1JZ (2.5) и 2JZ(3)

[Crady 8 491]

 

 

Сегодня 5 недель как угнал машину,

за этот срок можно было привезти вэзет и уже поставить...ну можешь попытаться себя "утешить" что "подешевле". :D

[volgist 1 060]

Видимо, качество будет 146%, тщательно делают, стараются

[Crady 8 491]

Видимо, качество будет 146%, тщательно делают, стараются

ну.сделают,может в гости заглянуть,посмотрим какой пробег в эбу "лежит",и прочее...главное что бы на диагнозу вывели провода,а не декорацию повесили :D

[Алексей 2307 0]

,посмотрим какой пробег в эбу "лежит",и прочее..главное что бы на диагнозу вывели провода,а не декорацию повесили :D

Через эбу можно посмотреть реальный пробег???

[Crady 8 491]

Через эбу можно посмотреть реальный пробег???

ну.не везде,если регистратор включен в проге,то дилерский сканер видит.мультимарочные не всегда видят пробег.там бывает и год выпуска и номер мотора прописывают ещё..японцы ещё те "затейники" :D  у них даже коды дилеров иногда можно там найти,где машина обслуживалась и когда.но эт на относительно свежих моторах.

а,и да..не факт что эбу там родной.мотор ставился на массе машин,так что может быть что угодно.

[volgist 1 060]

ну..сделают,может в гости заглянуть,посмотрим какой пробег в эбу "лежит",и прочее..главное что бы на диагнозу вывели провода,а не декорацию повесили :D

Так он же фотки выложил, моторный разъём на месте, вряд ли его обрежут. А вот салонный OBDшный разъём могут и ампутировать

Изменено 2 мая, 2016 пользователем volgist

[Crady 8 491]

 

 

моторный разъём на месте, вряд ли его обрежут. А вот салонный OBDшный разъём могут и ампутировать

без разницы какой,разъёмы есть,главное что бы там линия была ;)

[Crady 8 491]

Алексей 2307, ну так ты уже или ещё? :D  так скать после 10 уже...в каком хоть состоянии то дело?

[Алексей 2307 0]

Алексей 2307, ну так ты уже или ещё? :D  так скать после 10 уже..в каком хоть состоянии то дело?

Всё готово, машина летает

фото

[Crady 8 491]

 

 

Всё готово, машина летает

ну заезжай как нить,прицепимся,глянем что там в эбу "интересного".

[Алексей 2307 0]

ну заезжай как нить,прицепимся,глянем что там в эбу "интересного".

Куда? адрес

[Crady 8 491]

Алексей 2307, я те в личку скину телефон,там договоримся и расскажу куды да как.

[volgist 1 060]

фотки полное Г, но вроде культурно сделали

[игнат 1 260]

неделю назад прокатился на 1jz ураган, сегодня парни в сервисе запустили 2jz (уже пятая газель) , .... газель ,база больше 4.2 ..., СКАЖУ честно на 4216 ездить больше не хочу. ,планирую установку 2jz через пару месяцев(изучаю вопрос внесения в изменения у себя в городе, должно быть всё просто, всё отпишу).

[Crady 8 491]

игнат, у тебя машина 2009 года,то есть там МИНИМУМ е3 стандарт.джеи же.,которые у нас возят имеют стандарт е2,то есть официально внести изменения не получится.всё что можно впихать официально,это 5 вэзет,и 2-3 узеты ОТ 2003 года выпуска.

по сути,первичную экспертизу,о возможности установки ты получишь,но в заявлении в гаи будет указано что переделка разрешена при СОХРАНЕНИИ существующего экостандарта.то есть установить и переоформить сможешь в том случае если в документах на мотор будет указано что он соответствует стандарту Е3.так что или мотор Е3 или ездить без оформления.ну ещё есть варианты найти возможность каким то образом зарегить с понижением класса,или получить документы о повышении эко класса мотора.

[fff187 213]

игнат, у тебя машина 2009 года,то есть там МИНИМУМ е3 стандарт.джеи же.,которые у нас возят имеют стандарт е2,то есть официально внести изменения не получится.всё что можно впихать официально,это 5 вэзет,и 2-3 узеты ОТ 2003 года выпуска.

по сути,первичную экспертизу,о возможности установки ты получишь,но в заявлении в гаи будет указано что переделка разрешена при СОХРАНЕНИИ существующего экостандарта.то есть установить и переоформить сможешь в том случае если в документах на мотор будет указано что он соответствует стандарту Е3.так что или мотор Е3 или ездить без оформления.ну ещё есть варианты найти возможность каким то образом зарегить с понижением класса,или получить документы о повышении эко класса мотора.

Это получается на мою машину 2013 е-4, законно вообще ни чего не поставить из популярных японских свапов джезет, узет, вз не подойдут (((

Изменено 14 мая, 2016 пользователем fff187

[Crady 8 491]

 

 

законно вообще ни чего не поставить из популярных японских свапов джезет, узет, вз

а что только этой линейкой моторов ограничиваться?есть и е4 моторки не плохие.ну базе тех же вэзетов и узетов скажем.

[газель2005 2 618]

ur и gr и экоклас зависит от страны рынка,года выпуска третий,четвертый,пятый или шестой

[fff187 213]

а что только этой линейкой моторов ограничиваться?есть и е4 моторки не плохие.ну базе тех же вэзетов и узетов скажем.

Подскажи мотор на подобие 1уз-фе классом е-4 длля свапа?

[Crady 8 491]

Подскажи мотор на подобие 1уз-фе классом е-4 длля свапа?

1 UR,4.7 литра ,в линейке уэров самый "мелкий" по объёму.линейка уэров пришла на смену узетам.с 2007 года они ставятся.

[volgist 1 060]

 

 

1 UR,4.7 литра ,в линейке уэров самый "мелкий" по объёму

И ценник около 300К, а в остальном всё ok

[Crady 8 491]

 

 

И ценник около 300К,

ну...а кому ща легко то?линейка относительно свежая.потом упадут цены,будет как джей стоить. :D ну то же,бабушка по токио за хлебушком ездила,пробег и сотни нету. :lol:

[Crady 8 491]

ему же хочется V8,если поискать эрзет V6,то по цене узета 5 его можно найти при желании.

Примерные экологические классы:
1. Nissan:
VQ35DE - Nissan Elgrand E50 - 3 или 4 эко-класс
VQ35DE - Nissan Elgrand E51 - 3 или 4 эко-класс
VH41DE - Nissan Cima Y33 - от 0 до 2 эко-класс
VQ30DET - Nissan Cedric/Gloria/Cima Y33 - 2-3 эко-класс
VQ30DE - Nissan Cedric/Gloria Y33 - 2 эко-класс
ZD30DDTi - Nissan Elgrand E50 - 2-3 эко-класс

2. Toyota
1UZ-FE - Toyota Celsior UCF10 - 1-2 эко класс
1UZ-FE - Toyota Celsior UCF20 (до 1997 г.в. и после 1997г.в.) - 2 эко-класс
3UZ-FE - Toyota Celsior UCF30 - 3-4 эко-класс

 

ну если "жабу победит",то поискать 3 узет Е4...плюсом акпп 6 получит с ним.

[volgist 1 060]

От всех перечисленных тобой, Олег, Ниссанов, сами ниссановоды плюются. Имеет смысл свапать только то, что было до FSE (GDi и им подобным CDi). По цене они никогда не будут приемлемыми, просто потому, что затратны технологии по их выпуску и рынок запчастей удерживается на должном уровне.

Эта 6ст АКПП ещё наверное сотыгу из кармана вытянет, не? Тогда только пихло плюс АКПП уже в четыре сотни вылазит

[Crady 8 491]

 

 

Эта 6ст АКПП ещё наверное сотыгу из кармана вытянет, не?

комплект 3 узет с 6 акпп где то в районе 100 будет.с 2005 года просто нет на них 5 ступых.от слова ваще.только акпп 6 комплектуются.так что мотор+акпп+проводка+эбу = примерно 100 рупий.кое что ещё надо докупать будет.хотя..не так много если просто подключить,что бы ездил.ну если "губы раскатать"..то да,не фиговую сумму можно потратить :D

а.ну ладно,верх над "жабой" одержал "хомячок"..но смотрим мощу мотора,и тут вылазит ещё одна "жаба",размером поболее :D вот как он с ней бороться будет? :rolleyes:

 

 

сами ниссановоды плюются.

дык...это то что в нормы влазит.есть и джей е4,так он то же фисиаевский... -_-