Переборка Штаера своими руками. Вопросы к опытным.

[kombrig 581]

kombrig,работа двигателя снятая на телефон-ДВС прогретый или завели и начали снимать?

 

 

снимал и так и так шум одинаковый. раньше буханья в кабине не было и бухает заглушая обычный шум работы движка .снизу машины  стука не слышно.

[Alex 616 295]

снимал и так и так шум одинаковый. раньше буханья в кабине не было и бухает заглушая обычный шум работы движка .снизу машины  стука не слышно.

...Пару вопросов-

1-подушки ДВС менял(если Да,то снимай деревянные и ставь от УМЗ Бизнес)

2-мотор делал у Макса(г.Дзержинск) или сам...

[МихаилZ 66]

тоже зашумковал стало чуть чуть тише.такто  наш мотор не такой уж  и шумный  не знаю чего жаловаетесь) на 406 ездил такой гул  неприятный на ходу.  на своем  спокойно в кабине разговаривал всегда.на холостых спору нет он погромче. а так меня печка только напрягает пишит пративно на первой скорости.

[Maks52 641]

..

 

."блин,как автору ТАКОГО шлягера пришла такая фраза на ум??????

Курил правильную траву

[Alex 616 295]

Курил правильную траву

...Это после хорошего напаса губищи заколыхали..однако :blink: .как ему в мемори врезался сей приход...

Я тоже ни на одном видео стука не услышал. Возможно, особенности записи звука телефоном.

..Аналогично,или надо в аптеку идти за перекисью водорода-отличное средство для борьбы с серными пробками.

[SA.DIESEL 292]

открой маслозаливную горловину и послушай если стук не от туда  то навесное

[kombrig 581]

открой маслозаливную горловину и послушай если стук не от туда  то навесное

открывал,   не оттуда.звук будто труба выхлопная стучит.осмотрел снизу всё нормально.подушки новые.

[kombrig 581]

открывал,   не оттуда.звук будто труба выхлопная стучит.осмотрел снизу всё нормально.подушки новые.

когда первый цилиндр задрало,звук был похожим,поэтому  и переживаю,и что бы сделать какой то вывод надо присутствовать на месте.телефон не передаст ощущений.

[Alex 616 295]

телефон не передаст

214 пост-https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/670-kreplenie-dvigatelia-podushki-krepleniia/page-11?do=findComment&comment=1429711

[SA.DIESEL 292]

когда первый цилиндр задрало,звук был похожим,поэтому  и переживаю,и что бы сделать какой то вывод надо присутствовать на месте.телефон не передаст ощущений.

сними ремень  вспомогательных агрегатов. и послушай

[kombrig 581]

сними ремень  вспомогательных агрегатов. и послушай

без ремня тож самое только натяжитель не бренчит

[kombrig 581]

пробег 50км стучок усилился.слышимость в кабине.

 

http://www.dailymotion.com/video/x52orkp

[kombrig 581]

всем привет.разобрал двс 560 пробег 180т.км.причина-длительный период запуска двс с помощью эфира т.к.двигатель эксплуатировался без фильтров были забиты песком каналы н.ф.вал блок не изношен,а вкладыши -на замену.фото прилагаю. кольцо маслоприёмника эластичность не потеряло,шланги -тоже ,мотор 2004 года.

Изменено 30 января, 2017 пользователем kombrig

[max71 186]

 

 

всем привет.разобрал двс 560 пробег 180т.км.причина-длительный период запуска двс с помощью эфира

и тебе здрасти . как понять длительный период запуска ? 

[kombrig 581]

и тебе здрасти . как понять длительный период запуска ? 

 .мотор владелец запускал  эфиром.длительное время,пыхнет эфиром-завёл,заглушил, чтоб  завести ,опять эфир.иначе не заводился.

[max71 186]

 .мотор владелец запускал  эфиром.длительное время,пыхнет эфиром-завёл,заглушил, чтоб  завести ,опять эфир.иначе не заводился.

на фото видно посиневшие )) вкладыши , факт маслянного голодания на лицо, как это связано с эфиром не пойму . я бы проверил маслянный насос , да ещё и масло надо лить нормальное соответствуещее погодным условиям . Сам пользуюсь эфиром , раньше часто использовал при первом запуске при отрицательных температурах тогда свечи не работали , и вот не давно в - 32 запускал с эфиром , свечи при этом отключаю , масло использую зик 10 / 40 круглый год, пробег к 500 к приближается , проблем нет

[МихаилZ 66]

не синие а подношеные  вкладыши. не надо пугать.. и насосик стоит глянуть конечно

Изменено 31 января, 2017 пользователем МихаилZ

[kombrig 581]

не синие а подношеные  вкладыши. не надо пугать.. и насосик стоит глянуть конечно

что лили и когда меняли масло - неизвестно,владелец продемонстрировал запуск эфиром,детонация такая,как будто шатуны щас вылетят.мата не хватило.если мотор в порядке ,не надо никаких ухищрений-заводится в любых условиях.проверено с98года.

[dmitryi45 2]

 плазменная наплавка с дальнейшей шлифовкой в размер

а если вкладыши от 331 мотора? москвич.

[kombrig 581]

а если вкладыши от 331 мотора? москвич.

скока проходит?

[dmitryi45 2]

скока проходит?

незнаю. просто удивился сходству размеров,вот и предположил.

[kombrig 581]

незнаю. просто удивился сходству размеров,вот и предположил.                                                                                                               .

про экстистрет забыл.на москвиче не регулируют над поршневой зазор.не правильно выставишь -застучит

Изменено 29 мая, 2018 пользователем kombrig

[Михаил PNZ 6]

Всем добрый день ребята. Разжился деньгами)) Хочу откапиталить свой запасной движок. Хочу собрать хороший надежный движок, что бы как можно дольше в него не заглядывать. Какие дельные советы можете дать на этот счет? Что сразу заменить, на что обратить внимание, может что то нужно внутри усовершенствовать? И вопрос как проверить клапана?Какие масло съемные колпачки поставить? Насос форсунки отвезу в ремонт, они там не первой свежести.

Вал и поршни дефектую после вскрытия.

И насчет турбины вопрос , старая на обоих масло гонит немного и посвистывает. Пробеги у обоих за 300.точно никто не знает. Может турбину новую воткнуть на капиталенный мотор а старую в запас оставить. Или сначала обе старых доездить и потом новую воткнуть?

[kombrig 581]

всем привет.пробег после капиталки 40 т.км.что хорошо ,двигатель работает.что плохо- .течёт масло как у четыреста второго .(на 500 т.такого не наблюдалось) .на скорости неравномерно работают форсунки(троит).просил капитальщиков -не трогать форсунки-нет, блин, надо залезть за бабло .да и что можно сделать с форсами при полном отсутствии запчастей?(все знают доступные регулировки) хер холодный заводится (при нуле).давление топлива 1.6.свечи и реле в норме.до кап.минус хоть сколько,заводился без проблем.вот и думай где нахимичили. а надо было поменять блок ,вал и один поршень при пробеге 80 т. км.я так подозревал меняются и сальники,а вот рамочное уплотнение говорил оставьте родное,неееееет поставим лучше,вот и оттуда хреначит масло. да и расход топлива увеличился ,дымность.вобщем трындец , придётся менять мотор  с пробегом чуть больше сотни.