Греемся!!! ЗМЗ-402

[MetalVoice 74]

 Крыльчатка сколько лопастей? 

[Дедила 187]

Пилить 1 ручей или шкив от умз

      Надо стараться делать так, чтобы в случае неудачи, можно было вернуться в исходное состояние. Пилить ручей не дело, нарушится балансировка.

[Валерий(69) 1 496]

Пилить 1 ручей или шкив от умз

Если от УМЗ, то тогда придется менять все шкивы.

[GoldeN 602]

Чтоб больше в такую неприятную ситуевину не попадать переделал крепления радиатора на 5 сантиметров его наружу выдвинул пришлось решетку радиатора немного подвинуть вперед, укоротил лопасти, и выкинул проставку алюминевую между вентилятором и шкивом, немного пришлось сбоку подпилить лопасти чтоб не цепляли за помпу, теперь места дофига там чтоб зацепило опять надо чтоб двиг со всех подушек послетал, не греется

[GoldeN 602]

что за фигня получилась не могу понять... сменил воду на антифриз... на ходу температура держится нормально, глушу минуты через 3 начинает выкидывать с расширительного бачка... на воде такой хрени не случалось... что делать?

[Toyota007 2 888]

что за фигня получилась не могу понять... сменил воду на антифриз... на ходу температура держится нормально, глушу минуты через 3 начинает выкидывать с расширительного бачка... на воде такой хрени не случалось... что делать?

Где то у тебя трещинка,или в прокладке или в голове.Ржавчина от воды её забила,а вот антифриз это отмыл,и началось..

[Vadim _vi 747]

Прочисти все каналы в расширительный бачок, выход из корпуса термостата и выход из радиатора, где стоят маленькие шланги.

[GoldeN 602]

все чисто расш бачок и крышка новые, шланги новые, радиатор тоже почти новье

Где то у тебя трещинка,или в прокладке или в голове.Ржавчина от воды её забила,а вот антифриз это отмыл,и началось..

Месяц назад двигло вскрывал все вычищено было трещин и т.д. не было не каких, прокладка тоже соответсвенно менялась

[Альмир 689]

все чисто расш бачок и крышка новые, шланги новые, радиатор тоже почти новье

 

Месяц назад двигло вскрывал все вычищено было трещин и т.д. не было не каких, прокладка тоже соответсвенно менялась

трещины а тем более микротрещины выявляются только опрессовкой, что скорее всего не делалось.

[Vadim _vi 747]

 Значит вскрывай и меняй прокладку ГБЦ. Сам 3 тысячи км назад ставил прокладку ГБЦ, а через месяц пришлось менять, нарисовался пробой между  2 и 3 цилиндром. Был в столице и перед МКАДом пришлось болтом заклинить терм в открытом положении, засунуть отвертку в малый круг и ехать всю ночь со скоростью 40 км, чтоб доехать до дома, а это 250 км, доехал.

[GoldeN 602]

ясно ( придется значит скидывать бошку... да опресовку бошки не делал... ибо не было проблем таких

[Валерий(69) 1 496]

ясно ( придется значит скидывать бошку... да опресовку бошки не делал... ибо не было проблем таких

А ты убедился, что воздушной пробки нет. Шланги пароотводящие не провисают вниз?

[GoldeN 602]

А ты убедился, что воздушной пробки нет. Шланги пароотводящие не провисают вниз?

Шланги просто висят свободно с радиатора по лонжерону идет к бочку... еще одна фишка в помпе снизу есть отверстие в блок, у меня его сожрало вместе с нижней шпилькой на блоке так что там прокладки уже не держут и помпу пробовал менять и прокладки 3шт один фиг начинают бежать, когда делал двиг его заглушил... но это было месяца 1.5 назад и на воде проблем не возникало не начинала вскипать после остановки... сейчас минуты 2 стоит и после этого бочок полный и часть выбивает...

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем GoldeN

[Vadim _vi 747]

Golden, сделай фото причины, а то я что то не понял.. Вообще то кажется мне что твой двиг просто воздушит и все, а возможно и радиатор к тому же грЯзный, я имею ввиду грязный внутри.    Если ты заглушил 10 мм отверстие помпы и блока, то наверняка у тебя местный перегрев и воду выкидывает из-за этого. Зима не за горами, удаляй эту причину.

[GoldeN 602]

Golden, сделай фото причины, а то я что то не понял.. Вообще то кажется мне что твой двиг просто воздушит и все, а возможно и радиатор к тому же грЯзный, я имею ввиду грязный внутри.    Если ты заглушил 10 мм отверстие помпы и блока, то наверняка у тебя местный перегрев и воду выкидывает из-за этого. Зима не за горами, удаляй эту причину.

Что такое фото причины я чето не понял? радиатор чист, перед заливкой антифриза все разбиралось промывалось на 3 раза...  да нижнее отверстие заглушил в помпе потому как там сожрало его до невозмоги, и места под шпильку тоже нижнюю... 

 

Перед заменой антифриза менял штанги, не че не мог накосячить например с зазорами и из за этого греться стало?

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем GoldeN

[Vadim _vi 747]

Golden, возможно у тебя из-за того что ты заглушил отверстия между блоком и помпой идет завоздушивание и ЛОКАЛЬНЫЙ перегрев, поэтому и выкидывает тосол в бачок. Между 1-ой гильзой и блоком идет перегрев, т к жижа во время не уходит. В магазе продаются ремонтные шпильки, у которых ввертная часть с резьбой 10,5, а верх стандартный, т е 8х1.  Как выставлял зазоры?

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем Vadim _vi

[Toyota007 2 888]

Golden, возможно у тебя из-за того что ты заглушил отверстия между блоком и помпой идет завоздушивание и ЛОКАЛЬНЫЙ перегрев, поэтому и выкидывает тосол в бачок. Между 1-ой гильзой и блоком идет перегрев, т к жижа во время не уходит. В магазе продаются ремонтные шпильки, у которых ввертная часть с резьбой 10,5, а верх стандартный, т е 8х1.  Как выставлял зазоры?

Эту шпильку давно уже глушат на заводе,я с установкой новой помпы,то же по инструкции заглушил,к новой помпе в комплекте шла заглушка и инструкция как глушить.

На фото две помпы,найди одно отличие??? :D

[GoldeN 602]

Шпильки нет а вот отверстие в блок вроде есть и на новой? 

Как выставлял зазоры?

Зазоры выставлял все 0,4 по бегунку в трамблере,

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем GoldeN

[Vadim _vi 747]

НЕ все, что делают в китае  или в мытищах цветастые е6сть правильно. Я езжу на этих двигах с 89 года, еще на 2410, так вот, это маленькое отверстие на помпе и на блоке развертывал разверткой на 10мм. Проблем с перегревом не знаю, стоит элвент и Тама82 град.

[Валерий(69) 1 496]

У меня наоборот как то слабо греется (стрелка стоит в самом начале зеленой зоны). Если зима будет холодной, то этой температуры не хватит для обогрева. Думаю, к зиме перенести температурный режим включения вентилятора на 92-87 и соответственно термостат на 87. Кто знает, это реально выдержать для 402го? Или лучше не рисковать..?  

[GoldeN 602]

НЕ все, что делают в китае  или в мытищах цветастые е6сть правильно. Я езжу на этих двигах с 89 года, еще на 2410, так вот, это маленькое отверстие на помпе и на блоке развертывал разверткой на 10мм. 

Насколько я понимаю это отверстие служит для того чтоб помпа не завоздушилась, но еслиб она завоздушена была бы то и на ходу закипала, а так закипает при остановке 

[Vadim _vi 747]

 Не знаю, у меня стоит тама 82 и зимой тепло в машине, а вот при Т70 град расход бенза увеличивался почти вдвое. Пришлось на трассе покупать термос Прамо  92-87 и тогда все нормализовалось. Приехал домой, а тут экзист таму прислал, вот уже три зимы отъездил, подходит 4-я.

[GoldeN 602]

А ты убедился, что воздушной пробки нет. Шланги пароотводящие не провисают вниз?

Да вся проблема была в этом, шланг который лежал в лонжероне был заполнен антифризом и мешал системе прокачаться из за этого и выкидывало  антифриз когда глушил машину... обрезал и в натяжку пустил сразу влезло еще литрушка антифриза

[Снабженец 6]

тама рулит  сам на ней 3 сезон катаю  и мне ипо душе и моей кормилитьсе.

[alekseikadyuk 0]

Греется офигенно. А если на время жары вытянуть термостат, можно или не нужно?