1JZ (2.5) и 2JZ(3)

[Crady 8 491]

 

 

ри прокрутке стартером от "руки" насос включается..

у них так и сделано,насос качает только при прокрутке или работе мотора

[victor5116 300]

у них так и сделано,насос качает только при прокрутке или работе мотора

Мне этого и хотелось добиться, на мозгах вмятина какая-то, вроде все "проснулось"...

Теперь надо стартер как-то подружить.

А чем диагностипуешь? У меня скандок но переходника на "тойоту" нет..

[Crady 8 491]

 

 

на мозгах вмятина какая-то,

там до платы места в принципе достаточно много

[жень 0]

ИММО нет. Интересуе как будет чувствовать себя насос без кучи "умных" релюшек, хочу запитать от одной по принципу Газели.

знаешь это не удобно .несколько разных контактов вешать на одну релюшку...разводку лепить не знаю как . можешь у меня посмотреть ,я как раз думаю вторую реле подключать

[victor5116 300]

Я одну оставил. Вторую надо с резистором колхозить. При чем энергопотребление не снизиться, т.к. последовательно добавляется сопротивление с высоким тепловыделением. Еле завел его полночи прокапался, думал где-то запрет на запуск, а оказалось отсутствовало питание на катушках, при этом если снять разъем с форсунки, на нем то же пропадает импульс, по этой причине и предполагал, что запуск запрещен... Не знаю что сподвигло, но решил проверить приходит ли сигнал на коммутатор, а он там есть..

[Crady 8 491]

 

 

У меня скандок но переходника на "тойоту" нет..

мотор какогогода?там по обд вытянуть проводок можно,тойотовский разъём больше не для моторника,на нём диагностика других систем висит.хотя и моторная там есть.но чисто мотор+коробка хватит и одного провода в обд разъём

[victor5116 300]

96 или 97. Дроссель механический, проводками пробовал подтыкиваться, что-то не соединилось.

[Crady 8 491]

 

 

96 или 97

три больших разъёма или 5 мелких на эбу?судя по году там 3 должно быть.в таком случае там обд не будет,там свой тойотовский протокол используют.если 5 мелких,там есть выход.

 

 

. Дроссель механический,

он на джеях везде с троссом.так что..

[жень 0]

три больших разъёма или 5 мелких на эбу?судя по году там 3 должно быть.в таком случае там обд не будет,там свой тойотовский протокол используют.если 5 мелких,там есть выход.

 

 

он на джеях везде с троссом.так что..   более поздние есть и с электронной педалью

 

[Ramis73 109]

всем привет привет, приятелю установили 1 UZ . при резком нажатии на педаль  газа или динамичном ускорении автомобиль с газа переключает автоматом на бензин. И после 90 км/ч также переключается на бензин.

[rusgg 3 977]

Какая ошибка ?

[Crady 8 491]

Какая ошибка ?

может и не быть...не известно какой редуктор,какие форсы,какие настройки...

[rusgg 3 977]

Так прежде чем переключиться эбу по любому нужен повод , а повод этот если не кнопка, то ошибка.

 

Самые распространенные это низкое давление, то же самое постоянно открытые форсунки , ну или датчик температуры

[Crady 8 491]

амые распространенные это низкое давление, то же самое постоянно открытые форсунки , ну или датчик температуры

или настройки..переключение на бензин при определённых оборотах или при определённом давлении,ошибок при этом не будет,от слова совсем..ааааа.понимаю,в эти глубины настроек редко кто лазит.

Изменено 29 апреля, 2018 пользователем Crady

[rusgg 3 977]

Ну это на максимальных есть какая-то фишка, типа на бензине максимальнее

[Ramis73 109]

И что делать ему? Устанавливали в Ульяновске.

[Crady 8 491]

И что делать ему? Устанавливали в Ульяновске.

искать того кто может работать с таким гбо .смотреть настройки,выяснять причину.а что делать,будет ясно после установления причины

[GoldeN 584]

Распиновки селектора нет такого не у кого?

[Crady 8 491]

GoldeN, куда ты МРХ ский селектор вкорячить пытаешься?у него разблокировка по цифре от блока иммы идёт.то есть что бы он разблокировался от ключа,там 2 сигнала приходит.от датчика ключа и сигнал с блока имки.сигнал с педали тормоза само собой.сигнал с имки не просто питание.так что сунув туда 12 вольт просто угробишь плату внутри селектора.

да и распиновка маленько на разных моделях отличатся.

[GoldeN 584]

GoldeN, куда ты МРХ ский селектор вкорячить пытаешься?у него разблокировка по цифре от блока иммы идёт.то есть что бы он разблокировался от ключа,там 2 сигнала приходит.от датчика ключа и сигнал с блока имки.сигнал с педали тормоза само собой.сигнал с имки не просто питание.так что сунув туда 12 вольт просто угробишь плату внутри селектора.

да и распиновка маленько на разных моделях отличатся.

Вроде внутри не че особо умного нет так диодов помелочи да пару транзисторов. коробка 35-50ls 2jz, или тупо катушку от педали запитать и не париться?

Изменено 8 мая, 2018 пользователем GoldeN

[Crady 8 491]

 

 

коробка 35-50ls 2jz

только блок у тебя имовый.серый разъём это разъём имки.на блоке моторника.

[GoldeN 584]

только блок у тебя имовый.серый разъём это разъём имки.на блоке моторника.

Без серой фишки ездил, все это выдрал с соболя. Проводка селектора вообще не подключена была. Не прикольно нажимать на кнопку каждый раз.

Изменено 8 мая, 2018 пользователем GoldeN

[Crady 8 491]

 

 

Без серой фишки ездил, все это выдрал с соболя.

уже шит значит.

селектор по номеру пробивай,будет понятно от чего он,будет понятно какую распиновку искать

 

 

Проводка селектора вообще не подключена была

ну и не факт что селектор с этого комплекта что и мотор.далеко не факт что родной от мотора

[Алексей1710 0]

Установлен 2jz и 5-и ступенчатый автомат на Собале. Подскажите какой редуктор поставить на скорость?

Изменено 12 мая, 2018 пользователем Алексей1710

[Crady 8 491]

 

 

Установлен 2jz и 5-и ступенчатый автомат

с какой модели то?так то их ставили на добрый десяток моделей.

Подскажите какой редуктор поставить на скорость?

чем тебя родной 4.3 не устраивает?