Электрокран отопителя.

[sss173s 1 296]

Поставь новый и опять 5 лет беды с ним знать не будешь. А перебирать постоянно не вариант. ИХМО.

Изменено 25 мая, 2016 пользователем sss173s

[Владимир116 396]

Поставь новый и опять на 5 лет беды с ним знать не будешь. А перебирать постоянно не вариант ИХИО.

Поменяю, когда на улице прохладнее станет. Сейчас в жару +28-29 в машине ковырятся вообще не хочется и времени нет.

[bayandin75 304]

Я себе новый ставил , хватило аж на 3 месяца плюнул и поставил трёхходовой .

[sss173s 1 296]

Я себе новый ставил , хватило аж на 3 месяца плюнул и поставил трёхходовой .

Здесь уж как повезет.

[ZAN57 3 298]

Похоже у меня совсем сдох электрический. Или был сдохший, но выявилось при установке ГБО, которое запитали через тройники от подачи и обратки печек. До этого печка мешала в жару, видимо кран не закрывался до конца- не включить вентиляцию, давит жаром. А теперь поток подачи ослаб, всё пошло через ГБО, теперь наоборот- включил в холод и дождь печку- фиг, еле греет, что будет зимой. Видимо застрял электрокран где-то в приоткрытом положении...

 Подозреваю, что если вместо сдохшего электрического поставить не 3х ходовой, а через тройник 2 обычных, полипропиленовых то:

1. увеличится пропускная способность за счет хорошего внутреннего сечения;

2 гарантия от неожиданного отказа в неподходящий момент;

3. возможность изменить схему циркуляции быстро. Меня не устраивает последовательная подача тосола через одну печку в другую- на вторую доходит уже еле теплый тосол. Да и общее сопротивление дебету тосола большое. Кроме того ещё и ГБО в параллель воткнули последовательным печкам. Замерзнешь.

[L2140 1 640]

 

 

а через тройник 2 обычных, полипропиленовых то:

расход жидкости через каждый радиатор упадет в два раза ? :rolleyes:  

[Владисон 72]

 Я тоже поставил себе фордовский кран. С незначительной переделкой встал как родной в старой кабине. Открывает/закрывает от кнопки.

 

Можешь фото показать, тоже хотелось бы такой краннк поставить.

От какого форда скручено? Типа такого?

 

Изменено 11 августа, 2016 пользователем Владисон

[Валерий(69) 1 458]

Этот кран с транзита. Я обрезал крючки и вешал прямо на шланги, т.к. он очень легкий по весу. Он постоянно открыт, а при подачи напряжения на катушку закрывается. Ставил я его осенью и естественно до весны не включал, когда надо было отключить отопление, то проработал он не долго (сгорела катушка).

Я подозреваю, что он рассчитан не на постоянное включение. 

[Антифриз 112]

Самая надежная вещь водопроводный шаровой кран . Я на таз09 так делал на зиму открыл на лето закрыл - ломаться нечему. На форде так вообще ни как радиатор не закрывается все заслонками перекрывается.

[sss173s 1 296]

Вот и у меня сегодня эл. кран задымился. Хорошо что дома. Почти два с половиной года отработал, такой же наверное покупать буду. Интересно а производитель этих кранов один?

[Валерий(69) 1 458]

Вот и у меня сегодня эл. кран задымился. Хорошо что дома. Почти два с половиной года отработал, такой же наверное покупать буду. Интересно а производитель этих кранов один?

Надеешься что очередной кран проработает также пару лет и задымится возле дома? Думаю, что тут главное не потерять веру в это, а то бывает, что через пару месяцев кран задымит в самом не подходящем месте.

Изменено 6 октября, 2016 пользователем Валерий(69)

[sss173s 1 296]

Надеешься что очередной кран проработает также пару лет и задымится возле дома?

Да)). Оптимист я.

Изменено 6 октября, 2016 пользователем sss173s

[sss173s 1 296]

Подсмотрел на другом сайте и увидел смысл сделать так же. Подстраховка от кз.- плату герметиком промазал и в нижней точке сделал два дренажных отверстия.

Изменено 7 октября, 2016 пользователем sss173s

[Slava 67 165]

на досуге собери тройник, или лучше кран, и про запас в кабину. Мой заводской проработал год и лопнул, вовремя спохватился, купил новый, пока что работает. так что у кого кз, а кого то просто лопает, может был заводской дефект..

Подсмотрел на другом сайте и увидел смысл сделать так же. Подстраховка от кз.- плату герметиком промазал и в нижней точке сделал два дренажных отверстия.

[dub 866]

Корпус крана из пластика?

[sss173s 1 296]

Корпус крана из пластика?

Да

[oberst 200]

Я думаю, что машинкам от 2003 модельного года, этот кран не нужен вообще, там температуру регулирует заслонка.

Если они такие ненадежные, то можно просто шаровый поставить, пару раз в год открывать несложно. Если уж хочется совсем по заводскому, то краник с иномарки, с форда предложили тут или бмв тоже использует электрокраники.

Или использовать автомобильный кран, например от фольксвагена или ВАЗ 2108, к которому подключить соленоид центрального замка.

[sss173s 1 296]

Я думаю, что машинкам от 2003 модельного года, этот кран не нужен вообще, там температуру регулирует заслонка.

Если они такие ненадежные, то можно просто шаровый поставить, пару раз в год открывать несложно. Если уж хочется совсем по заводскому, то краник с иномарки, с форда предложили тут или бмв тоже использует электрокраники.

Или использовать автомобильный кран, например от фольксвагена или ВАЗ 2108, к которому подключить соленоид центрального замка.

И без сантехники в машине колхоза хватает, от иномарки искать некогда. Родной больше двух лет отработал, если этого на столько же хватит то уже хорошо.

[Владимир116 396]

На днях поменял электрокран и что-то он сам начал закрываться после того как заглушил машину. Пока глубоко не копал в поисках причины. Может сам кран какой-то не правильный или блок климата глючит? Что за прикол, у кого такое было?

[ИванСПб 1 242]

машинкам от 2003 модельного года, этот кран не нужен вообще, там температуру регулирует заслонка

Это плохой вариант. В жару лишний кусок раскалённого металла под торпедой точно ОЧЕНЬ лишний, проверено. У кого пассажирка с доп печкой без крана вообще не вариант. Заменить электрический ручным можно, но для неленивых утром -2 холодно а уже к обеду +2 уже очень хочется перекрыть кран, под капот часто бегать придётся

[Владимир116 396]

машинкам от 2003 модельного года, этот кран не нужен вообще, там температуру регулирует заслонка

Это плохой вариант. В жару лишний кусок раскалённого металла под торпедой точно ОЧЕНЬ лишний, проверено. У кого пассажирка с доп печкой без крана вообще не вариант. Заменить электрический ручным можно, но для неленивых утром -2 холодно а уже к обеду +2 уже очень хочется перекрыть кран, под капот часто бегать придётся

Меня интересует электрокран и никакого раскаленного металла под торпедой нет. Кому нравится, пусть лазят под капот и регулируют вручную. Лично я, за электрокран.

[Валерий(69) 1 458]

Меня интересует электрокран и никакого раскаленного металла под торпедой нет. Кому нравится, пусть лазят под капот и регулируют вручную. Лично я, за электрокран.

Если и подойдет какой то  электрокран, то только с шаговым двигателем. Те что работают от электромагнитной катушки для климат-контроля и долго не ходят при постоянном включении.

[ZAN57 3 298]

У меня эл. кран разорвало в горах, когда закипел... Или дорвало уже треснутый, не важно. Заморачиваться по пути на море было некогда да и нечем, пришлось купить в Волгр снова эл. кран и поставить. А до этого 2ткм проехал без него, исключив из системы и соединив шлангами чз тройник временно. Но не нравится мне, как это всё сделано и работает- паршиво с точки зрения логики и гидравлики и не надежно по исполнению- например кран фурчит, елозиет при запуске, глушении, переключении режимов. Его дело сопеть, и переключать при моём требовании, а не своему алгоритму... Да и явно развалится, перестанет работать при первом чихе. Сейчас зимой лезть неохота, нет теплого гаража, свой не отпаливаемый. А весно всё равно буду менять на сантехкраны и тройник или на трехходовой сантехкран. Но ещё лучше- целый блок управления из 2х тройников, 3х кранов. Тогда можно перпускать тосол как тебе нужно, включая котел для тосола, подключение танчика на голове чз эл. помпу и тд, исключение помпы из схемы весной- осенью, когда она не особо нужна, чтобы не изнашивалась и не жгла ток.

Изменено 17 ноября, 2016 пользователем ZAN57

[Алексей Ф. 9 031]

Года два назад вытащил проводок из открытого крана и езжу без проблем.

[Spas750 327]

Меня интересует электрокран и никакого раскаленного металла под торпедой нет. Кому нравится, пусть лазят под капот и регулируют вручную. Лично я, за электрокран.

Если и подойдет какой то электрокран, то только с шаговым двигателем. Те что работают от электромагнитной катушки для климат-контроля и долго не ходят при постоянном включении.

Кран работает в двух положениях отр-закр. Ни под капот лазить для регулировки не надо, ни каких шаговых двигателей, поставил сантех, осенью открыл, на лето закрыл, все остальное регулирует заслонка в печки.