорю. Они держат нагрузку при торможении когда мост стремиться повернуться  

[rusgg 4 002]

_bmp.jpg

Или вот так.

 

Ничего хорошего это не добавит я думаю. 

 

 

:)