ЭТО ИНТЕРЕСНО...

[ZAN57 3 314]

Старый клапанище в общем верно излагает, тут много нюансов.

Знаете есть такой анекдот про еврейскую кибуцу (колхоз)- "Умирает старый еврей, вся деревня сошлась, спрашивают:- "Мойша, скажи перед смертью как ты правильно чай завариваешь?  Только у тебя крепкий и вкусный получается!"

- "Евреи, заварки не жалейте."

Поскольку вся моя жизнь так или иначе связана с бетоном, вообще со стройкой, включая экспертизы рухнувших сооружений (Даже диплом был исследовательский на эту тему, про трижды обрушавшийся цех с жертвами), то кроме стандартных постулатов, сложилось и личное скептическое мнение за жизнь, которое ну никак не отвечает новым тенденциям- трижды попытки отмены СНиПов и переход в европейской системе тех регламентов и безопасности в строительстве (был участником 3х последних международных конференций таможенного союза (РФ, Казахи, Белорусы) о нормативном регулировании в строительстве, 2 проходили в Че, один раз летал в Мск). Может быть Крэйди и сгущает краски, но примерно туда мы и движемся- в .опу! То есть наложить европейские регламенты сооружений без коэффициентов запаса прочности на наш покуизм - это страшно за внуков.

"ПАДАЛО И БУДЕТ ПАДАТЬ !"

Прочность бет. конструкций основана на неразрывной логической цепочке обеспечения прочности бетона. Ну да, правильный щебень с градиентом прочности, правильный песок с ним же- любой из заполнителей должен быть в 1,8- 2 раза прочней, чем расчетная прочность бетона. Цемент на 20-30% прочней чем бетон. И на всех этапах коэфф. запаса прочности, расчитанные на ошибки проекта, на недовложения цемента, на некачественную работу и т.д. Но тут начинаются коллизии по экономии. В СНипе и ГОСТЕ жестко регламентировалось- тупо есть таблица игридиентов бетона, будь добр следуй, шаг вправо, шаг влево- расстрел. К 80м годам  уже появились "вилки" в таблицах - можно достигнуть прочность бетона и на цементах марок ниже, и даже ниже будущей прочности бетона, тк величина заполнителей даёт кривой излом, что повышает силу бокового трения и прочность, и добавки разрешили вводить для повышения прочности и скорости набора прочности. Это уже дало отрицательные результаты по надежности, ведь это уже были расчетные значения, а не тупо по таблице, и проверить сложнее... за счет чего "типа прочность"- за счет правильного и достаточного по количеству цемента или за счет подбора добавок и заполнителей. И не всегда химия цемента совпадает с химией добавок- все цементы и месторождения мергелей, сырья уникальны по химии и свойствам. А там настали 90-е. и вообще "понеслась"...  Кто во что горазд. Падать начало.

[ZAN57 3 314]

На рынке появились откровенные подделки и бодяженный цемент- беллитом металлургического производства например, почти весь цемент 90х годов на россыпь в мешках был таким в Че. А ещё "умники" на стройке- руководители, инженеры стройконтроля и т.д- с образованием ветеринаров, учителей и совестью венеролога... И акты перестали оформляться (скрытых работ, с паспортами и сертификатами, кои хрянятся с подписями 50 лет и срока давности по уголовке в строительстве НЕТ). Таджикстрой и т.д. Бетон месится лопатами на земле, сколько цемента положили- да фиг его знает... водоцементное отношение- а что это? Сейчас трещат по швам недавно построенные сооружения, и остановить это сложно, тк сами "застройщики", собственники этого не хотят- экономия на цементе и кинутых подрядчиках налицо, а подписи то под актами скрытых работ (которые сейчас начали всё таки заставлять делать), ставят не они, а наемные инженеры и руководители- "зиц- председатели"..., Фунт за всё ответчик! Но это после того ответчит, как упадёт с жертвами...

А теперь так вообще, СНиП не обязателен... Закон о техрегламенте трактует применять только отдельные СНиПы и только отдельные главы. Поначалу вообще была дикость в 97- 2003гг- "Отменить СНиПы и всё!" Потом спохватились- закон свелся к тому, что в тех регламентах стали писать- Надо чтобы было хорошо и надежно! Так кто же ш против? А чтобы было хорошо и надежно, надо применять СНИП № такой то, главу № такую то! Ну вообще, гении мысли- ничего нового сами придумать не могут, (как и во всём), а просто одели сверху на СНиПы оболочку из фраз и потратили на это миллиарды. И постепенно " применяют" ранее придуманные за 70 лет СНиПы, всё больше и больше, вводя их "снова в действие". Но сейчас вводится в действие хитрость для застройщиков- полудобровольность применения СНиПов- некоторые можно и не применять, а заменить их расчетами и испытаниями... Ну да, ну да... то что испытывали десятилетиями целые институты и откатывалось на всей отрасли, кто то типа расчитает и испытает у себя в колхозе "кривое дышло" или "золотая миля". 

[ZAN57 3 314]

Делали бетонирование силосов цемента и граншлака- диаметр СГШ 36 метров, высота 50, цемента- 2 силоса рядом диаметром по 18м, высота 70м. Делали с компанией Глейтбау- немцы австрийцы не прерывным бетонированием, но главное- в скользящей опалубке. Совсем обовшивили, не могли в РФ найти здравую компанию, кто имеет оснастку и опыт работы в скользящей опалубке (это в 70е годы было распространено, сколько элеватором или стволов тогда так строили). Заключили договор, но не знали с чем связались- немцы больше месяца подбирали цемент по всему Уралу. Из 6 Челябинских ни один не подоше, из Ёбурга тлолько Нижнетагильский М500 подошел. Проблема именно в сочетании химии цемента с химией добавок. А без них работа в скользящей опалубке теряет смысл- получается не быстрей обычной переставной опалубки. А тут- огромное кольцо диаметром 36!!!м или 2 кольца вместе диаметром по 18м скользит вверх со скоростью примерно 1м в час. А за это время люди вяжут на площадках кольца арматуру- 30 человек натренированных. Миксеры привозят бетон с частотой 1 машина в 50-60 секунд. 3 кранами подается вверх и одновременно 2 бетононасоса. А проблема в том, что при такой скорости, когда кольцо опалубки (1.5 высотой) уходит вверх, то получается, что бетон свежевываленный через полтора часа оказывается ниже опалубки, если он не наберет хотя бы 120-150 марку, он просто развалится. А через 2-3 часа на него сверху будет давить сотни тонн, надо иметь прочность 250. В то же время нельзя быстрей набирать прочность- если внутри опалубки успеет сильно затвердеть, то гелевые цепочки из кристаллов схватившегося бетона будут рваться вибраторами и шевелящейся арматурой. Потрясающе интересно- прямо на глазах в небо уходит кольцо толкамаемое гидростанциями и домкратами, регулируется в луче лазера до 1мм, управляется с пульта- компа "дирижером". И это заметно глазу, как поднимается. Представляете- через час набирается прочность 150! А финишная прочность- 550. Через год- 600. Можно бы и меньше по конструктиву, но тогда по технологии бы не получилась прочность чз час. 

Проблемы с миксерами и КПП_ не дай бог задержка, надо вываливать срочно. Химия добавок уникальна- начало схватывания не раньше не позже, чз 50 минут, а потом в течение минут дикая скорость набора прочности- типа эпоксидки при нагреве.

[ИванСПб 1 242]

 

 

Химия добавок уникальна

сосед работал долго на местном цем заводике, ему зимой привезли в гараж два куба бетона по блату (слишком мелкий объём, стока не продают) и этот бетон почти сам собой ровно растёкся а потом в мороз -5 застыл. Чел сказал, там воды почти нет - одна химия, и предлагал на спор попробовать постучать по полу ломом. Я отказался - вдруг спор выиграю - нехорошо с соседом получится - будет каждый раз смотреть на свой расколотый пол в гараже и беситься :)

Но чисто на глаз бетон выглядит очень плотным.

[ZAN57 3 314]

В морозы обычно соль добавляют или поташ, и нитриты, нитриды металлов. А так же ПАВы (типа шампусика) для повышения плотности и текучести при недостатке ВЦ (водоцементго отношения- чем оно меньше, тем бетон плотнее, морозоустойчивее и т.д, воды на самом деле для хим реакции твердения- кристаллизации, надо в 3 раза меньше, чем для удобоукладываемости смеси). Но добавки стоят бабок и не всегда сочетаются с химией цемента. Можно замешать на горячей воде, быстро привезти, уложить, укутать. А хим реакция кристаллизации- экзотермическая, то есть выделяет тепло, толстый бетон сам себя греет, надо только помочь. Да если правильно подморозить, охладить бетон, то иногда это и полезно- выравнивает скорость кристаллизации всех 3 типов- образование гелей, оболочковую и кристаллоядерную. Есть научные работы на эту тему. Так что если не пересушить открытый бетон на улице, а охладить до -12 в первый час- два, а потом согреть, то бетон только прочнее станет, вопреки здравому смыслу. ТТЦ- теория твердения цемента, сложного состава из 62 компонентов- искусственного камня ещё совершенствуется, с 17 века.

[ZAN57 3 314]

А так то, при нормальных условиях бетон пролжает набирать уверенно прочность 110-120 лет, а отдельными зонами и до 300 лет- вот оно и есть внутри оболочек. А начало схватывания- всего чз 45 минут, так называемое "ложное" или гипсовое схватывание. Это образование гелевых цепочек, типа соплей или червяков. А потом начинают формироваться оболочки зёрен, типы яичной скорлупы... а она цука мешает кристаллизоваться зернам внутри этих оболочек, почему они нередко и рвутся при кристаллизации самих зерен, из-за слишком быстрого твердения.

А да, нормативный срок эксплуатации капитальных сооружений не менее 50 лет. Мифы о сроке жизни Хрущовок 25 лет, это скорее не инженерный, а политэкономический вопрос- быстренько расселим подвалы и бараки, а чз 25 лет быстренько будем расселять уже и сами Хрущёвки.

Хрущевки это изобретение вовсе не Хрущева, а Оскара Нимейера, архитектора Бразилия/Мексика/США. Он создавал эти дома как жильё студентов в студгородках, кампусах. Никита Сергеевич так был очарован скоростью, экономичностью, верхом цивилизации по сравнению с землянками, подвалами и бараками, что понял- "Вот оно..." можно всю страну вывести из бараков. Но не успел...

Современные панельные дома по конструктиву ничем не лучше Хрущевок, а при этажности 12-18, складываются бойчее и азартнее, только дай толчок. Куда лучше смешанная каркасно- панельная схема. Не помню номер серии, так называемая Миасская, но домики реально прочные.

А уж по санитарным нормам и селитебности, комфортности- Хрущевки по сравнению с современными студиями- просто ВИП жильё. 

Изменено 21 ноября, 2017 пользователем ZAN57

[Андрей152 125]

Ребята кто бы как поступил?у меня есть работа(на фирме),есть и газель-это дополнение к основной работе, были постоянные круговые загрузки на нее,но судьба распорядилась так,что родились близнецы и стал я многодетным отцом и еще сестра бердо еменна которая ухаживает за парализованной мамой. Так  вот теперь мне надо быть у мамы хотя бы утром и вечером,следуя из этого я машину ставлю на прикол,как минимум до августа пока снова сестра не сможет прикрывать тылы. Грузаки к этому времени найдут новых перевозчиков. Может продать авто и не думать или оставить,кто приходит,а кто уходит. У кого какие мнения?кто как поступил бы?машина не в кредите,только на платную парковку идут расходы. Можно в дурацкие вопросы переместить,ошибся

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем Андрей152

[valemat 1 466]

Ребята кто бы как поступил?у меня есть работа(на фирме),есть и газель-это дополнение к основной работе, были постоянные круговые загрузки на нее,но судьба распорядилась так,что родились близнецы и стал я многодетным отцом и еще сестра бердо еменна которая ухаживает за парализованной мамой. Так  вот теперь мне надо быть у мамы хотя бы утром и вечером,следуя из этого я машину ставлю на прикол,как минимум до августа пока снова сестра не сможет прикрывать тылы. Грузаки к этому времени найдут новых перевозчиков. Может продать авто и не думать или оставить,кто приходит,а кто уходит. У кого какие мнения?кто как поступил бы?машина не в кредите,только на платную парковку идут расходы. Можно в дурацкие вопросы переместить,ошибся

Я бы попытался нанять сиделку за недорого из знакомых, а самому работать.

[ZAN57 3 314]

А я бы попытался наоборот- найти парня на твою Газель за ЗП, чтобы не терять клиентов. Особенно если из знакомых- и он будет рад и ты. 

[ИванСПб 1 242]

нанять сиделку

да, это самый правильный вариант. Даже если не по знакомым а просто по Авито поискать - там есть выбор, деньги в принципе адекватные (у нас по городу, во всяком случае). Не получается по авито - спросить в поликлинике или больничке, они там тоже обычно знают к кому обратиться. Работой сейчас не тот момент чтобы разбрасываться лучше поделиться копейкой с ближним

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем ИванСПб

[Андрей152 125]

Про то что бы нанять водителя думал,но загрузки у меня не каждую неделю,бывает что и 2 недели нет,так тоже не камильфо для наемника, это если искать то такого как я,со свободным посещением работы,надоело поехал на газели кататься

[колобок 7 166]

загрузки у меня не каждую неделю,бывает что и 2 недели нет,

сиделку найди на время отъездов

[Андрей152 125]

сиделку найди на время отъездов

скорее всего так и поступлю

[колобок 7 166]

как делают коленвал

[sss173s 1 296]

Как «заставить ехать» любой перекресток

 https://auto.mail.ru/article/67223-kak_zastavit_ehat_lyuboi_perekrestok_devyat_zanyatnyh_video/

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем sss173s

[aldar 1 304]

[Татарин 7 076]

У нас тут тоже, тайными тропами везли оборудование для АЭС в Белоруссии.

А до этого ,тоже везли корпус реактора.Напомним, в 2015 году для белорусской АЭС через Великий Новгород перевозили корпус ядерного реактора. Позже на площадке атомной электростанции его уронили строители. :huh:  

https://news.novgorod.ru/news/160606.html

[aldar 1 304]

У нас тут тоже, тайными тропами везли оборудование для АЭС в Белоруссии.

А до этого ,тоже везли корпус реактора.Напомним, в 2015 году для белорусской АЭС через Великий Новгород перевозили корпус ядерного реактора. Позже на площадке атомной электростанции его уронили строители. :huh:  

https://news.novgorod.ru/news/160606.html

как-то читал что тополь м опрокинули в кювет..вот это был номер..не подвел тополек..на маневрах пульнули,в яблочко..

[Татарин 7 076]

как-то читал что тополь м опрокинули в кювет..вот это был номер..не подвел тополек..на маневрах пульнули,в яблочко..

До меня, в полку ковыряли СПУшку.Погиб офицер ,старший машины.Кабина как-раз на пень попала.Дорога была свежеотсыпанная и осела.Вот правда, я не знаю пуляли ей потом или разобрали.

[ВадимВ 1 708]

 

 

притащили сегодня милого кокера

кто его так и за что???

[Симбир 917]

притащили сегодня милого кокера ...долго понять не могли...под шерстью резинка,ухо уже гниёт..

попытались спасти...выздоравливает... умный,молодой...обращайтесь,он и с одним ухом ...норм

Изменено 15 декабря, 2017 пользователем Алексей Ф.

[Vovok 534]

притащили сегодня милого кокера ...

Ужас какой!

[Nik26 111]

кто его так и за что???

Упыри какие то,ради самоутверждения и удовольствия,отбросы общества(ИМХО)

[Влад 36 регион 2 045]

Что и когда появилось в авто:
1939г. кондиционер и автоматическая коробка передач.
1951г. гидроусилитель руля,
1958г. дисковые тормоза,
1966г. АБС,
1971-72г.г. подушки безопасности,
1981-95г.г. навигационная система и круиз-контроль,
1995г. ESP.

[эдич 3 211]

Что и когда появилось в авто:

1939г. кондиционер и автоматическая коробка передач.

1951г. гидроусилитель руля,

1958г. дисковые тормоза,

1966г. АБС,

1971-72г.г. подушки безопасности,

1981-95г.г. навигационная система и круиз-контроль,

1995г. ESP.

И все эти новшества появились в США, только подушки в Швеции.