Буханка - Соболь 4*4 цена вопроса?

[Agnezit 2]

Да шумит но из четырех авто 4*4 на Соболе 2007 года тише других.Одно единственное но это РК с ее шумом в этой машине.Есть УАЗ условия как в танке но по шуму трансмиссии скажу так. очень тихо.

У меня соболь 2007 г.в. Когда покупал, попросил прокатиться человека который на них ездил, так тот сказал что в нем относительно "тихо", по сравнению с другими авто.

 

И у меня был УАЗ так мне кажется что в соболе намного тише, хотя это личное мнение.

[Toyota007 2 886]

 

 

И у меня был УАЗ так мне кажется что в соболе намного тише, хотя это личное мнение.

До 100км\ч догонял???звук очень прогрессирует со скоростью.у меня до 80км\ч в машине полная тишина,а вот потом начинается...

[Agnezit 2]

До 100км\ч догонял???звук очень прогрессирует со скоростью.у меня до 80км\ч в машине полная тишина,а вот потом начинается...

Ни УАЗ ни Соболь до 100 не разгонял. На УАЗе у меня крейсерская скорость 60-70 км. На соболе тоже прокатиться 60-70 так вот, на этих скоростных режимах в соболе тише. Прекрасно понимаю что обе машины не гоночные болиды, поэтому на соболе 80-90 мне вполне хватит, спешить не куда.

[Toyota007 2 886]

Ни УАЗ ни Соболь до 100 не разгонял. На УАЗе у меня крейсерская скорость 60-70 км. На соболе тоже прокатиться 60-70 так вот, на этих скоростных режимах в соболе тише. Прекрасно понимаю что обе машины не гоночные болиды, поэтому на соболе 80-90 мне вполне хватит, спешить не куда.

Тогда ты соболя обижаешь,у меня на трассе скорость крейсерская всегда 90-100.А вот больше 100 уже не могу.шум раздражает...

[Lakostra 184]

Тогда ты соболя обижаешь,у меня на трассе скорость крейсерская всегда 90-100.А вот больше 100 уже не могу.шум раздражает...

Да кто-ж его Соболя-то обижает наоборот любят 80-90км.ч это его самый экономичный режим!

[Миротворец 31]

 

 

Будет тихо только пока хабами будет отключен мост а это как правило лето около 3 месяйев кардан в шлицах набьет яйцом и назиму получите такую вибрацию мама не горюй и замена кардана.Поэтому УАЗ и ставит сегодня на конвейере колпак постоянного зацепления а не хаб.Пройденный этап мое мнение с этим совпадает .но решать каждому.

Я 11 лет отъездил на Хайсе с отключеным передком и хабами, примерное 80% от общего пробега и ни какой вибрации не было. Всё дело в качестве кардана, а не в том, вращается он или нет.

[Соболь 362 19]

Но шум как у реактивного двигателя на взлетном режиме.Нужна раздатка тихая и доступная по цене.!

:) А где ты доступные по цене раздатки видел?

[Lakostra 184]

:) А где ты доступные по цене раздатки видел?

Да негде но хотелось бы на УАЗ все доступнее и надежнее.

Я 11 лет отъездил на Хайсе с отключеным передком и хабами, примерное 80% от общего пробега и ни какой вибрации не было. Всё дело в качестве кардана, а не в том, вращается он или нет.

Возможно спорить не буду.

[cazemir 764]

 извиняюсь что здесь спрашиваю. на сколько литров у Соболей 4+4 бак?

[Дмитрий_83 90]

у меня 65 входит,но это не в пустой.а по факту х.з. сколько там.

[Миротворец 31]

 

 

на сколько литров у Соболей 4+4 бак?

У меня написано 70 литров.

[федотданетот 144]

У меня написано 70 литров.

У меня тоже 70литров.Раньше было два варианта баков металический 70литров и пластиковый 60 литров.Как сейчас незнаю

[Енисей 15]

Я 11 лет отъездил на Хайсе с отключеным передком и хабами, примерное 80% от общего пробега и ни какой вибрации не было. Всё дело в качестве кардана, а не в том, вращается он или нет.

Всё дело в том, что на Хайсе редуктор закреплён на кузове и не мотыляется вместе с подвеской как на Соболе и УАЗе. У меня рабочий УАЗ без хабов, переднего кардана хватает на 2-2,5 года. Машина ходит только в городе, передний мост включается только зимой и то не часто.

[Миротворец 31]

 

 

Всё дело в том, что на Хайсе редуктор закреплён на кузове и не мотыляется вместе с подвеской как на Соболе и УАЗе.

Корефан на Исудзике мостовом 5 лет работает, хабы тоже редко включает и с карданом тоже проблем нет.

[Agnezit 2]

Я 11 лет отъездил на Хайсе с отключеным передком и хабами, примерное 80% от общего пробега и ни какой вибрации не было. Всё дело в качестве кардана, а не в том, вращается он или нет.

Если бы на Соболе сделали бы отключаемый передний мост как на УАЗе, через трещетки, и подключался бы он в салоне, да понижайку бы по сильнее, думаю многие бы про УАЗ забыли бы. Так как не всем нужна феноменальная проходимость УАЗа, а на сэкономленные деньги на топливе, и кардан поменять можно раз в 2 года. ИМХО мне и разрезной мост был не кчему, я болота не покорял, а вот Соболиныый мост ремонтировать по проще будет.

Изменено 14 декабря, 2013 пользователем Agnezit

[paul799 840]

 извиняюсь что здесь спрашиваю. на сколько литров у Соболей 4+4 бак?

Да такой-же, как и на Газелях - 64 л. Зайди в любые "Педали Газ", где их (баков) вывешено много - разница лишь во фланце ДУТ и во фланце бензонасоса. Геометрия всех  баков абсолютно одинакова.

[Toyota007 2 886]

У меня написано 70 литров.

Где у тебя это написано???в доках к машине??Неужели они объем бака изменили???Это круто со стороны завода.У меня написано 60л.,а входит под завязку 65л.

[Agnezit 2]

Да кто-ж его Соболя-то обижает наоборот любят 80-90км.ч это его самый экономичный режим!

Нравится когда автомобиль работает в соответствующем ему режиме. А вот насиловать авто как то не привык, каждая техника предназначена для определенных задач и это надо помнить эксплуатируя ее.

Изменено 14 декабря, 2013 пользователем Agnezit

[cazemir 764]

Нравится когда автомобиль работает в соответствующем ему режиме. А вот насиловать авто как то не привык, каждая техника предназначена для определенных задач и это надо помнить эксплуатируя ее.

вот тут самое интересное, 406е семейство оборотистые движки тяга идет после 3 тыков, ( в стоке) а авто полно приводное, больно обороты не любит. вот и думай как ехать чих пых до 3 тыков или по нормальному но с большим расходом и шумом))

[Agnezit 2]

вот тут самое интересное, 406е семейство оборотистые движки тяга идет после 3 тыков, ( в стоке) а авто полно приводное, больно обороты не любит. вот и думай как ехать чих пых до 3 тыков или по нормальному но с большим расходом и шумом))

А что тут думать, конструкторский просчет на лицо или экономика рулит. Неужели нельзя было разработать двигатель под 4*4, есть же на УАЗе ЗМЗ 4104, хороший двигатель, слава богу додумались поставить УМЗ 421, он лучше подходит для данного авто. И все равно был бы 406 машину насиловать бы не стал. А вот 405 двигатель как себя ведет? Подскажите знающие люди?

Изменено 14 декабря, 2013 пользователем Agnezit

[Crady 8 491]

 

 

И все равно был бы 406 машину насиловать бы не стал. А вот 405 двигатель как себя ведет?

а собственно в чём там координальные отличия то у 406 и 405 моторов?по своей сути одно и то же,только чуть большего объёма.

[Agnezit 2]

а собственно в чём там координальные отличия то у 406 и 405 моторов?по своей сути одно и то же,только чуть большего объёма.

Понятно, думал что за счет немного большего объема тяга на низах будет по лучше. Интересно а 409 двигателя ставили на Соболей вообще или нет там вроде как 2,7 литра объем.

[Crady 8 491]

 

 

Интересно а 409 двигателя ставили на Соболей вообще или нет там вроде как 2,7 литра объем.

нет.никогда в стоке не ставился.но  тяга на низах у него получше,так как в своё время его под уаз оптимизировать пробовали и ставили туда.

[Agnezit 2]

нет.никогда в стоке не ставился.но  тяга на низах у него получше,так как в своё время его под уаз оптимизировать пробовали и ставили туда.

Многие жалуются что с установкой 421 двигателя, машина начинает много потреблять топлива. Интересно ведь за счет объёма, увеличивается способность работать на более низких оборотах, что должно дать как минимум один и тот же расход, плюс крутящий момент низовай?

[Crady 8 491]

 

 

Многие жалуются что с установкой 421 двигателя, машина начинает много потреблять топлива.

а что ты ждал?изначально движок под 76 или ваще 60 бензин.толком адаптация под 92 не проведена,так ещё и инжектор натянули и зажали под нормы е3.будет жрать..плюсом там прога не совсем изначально доведена до ума,газ как всегда обгоняет свои же желания. -_-

 

 

Интересно ведь за счет объёма, увеличивается способность работать на более низких оборотах,

не только за счёт объёма.много там факторов играет.очень.тут пытаются из низкооборотистого движка получить универсальный с тягой по всему диапазону. так же одна из причин жора. ну и такой  фактик,трансмиссия,а точней коробка и мост на газе как водится универсальные,что под низкооборотистые движки что под высокооборотистые. нужно в коробке другие пары подбирать и в мосту так же.а на данный момент имеем по сути коробку с волги с чуть изменёнными шестернями.