Микас 7.1 для 406 дв. Переделка с карбюратора на инжектор

[Splav61 35]

Не знаю как у всех но у меня на газу процентов на 10 стала резвей .за счет большего колектора .каарбовый был маловат даже по прокладке коллектор видно было .

[Саша320 151]

я валы местами поменял,штифты теперь как на фото.только устал походу,по меткам не получается поставить,темно уже и гроза опять началась

ты в каком районе ковыряешься?

[Гость gera]

 

подскажите есть ли смысл ставить инжектор, если машина ездит только на газу?

если не планируешь распределенный впрыск газа, то я думаю, что нет смысла...

 

у меня на газу процентов на 10 стала резвей

плацебо?

[vottakvot 3]

ты в каком районе ковыряешься?

Всеволожск,если можешь подъехать буду очень признателен

[Nekolai86 9]

gera, так вроде все кто переделывал на инжектор, очень довольные остались судя по отзывам... замучился всё это читать, только до 29 страницы дошел...))) карбюратора просто реально для трассы не хватает.

[Demonspb 2]

gera, так вроде все кто переделывал на инжектор, очень довольные остались судя по отзывам... замучился всё это читать, только до 29 страницы дошел...))) карбюратора просто реально для трассы не хватает.

 

Может двигло поставить 405 сразу на 150 кобыл с инжектором,тогда для трассы хватит ) Только регулировка газа на пропане нужна нормальная по 405 дв.,по себе знаю.Прокладки ГБЦ горят за милу душу. Когда 6-ст. КПП выпустят не слышно?

[vottakvot 3]

урра!заработала!огромное спасибо всем за помощь:)

поначалу потряхивало,гидрики стучали,потом норм стало.

из косяков:1) загорается ЧЕК,газанешь гаснет,поработает  поработает,опять загорается.

2)не показывает температуру(включаю зажигание-стрелка на приборе уходит до конца вправо,завожусь-падает до конца влево и там и стоит)

3)тахометр

ЗЫ: наконец то я избавился от звона в штанах и пахнет теперь вкусно:)

ЗЫЫ:дроссель от 405 ставить чтоб открывался полностью?

[Гость gera]

 

машина ездит только на газу?

что по-твоему измениться после переделки?

[Demonspb 2]

урра!заработала!огромное спасибо всем за помощь :)

поначалу потряхивало,гидрики стучали,потом норм стало.

из косяков:1) загорается ЧЕК,газанешь гаснет,поработает  поработает,опять загорается.

2)не показывает температуру(включаю зажигание-стрелка на приборе уходит до конца вправо,завожусь-падает до конца влево и там и стоит)

3)тахометр

ЗЫ: наконец то я избавился от звона в штанах и пахнет теперь вкусно :)

ЗЫЫ:дроссель от 405 ставить чтоб открывался полностью?

 

Вот и загорается из-за температурного датчика наверное,хотя если он не работает постоянно,то горел бы и чек постоянно,надо протестить короче!

[Demonspb 2]

открутить звезду будет сложно. я когда снимал пробовал открутить болт звезды, да было трудно, а мне не надо.

 

А что там сложного?

[Соболёк 282 619]

ЗЫЫ:дроссель от 405 ставить чтоб открывался полностью?

Не понял , а у тебя от чего стоит ?

[Splav61 35]

н

 

Вот и загорается из-за температурного датчика наверное,хотя если он не работает постоянно,то горел бы и чек постоянно,надо протестить короче!

Нет чек реагирует на датчик температуры идущий на приборную панель у него одельно на термостати датчик на эбу идет... (двух кантактный)
У меня с чеком такая же проблема была после переделки при наборе оборотов   горела и гасла.
Оказалось сама лампочка в приборке отходила.Проверить можно при включенномзажигание пару раз ударить по торпеде если загориться значит в лампе дело...

[Splav61 35]

нереагирует

[Саша320 151]

Всеволожск,если можешь подъехать буду очень признателен

блииин! поближе бы! 

а приборчик глючит скорее из-за того что перепутал контактики скорее с лампочкой давления масла. 

[vottakvot 3]

Не понял , а у тебя от чего стоит ?

дроссель 406 го,они вроде разные с 405.мой полностью не открывается.где то уже писали об этом

 

блииин! поближе бы! 

а приборчик глючит скорее из-за того что перепутал контактики скорее с лампочкой давления масла. 

а приборчик помер,на массу с датчика проводок замыкаешь он либо не шевелится вообще,либо чуть чуть совсем отклоняется.такого же не нашел,купил от семерки,внешне тоже самое,шкала только по другому нарисована и номер 23.3708,а на старом 34.3708.не подскажете чем отличаются датчики тм106 от тм106-10.у меня второй,а на семерке первый

[Соболёк 282 619]

дроссель 406 го,они вроде разные с 405.мой полностью не открывается.где то уже писали об этом

А педаль саму не судьба поднять ?

[Splav61 35]

Можно наростить педаль верх какой ни будь железкой увеличить рычаг.кто то так делал даже фото здесь гдето есть

[vottakvot 3]

Можно наростить педаль верх какой ни будь железкой увеличить рычаг.кто то так делал даже фото здесь гдето есть

надо прикинуть

[Nekolai86 9]

Может двигло поставить 405 сразу на 150 кобыл с инжектором,тогда для трассы хватит ) Только регулировка газа на пропане нужна нормальная по 405 дв.,по себе знаю.Прокладки ГБЦ горят за милу душу. Когда 6-ст. КПП выпустят не слышно?

 

406 я считаю понадежней в этом плане, что прокладка не так  прогарает.но мощей на карбе маловато.а вцелом движок устраивает никогда не подводил, из таких круизов привозил всегда домой. даже с убитой головой)))

что по-твоему измениться после переделки?

на инжекторе впускной коллектор посерьезней стоит, не то что на карбе игрушечный.с подачей воздуха поладнее. распредвалы другие, у меня карбюратор с ними пободрее бежал и на горки да и по трассе...да и датчиков поболе, все таки  регулеровка тоже многое дает... тем более уже все практически насобирал для переделки, без малого. и будет возможность впрыск когда-нибудь поставить...)))

[vottakvot 3]

три дня катаюсь.с карбом не сравнимо,жрет так же,едет в разы лучше,доволен как слонопотам:)

только вот ньанс такой:пока до рабочей температуры не нагреется,ракета просто,потом похуже,помнится на волге также было,почему это так?

[okidal 29]

три дня катаюсь.с карбом не сравнимо,жрет так же,едет в разы лучше,доволен как слонопотам :)

только вот ньанс такой:пока до рабочей температуры не нагреется,ракета просто,потом похуже,помнится на волге также было,почему это так?

это на газе или на бензине?

[korzik 13]

я себе в своё время заменил 402 на 406 впрыск. и заметил такую тенденцию.чем больше темп.двигла тем меньше расход.зимой темп.держиться 87-89,расход по городу 16-18л аи 92.летом темп.двигла в среднем 91-93 так расход 13-15л.почему так незнаю.вот 2й год такая фигня.может недогрев какой идёт что ли вот и расход такой.хотя по трассе не зависимо от времени года 12-14л что гружённый что пустой.чудеса блин какие то.правда двигло донор с волги.ничего неменял за 1.5года кроме 1 гидро натяжителя,генератора и помпы.пробег85т.км на газели.брал с пробегом чють больше50т.км.неужели темп.дв.так сильно влияет на расход???????????

[Гость gera]

 

распредвалы другие, у меня карбюратор с ними пободрее бежал и на горки да и по трассе...

непонятно при чем здесь валы, газовое топлило и распределенный впрыск? валы у тебя уже стоят? какой тогда еще эффект ты хочешь от переделки, если ты сам говоришь, что ездишь ТОЛЬКО НА ГАЗУ?!

 

на инжекторе впускной коллектор посерьезней стоит, не то что на карбе игрушечный

ваще ничего не понял...

[олег самара 307]

На инже ресивер на впуске.Теоретически он вместе с распредами способствует поступления бОльшего количества воздуха на определенных оборотах.Если конструкторы хотят выжать максимум из мотора,то впускной коллектор делают изменяемой длинны.А на практике что даст ресивер-х.з.

Изменено 17 мая, 2013 пользователем олег самара

[Nekolai86 9]

непонятно при чем здесь валы, газовое топлило и распределенный впрыск? валы у тебя уже стоят? какой тогда еще эффект ты хочешь от переделки, если ты сам говоришь, что ездишь ТОЛЬКО НА ГАЗУ?!

 

ваще ничего не понял...

валы стояли у меня на прошлой машинке. ехала она по приятней этой хоть и тент был повыше. я практически все горки по трассе на пятой и выходил. эта машина что-то туповата, не хочет ехать. малейший бугарок- садиться.

на инжекторе рессивер побольше диаметр отверстий для подачи воздуха, посерьезней смотрится. да и в деле мне кажется поинтересней будет.

тем более практически все для переделки есть, на халяву досталось. вот и думаю заморочиться...