Движок накрылся.

[zenya 724]

Согласен, вот теперь жду когда спец по крысам освободится, заодно и место в теплом боксе, будем вскрывать низ, смотреть, измерять и решать...

2 мм это приговор

[zenya 724]

Вскрытия поддона не поможет там плита стоит Только снимать и половинить

[WarLem 6]

2 мм это приговор

Я так понимаю, что лучше сразу мотор от либерти ставить...

[zenya 724]

Я так понимаю, что лучше сразу мотор от либерти ставить...

Только доработать придется Ищи лучше бу движок с волги или газели но не старше апреля 2007 г

[WarLem 6]

А что там доробатывать, если не секрет

[zenya 724]

Во первых придется заменить поддон А во вторых не факт что там будет два упорных вкладыша и придется тебе его половинить чтобы поставить два

[WarLem 6]

Во первых придется заменить поддон А во вторых не факт что там будет два упорных вкладыша и придется тебе его половинить чтобы поставить два

Получается что старый делать, что "новый" ставить, возня одна и таже...

[zenya 724]

На старом у тебя блок под замену вместе с маслонасосом и коленвалом Я говорю ищи Б/У с волги или газели не старше чем апрель 2007 там уже два упорных вкладыша

[WarLem 6]

Что же мне так с импортными моторами на отечественных авто не везет...

[SES2007 6]

WarLem,

ну тут еще вариант такой что имортным моторам с вами не повезло. Крысы достаточно долго бегают. особенно если почитать инструкцию по эксплуотации. я вот на машине 2007 года да и на 2009 при запуске даже в лютый мороз сцепление не выжимаю. и проблем не испытываю. тьфу тьфу тьфу

[strattec 258]

Что же мне так с импортными моторами на отечественных авто не везет...

тебе правельно говорят купи б/у,  их много продают на авито

что то типо того http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_krajsler_na_gazel_230432219

 

Самый лучший вариант купить целую волгу этак 8 года с пробегом от 50-70 т, движок снять волгу дербанить и продать по запчастям  

[SES2007 6]

Ну по поводу целой волги вопрос спорный. 2008 год с нее толком ничего не продать. только если кузов в металалом сдать. а вот по поводу б\у мотора идею поддерживаю. только по ссылке указано пробег 7т.км. а визально больше на 70 похоже у меня за 7 и даже 20 тысяч двигатель был визуально как новый.

[strattec 258]

Ну по поводу целой волги вопрос спорный. 2008 год с нее толком ничего не продать. только если кузов в металалом сдать.

Ну просто ты не сталкивался с разбором. В Москве можно продать, там одного железа по кругу на 30 т + салон от 105 рестайлинговой 15-20 тыс в сборе + передняя подвеска коробка задний мост.

 

просто торпеда http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/na_gazvolga_torpeda_restajling_199998526

[WarLem 6]

WarLem,

ну тут еще вариант такой что имортным моторам с вами не повезло. Крысы достаточно долго бегают. особенно если почитать инструкцию по эксплуотации. я вот на машине 2007 года да и на 2009 при запуске даже в лютый мороз сцепление не выжимаю. и проблем не испытываю. тьфу тьфу тьфу

Объясните мне пожалуйста дорогой SES2007 почему тогда на тоетах, хондах и шевиках я не испытывал никаких проблемм???

 

 2008 год с нее толком ничего не продать. только если кузов в металалом сдать.  

Интересно, что бы Вы сказали тогда про авто 2000 года и старше???

Изменено 2 ноября, 2013 пользователем WarLem

[SES2007 6]

WarLem,

Ну если вы ездите на газели как на легковушке вот и возможно причина выхода из строя грузовичка. Вообще я написал что возможно причина к томуже вы сами написали что вам не везет с импортными моторами. Сами указали это во множественном числе.

 

По поводу машин старше 2000 года смотря что это за машина. А вообще конечно это уже хлам!

[WarLem 6]

SES2007,

Да, вы правы, езжу одинаково, т.к. не имею привычек стартовать со светофоров и состязаться с другими участниками движения... Не за чем мне это... Привык ездить спокойно и размеренно... Если захочу погоняться, то звоню другу и с ним еду на мототрек...

 

 

По поводу машин старше 2000 года смотря что это за машина. А вообще конечно это уже хлам!

Хламом они становится не из-за года выпуска... Варианты как правило:

- качество деталей и сборки;

- отношение к авто (кто и как следит за авто, как и где ездит);

Изменено 3 ноября, 2013 пользователем WarLem

[SES2007 6]

Ну вообще это уже к данной теме никак не относится и может когото обидеть. У каждо есть своя точка зрения и отношения к автомобилю. Я отношусь так и не как иначе если машина старше 10 лет ей не место на дорогах а место на свалке. Хотябы по тому что она уже за это время пусть не физически но морально устарела. 10 лет назад не на всех машинах вакумники ставили на тормоза с завода. И делали тормоза барабанными. Так что по этому поводу можем спорить бесконечно. Но для этого есть другие темы в разделах курилка и мусор. Тут я озвучил свое мнение ао поводу гибели вашего двигателя и каких то еще моторов. Вы упомянули цитирую почему мне не везет с импортными моторами. Именно во множественном числе. От сюда мое предположение. А так при покупки первой газели с крайслером я изучил форум болячки и нарекания и выводы людей что запуск мотора нужно делать без выжатого сцепления. Вот и не выжимаю скорее всего у меня два упорных кольца но если есть косяк то почему не обезопасить себя.

[SES2007 6]

А самое главное забыл покупать бу двигатель это всегда как кот в мешке и не запустить чтобы проверить и точный пробег сложно узнать. Вообще если собираетесь долго ездить на данном автомобиле то лучше свой востановить. Может чуть затратнее зато уверенно 300-400 пробежире и в него уже не полезете. Если так сделать и продать тогда хоть умз втыкайте и продавайте. Также как предложение если надумаете брать двигло б/у то вместо крайслера можно более интересный мотор приглядеть. Более тяговитый и ремонто пригодный.

[strattec 258]

А самое главное забыл покупать бу двигатель это всегда как кот в мешке и не запустить чтобы проверить и точный пробег сложно узнать.

 Ага, новый змз 405 в магазине ещё та лотерея повезет не повезет, того кота в мешке в виде крайслера б/у

[SES2007 6]

strattec,

вы вырвали часть моего сообщения и смысл изменился. повторюсб если для продажи то хоть что можно воткнуть. если ездить дальше и долго то лучше востановить как надо. то что имеется.

[WarLem 6]

Проверил продольный ход коленвала (правда на выжиме сцепления), он составил 2 милиметра...

 

 

Согласен, вот теперь жду когда спец по крысам освободится, заодно и место в теплом боксе, будем вскрывать низ, смотреть, измерять и решать...

Отписываюсь о причине своих несчастий...

Когда с мастером вскрыли и разобрали низ движка были в шоке... Не хватало коренного вкладыша колен вала, при чем стружки или еще каких либо фрагментов указывающих на его раннее присутствие в движке обнаружено тоже не было... Также при замене сцепления "задушили" демпфер на сцеплении поставив более длинные болты на корзину, которые уперлись в маховик.

 

Из приятного:

- все посадочные места (в блоке и на колене) остались целы и не деформированы, поэтому обошелся только заменой коренных вкладышей...

[WarLem 6]

К слову о Б/У моторах...  У меня авто с пробегом в 88 т.км. из них 8 т.км. машина прошла у меня... Я в мотор до этого момента не залезал, предыдущий хозяин кричит , что тоже не лазал (за исключением замены ГРМ и помпы)... Либо он врет, либо так собрали на заводе (в чем я очень сомневаюсь, т.к. на заводе не будут ставить метки краской на шестернях балансира)...

[zenya 724]

Я один хозяин и что по твоему кто то без моего ведома лазил в мой движок ???

 

[zenya 724]

И на шестерне ГРМ тоже стоит метка краской поверх выбитой

 

 

Не хватало коренного вкладыша колен вала, при чем стружки или еще каких либо фрагментов указывающих на его раннее присутствие в движке обнаружено тоже не было...

На моторах до апреля 2007 года стоял один упорный вкладыш Так что остатков второго ты не найдешь

Изменено 16 ноября, 2013 пользователем zenya

[zenya 724]

 

 

У меня авто с пробегом в 88 т.км. из них 8 т.км. машина прошла у меня...за исключением замены ГРМ и помпы

Рановато замена ГРМ