Микас 7.1 для 406 дв. Переделка с карбюратора на инжектор

[Sashka 41]

Так я ее заводил без подсоединения лампы и других датчиков. Вот я разобратся не могу с 37 ноги выходит плюс или должен в нее входить?

Судя по расшифровке распиновок контактов ЭБУ Микас это вход +12 после главного реле. А по схеме этот + от главного реле опутывает чуть ли не все датчики и форсунки :blink:

 

YaKuT-ST !!!! Не вводи в заблуждение. Это вход.

[Nikiton502 13]

Так вот и я смотрю что он от туда выходит и идет на плюс лампы chek.

[YaKuT-ST 132]

Так вот и я смотрю что он от туда выходит и идет на плюс лампы chek.

проверь эбу на другой машине...

[Nikiton502 13]

Завтра хочу проверить. Первоначально то он был рабочий, я его на своей проверял.

[Nikiton502 13]

Итак с горем пополам машина завелась. Работает устойчиво но выдает ошибки 53 и 62, чек горит постоянно. Да и заводится только при нажатай в пол педали газа. Из-за чего такое может быть?

[Nikiton502 13]

Ну вообщем проблема была решена. Все оказалось в датчике температуры, который я по случаю решил заменить на новый. Полставил старый датчик и машина ожила.

[Нарядный 0]

поменял двигатель . снял с волги 406 инж поставил себе вместо 406 карба. не горит лампа диагностики. машина завелась. тахометр тоже не работает. кто подскажет в чем дело и как исправить?

[Гость gera]

35 страниц ответов тебе мало?! :angry:

[Нарядный 0]

35 страниц ответов тебе мало?! :angry:

С тахометром то все понятно, хрен с ним а вот лампа диагностики почему не горит меня напрягает. Хотя машина завелась. И вот про лампу диагностики а не нашел ничего на 35 страницах. подключили вроде правильно. Может и хрен с ней тоже? Или возможны проблемы?

[Sashka 41]

С тахометром то все понятно, хрен с ним а вот лампа диагностики почему не горит меня напрягает. Хотя машина завелась. И вот про лампу диагностики а не нашел ничего на 35 страницах. подключили вроде правильно. Может и хрен с ней тоже? Или возможны проблемы?

Если есть бортовой комп, то хрен с с ним и с ней тоже :rolleyes:

[Нарядный 0]

Если есть бортовой комп, то хрен с с ним и с ней тоже :rolleyes:

Бортового компьютера нет. Какую роль бортовик то в данном случае играть будет? диагностировать мозг?

Без бортового компа интересно можно будет ездить? Или все таки разбираться с лампой диагностики?

[YaKuT-ST 132]

Бортового компьютера нет. Какую роль бортовик то в данном случае играть будет? диагностировать мозг?

Без бортового компа интересно можно будет ездить? Или все таки разбираться с лампой диагностики?

на колодке с волги на лампу идут два провода, один -, другой +

в моем случае это были 2 синих провода, подключил их и вуаля, все работает...

[Nikiton502 13]

На карбе плюс лампа берет от замка зажигания а минус от мозга, а на инже оба выхода с мозга. Я себе только минус на лампу подкинул и все работает.

Изменено 27 ноября, 2011 пользователем Nikiton502

[Нарядный 0]

Машина завелась и поехала. Только едет по моему как то не особо бодро. Может дело в прошивке мозгов? На волге лямбда зонд стоял а у меня соответственно его нет. Надо ли перепрошивать Микас ( у меня 7.1 теперь инжекторный с волги) интересно?

[Гость gera]

Нарядный, зачем брался за переделку, если не можешь в элементарных вещах разобраться?

Изменено 28 ноября, 2011 пользователем gera

[Nikiton502 13]

Нарядный, Надо.

[YaKuT-ST 132]

Машина завелась и поехала. Только едет по моему как то не особо бодро. Может дело в прошивке мозгов? На волге лямбда зонд стоял а у меня соответственно его нет. Надо ли перепрошивать Микас ( у меня 7.1 теперь инжекторный с волги) интересно?

а что мешало снять с волги штаны с лямбдой и поставить себе?

[Ртуть 1]

Поставил инжекторный мотор от донора вОльга... взял машину, сдал в утиль и получил св-во на дрыгатель(так, наффсяк случ). Двигатель и подкапотная проводка от донора, остальное моё. "Курил" форум, долго мучился (слишком много мусора) но ффсётаки нашёл что нужно... Мотор запустился сразу(согласно схеме форума!!!), работает нормально, как и на доноре. Мозги Микас 7.1. Тахометр пока не работает, буду искать.

Спасибо за помощь!

[lazunceg 0]

хочу тоже переделать 406 на инжектор но нет времени ,готов заплатить знающим за помощь в этом 925 5025332 роман

[sokolov_xxx 1]

хочу тоже переделать 406 на инжектор но нет времени ,готов заплатить знающим за помощь в этом 925 5025332 роман

мне делал michele, всё о.к. вот телефон 89629369812

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем sokolov_xxx

[master-nt 1]

бл... пацаны спасибо что подняли эту тему, НО ничего не понятно из того как срестить проводку волги и газели

не то что Я тупой, а реально ничего толкового не написано

прочитал весь форум, но про косоглазую газель тут ни слова, что там у меня под капотом за 8 проводов - хз что там

начал переделку - механику ( все что железное ) без вопроса переставил а с проводкой 3 дня докумекать немогу

а именно :

1 на волговской проводке торчит 11 выводов 6+4+1 куда какой хз, далее

2 на старой проводке, 6 контактный разьём+2 контактный(какой куда, и зачем????)

 

ПРОСВЕТИТЕ

Изменено 9 декабря, 2011 пользователем master-nt

[bartenok 4]

бл... пацаны спасибо что подняли эту тему, НО ничего не понятно из того как срестить проводку волги и газели

не то что Я тупой, а реально ничего толкового не написано

прочитал весь форум, но про косоглазую газель тут ни слова, что там у меня под капотом за 8 проводов - хз что там

начал переделку - механику ( все что железное ) без вопроса переставил а с проводкой 3 дня докумекать немогу

а именно :

1 на волговской проводке торчит 11 выводов 6+4+1 куда какой хз, далее

2 на старой проводке, 6 контактный разьём+2 контактный(какой куда, и зачем????)

 

ПРОСВЕТИТЕ

 

 

возьми тестер, он тебе поможет. а дальше методом проб и ошибок... и вот это тебе поможет ( я правда когда делал, брал газелевскую проводку). но по принцыпу одно и тоже:::::

 

проводка с каталожным номером 32213-3761 581 : и что куда идет

 

1. Толстый красный - постоянное питание Эбу с АКБ, через предохранитель

2.Толстый белый - на бензонасос, конечно же тоже через предохранитель

3. розовый с голубой полоской подключается к черному - лампа неисправности (Check engine)

4. Толстый желтый - плюс с замка зажигания

5.синий к синему с черной полоской - датчик аварийного давления масла

6. зеленый к зеленому - датчик перегрева ОЖ

7. коричневый к коричневому - датчик аварийного давления масла

8. розовый - тахометр

 

9. зеленый с коричневой полосой , фиолетовый и серый с синей полосой НЕИСПОЛЬЗУЮТСЯ!!!!

[master-nt 1]

возьми тестер, он тебе поможет. а дальше методом проб и ошибок... и вот это тебе поможет ( я правда когда делал, брал газелевскую проводку). но по принцыпу одно и тоже:::::

 

проводка с каталожным номером 32213-3761 581 : и что куда идет

 

1. Толстый красный - постоянное питание Эбу с АКБ, через предохранитель

2.Толстый белый - на бензонасос, конечно же тоже через предохранитель

3. розовый с голубой полоской подключается к черному - лампа неисправности (Check engine)

4. Толстый желтый - плюс с замка зажигания

5.синий к синему с черной полоской - датчик аварийного давления масла

6. зеленый к зеленому - датчик перегрева ОЖ

7. коричневый к коричневому - датчик аварийного давления масла

8. розовый - тахометр

 

9. зеленый с коричневой полосой , фиолетовый и серый с синей полосой НЕИСПОЛЬЗУЮТСЯ!!!!

а генератор куда цеплять?

[Nikiton502 13]

master-nt, В волговской проводке на генератор должен быть провод, выходит в районе третей форсунки. А по родным разьемам если надо днем посмотрю и напишу что куда подкидывать.

[Гость gera]

реально ничего толкового не написано

странно,для меня все толково здесь написано и для остальных...

 

а генератор куда цеплять?

не то что Я тупой

точно?