Микас 7.1 для 406 дв. Переделка с карбюратора на инжектор

[Гость gera]

Nikiton502, можно,если микас 7.1 и дмрв пленка.У меня микас 5.4 и дмрв нитка,а насколько мне известно, Газелей с инжектором и с таким ЭБУ не было,то есть косы тоже не существует.

 

дмитрийч, отметь на фото стрелочкой,где именно отверстия эти,если не трудно.

Изменено 21 марта, 2011 пользователем gera

[дмитрийч 1]

Nikiton502, можно,если микас 7.1 и дмрв пленка.У меня микас 5.4 и дмрв нитка,а насколько мне известно, Газелей с инжектором и с таким ЭБУ не было,то есть косы тоже не существует.

 

дмитрийч, отметь на фото стрелочкой,где именно отверстия эти,если не трудно.

те, что левее поперечины. треугольничком. скорее всего ошибаюсь (поперечина должна быть п-образной формы , направленна вверх). на газелях и соболях поперечина имеет различия.

[diamond 0]

здравствуйте.Тоже собрался переделывать карб на инжектор,собрал все детали кроме отметчика на распред вал для датчика фазы.у нас в городе найти его не смог.У кого нибудь имеется чертеж на него,или кто нибудь может перерисовать с размерами и выложить сдесь? изготовить самому деталь есть возможность. Еще хотел узнать к чему подключается штуцер который находиться внизу на впускном коллекторе, и верхний штуцер редукционного клапана на топливной рампе?топливная рампа пластмассовая 406.1104058-30.

[Вадим 52 1]

Еще хотел узнать к чему подключается штуцер который находиться внизу на впускном коллекторе, и верхний штуцер редукционного клапана на топливной рампе?топливная рампа пластмассовая 406.1104058-30.

так они и соединяются тонкой трубкой эти штуцера-если я правильно понял.на редукционном клапане две трубки:одна на отвод бензина в бак,другая для подвода разрежения

[Вадим 52 1]

сфоткал отметчик на листе клетка 5 мм.может поможет

[OHOTNIK 6]

здравствуйте.Тоже собрался переделывать карб на инжектор,собрал все детали кроме отметчика на распред вал для датчика фазы.у нас в городе найти его не смог.У кого нибудь имеется чертеж на него,или кто нибудь может перерисовать с размерами и выложить сдесь? изготовить самому деталь есть возможность. Еще хотел узнать к чему подключается штуцер который находиться внизу на впускном коллекторе, и верхний штуцер редукционного клапана на топливной рампе?топливная рампа пластмассовая 406.1104058-30.

Штуцер, который внизу впускного коллектора, идет на адсорбер.

[Вадим 52 1]

Штуцер, который внизу впускного коллектора, идет на адсорбер.

адсорбер это на 405-м,а переделывается 406.и на адсорбер идёт трубка со штуцера,который в центре коллектора-эт я недавно у знакомого на газели поковырялся поэтому знаю

[diamond 0]

так они и соединяются тонкой трубкой эти штуцера-если я правильно понял.на редукционном клапане две трубки:одна на отвод бензина в бак,другая для подвода разрежения

Спасибо за ответ и за фото вот нарисовал чертеж.Если не сложно можно еще фото с боку(вид по стрелке) тоже на бумаге в клеточку!? (https://i078.radikal.ru/1104/64/e98caf363d40.jpg)

[Сергей 31 4]

Я читал ту тему,но в моем тахо нет переключателей, а ломать приборку не охота. В крайнем случае подключусь к катушкам, но хочется все-таки с эбу разобраться.

От генератора тахометр тоже не пошел почему то.

[Вадим 52 1]

Если не сложно можно еще фото с боку(вид по стрелке)

Вот выкладываю по просьбе diamond.кстати по чертежу размеры правильные( промерил некоторые ).завтра начинаю колдовать над своим движком

Изменено 3 апреля, 2011 пользователем Вадим 52

[diamond 0]

Спасибо за фото,отдал на изготовление.Еще вопрос на что нибудь влияет точность изготовления отметчика?

[Димон 962 1]

Добрый день!а не подскажете блок управления от 405.22 движка пойдет?или перепрошивать придется?

[Nikiton502 13]

Конечно перешивать т.к. на405.22 абсорбер и ДК стоят.

[Adfer 22]

Конечно перешивать т.к. на405.22 абсорбер и ДК стоят.

Нормы Евро2 ввели в 2006 году. До этого действовали нормы Евро 0 и 405.22 выпускался без катализатора и ДК.

 

Микас 7.2 еще имеет разновидности по применяемому ДМРВ, под пленочный и проволочный. Если все это учтено, то необходимости перепрошивки нет.

[Москаль 214]

если кто знает подскажите, мозги принесли от змз406 впрыск, а поставить хочу без лямды, прощивка подойдет ?, те мозги стояли на "полноценном" впрыске

[diamond 0]

Тоже установил себе инжектор,впечатления только положительные стал ездить как на легковой машине.Только иногда происходит провал,думаю это из за малого количества топлива в баке,когда лампа уже горит.На кочках бензонасос засасывает воздух и когда воздух доходит до форсунок происходит провал машина не тянет, через некоторое время езды на малой скорости опять нормально тянет.Правильно ли я думаю или дело в чем то другом ?Кстати еще есть вопрос по топливной рампе когда ставил ее перевернул редукционный клапан,мне показалось что он стоит не правильно,слив был направлен в верх,я поставил чтобы смотрел в низ,правильно я сделал или нет?Может из за этого и тупит машина,воздух не сразу уходит с топливной рампы?Если бы слив смотрел в верх может он бы уходил в обратку,а так остается в рампе.

[Johnny 30]

Подскажите какой тросс газа ставить? покупать от 405 или можно Волговский переделать? :rolleyes:

[Johnny 30]

И еще вопрос на схеме подключения Микаса, есть вход от сигнала кондиционера

 

 

на него 12В подключать? или замыкание на массу? (У меня стоит кондей )

[Johnny 30]

Затем берем схему ЗМЗ 406.3 и тестером вызваниваем контакт от 15\1 замка зажигания и возбудитель генератора....

Все контакты идущие с датчиков (температуры,давления и аварийные лампы этих датчиков) вычленяем из колодки идущей из под торпедной косы (ответная часть 7-ми контактной колодки), под них преднозначена 4-х контактная колодка в косе Микоса от Волги...

Провод от замка зажигания переставляем в нужный разъем ответной части (согласно первой схемы) 7-ми конт. колодки......

Возбуждение генератора переставляем в не используемый разъем 7-ми конт. колодки и в ответной части ставим провод который пойдет на генератор...

 

Уважаемые газелисты, че то все молчат... подскажите хоть про подключение , я не понял пункт Дениса про провод возбуждение генератора, зачем его вставлять в разьем? Заранее блогадарен. :)

[vitya 0]

установил инжектор работает нормально .вопрос после выключения примерно секунд 5 гудит РХХ и горит чек затем выключается реле так должно быть или нет?

[Шатун 0]

Купил на разборке двигатель 406.2 ( инж.) что к нему нужно теперь докупить, до него стоял 406.3 (корб.) ?????

Изменено 3 мая, 2011 пользователем Шатун

[Еvгений 4]

Купил на разборке двигатель 406.2 ( инж.) что к нему нужно теперь докупить, до него стоял 406.3 (корб.) ?????

здесь сообщение 90

Изменено 4 мая, 2011 пользователем Еvгений

[bartenok 4]

Сегодня закончил, можно так сказать, переделку своего зверька. ЭБУ решил не менять, а просто перепрошить. Прошивка встала хорошо. Но проблема в том что не работает ни одна из форсунок. Мотортестр выдал ошибки замыкания на массу всех форсунок. Целый день промаялся, думал проводку не так подключил. но все равно одна и та же беда. НИКТО НЕ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ЕРУНДОЙ ??????

[vitya 0]

У ТЕБЯ КАКОЙ ЭБУ?

[serj5 234]

Сегодня закончил, можно так сказать, переделку своего зверька. ЭБУ решил не менять, а просто перепрошить. Прошивка встала хорошо. Но проблема в том что не работает ни одна из форсунок. Мотортестр выдал ошибки замыкания на массу всех форсунок. Целый день промаялся, думал проводку не так подключил. но все равно одна и та же беда. НИКТО НЕ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ЕРУНДОЙ ??????

 

В карбовой версии эбу нет 2х драйверов

так что прийдется менять эбу под инжектор.