Подрамник под РК - 66

[Дмитрий_83 90]

Это сделано для плавного включения моста,иначе на ходу передок не включишь,т.к. 9 и 3 шестерни будут вращаться,а 7 стоять на месте.

ставлю себе раздатку от 66 ))),но подрамник сделал другой,и раздатку завалил на правый бок,чтоб с низу ничего не висело,карданы оставил родные,буду промежуточный укорачивать))) фото подрамника если кому интересно могу завтра выложить.

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем Дмитрий_83

[Дмитрий_83 90]

Вот с задним карданном у меня засада. Купил кардан от УАЗа. Шлицевую защитил пыльником.                        

Можно было и не двигать мост,кардан всё равно бы до конца не упёрся,так как задний мост при вертикальном перемещении отходит назад.

[paul799 840]

Меня слегка смущает решение по установке пыльников на шлицы кардана. С одной стороны имеем полную защищённость узла от фекалий - но это если в говнах и на малых скоростях. С другой стороны на трассе, при оборотах кардана 3-3,5 об/мин - не получится ли , что гофра соберется "в кучу" за счет своей слабины и центробежной силы - выберется слабина резины. В результате получим неплохой такой эксцентрик, дополнительно нагружающий шлицевое... Те, кто в теме, надеюсь, поймут о чем я.

[ashastin 47]

фото подрамника если кому интересно могу завтра выложить.

Конечно интересно

[Дмитрий_83 90]

фотки конечно не очень.

[Михалыч S360VYM 595]

Можно было и не двигать мост,кардан всё равно бы до конца не упёрся,так как задний мост при вертикальном перемещении отходит назад.

Возможно. но я так сказать, чтоб было с гарантией. Можно и раздатку в перёд двинуть  , не переваривая подрамник . А просверлить новые отверстия подушек подрамника, в раме. Сдвигая мост, имеем перспективу. Установки резины большего диаметра.

[Дмитрий_83 90]

Возможно. но я так сказать, чтоб было с гарантией. Можно и раздатку в перёд двинуть  , не переваривая подрамник . А просверлить новые отверстия подушек подрамника, в раме. Сдвигая мост, имеем перспективу. Установки резины большего диаметра.

Тоже верно))) я сегодня закончил и выехал,просто класс!

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем Дмитрий_83

[Михалыч S360VYM 595]

Меня слегка смущает решение по установке пыльников на шлицы кардана. С одной стороны имеем полную защищённость узла от фекалий - но это если в говнах и на малых скоростях. С другой стороны на трассе, при оборотах кардана 3-3,5 об/мин - не получится ли , что гофра соберется "в кучу" за счет своей слабины и центробежной силы - выберется слабина резины. В результате получим неплохой такой эксцентрик, дополнительно нагружающий шлицевое... Те, кто в теме, надеюсь, поймут о чем я.

УАЗ выпускает родные карданы с гофрой.  На ниве у меня стояли карданы с гофрой. Не было ни какой вибрации.  Данный установленный  кардан прошол испытания.  вибрация нулевая.  А вот передний кардан , создаёт лёгкую вибрацию, В диапазоне 60 - 70 км.час. (чего раньше с родной раздаткой не наблюдалось.) Выяснил что вибрацию создаёт, удлиняющая надставка. Хоть она и выточена из цельного куска металла, за одну установку. Балансировать её не имею возможности.  Вибрация не значительная, можно смирится. Но я решил, буду на передний мост устанавливать новый кардан от УАЗа.  Задний от 469го.  И опять же с гофрой. 

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем Михалыч S360VYM

[Михалыч S360VYM 595]

К стати на ниве карданы пробежали 350 000км. Без какого либо износа шлицевой части.  Гофру менял пару раз. Ниву продал, дальнейшую судьбу не знаю.

[Дмитрий_83 90]

УАЗ выпускает родные карданы с гофрой.  На ниве у меня стояли карданы с гофрой. Не было ни какой вибрации.  Данный установленный  кардан прошол испытания.  вибрация нулевая.  А вот передний кардан , создаёт лёгкую вибрацию, В диапазоне 60 - 70 км.час. (чего раньше с родной раздаткой не наблюдалось.) Выяснил что вибрацию создаёт, удлиняющая надставка. Хоть она и выточена из цельного куска металла, за одну установку. Балансировать её не имею возможности.  Вибрация не значительная, можно смирится. Но я решил, буду на передний мост устанавливать новый кардан от УАЗа.  Задний от 469го.  И опять же с гофрой. 

Я чего то на уазе не разу гофру не видел,на схт видел.

[Михалыч S360VYM 595]

Заходил в Новосибирске на оптовый рынок. Там была гора таких карданов. Там и приобрёл вариант для нивы. Возможно производитель не УАЗ. Но мне так продавец сказал.

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем Михалыч S360VYM

[Дмитрий_83 90]

На Петухова?

[Михалыч S360VYM 595]

На Петухова?

Да.

[Дмитрий_83 90]

Там по-моему чёрта лысого купить можно))) чудо рынок)))

[Михалыч S360VYM 595]

Там по-моему чёрта лысого купить можно))) чудо рынок)))

Согласен! Правда лет 5ть дам уже не был. Хотя раньше регулярно его посещал.

[Игорь85 697]

Возможно. но я так сказать, чтоб было с гарантией. Можно и раздатку в перёд двинуть  , не переваривая подрамник . А просверлить новые отверстия подушек подрамника, в раме. Сдвигая мост, имеем перспективу. Установки резины большего диаметра.

при  сдвигании  моста   будет  задевать  за  задние  арки.  если  грузить  200  кг   то  может  и  будет  нормально  а  при  полной  загрузки   задевать  арки  будет  точно.  я  только  из за  этого  поставил  на задний  мост  пневмо  подушки

[Михалыч S360VYM 595]

при  сдвигании  моста   будет  задевать  за  задние  арки.  если  грузить  200  кг   то  может  и  будет  нормально  а  при  полной  загрузки   задевать  арки  будет  точно.  я  только  из за  этого  поставил  на задний  мост  пневмо  подушки

 Грузить сверх нормы, у меня нет необходимости.  Пока что, прыжки на бездорожье.(подвеска срабатывала до отбойников) Показывают что колёса балансируют нормально. Да с правой стороны цепляет за локер,при крайних ходах.  Но это неправильная его форма . Нагрею , подожму. Стандартная резина не цепляет.  Конечный результат , может показать установка резины большего размера.

[Михалыч S360VYM 595]

Резина большего диаметра (в штатном положении моста )   Цепляет арку с переди. Поэтому всё равно надо искать компромисс.

[Игорь85 697]

Резина большего диаметра (в штатном положении моста )   Цепляет арку с переди. Поэтому всё равно надо искать компромисс.

у  меня  с  переди,  не  цепляет

[Михалыч S360VYM 595]

у  меня  с  переди,  не  цепляет

Я имел в виду ,( спереди задней арки).  На штатных колёсах, чертил по центру, между колей. Когда пробивался в охотугодья. Желательно  клиренс поднять , за счёт колёс большего диаметра.                   Какой размер колёс стоит у тебя?

[Lakostra 184]

Тема то эта про установку РК  ГАЗ-66 на ГАЗ-27527 ,очень ИНТЕРЕСНАЯ и НУЖНАЯ,а не про колеса ,хотя колеса как то здесь косвенно и присутствуют,не хотелось бы в теме трепа не по существу,

[Игорь85 697]

УАЗ выпускает родные карданы с гофрой.  На ниве у меня стояли карданы с гофрой. Не было ни какой вибрации.  Данный установленный  кардан прошел испытания.  вибрация нулевая.  А вот передний кардан , создаёт лёгкую вибрацию, В диапазоне 60 - 70 км.час. (чего раньше с родной раздаткой не наблюдалось.) Выяснил что вибрацию создаёт, удлиняющая надставка. Хоть она и выточена из цельного куска металла, за одну установку. Балансировать её не имею возможности.  Вибрация не значительная, можно смирится. Но я решил, буду на передний мост устанавливать новый кардан от УАЗа.  Задний от 469го.  И опять же с гофрой. 

вибрация  может  создавать   и  сама  рк.  если  она  завалина   и  не  только   назад,  может  надо  опустить  в  низ  левые  шпильки  рк.  у  меня  так  было.  устранил  методом  тыка

[Михалыч S360VYM 595]

вибрация  может  создавать   и  сама  рк.  если  она  завалина   и  не  только   назад,  может  надо  опустить  в  низ  левые  шпильки  рк.  у  меня  так  было.  устранил  методом  тыка

Снимаю передний кардан и тишина.  Вылет длиной поставки кардана , создаёт какой то дизбаланс на определённой скорости. 60 - 70км.час. Пробовал вешать грузики. Тогда вибрация во всём диапазоне скоростей.

Изменено 26 апреля, 2014 пользователем Михалыч S360VYM

[Lakostra 184]

Снимаю передний кардан и тишина.  Вылет длиной поставки кардана , создаёт какой то дизбаланс на определённой скорости. 60 - 70км.час. Пробовал вешать грузики. Тогда вибрация во всём диапазоне скоростей.

С родной РК  на скорости 60-70 км.ч.тоже передний кардан создает вибрации,избавиться от вибрации можно установкой шрусового кардана и начинать надо с переднего.

[Михалыч S360VYM 595]

С родной РК  на скорости 60-70 км.ч.тоже передний кардан создает вибрации,избавиться от вибрации можно установкой шрусового кардана и начинать надо с переднего.

Это относится к качеству карданов. Уже писал выше, стоящие на моём АВТо турецкие карданы, никаких вибраций не вызывали. С родной раздаточной и карданами, вибрация отсутствовала в обще. Переделку начал из за нарастающего гула после100км.час. При 120км.час. Это што- то. Бронепоезд, с подбитой ходовой.