Микас 7.1 для 406 дв. Переделка с карбюратора на инжектор

[samodelkin 26]

Дешевле ДМРВ купить. Блок у меня новый (в магазине купил).

А какие симптомы в работе двигла при разных ДМРВ иЭБУ

[Эдуард175 1]

А какие симптомы в работе двигла при разных ДМРВ иЭБУ

Проводка разная. Фишки не подходят(разные).

[samodelkin 26]

Проводка разная. Фишки не подходят(разные).

Я про симптомы в работе двигла при разных ДМРВ иЭБУ, а не про фишки

[Эдуард175 1]

Я про симптомы в работе двигла при разных ДМРВ иЭБУ, а не про фишки

ЭБУ не прочитает ДМРВ

[Степа 83]

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/45865-blok-upravleniia-4062/ Блок управления продаю.

[dvor 94]

Я про симптомы в работе двигла при разных ДМРВ иЭБУ, а не про фишки

плохая заводка на холодную, не устоичивые холостые , постоянная ошибка 13 , обагащенная смесь , расход .

[Эдуард175 1]

ЭБУ 7.1 с прошивкой 241.3763.000-63 (под ЗМЗ 40522) и коса под ЗМЗ 40522. Получется переделка под инжектор или нет? А то электрик уже 1.5 недели возится с моим соболем и не каких результатов.

[gran 5]

Должно всё получиться... А в чем проблема? Насос крутит? Какие ошибки? Я на своей воткнул инжекторную приблуду и поставил проводку от3110 за три часа. И поехал...

[lbdfy1 5]

Ребят, послушайте пожалуйста еще одного "профессионала". Писал в электрику - глухо. У меня газель старого образца со старой торпедой с дв 4063(карб). Он приказал долго жить. И тут предлагают мне 40522 почти со всеми приблудами(бак металл., насос погружной , микас 7.1.64,моторная проводка, кабинная проводка. Нету только абсорбера. И вот загвоздка., Не хочеться мне снимать торпеду для замены проводки под 405, да и торпеды новой у меня нет. Получается, что моторная коса с тремя фишками нового образца, а из кабины выходит одна фишка , помоему, 7 контактов.4 провода сошлись на датчики воды и масла . Из торпеды остается 3 провода, и что интересно, черный при включении зажигания плюсовой а бежевый "0".Из мотора остается несколько проводов (форсунки, датчики(ХХ,РВ,ДМРВ), катушки(коричневый, белый).КАК ВСЕ ПОДКЛЮЧАТЬ!!!!!,и топливный насос подключить. И нужен ли абсорбер ваще. Помогите кто может.    P.S. стартер, весь свет, работают. Заранее спасибо 

[efim_tula 165]

ЭБУ 7.1 с прошивкой 241.3763.000-63 (под ЗМЗ 40522) и коса под ЗМЗ 40522. Получется переделка под инжектор или нет? А то электрик уже 1.5 недели возится с моим соболем и не каких результатов.

электрик такой. не будет работать, поидее должно заливать, прошивка под другой объем, нужно волговскую прошивать.

 

Ребят, послушайте пожалуйста еще одного "профессионала". Писал в электрику - глухо. У меня газель старого образца со старой торпедой с дв 4063(карб). Он приказал долго жить. И тут предлагают мне 40522 почти со всеми приблудами(бак металл., насос погружной , микас 7.1.64,моторная проводка, кабинная проводка. Нету только абсорбера. И вот загвоздка., Не хочеться мне снимать торпеду для замены проводки под 405, да и торпеды новой у меня нет. Получается, что моторная коса с тремя фишками нового образца, а из кабины выходит одна фишка , помоему, 7 контактов.4 провода сошлись на датчики воды и масла . Из торпеды остается 3 провода, и что интересно, черный при включении зажигания плюсовой а бежевый "0".Из мотора остается несколько проводов (форсунки, датчики(ХХ,РВ,ДМРВ), катушки(коричневый, белый).КАК ВСЕ ПОДКЛЮЧАТЬ!!!!!,и топливный насос подключить. И нужен ли абсорбер ваще. Помогите кто может.    P.S. стартер, весь свет, работают. Заранее спасибо 

можешь не менять салонную, там мотору и нужно пару проводов, все остальное от косы эбу идет само по себе

[lbdfy1 5]

электрик такой. не будет работать, поидее должно заливать, прошивка под другой объем, нужно волговскую прошивать.

 

можешь не менять салонную, там мотору и нужно пару проводов, все остальное от косы эбу идет само по себе

Спасибо, конечно, но хотелось бы конкретики. Или лучше к электрику 

[Володя77 3]

Ребят, послушайте пожалуйста еще одного "профессионала". Писал в электрику - глухо. У меня газель старого образца со старой торпедой с дв 4063(карб). Он приказал долго жить. И тут предлагают мне 40522 почти со всеми приблудами(бак металл., насос погружной , микас 7.1.64,моторная проводка, кабинная проводка. Нету только абсорбера. И вот загвоздка., Не хочеться мне снимать торпеду для замены проводки под 405, да и торпеды новой у меня нет. Получается, что моторная коса с тремя фишками нового образца, а из кабины выходит одна фишка , помоему, 7 контактов.4 провода сошлись на датчики воды и масла . Из торпеды остается 3 провода, и что интересно, черный при включении зажигания плюсовой а бежевый "0".Из мотора остается несколько проводов (форсунки, датчики(ХХ,РВ,ДМРВ), катушки(коричневый, белый).КАК ВСЕ ПОДКЛЮЧАТЬ!!!!!,и топливный насос подключить. И нужен ли абсорбер ваще. Помогите кто может.    P.S. стартер, весь свет, работают. Заранее спасибо 

 

Все подключать по выбранной схеме. Как я понимаю вы меняете ЗМЗ 4063 на ЗМЗ40522. С четырьмя датчиками показаний температуры тосола и давления масла понятно - они остаются и идут на приборку. Дальше на приборку идут сигналы на лампу чек, тахометр если нужен, лампа генератора. Прошивка у вас 241.3763 000-64, смотрим по таблице http://chiptuner.ru/content/gaz_spec_m7/  и видим комплектацию - ГАЗ-3221 и мод.* с ДК, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты) с датчиком скорости. Если хотите изменить комплектацию а это вам решать что вы хотите, то выбираете другую прошивку. На косу микаса подаёте постоянный плюс и плюс от зажигания, дополнительные потребители такие как бензонасос, вентилятор и тд подключаете через реле - можно взять комбинированное сразу с предохранителем.

 

Спасибо, конечно, но хотелось бы конкретики. Или лучше к электрику 

Читайте схемы - там все просто и подробно написано, если разбираетесь в электрике, если нет тогда начните с  азов электрики - это не так уж сложно, если нет то к электрику. Просто не очень хочется простую схему описывать прозой

Вся информация есть на http://chiptuner.ru/

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Володя77

[lbdfy1 5]

ну например МОЖНО ОБОЙТИСЬ ВАЩЕ БЕЗ АБСОРБЕРА?

почему черный из кабины плюсовой при включении зажигания.

куда подключать 4 провода от фарсунок, от дхх, от дмрв, если из кабины торчат 3провода

этого нет в схемах и можно подобрать методом тыка и доп. проводов.

Я и говорю может кто делал аналогично и быстро мне обьяснит цвета, места, фото

спасибо.

[Crady 8 583]

ну например МОЖНО ОБОЙТИСЬ ВАЩЕ БЕЗ АБСОРБЕРА?

почему черный из кабины плюсовой при включении зажигания.

куда подключать 4 провода от фарсунок, от дхх, от дмрв, если из кабины торчат 3провода

этого нет в схемах и можно подобрать методом тыка и доп. проводов.

Я и говорю может кто делал аналогично и быстро мне обьяснит цвета, места, фото

спасибо.

можно.он по сути для норм эко стоит,с е2 появился

от форсунок и прочего в жгуте от эбу торчат провода.если ты задумал переделать проводку от карбовой.то тебе её всю распускать,тянуть провода(много)и заводить в разьём эбу.так что тебе проще купить проводку от инжекторной,нужна подкапотная проводка системы управления двигателем.

[Александр02 0]

snooperd, а подача топлива осталась старой и не каких проблем не верю 

[lbdfy1 5]

можно.он по сути для норм эко стоит,с е2 появился

от форсунок и прочего в жгуте от эбу торчат провода.если ты задумал переделать проводку от карбовой.то тебе её всю распускать,тянуть провода(много)и заводить в разьём эбу.так что тебе проще купить проводку от инжекторной,нужна подкапотная проводка системы управления двигателем.

я написал подробно в 1143 статье. проводка от карбового 406 у меня стоит только под старой торпедой, а 405 полностью укомплектован насосом, микасом и т.д. все снято с рабочей газели. проводка на двигателе родная с микасом 7.1...64. просто мне надо все датчики с движка запитать с торпедой. 4 датчика- вода, масло у меня сошлись. и из кабины остались 3 провода, а с движка еще провода со всех датчиков выше перечисл.все они должны идти на плюс, может, их скрутить все в один пучек и кинуть на один плюс.

[Crady 8 583]

 

а с движка еще провода со всех датчиков выше перечисл.все они должны идти на плюс, может, их скрутить все в один пучек и кинуть на один плюс

там колодка под датчики должна быть,под капотом,разьём на 4 пина.

[lbdfy1 5]

там колодка под датчики должна быть,под капотом,разьём на 4 пина.

а с какой стороны, со стороны тормозного бочка есть пустые фишки, а около эбу только эта одна на 7 конт.

[Crady 8 583]

в зависимости сколько электриков под капотом померло.могли перетащить куда угодно.старую то снимал не заметил что ли где болтается?

[lbdfy1 5]

в зависимости сколько электриков под капотом померло.могли перетащить куда угодно.старую то снимал не заметил что ли где болтается?

пойду смотреть

[maksim 74 10]

я написал подробно в 1143 статье. проводка от карбового 406 у меня стоит только под старой торпедой, а 405 полностью укомплектован насосом, микасом и т.д. все снято с рабочей газели. проводка на двигателе родная с микасом 7.1...64. просто мне надо все датчики с движка запитать с торпедой. 4 датчика- вода, масло у меня сошлись. и из кабины остались 3 провода, а с движка еще провода со всех датчиков выше перечисл.все они должны идти на плюс, может, их скрутить все в один пучек и кинуть на один плюс.

В подкапотной проводке 406.3 две фишки ( шести контактная и двух) а в косе ЭБУ 405 на состыковку с подкапотной три (две шестиконтактные и одна двух). Вот тебе не хвотает постоянного плюса на ЭБУ, ПЛЮС С ЗАМКА, ПОСТОЯННЫЙ ПЛЮС НА БЕНЗОНАСОС И СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ЭБУ. Сам только этой темой переболел. Схемки на подключения есть в этой теме. Если что спрашивай.Да, методом тыка, блок ЭБУ не спали. 

[samodelkin 26]

я написал подробно в 1143 статье. проводка от карбового 406 у меня стоит только под старой торпедой, а 405 полностью укомплектован насосом, микасом и т.д. все снято с рабочей газели. проводка на двигателе родная с микасом 7.1...64. просто мне надо все датчики с движка запитать с торпедой. 4 датчика- вода, масло у меня сошлись. и из кабины остались 3 провода, а с движка еще провода со всех датчиков выше перечисл.все они должны идти на плюс, может, их скрутить все в один пучек и кинуть на один плюс.

если ты все свободные провода скручиваешь в один пучек и кидаешь на один плюс, то тебе точно нужно к Автоэлектрику, а он уже будет разбираться при помощи тестера и схемы подключения ЭБУ. а делал я это так: берёшь в руки фишку которую надо подключить, снимаешь разъём с ЭБУ, при помощи тестера находишь на какую ногу ЭБУ приходят провода, смотришь по схеме и подключаешь фишку. И.Т.Д.  

[олег самара 307]

ну например МОЖНО ОБОЙТИСЬ ВАЩЕ БЕЗ АБСОРБЕРА?

Можно.К колодке,кторая идет на него,подключаешь лампочку 2-5 ватт,чтоб ЭБУ не сигналило,что неисправность в эл.цепи абсорбера.

[lbdfy1 5]

В подкапотной проводке 406.3 две фишки ( шести контактная и двух) а в косе ЭБУ 405 на состыковку с подкапотной три (две шестиконтактные и одна двух). Вот тебе не хвотает постоянного плюса на ЭБУ, ПЛЮС С ЗАМКА, ПОСТОЯННЫЙ ПЛЮС НА БЕНЗОНАСОС И СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ЭБУ. Сам только этой темой переболел. Схемки на подключения есть в этой теме. Если что спрашивай.Да, методом тыка, блок ЭБУ не спали. 

У меня одна белая фишка- 8 контактов выходят из кабины. После включения зажигания все плюсовые кроме одного (блин забыл) помоему розовый. А ЧЕРНЫЙ почемуто +. А с движка , все верно, 3 еврофишки но одна самая маленькая(двойная) с одним проводом. Братан помогай , или фотками или схемой с цветами. Подскажи на какой странице есть схема( на 7-ой не та помоему), может пропустил?Машина пока не заводится, стоит на работе, поэтому к электрику пока не могу. Осталась эта проводка   Чтоб ее ... . И подсоединить шланги к печке, которые находятся между движкой и кабиной-ВАЩЕЕЕЕЕЕ не могу подлезть туда.

[lbdfy1 5]

если ты все свободные провода скручиваешь в один пучек и кидаешь на один плюс, то тебе точно нужно к Автоэлектрику, а он уже будет разбираться при помощи тестера и схемы подключения ЭБУ. а делал я это так: берёшь в руки фишку которую надо подключить, снимаешь разъём с ЭБУ, при помощи тестера находишь на какую ногу ЭБУ приходят провода, смотришь по схеме и подключаешь фишку. И.Т.Д.  

Братан , я ваще не рукожоп, колено поменял за 12 часов на 406-ом около гаража. Про пучек , я конечно пошутил, но  с электрикой я на "ВЫ".Мне бы - нажми на красную кнопку , покорми собак и не чего не трогай. Если Ты это делал подскажи дураку поконкретней.

 

Можно.К колодке,кторая идет на него,подключаешь лампочку 2-5 ватт,чтоб ЭБУ не сигналило,что неисправность в эл.цепи абсорбера.

Понял, очень благодарен, а то мне его некуда уже втыкать. Да его самого нет.