Сцепление на Крайслер

[даровских 4]

Да пробег 18 тысяч, дергаться стала. Думаю на "KRAFT" поменять.

крафт хорошо ходит, только обязательно их выжимной выбрось и поставь старый или родной купи, с крафтовским выжимным всегда проблемы, или мужики еще пластмассовую втулку выковыривают из крафта и ставят туда железную от старого выжимного

[sem 12]

Крафт мне не понравился ни на 406-м, ни на Крайслере. Для 405 рекомендовал бы Сакс полностью к-т(выжимной+корина+диск)

[Володимер 0]

купил сцепление Kraft для Газели с крайслером в магазине Лорд пл.Новогиреево цена-4150р. Родное отходило 26000км.

[sem 12]

купил сцепление Kraft для Газели с крайслером в магазине Лорд пл.Новогиреево цена-4150р. Родное отходило 26000км.

Удачи Володимер в эксплуатации Газельки с этим сцеплением. Родное для Крайслера это сцепа пр-ва МОПАР,а то что ставил ГАЗ, это подделка отвратительного качества. И судя по своему опыту и не только, лучше МОПАРА сцепы для Крайслера нет.

[Володимер 0]

Поживём-увидим.О результатах отпишусь,а пока пробег на нём 100-200км.,а что родное гуано согласен на 200%.

[Sash98 163]

Поживём-увидим.О результатах отпишусь,а пока пробег на нём 100-200км.,а что родное гуано согласен на 200%.

тебе же написали - Мопар!!!!! выжим как на иномарке. а если деньги девать не куда то можешь мне выслать!!!!! :P

[сергей56 0]

По поводу диска Сакс правильно он как от 406-го и с пружинами сцепление на много мягче про Либерти не знаю п.дь не буду а с этим диском замечательно получаеться он плюс еще более мощный за счет того что у него накладка по шире чем у родного. И еще сейчас корзина сакс появилась может кто пробовал.

Купил корзину SACHS Ходит отлично даже с родным безпружимным диском уже 30000т слишним Осенью у нас стоил 3500руб А родные корзиры прошли - одна с завода 23000т км. вторая 12000 И машина с полной нагрузкой при троганье тряслась как припадочная Поставил SACHS - небо и земля

Изменено 15 апреля, 2009 пользователем сергей56

[VINI 0]

тебе же написали - Мопар!!!!! выжим как на иномарке. а если деньги девать не куда то можешь мне выслать!!!!! :P

А вы где мопар покупаете?

 

У диллеров джип, додж, крайслер

 

 

У диллеров джип, додж, крайслер?

[Sash98 163]

А вы где мопар покупаете?

 

У диллеров джип, додж, крайслер

 

 

У диллеров джип, додж, крайслер?

да!!! в инете набери и у себя в городе найдёшь массу поставщиков. я уних всё беру свечи, провода, ремни, фильтры... дешевле чем на рынке шляпа китайская...

[тик 33 1]

Здоровья Всем!!! Недельку постояла и вот почуствовал о ваших делах ( сцеп пока родное) плохо вкл первая на холодном хотя завожу не выжимая сцеп по вашим меркам пора уже 27слишком пробежал зверек ! Пора задуматься о замене ведь это влияет и на росход в том чесле а он меня пока устраевает. УДАЧИ ВСЕМ!!!

[Dimka_Chrysler_3302 0]

Да пробег 18 тысяч, дергаться стала. Думаю на "KRAFT" поменять.

 

Ставь лучще ЛУК!

[даровских 4]

сергей56, Dimka_Chrysler_3302, скиньте пожалуйста номера деталей. чтобы заказать можно было через ексист.

[sibiryak 0]

Хочу тоже Либерти взять, а как не нарваться на подделку???

[даровских 4]

sibiryak, 52104289AG это номер сцепления для газели с крайслером. фирма "Мопар". подделают врятли - редкое. стоит 8800р. у нас свободно продается. так же есть крафт за 5000р. говорят оно похуже.

кстати заполни профиль откуда ты и т.д.

[VALGUR 0]

Хочу тоже Либерти взять, а как не нарваться на подделку???

Коробка светло-коричневого картона, заклеена по торцам прочным, широким (практически во всю ширину коробки) бумажным

коричневым скотчем с прожилками ниток, этикетка строго типографская с крайслеровским номером и обязательно фирменной

маркой MOPAR. Обязательно присутствует на этикетке надпись Made in Mexico, или Made in USA, или Made in Canada, других

"made" для этой запчасти нет в природе.

Да, обязательно должен быть штрих-код на этикетке и сама этикетка приклеена так, что не отодрать!

Вроде все...

[VINI 0]

А кто-то комплект КРАФТ для крайслера пробовал? Если да то поделитесь. Спасибо

[Johny 1]

Заказывал себе два комплекта сцепления "Mopar" так как имею две машины в семье, Первый раз напрямую из Америцы, второй в "Exist" по цене практически одинаково вышло однако в "Exist" доставка на неделю меньше времени заняла.

Изменено 16 мая, 2009 пользователем Johny

[tvel1 36]

А кто-то комплект КРАФТ для крайслера пробовал? Если да то поделитесь. Спасибо

Я ЛИЧНО пробовал Крафт на Крайслер...Короче,моя машинка работает на хроническом перегрузе и у меня стоИт ТОЛЬКО ВЕДОМЫЙ ДИСК Крафт...(!!!) Результат-просто запиписечный! Неее,я думал про установку полностью или Либерти или Триалли...Ну вот всё ЭТО хорошо только тогда,когда машина работает в штатном режиме.Для меня этот вариант не подходит... А теперь...

 

ВЫВОД: На личном Опыте ПРОВЕРЕНО!!! Необязательно покупать сцепление Либерти за 8000 и т.д...Вполне достаточно купить один ведомый диск Крафт...С демпферными пружинами...И трогаться-отлично,и не буксует,и не горит,да и вообще...Я ДОВОЛЕН!!! Ах да...Цена одного ведомого диска Крафт-1000рублей в МАГАЗИНЕ!!!))))

 

И ещё...Так как отжИм сцепления,как при трогании с места,так и в режиме переключения передач,стал намного ЛУЧШЕ,то ЭТОТ ФАКТ очень благоприятно влияет на ресурс Коробки передач...Так как намного меньше импульсная нагрузка на первичный вал КПП,значит выработка в шлицах первичного вала намного меньше...)))

Изменено 16 мая, 2009 пользователем tvel1

[Johny 1]

Один момент смутил, а именно присутствие демпферных пружин на диске, у меня в магазине есть комплект на крайслер производства Крафт

Так там нет пружин, внешний вид диска уж больно похож на родной. Вы уважаемый tvel1 с какого мотора себе диск ставили???

[tvel1 36]

Один момент смутил, а именно присутствие демпферных пружин на диске, у меня в магазине есть комплект на крайслер производства Крафт

Так там нет пружин, внешний вид диска уж больно похож на родной. Вы уважаемый tvel1 с какого мотора себе диск ставили???

С 405 го...

[Johny 1]

Вот так стало более понятно, ибо Вы написали что лично пробовали комплект для Крайслера, А я сталкиваюсь каждый день с теми несчастными который действительно пробовали, и по их отзывам далеко не АЙС, Действительно, замена диска несколько облегчает работу но только не в нем вся загвоздка, Проблема еще и в корзине!, Да там же усилие на колено более 60-ти КГ, Не забывайте про двухмассовый маховик, которому ох как не сладко!!!, Итог экономия 4000 руб. и самые реальные шансы попасть на маховик или в скором времени купить еще одно сцепление!

Думайте сами, стоит ли оно того. Скупой платит дважды, жадный трижды! Дурак всегда!

[сергей56 0]

сергей56, Dimka_Chrysler_3302, скиньте пожалуйста номера деталей. чтобы заказать можно было через ексист.

номер детали на упаковке 063082000895 По какому каталогу не знаю Упаковка газовская Написано (разработано фирмой SACH для ГАЗовских мащин с дб КРАЙСЛЕР Брал одну корзинур пробежал на ней уже 48000км Жалоб нет Газовский диск заменил после 40000км на импортный Стало вести сцеплениеКакой не скажу, менял водила,но с пружинами Проблемы исчезли Надеюсь опять тысяч на 40-50 Удачи!

[VINI 0]

Выходит так что лучше Мопара все равно нет. Только дорогой собака

[avtosport74 0]

Докладываю!

С того момента как выкинули заводскую корзину сцепления и поставили от 405-ого движка

(см. первое сообщение 27.6.2008, 16:34 ) машина прошла 64000 км , причём на ней сменилось четыре водителя!

Если бы тогда знали про сцепление от джипа Либерти и прочие, может быть и постави ли бы, но небыло времени искать и ждать - надо было работать, ведь как правильно писал один местный товарисЧ : "Основная задача Газели-перевезти груз и заработать ДЕНЕГ!!!" , чем собствено мы и занимаемся)))

Пусть немного не по теме, но на 50000, поменяли бензонасос (скорей всего это результат езды с пустым баком!!!) - это вторая непредвиденная затрата после замены сцепления.

В целом, двигатель "Крайслер" лучше чем 405-й (в нашем парке есть и такая газель).

У кого есть вопросы пишите на : avtosport74@mail.ru

Удачи на дорогах!

[даровских 4]

вопросы:

1. какие импортные комплекты сцепления есть на крайслер кроме мопар и крафт

2, в комплекте мопар что разве нет выжимного

3.есть ли у кого то достаточно длительная практика эксплуатации какогото сцепления кроме родного и мопар