1JZ (2.5) и 2JZ(3)

[Crady 8 539]

 

 

наш пихай хоть какого класса,

нет.другой мотор так же через переоборудование и экспертизы.и так же класс понижать нельзя

 

 

А что за мотор этот???

в 2000 году появляется еще более совершенное творение в этой серии двигатель 1JZ-FSE, работающий по технологии D-4, то есть с прямым впрыском топлива под высоким давлением, аналогично тому, как это происходит в дизельных агрегатах.Но уже в 2005 году компания прекратила выпуск 1JZ-FSE, а последние новые автомобили, оснащенные ним, продали в 2007.

есть несколько неприятных моментов:

• Плохая доступность свечей зажигания (чтобы хоть как-то нивелировать этот недостаток, производители двигателя 1JZ-FSE 4d вынуждены были установить на центральных цилиндрах «платиновые»);
• Все навесные агрегаты имеют общий приводной ремень с гидронатяжителем, к тому же производства США, чья продукция сильно уступает в долговечности родной японской;
• Высокая чувствительность к попаданию влаги;
• У этого двигателя может быстро выходить из строя плунжерная пара насоса высокого давления по причине существенных отличий в составе российского и японского топлива, которым и осуществляется ее смазка.

Дело в том, что смазочные свойства японского бензина превышают аналогичный показатель российского более чем одиннадцатикратно за счет применения особых присадок. Поэтому хозяева автомобилей, оснащенных двигателем тнвд 1JZ-FSE, достаточно часто «попадают» на замену насоса (около 950 долларов США) и форсунок (около 350 долларов США за каждую). Эти расходы можно назвать абонентской платой за «управление мечтой».

В случае если разрушается приводной ремень или цепь, происходит соударение клапанов. Компания-производитель рекомендует использовать в качестве топлива бензин, имеющий октановое число 95

[жень 0]

всем доброго дня ! подскажите кто и как решал такие проблемки при установке 1 jzпервая для подключения эл. вентилятора куда приспособить датчик включения ,радиатор хочу тойотовский ставить ,там есть охлаждение масла в АКПП.если родной типа марковский как он встанет по размерам и там кажется нет для датчика места,на шланг через трубку?вторая ,при подключении ГУРа на тойотовском двигателе болт под шланг на 16 а родные на 14 ,рассверлить под нужный размер или есть иные варианты?может где то и было об этом увы упустил.кто ставил на них эл. подогреватель охлаждайки и как подключал?

[Crady 8 539]

 

 

радиатор хочу тойотовский ставить ,там есть охлаждение масла в АКПП

мало,нужен отдельный выносной радиатор

 

 

при подключении ГУРа на тойотовском двигателе болт под шланг на 16 а родные на 14 ,рассверлить под нужный размер или есть иные варианты?

токарь в помощь и конторы где делают шланги высокого давления,любой нужной длинны

[жень 0]

если бы стоял навороченный двигун ,не вопрос ,поставил бы ещё или отдельный радиатор под масло или другой вариант ,но у меня пассажирский соболь ,грузы не возить и движок стоковый .если хватает на марко образных хватит и мне.по гуру на рынке говорили типа для волги попадаются комплекты установки  шланг болты и под болты отдельно для соединения со шлангом уголки. но как всегда нет в наличии 

[Павел К 8]

Поставь два маслянных от патриота ! Даже на соболе они необходимы - поверь !

Изменено 11 января, 2017 пользователем Павел К

[жень 0]

Поставь два маслянных от патриота ! Даже на соболе они необходимы - поверь !

поверю,но тогда как подключить вентилятор снаружи ,они будут мешаться

[oberst 200]

Коллеги, кто подскажет, нужен двигатель 5VZ FE, что бы был официально евро3 и на МКПП. Или если нет МКПП то АКПП тросовую. Что бы при переходе на механику не выскакивала ошибка связи с кпп

[Slava 67 165]

Коллеги, кто подскажет, нужен двигатель 5VZ FE, что бы был официально евро3 и на МКПП. Или если нет МКПП то АКПП тросовую. Что бы при переходе на механику не выскакивала ошибка связи с кпп

шутник.. легче на узет механику поставить 

мало их, особенно по задний привод

даже можно сказать нет

тебе нужна 151 или 150 коробка

[oberst 200]

шутник.. легче на узет механику поставить

 

мало их, особенно по задний привод

 

даже можно сказать нет

 

тебе нужна 151 или 150 коробка

Ну если ты будешь налог за меня платить, то можно и UZ))) Про ЕВРО3 спрашиваю именно в целях оформления.

Практически все 5VZ FE стоят на машине впереди продольно. А полный привод при этом или задний без разницы. Есть джипы с МКПП, сам видел.

Какую КПП брать это я сам решу))))

[volgist 1 060]

Ошибка связи с МКПП снимается достаточно просто

[Slava 67 165]

Ошибка связи с МКПП снимается достаточно просто

на том звере врят ли будет такая ошибка, древние японцы обычно. поставил в нейтраль и делов... 

[oberst 200]

Ошибка связи с МКПП снимается достаточно просто

С какого года пошли ЕВРО 3 в Японии?

на том звере врят ли будет такая ошибка, древние японцы обычно. поставил в нейтраль и делов...

На первых выпусках возможно. Там просто тросиком связь. Интересует как будет устроено на самых последних версиях

[Slava 67 165]

С какого года пошли ЕВРО 3 в Японии?

На первых выпусках возможно. Там просто тросиком связь. Интересует как будет устроено на самых последних версиях

5 вз уже давно никуда не ставят, гранвия была последняя, до 2002 года ставили

нормы евро

http://progost.ru/sertifikaciya-tovarov/sertifikat-sootvetstviya-ekologicheskomu-klassu-avtomobilya/opredelyaem-kakie-avtomobili-sootvetstvuyut-evro-4/ 

[kera 10]

на том звере врят ли будет такая ошибка, древние японцы обычно. поставил в нейтраль и делов... 

на нейтрале двс не так работает как нужно. лучше сразу с мозгами под мкпп

[жень 0]

так кто нибуть скажет у кого с 1 jz стоит какой радиатор?какой лучше по размеру с марка ,чайзера ,кроуна? или с другой какой модели 

[Johnny 30]

так кто нибуть скажет у кого с 1 jz стоит какой радиатор?какой лучше по размеру с марка ,чайзера ,кроуна? или с другой какой модели 

Газелевский медный 3х рядный, с электровентилем от нивы, 3 год пошел... полет нормальный

[Павел К 8]

5 вз уже давно никуда не ставят, гранвия была последняя, до 2002 года ставили

нормы евро

http://progost.ru/sertifikaciya-tovarov/sertifikat-sootvetstviya-ekologicheskomu-klassu-avtomobilya/opredelyaem-kakie-avtomobili-sootvetstvuyut-evro-4/

На прадики для японского рынка до 2006 года ставился ! А также Такома и 4Раннер ! Изменено 8 февраля, 2017 пользователем Павел К

[Sobolist73 17]

 

 

Газелевский медный 3х рядный, с электровентилем от нивы, 3 год пошел... полет нормальный

а как сделана магисталь масла для Акпп? через теплообменник или как?

[Sobolist73 17]

Для информации. После свапа акпп прожила где то 15т.км. Замена обошлась в 32тыщи.Вследствии этого, сейчай веду работу по стыковке газелевской мкпп с JZ мотором. Как все сделаю скину видосы по своим работам. Прошу не кидатся камнями и не говорить что коробас развалится, крутящии момент у 1jz и у умз и ЗМЗ примерно одинаковые. Так же есть инфа что такие машины уже ходят, но подробносте нет. 

[volgist 1 060]

Для информации. После свапа акпп прожила где то 15т.км. Замена обошлась в 32тыщи.Вследствии этого, сейчай веду работу по стыковке газелевской мкпп с JZ мотором. Как все сделаю скину видосы по своим работам. Прошу не кидатся камнями и не говорить что коробас развалится, крутящии момент у 1jz и у умз и ЗМЗ примерно одинаковые. Так же есть инфа что такие машины уже ходят, но подробносте нет. 

Забег по граблям продолжается. Ещё и JZ с ЗМЗ и (самое прикольное) с УМЗ уравнял.

Таких гибридов настрогали в своё время over 9000, пусть будет ещё один.

Изменено 14 февраля, 2017 пользователем volgist

[Денис16i 159]

Для информации. После свапа акпп прожила где то 15т.км. Замена обошлась в 32тыщи.Вследствии этого, сейчай веду работу по стыковке газелевской мкпп с JZ мотором. Как все сделаю скину видосы по своим работам. Прошу не кидатся камнями и не говорить что коробас развалится, крутящии момент у 1jz и у умз и ЗМЗ примерно одинаковые. Так же есть инфа что такие машины уже ходят, но подробносте нет.

 

Может и не развалится но шестерни станут острые быстро

[oberst 200]

Забег по граблям продолжается. Ещё и JZ с ЗМЗ и (самое прикольное) с УМЗ уравнял.

Таких гибридов настрогали в своё время over 9000, пусть будет ещё один.

Камень помощнее всей линейки Jz и Vz ;-) и у некоторых КПП с ним живет нормально. Хотя конечно, газель КПП далеко не лучший выбор. Изменено 14 февраля, 2017 пользователем oberst

[kovaikin 162]

Для информации. После свапа акпп прожила где то 15т.км. Замена обошлась в 32тыщи.Вследствии этого, сейчай веду работу по стыковке газелевской мкпп с JZ мотором. Как все сделаю скину видосы по своим работам. Прошу не кидатся камнями и не говорить что коробас развалится, крутящии момент у 1jz и у умз и ЗМЗ примерно одинаковые. Так же есть инфа что такие машины уже ходят, но подробносте нет. 

замена акпп стола 32 тыщи? чето дороговато как то если сама акпп стоит 9 примерно

[Johnny 30]

а как сделана магисталь масла для Акпп? через теплообменник или как?

 

у меня стоит отдельный радиатор на ATF, подключенный через "масленый" термостат. 

 

P.S. ну и конечно нужно контролировать температуру atf...

 

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем Johnny

[rusgg 3 977]

Знакомая панель :)