Микас 7.1 для 406 дв. Переделка с карбюратора на инжектор

[Sashka 41]

Спасибо за подсказку попробую Но скажи как так движок ведь работае хоть через одно место но работает.Не ушто из за катушек.

Еще и не такое бывает с катухами. Бывает и так, что на холостых и в половину газа двиг работает идеально, а как вдавишь тапку в пол- начинает тупить, троить и не ехать (пробой или точнее по нашему песец пришел :rolleyes: ).

[Анатолий 1967 4]

Поставил назад карбюратор машина завелась но не держит холостые , сдвинул зажигание (бортовым компютером) до -15 градусов двигатель заработал поустойчевей но с неровными холостыми прыгают гдето на 100-150 оборотов то в одну сторону то в другую.Что может быть за фигня, да вчера бухнула пару раз после чего стал работать мягко говоря плохо,и показывать ошибки обрыва сепей зажигания, а сегодня не одной этой ошибки не высветилось.Вобщем я в тупике.

[Sashka 41]

от карба меньше, милиметров на пять.еще особо не вдавался, но попробую переварить с 406.2, либо целиком заниу, либо сам кусок с дугой переварю, он приварен. пидаль гнуть и переваривать н дело, у меня она и так переварена, из за изоляции и ковролина, а если еще поднять тоона выше тормозной будет.

 

расход чтото мне кается большой, под 20 гдето, город только.

Ну насчет педали и сектора это дело хозяйское, кому как нравиться. Разбогатею, куплю себе новый дроссельный узел от 405.22. Да вроде и привык уже. Но расход что то великоват у тебя, почти как на УМЗ.

 

Поставил назад карбюратор машина завелась но не держит холостые , сдвинул зажигание (бортовым компютером) до -15 градусов двигатель заработал поустойчевей но с неровными холостыми прыгают гдето на 100-150 оборотов то в одну сторону то в другую.Что может быть за фигня, да вчера бухнула пару раз после чего стал работать мягко говоря плохо,и показывать ошибки обрыва сепей зажигания, а сегодня не одной этой ошибки не высветилось.Вобщем я в тупике.

-15 :blink: . а датчик абсолютного давления у тебя рабочий? метки на месте?.. Даже незнаю что ответить.

 

хз...не менял ничего, заслонка открывается на 85%, по мне так достаточно...

 

а расход в городе около 12-13, на трассе 9-10...смотря сколько топить...

Да, если не топить, так и получается. Только не уменя :lol: . Что то после переделки болно резвая стала, не давя на газ сама за стольник переваливает махом :lol: На трассе выходит от 12 до 14литров. На карбе так жрала, но при 80-90.

[Анатолий 1967 4]

Вот завтра и буду проверять метки, а как проверить датчик абсолютного давления.

[efim_tula 165]

Вот завтра и буду проверять метки, а как проверить датчик абсолютного давления.

Мультиметр к какимто контактам ьподключаешь(точно не помнюик каким, их и есть три), и создаешь разряжение, р показания должны меняца(тоже не помню, вольты или омы)

[Анатолий 1967 4]

Мультиметр к какимто контактам ьподключаешь(точно не помнюик каким, их и есть три), и создаешь разряжение, р показания должны меняца(тоже не помню, вольты или омы)

Спасибо за подсказку буду проверять.

[serg842 0]

народ, езжу на метане, двиг. 4063, пустая весит 3200. есть ли смысл ставить инжектор? тяга увеличится?... а то как черепаха, особенно в горку

[efim_tula 165]

Есть, но если будешь переделывать гбо на впрыск, в остальном разницы не почуешь

[rusgg 3 991]

поставил инж

блок

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/0bd/7e6/48cf2685451de79d-main.jpg

пленочный :(

а все остальное нитевое

Вопрос как через бк отключить работу форсунок чтобы на газу работал мотор (гбо простое)?

или может как то внешне через входы воздействовать на эбу можно чтоб он отключил форсунки

Изменено 2 июля, 2012 пользователем rusgg

[efim_tula 165]

rusgg, Вобщем если будет плохо видно, я тебе перерисую

 

 

 

 

 

 

а тплатка то судя по всему на 6 цилиндровый пойдет)))

Изменено 3 июля, 2012 пользователем efim_tula

[rusgg 3 991]

efim_tula спасибо!

принцип понял, форс отключаються и вместо них резистор(их там целый паралельный ряд) чтоб эбу не ругалось

можно нмного другим принципом сделать, снизить напряжение до несрабатывания форс,одной деталькой

 

поменял ЭБУ на такое ископаемое

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400/000/000/528/eba/48cf26f7e8f689eb-main.jpg

Изменено 3 июля, 2012 пользователем rusgg

[efim_tula 165]

проводка

 

 

большая русская 8 контактная мама это жгут ЭБУ, где 2 провода это + на выкинь двигатель, у меня он включен в -, но там пох так как - идет отдельным

 

[efim_tula 165]

 

схема тпод нитку

[IldarBOSS001 0]

всем привет! поставил себе инжектор с волги микас5.4 работает вроде хорошо но вот на холодную плохо держит обороты,я вот думаю что это дтож,потому что я оставил свой с карба микас 7.1 черного цвета.прав ли я

[Гость gera]

по-моему ты просто врешь ;)

[rusgg 3 991]

всем привет! поставил себе инжектор с волги микас5.4 работает вроде хорошо но вот на холодную плохо держит обороты,я вот думаю что это дтож,потому что я оставил свой с карба микас 7.1 черного цвета.прав ли я

Тоже самое сделал,все хорошо работает

только задолбал холостой,поднимается со временем после настройки

причем рдв прибавляет до 122,и не уменьшает

как будто работает в аварийном режиме

а какой шаг рдв должен быть на нормальных холостых ?

Может вручную рдв настроить чтоб на шаге 122были холостые ?

Изменено 9 июля, 2012 пользователем rusgg

[Sashka 41]

а какой шаг рдв должен быть на нормальных холостых ?

Может вручную рдв настроить чтоб на шаге 122были холостые ?

При заглушенном двигателе положение РХХ должно быть больше 100.

На холостом ходу при 800-900 об\мин (двигатель прогрет), значение параметра должно быть в пределах 60-90 шагов ;)

[rusgg 3 991]

При заглушенном двигателе положение РХХ должно быть больше 100.

На холостом ходу при 800-900 об\мин (двигатель прогрет), значение параметра должно быть в пределах 60-90 шагов ;)

Сделал вручную на 122 холостой 800 оборотов,а эбу опять поднял до 137

Холостые 900

так пойдет посмотрим куда будет дальше крутить эбу рвд

[IldarBOSS001 0]

а как вы смотрите положение рхх?по бк?я вот когда завожу на холодную на газ не жму машина заводится обороты маленькие 550-650 на газ нажму, отпущу машина глохнет, как прогреется все хорошо.НО что то с утра не очень то охота сидеть в машине газовать и ждать пока наберет рабочую t тем более летом

[rusgg 3 991]

Да по бк

я когда завожу обороты сами прыгают до 2тыс,потом в норму

наверное у тебя рдв не работает

Изменено 9 июля, 2012 пользователем rusgg

[IldarBOSS001 0]

ставил другой(рабочий)такая же история

[Nikiton502 13]

Может в косе причина?

[IldarBOSS001 0]

да-а-а что то с этим инжектором не так жрет много(18л) завотиться тупо! теперь как газ поставить обратно??? :blink:

[Валентин Х 0]

Может кому надо у меня есть комплект инжектора на 406 мотор пишите отвечу, есть ещё выхлоп из нержи от ГБЦ.

Изменено 18 июля, 2012 пользователем Валентин Х

[obo 0]

Хочу поделиться опытом. Хотел сначала тоже на инжектор переделать, потом подумал и поменял распредвалы- поставил от волги. карб родной 151 плюс ГБО. Так вот. появилась тяга в диапазоне 3000-4500 об. , чего раньше не наблюдалось. сейчас мой Соболь на газе смело едет 130 и еще чуть запас есть, обгонять стало не так муторно. На бензине еще лучше едет. Инжектор от лукавого- гемора по установке много, а на средних и высоких разница между отрегулированным карбом и инжектором не видна. Тем более с газом инжектор все равно не работает.