Микас 7.1 для 406 дв. Переделка с карбюратора на инжектор

[Саша320 151]

это не на адсорбер, на что то еще, на адсорбер в ресивере. может сапун это, непомню

там с одной стороны которую сверху видно на вентиляцию картера,а под ним что не видно на адсорбер. по крайней мере примерял его адсорбер-шланчик туда... на нём даже хомутик не снимал

там больше нечему быть

Изменено 30 апреля, 2013 пользователем Саша320

[Саша320 151]

да, тахометр нашёл на 38-й ноге

[Splav61 35]

Проехал на инжекторе 500км.тяга нормальная .но думаю обратно воткнуть Г.П 5.1.а то на бензе нормально прет а вот на газу груженный тяжеловато.

Еще хотел узнать про датчик положение распредвала правда что расстояние от датчика до разметчика должно быть не более 1.5 мм ???

Изменено 4 мая, 2013 пользователем Splav61

[Splav61 35]

правда что расстояние от датчика до разметчика должно быть не более 1.5 мм ???
Кто как ставил!???

[Соболёк 282 619]

Переделал себе карб на инжектор, валы оставил свои  карбовые , тянет на низах как танк , так что кто переделывает , с валами не замарачивайтесь , оставляйте свои , ставил и инжекторные , не то совсем , крутить надо сильно двигло чтоб пёр . ИМХО !

[ГА3овод 0]

Ребята здравствуйте, столкнулся с ремонтом двигателя(капиталочка) он у беня карбовый и я хочу так же как и вы сразу поменять на инжекторный,уже все купил, поставил,собрал осталось только все правильно подключить,зачем к вам и обращаюсь.Кто по каким схемам делал,поделитесь пожалуйста можете скинуть вот сюда   blak_gadzila@mail.ru    я так понимаю надо совместить две схемы (карбюраторную и инжекторную) так или нет? сегодня весь интернет перерыл ничего толком и не нашел(

Заранее всем огромное спасибо.

Изменено 10 мая, 2013 пользователем ГА3овод

[Crady 8 583]

ГА3овод, тебе с  начала лень тему прочитать?тут всё есть

Изменено 10 мая, 2013 пользователем Crady

[Splav61 35]

Вот зайди все основные схемы .Если будут вопросы пиши в личку..
https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/47106-zamena-provodki-406-karbiurator-na-inzhektor/

Ребята здравствуйте, столкнулся с ремонтом двигателя(капиталочка) он у беня карбовый и я хочу так же как и вы сразу поменять на инжекторный,уже все купил, поставил,собрал осталось только все правильно подключить,зачем к вам и обращаюсь.Кто по каким схемам делал,поделитесь пожалуйста можете скинуть вот сюда   blak_gadzila@mail.ru    я так понимаю надо совместить две схемы (карбюраторную и инжекторную) так или нет? сегодня весь интернет перерыл ничего толком и не нашел(

Заранее всем огромное спасибо.

Какие мозги и какая проводка..???

Изменено 10 мая, 2013 пользователем Splav61

[ГА3овод 0]

Вот зайди все основные схемы .Если будут вопросы пиши в личку..

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/47106-zamena-provodki-406-karbiurator-na-inzhektor/

 

Какие мозги и какая проводка..???

Спасибо по ней завтра и буду пытаться подключить. Мозги скорее всего Микас 7.1 точно не помню к ней еще не подходил, но весь комплект(инжектор), точно с одной волги 3110

[олег самара 307]

Переделал себе карб на инжектор, валы оставил свои  карбовые , тянет на низах как танк , так что кто переделывает , с валами не замарачивайтесь , оставляйте свои , ставил и инжекторные , не то совсем , крутить надо сильно двигло чтоб пёр . ИМХО !

 А отметчик ставил на выпускной вал?

[Соболёк 282 619]

 А отметчик ставил на выпускной вал?

Конечно же , когда ещё был карб , я как то один распред покупал , он уже был с резьбой и местом для шпонки на евро-3 с карбовыми они одинаковы.

[олег самара 307]

Конечно же , когда ещё был карб , я как то один распред покупал , он уже был с резьбой и местом для шпонки на евро-3 с карбовыми они одинаковы.

Понял,спасибо...

Вот морщу мозг-какие распреды поставить?У мну Баргузин чисто пассажирский с кат "В",редуктор 4.55,грузы не вожу,прицеп не таскаю...

[Splav61 35]

так Ставь инжекторные.!Тыже кога разгоняешься до 3000т крутишь
.или карбы ставь но тяги не будет на выских  2200 предел...

[Соболёк 282 619]

так Ставь инжекторные.!Тыже кога разгоняешься до 3000т крутишь

.или карбы ставь но тяги не будет на выских  2200 предел...

Не мели емеля , всё будет и лучше чем на инжёвых , ты думаешь , что если карбовые поставить , то двигатель более 3тыс не будет крутиться... ещё как крутится , сам то понял что написал ????.... если на низах будет , то на высоких и подавно .

 

Понял,спасибо...

Вот морщу мозг-какие распреды поставить?У мну Баргузин чисто пассажирский с кат "В",редуктор 4.55,грузы не вожу,прицеп не таскаю...

Свои оставь, не понравятся , поменяешь , делов то .

Изменено 11 мая, 2013 пользователем Соболёк 282

[Splav61 35]

Ну так то да... я же не езздил ни на тех ни на других.Так от бошки луплю мои коментарии идут по моему опыту .Да карбовые на низах хорошо подхватывают но вот 3500 - 4500 уже не то.А я как раз по трасе в таких пределах и езжу.(груженый Гп 4.5)Вот и вижу разницу. Карбовые выше 4000  не так легко раскрутить.

[Соболёк 282 619]

Ну так то да... я же не езздил ни на тех ни на других.Так от бошки луплю мои коментарии идут по моему опыту .Да карбовые на низах хорошо подхватывают но вот 3500 - 4500 уже не то.А я как раз по трасе в таких пределах и езжу.(груженый Гп 4.5)Вот и вижу разницу. Карбовые выше 4000  не так легко раскрутить.

Не знаю что за двигателя такие , что больше 4 тыс не раскручиваются , видать проблемы с фазами , либо с компрессией  , до ремонта двигателя и на карбе я крутил двигатель  5тыс с копеечкой (иногда) , дальше уже не крутился , газ в пол , а толку 0,  это примерно около 170 км.ч .

[efim_tula 165]

не, на бензе не крутится, там после таких оборотов топливо не поступает, как тебе сказать, та порция смеси что получается при данных оборотах на карбе не может дать толчок колен валу. у газа не много другой принцип подачи топлива, и вероятно до вальной отсечки может мотор крутится. у 406 это 5000 с хвостиком, я кстати сам не знал пока не покрутил и тему не создал тут по поводу того что маловато, в характеристики даже не заглядывал до этого

[YrAlex88 1]

ребят подскажите! переставил движку был карб 4063 стал 4062инжектор! столкнулся с проводкой разные штекера! сделал переходник как у вас показано! зажигание включаю насос включается как положено! но мослает и полный 0 и свечи залитые!(( один даз что то дрыгнуло и все!( и что то мне не нравится как чек загорается! он загорается тогда когда я выключаю зажигание! пору секунд и он выключается! подскажите пожалуиста что не так? что я намудрил!

[Splav61 35]

ребят подскажите! переставил движку был карб 4063 стал 4062инжектор! столкнулся с проводкой разные штекера! сделал переходник как у вас показано! зажигание включаю насос включается как положено! но мослает и полный 0 и свечи залитые!(( один даз что то дрыгнуло и все!( и что то мне не нравится как чек загорается! он загорается тогда когда я выключаю зажигание! пору секунд и он выключается! подскажите пожалуиста что не так? что я намудрил!

Шефер датчик положение коленвала не перепутал с датчиков положения дросельной заслонки.или провода на катушки перепутал.

[Гость gera]

 

загорается тогда когда я выключаю зажигание! пору секунд и он выключается! подскажите пожалуиста что не так? что я намудрил!

прежде всего за такие переделки надо браться, если есть минимальные навыки в устройстве автомобиля, ну а чек так и должен загораться...

[YrAlex88 1]

Шефер датчик положение коленвала не перепутал с датчиков положения дросельной заслонки.или провода на катушки перепутал.

там не перепутаешь! там каждый штекер к своему месту загибается! если их перепутать их надо на излом ташить! а ели бы катушки перепутал то до распреда не дотянулать бы проводка!

 

прежде всего за такие переделки надо браться, если есть минимальные навыки в устройстве автомобиля, ну а чек так и должен загораться...

ты думаешь я вот дома сидел с 0 опытом встал и пошел движку переставлять?!!! а чек не должен ли при включении зажигания загораться? а не при ВЫКЛЮЧЕНИИ!!!!!!

[Саша320 151]

там не перепутаешь! там каждый штекер к своему месту загибается! если их перепутать их надо на излом ташить! а ели бы катушки перепутал то до распреда не дотянулать бы проводка!

 

ты думаешь я вот дома сидел с 0 опытом встал и пошел движку переставлять?!!! а чек не должен ли при включении зажигания загораться? а не при ВЫКЛЮЧЕНИИ!!!!!!

и при вкючении и при выключении чек загорается! катушки можно перепутать не фишки к ним ,а ВВ провода наоборот поставить,что я собственно при первом запуске и сотворил... Если смотреть на мотор,то левая катуха это первый и четвёртый цилики

[YrAlex88 1]

и при вкючении и при выключении чек загорается! катушки можно перепутать не фишки к ним ,а ВВ провода наоборот поставить,что я собственно при первом запуске и сотворил... Если смотреть на мотор,то левая катуха это первый и четвёртый цилики

сегодня поеду посмотрю! я их с места даже не трогал! как мне движку знакомый дал так все и стоит!

[Splav61 35]

там не перепутаешь! там каждый штекер к своему месту загибается! если их перепутать их надо на излом ташить! а ели бы катушки перепутал то до распреда не дотянулать бы проводка!

 

ты думаешь я вот дома сидел с 0 опытом встал и пошел движку переставлять?!!! а чек не должен ли при включении зажигания загораться? а не при ВЫКЛЮЧЕНИИ!!!!!!

Ты знаешь многие путали.Как то получалось загнуть...

[Саша320 151]

Ты знаешь многие путали.Как то получалось загнуть...

нее,только ВВ провода можно перепутать,а фишки если только какие-то самопально удлинённые будут. у меня донорская проводка в гофрах была,так хрен перепутаешь