Вопросы по ремонту CUMMINS isf 2.8 3.8

[B.V.A 4 447]

1 минуту назад, ЮраDV сказал:

Я бы сказал - это "жопа"))) Хотя есть много японских грузовичков В-категории, где доступ к мотору только через люк под сиденьем.

 

Плюс только в том что сидишь не на колесе.. и с переди (подушка) почти метр железа..

[L2140 1 656]

49 минут назад, ЮраDV сказал:

На тракторе манометр со шкалой в 10 кгс

да. Эти указатели лучше выбирать соразмерно максимальному давлению в системе. Так меньше погрешность ощущается.

 

[ЮраDV 8]

В 03.01.2023 в 18:55, L2140 сказал:

Падение давления до минимально допустимого при нормальной эксплуатации - следствие износа, двигателя, а не наоборот. При продолжении эксплуатации двигателя с давлением ниже допустимого дальнейшие повреждения уже происходят из-за отсутствия давления.

Еще раз позволю себе вашу мысль обсудить в разрезе камминза и как еще люди говорили - газелей по 700 тыс. км...)
Вот ролик, немного растянутый (18 мин), но вообще послушать интересно, человек примеры приводит, случаи из практики. Так вот очередная проблема мотора(в данном случае 2.8) из-за падения давления масла, а оно в свою очередь вызвано не износом двигателя в целом, а . не проработанной конструкцией очередной версии редукционного клапана (а на камминзах 2.8 я так понял их уже 3 было).
Конечно камминз может 700 проходить до капремонта, но у него на этапе поддон-масляный насос-фильтр очень много моментов, которые легко этому могут помешать. Тут всё зависит отчасти от везения, отчасти от опыта, знания, квалификации "пилота"))).

Что по себе - "шаманю" потихоньку машину, практически все расходники заменил, остался еще фильтр-осушителя. На днях придет, поменяю.
Получилось открутить сливную пробку в мосту. Вот столько там было масла:
 

Это было в принципе понятно по следам масла везде вокруг... Похоже с сальника переднего "гнало". Надеюсь мост сдохнуть не успел. Так вроде ездит, не воет.

Кто-нибудь знает - где дистанционно можно купить такую заглушку? У нас нет нигде, а те, что я находил в интернете - без магнита...

 

[Alex030569 6 271]

8 минут назад, ЮраDV сказал:

Кто-нибудь знает - где дистанционно можно купить такую заглушку? У нас нет нигде, а те, что я находил в интернете - без магнита

Магнит приклеить можно.

[ЮраDV 8]

Планы какие - половина магазинов не работает еще, особенно те, что у "самоделкинов" популярны), поэтому манометр еще один пока не купил. Заказывать дистанционно - пока дойдет я быстрее куплю у себя как откроются наши...
Проехался тут километров 20 сам - да, давление на холостых 1, на 2000 об даже меньше, 2.8 где-то . Пока из того, что я могу сделать сам - это манометр и дальше масляный насос - это не так дорого (относительно конечно) и насколько я понял - не обязательно снимать мотор. Заодно теплообменник почищу/поменяю - на вебасте когда помпу смотрел - вся забита была "какой"... Прям полностью забита...
Если это всё не поможет. То прям не знаю - лезть ли дальше, т.к. это уже глобально - снятие, вскрытие мотора и т.д. В общем это как минимум уже летом, т.к. теплого помещения у меня нет.

23 минуты назад, ЮраDV сказал:

Конечно камминз может 700 проходить до капремонта,

Думаю, что щас чтоб евро5 мог столько пройти - нужно сразу убирать ЕГР (вот прям сразу, не дожидаясь окончания гарантии), сажевый фильтр, ставить датчик на давление масла на случай каких-либо "форс-мажоров" и молится

Изменено 6 января, 2023 пользователем ЮраDV
уточнение

[B.V.A 4 447]

Опять все в кучу, газелевский евро пять эт другой мотор, его переделывают в е три.. вся суть долголетия вашего мотора в качественном масле и своевременной его замене, так же расходникам (фильтра), ну и педалировании и т.д..

Вам инфа по валдаям нужна, а вы казели смотрите .. понятно что типа одно и тоже, но в реальности не совсем.. так как они раз ны е) эт если коротко..

 

Пробки по артикулу закажите в любом интернет магазине..

[B.V.A 4 447]

1 час назад, ЮраDV сказал:

Еще раз позволю себе вашу мысль обсудить в разрезе камминза и как еще люди говорили - газелей по 700 тыс. км...)
Вот ролик, немного растянутый (18 мин), но вообще послушать интересно, человек примеры приводит, случаи из практики. Так вот очередная проблема мотора(в данном случае 2.8) из-за падения давления масла, а оно в свою очередь вызвано не износом двигателя в целом, а . не проработанной конструкцией очередной версии редукционного клапана (а на камминзах 2.8 я так понял их уже 3 было).
Конечно камминз может 700 проходить до капремонта, но у него на этапе поддон-масляный насос-фильтр очень много моментов, которые легко этому могут помешать. Тут всё зависит отчасти от везения, отчасти от опыта, знания, квалификации "пилота"))).

 

 

Вам выше писали вроде, а вы читаете и не вникаете(.. ездить нужно по тахометру, а не спидометру!.

Большенство газелистов на дизелях тапку жмут как на бензинках.. и т.д..

 

Отсюда мы имеем мнение сервисменов и ремонтников что мотор ..омно!. Чуете разницу)..

  , да есть слабые места не спорю, как и в любом другом двс.. но при должном уходе и эксплуатации с новья, они ходят (е3)..   то есть (повторяюсь) основная часть поломок с руки) пилота..

Изменено 6 января, 2023 пользователем B.V.A

[ЮраDV 8]

18 минут назад, B.V.A сказал:

понятно что типа одно и тоже, но в реальности не совсем.. так как они раз ны е)

поддоны трескаются одинаково (проверено лично))).
Проблемы редукционных клапанов и там и там одинаковые
Хотите видео про Камминз 3.8 и редукционный клапан - вот человек, автомеханик в автобусном депо работает. Автобусы именно с этими моторами . 22 минуты - чтобы не тратить время - можете просто на слово мне поверить - та же проблема...

 

Треснул поддон или заклинил редукционный клапан - пропало НОРМАЛЬНОЕ давление. Мотор долго не проходит, а точнее "сдохнет" очень быстро независимо от

41 минуту назад, B.V.A сказал:

вся суть долголетия вашего мотора в качественном масле и своевременной его замене, так же расходникам (фильтра), ну и педалировании

Клапан в половине случаев клинит от недостатка конструкции, а не от масел, расходников и неправильных действий пользователя.

Не зря они (китайцы) его конструкцию постоянно меняют имитируя заботу о пользователях, а "воз и ныне там", несмотря на  то, что рабочих конструкций этого клапана, проверенных временем "пруд пруди"

16 минут назад, B.V.A сказал:

но при должном уходе и эксплуатации с новья, они ходят (е3)..

е3 - это какой год - не позже 12-го??? - 10 лет с тех пор уже прошло...
Тот чел (ремонтник-одиночка) кстати приводил статистику по треснутым поддонам - действительно на е3 случаи редкие, а на е5 значительно чаще. Его версия - ухудшение качества поддона или изменение свойств материала, из которого он делается...
 

 

19 минут назад, B.V.A сказал:

Вам выше писали вроде, а вы читаете и не вникаете(.. ездить нужно по тахометру, а не спидометру!.

Большенство газелистов на дизелях тапку жмут как на бензинках.. и т.д..

Я об одном, вы о другом...
Когда "жмут тапку в пол" поломки мотора совсем другие. Поддон от этого точно не трескается...

 

21 минуту назад, B.V.A сказал:

Отсюда мы имеем мнение сервисменов и ремонтников что мотор ..омно!.

Все те, чьи ролики я приводил в пример - ни разу не сказали, что мотор говно... Они просто рассказывают о типичных поломках, причинах, их вызвавших. Некоторые конструкционные решения у них вызывают аргументированную критику.

[B.V.A 4 447]

@ЮраDV , я не собираюсь спорить, мне это зачем у меня все норм..  

 

Блогеру из депо задайте вопрос что за жижу льют и через сколько меняют т.км, так же поинтересуйтесь про эксплуатацию где? город межгород..

 

Ну и! не будет этот двс

 ходить под найм водителем!!! Так как ему по, день прошел и ладно), мотор может час тарабанить на xx, а могут его сразу заглушить при остановке и т.д..

 

Ну и по конструкции клапана на валдае, а вы не задумывались! почему у кого-то мотор прошел сотку!), а у кого-то в разы больше!!!

 

 

 

[ЮраDV 8]

3 часа назад, B.V.A сказал:

Ну и по конструкции клапана на валдае, а вы не задумывались! почему у кого-то мотор прошел сотку!), а у кого-то в разы больше!!!

)))  После того как я купил Валдай с камминз и посмотрел "успокаивающие" ролики на Ютубе - я только об этом и думаю...

3 часа назад, B.V.A сказал:

я не собираюсь спорить, мне это зачем у меня все норм..  

Рад за вас!

[B.V.A 4 447]

1 час назад, ЮраDV сказал:

)))  После того как я купил Валдай с камминз и посмотрел "успокаивающие" ролики на Ютубе - я только об этом и думаю...

 

Вот, сами и виноваты) что роликов насмотрелись.. На заборе написано уголь), а за забором его нет(, так и в ваших роликах..

Проблемы есть, но всем им есть грамотное объяснение с причинами.. но там в вашем кино их вам не скажут, умолчат из собственного интереса, ну или тупо не в курсе что так бывает).. этж контент ..

 

Ладно хоть не с 245 ДВС купили.. так как там ещё больше страшилок .. 

 

 

 

 

Ну и эт вы ещё про КПП и другие железяки не в курсе..  по сети про их тоже страшные вещи рассказывают, жуть ..  

[ЮраDV 8]

Вы извините меня, обидеть никак не хочу, но мне кажется, что диалог для вас нужен лишь для того, чтобы звуком собственного голоса наслаждаться...
Последние две страницы с моими сообщениями  - такое ощущение, что вы их просто пролистали - я изучил доступную информацию по новому для меня мотору (именно из роликов на Ютубе), выяснил, что проблема потери давления масла для него не такая уж и редкость, а последствия серьезные - капремонт. Именно поэтому "заморочился" - поставил датчик давления масла. Выяснил - у меня как раз то случай - давление очень низкое. Нашел причину - 1-ая в стандартном списке для этого двигателя - треснувший маслоприемник поддона, заменил, чем, надеюсь, значительно отодвинул срок поломки двигателя. Именно в этих роликах я нашел грамотное, аргументированное объяснение причин проблемы, именно благодаря им её нашел, а вы пишите:

2 часа назад, B.V.A сказал:

Вот, сами и виноваты) что роликов насмотрелись.. На заборе написано уголь), а за забором его нет(, так и в ваших роликах..

Проблемы есть, но всем им есть грамотное объяснение с причинами.. но там в вашем кино их вам не скажут, умолчат из собственного интереса, ну или тупо не в курсе что так бывает).. этж контент ..

 

 

 

[B.V.A 4 447]

57 минут назад, ЮраDV сказал:

а вы пишите:

 

Зачем, я всё закончил .. вы серавно ничего не понимаете .. в чем суть..

 

Все  что вы смотрели у блогеров эт давно есть на форуме, если нет в буквах то можно было  поинтересоваться..

 

А сейчас вы исправляете косяки бывшего владельца, так как купили кота в мешке..  

Удачи..

 

 

 

[ЮраDV 8]

Джентльмены здравствуйте!
Нашел советский старый манометр. Лежал, понимаешь, пылился, совсем рядом от моего жилища...) Ну и один добрый человека отдал его мне за символическую плату.
Сравнил показания с тем манометром, что я купил на авито. Показания практически "один в один". Новый манометр показывает чуть больше относительно советского - приблизительно на 0.1-0.2 деления в большую сторону. И стрелка двигается на нём в обе стороны в два раза быстрее.
Вывод: после замены треснутого поддона давление масла значительно улучшилось, но всё равно показатели не идеальны - при рабочей температуре на холостых 1, на 2000 об/мин - 2.8-3.
Следующий запланированный шаг - заглушить редукционный клапан (как в ролике, что я выкладывал, про масляный насос камминз 3.8) чтобы понять - не в нём ли причина, а может "психану" и сразу куплю новый масляный насос - не знаю, не решил еще. Как сделаю - отпишусь.
 

[L2140 1 656]

20 минут назад, ЮраDV сказал:

Следующий запланированный шаг - заглушить редукционный клапан (как в ролике, что я выкладывал, про масляный насос камминз 3.8) чтобы понять - не в нём ли причина, а может "психану" и сразу куплю новый масляный насос - не знаю, не решил еще. Как сделаю - отпишусь.

ролик не смотрел. Достаточно вытащить плунжер. Если на нем есть ощущаемые ногтем задиры, значит аналогичные есть и на более мягком корпусе. И передняя крышка дб заменена исходя из руководства по ремонту. 

 

[ЮраDV 8]

10 минут назад, L2140 сказал:

И передняя крышка дб заменена исходя из руководства по ремонту. 

Извините я вот это предложение не понял, можете чуть подробнее? И что такое дб?
Спасибо.

6 минут назад, ЮраDV сказал:

И что такое дб?

Вроде понял - "должна быть" - правильно?
А передняя крышка - это вы про масляный насос в целом, правильно?

[L2140 1 656]

2 минуты назад, ЮраDV сказал:

Извините я вот это предложение не понял, можете чуть подробнее? И что такое дб?
Спасибо.

дб - должна быть

порядок дефектовки этого узла такой: вытаскиваем плунжер, если на нем есть глубокие задиры, то меняем крышку в сборе. Если задиров нет, то уже можно изучать усилие пружины, отверстие в крышке под плунжер, шестерни маслонасоса, корпус маслонасоса.

 

 

Если давление масла на ХХ падает с его прогревом выше 80 градусов. Т.е. после долгой работы с температурой ОЖ не ниже 80, то нужно менять маслоохладитель тк масло прогревается выше 80.

[B.V.A 4 447]

Если давление не устраивает, то менять нады насос, а лучше вместе с теплообменником.. остальное танцы с бубном)..

Плюс там ещё секас будет с сальником, с установкой хитрой ну и по качеству они бывают разные)..

 

Насос новый если купите то сфотайте.. и сальник тоже..

[Knyz 163 33]

Парни хорош ругаться, я вообще после замены радиатора замерзаю, даже картонка не помогает,65-70 

[L2140 1 656]

19 минут назад, Knyz 163 сказал:

Парни хорош ругаться, я вообще после замены радиатора замерзаю, даже картонка не помогает,65-70 

проверка термостата , использование догревателя.

[Knyz 163 33]

Термостат рабочий. Догреватель на Валдай камминз?  У меня небыло никогда, радиатор медный был ,была жара.

[aleks2 1 178]

1 час назад, Knyz 163 сказал:

Парни хорош ругаться, я вообще после замены радиатора замерзаю, даже картонка не помогает,65-70 

Какого радиатора?

[Knyz 163 33]

Охлаждения

[aleks2 1 178]

16 минут назад, Knyz 163 сказал:

Охлаждения

У моего термостата резинка порвалась тоже не грелся.

[L2140 1 656]

2 часа назад, Knyz 163 сказал:

Догреватель на Валдай камминз? 

да. штатная опция . 

 

2 часа назад, Knyz 163 сказал:

была жара

значит, появилась неисправность