Греемся!!! ЗМЗ-402

[Кедр 1 654]

На 4 цилиндре просверлил дырку в головке поставил штуцер и в расширительный бачок очень помогает

Не понял , помогает , как помогает ???

[Leon1979 0]

Всем привет.Нужна помощь.По существу...Двигатель 402 начал греться.Но странно вроде едишь,все нормуль,встал в пробку тоже ничего,заглушил и тут все выбило.До такого ге заменил поросенка и прокладку коллектора в сервисе.Затем поменял термостат на 70 градусов открытия.Но термостат не помог.Как глушу все выбивает хотя порой и при движение такая беда случается.Такое ощущение что где то воздушит но где догнать не могу..Причем температура двигателя то нормальная то при любом режиме движения и оборотов начинает быстро расти.Вот такая беда.моб тел. для тех кто может подсказать в прямом эфире 89265657192

[Альмир 689]

Всем привет.Нужна помощь.По существу...Двигатель 402 начал греться.Но странно вроде едишь,все нормуль,встал в пробку тоже ничего,заглушил и тут все выбило.До такого ге заменил поросенка и прокладку коллектора в сервисе.Затем поменял термостат на 70 градусов открытия.Но термостат не помог.Как глушу все выбивает хотя порой и при движение такая беда случается.Такое ощущение что где то воздушит но где догнать не могу..Причем температура двигателя то нормальная то при любом режиме движения и оборотов начинает быстро расти.Вот такая беда.моб тел. для тех кто может подсказать в прямом эфире 89265657192

раз 10 это уже пережовывали на форуме, читай внимательно.

это нормальное явление.

[Александр 242]

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=9514

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=1009

[Enver 0]

Не понял , помогает , как помогает ???

 

 

я когда купил Газелю была такая же ерунда, + термостата не было, малый круг был закрыт, не грелась вообще, никогда

[Крайслер 0]

Всем привет. Я немного не понимаю о том какой ролик ставить на помпу?Вы пишите что натяжной ролик,но он совсем другой по креплению.Там какие-то заклёпки. Я смотрел ,такой-же по креплению а внешним диаметром как натяжной, стоит ролик вентилятора.Но вот вопрос ,там ширина ремней разная, и ширина пазов в роликах так-же разная.Не отразится-ли это на ремнях,то есть ,а не порвёт-ли его раньше времени?

У кого какие мысли на этот щёт.Высказывайте,а то еду завтра на рынок,и нужно знать что там покупать.

[alexgop 995]

Крайслер, так ты напиши толком что хочешь сделать... и будет ответ тебе..

[Крайслер 0]

Крайслер, так ты напиши толком что хочешь сделать... и будет ответ тебе..

 

Хочу на помпу поставить ролик меньшего диаметра как и писали выше,что-бы увеличить обороты вращения помпы.Какой ролик ставить.Подробно свой вопрос я описал 2-мя постами выше.

 

Памагите.

[alexgop 995]

Крайслер,

очу на помпу поставить ролик меньшего диаметра

мда .. это не ролик а шкив называется... ставь смело меньшего диаметра!!

[Бурчёнок 7]

Хочу на помпу поставить ролик меньшего диаметра как и писали выше,что-бы увеличить обороты вращения помпы.Какой ролик ставить.Подробно свой вопрос я описал 2-мя постами выше.

 

Памагите.

надо менять не ролик а шкив помпы, родной если мне память не изменяет 15см в диаметре надо сделать новый на 13см это к токарю. И ремень купить новый ровно на 1000. Удачи (кстати зимой будет ощутимо теплее в кабине)

Изменено 17 июня, 2010 пользователем Бурчёнок

[Крайслер 0]

Крайслер, мда .. это не ролик а шкив называется... ставь смело меньшего диаметра!!

 

Прошу прощения за неточную формулировку. Ну а то что ширина паза на шкивах разная???

[alexgop 995]

Прошу прощения за неточную формулировку. Ну а то что ширина паза на шкивах разная???

не беда...

[jonik878 0]

Ребят,такой вопрос:Глушу движок при температуре 80,минут через 5 включаю зажигание,а температура почти на красной и вентилятор начинает работать,как только завожу,секунд через 5 температура уже ниже 80ти.По какой причине так бывает?Это с самого новья,пробег 7500км.Ещо отсутствует шланг на обранку с радиатора на расшеритель.

[Каякер 785]

jonik878, а это у всех так, движок выше радиатора находится, заглушил - поршня отдали жар голове, градусов на 10-15 нагрелась после того как заглушил. В это время радиатор остудился. Завел - температура сразу ушла, ОЖ смешалась с остывшей.

[Крайслер 0]

Ну напишите мне кто нибудь про разносортность шкивов. что ширина паза на шкивах разная???

[jonik878 0]

jonik878, а это у всех так, движок выше радиатора находится, заглушил - поршня отдали жар голове, градусов на 10-15 нагрелась после того как заглушил. В это время радиатор остудился. Завел - температура сразу ушла, ОЖ смешалась с остывшей.

Понятно,для головы не смертельно,не погнёт?А шланг я думаю нужно на обратку поставить,как считаешь?

[Каякер 785]

jonik878, шланг думаю смысла нет, с корпуса термостата должны пузырьки уйти, а по поводу башки - старайся сразу не глушить, дать поработать на холостых с минуту после нагрузки, типа турботаймер.

[jonik878 0]

jonik878, шланг думаю смысла нет, с корпуса термостата должны пузырьки уйти, а по поводу башки - старайся сразу не глушить, дать поработать на холостых с минуту после нагрузки, типа турботаймер.

Почти всегда стараюсь чтоб поработала,а термостат там ниже радиатора,может в радиаторе воздух стоит,я думаю со шлангом хуже не будет,стоит он копейки.

[Каякер 785]

Если ниже и есть штуцер в радиаторе - ставь конечно, через тройник, хуже не будет

[jonik878 0]

Если ниже и есть штуцер в радиаторе - ставь конечно, через тройник, хуже не будет

С радиатора торчит такой же как с бачка и на обеех резиновые заглушки.А что за тройник,и зачем он?

[aldar 1 283]

на моей волге(дв 402) начинает греться двигатель при включении какой либо эл нагрузки.включил фары -получи перегрев.из города не выедешь так как вне нас пункта необходимо включать ближ свет,а в горое ездить только днем.сначала я думал что датчик барахлит и поездил чуть-чуть с ближ светом.когда стрелка залезла в красную зону остановился и открыл капот.вода в расширительном бочке поднялась и вот вот уже бы стало вибивать из него.вся эта заморочка прекращается как только все эл приборы выключаю.есть идеи какие-нибудь господа

[александр1975 327]

на моей волге(дв 402) начинает греться двигатель при включении какой либо эл нагрузки.включил фары -получи перегрев.из города не выедешь так как вне нас пункта необходимо включать ближ свет,а в горое ездить только днем.сначала я думал что датчик барахлит и поездил чуть-чуть с ближ светом.когда стрелка залезла в красную зону остановился и открыл капот.вода в расширительном бочке поднялась и вот вот уже бы стало вибивать из него.вся эта заморочка прекращается как только все эл приборы выключаю.есть идеи какие-нибудь господа

попробуй ремень подтянуть

[aldar 1 283]

попробуй ремень подтянуть

 

ремень уже пробывал затягивать сильнее,тот же результат.сейчас поменяю щетки.может тока не хватает и свечи работают не в штатном режиме,отсюда и нештатные процессы в цилиндарх.х.з. что еще подумать

[александр1975 327]

ремень уже пробывал затягивать сильнее,тот же результат.сейчас поменяю щетки.может тока не хватает и свечи работают не в штатном режиме,отсюда и нештатные процессы в цилиндарх.х.з. что еще подумать

их два,тянуть надо оба

[Александр 242]

на моей волге(дв 402) начинает греться двигатель при включении какой либо эл нагрузки.включил фары -получи перегрев.из города не выедешь так как вне нас пункта необходимо включать ближ свет,а в горое ездить только днем.сначала я думал что датчик барахлит и поездил чуть-чуть с ближ светом.когда стрелка залезла в красную зону остановился и открыл капот.вода в расширительном бочке поднялась и вот вот уже бы стало вибивать из него.вся эта заморочка прекращается как только все эл приборы выключаю.есть идеи какие-нибудь господа

отрегулировать зазоры в клапанах, проверить зажигание, и поставить другие свечи Изменено 27 июня, 2010 пользователем Александр