Движок накрылся.

[паша 63 1]

  Ден_К сказал:

Вот фигушки. Ненадо все заморское обсирать. 405 с ГБО конечно хорошо, но дизель NISSAN TD27T повеселее будет.

Расход 10литров, тяга супер, а машинка длинная, да еще изотерм(8см) с холодильником. 405 с ГБО на каждой горке сдыхал, приходилось на пониженную переключаться.

 

если импортный втыкать то ставьте 4 литровый дизель .

будет жрать на 2 литра больше . но

будешь лететь как на самолёте

и ещё ресурс у него будет в пять раз больше во первых он будет загружен на половину

во вторых- с этого объёма идут грузовиковские движки расчитанные на работу -

а меньший объём рассчитан на жоповоз .

[Sash98 164]

  GAZELVAGEN сказал:

У меня мотор Chrysler.. <_<

не слушай ты ни кого, я 50 тыщ на крайслере проехал и кроме сцепления никаких головняков!!!! только успевай бензин заливать... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[tvel1 37]

  174 сказал:

У нас в Н.Новгороде о Крайслере уже давно знают ,что масло из всех щелей гонит. Особенно если нагрузку дать поболе.

Так что лучше ЗМЗ 405 с ГБО чем это заморское г..но.

ЭЭЭЭй!!! Не обижай ПТИЧКУ!!!))) Вот у меня уже 22500 пролетела и НИ КАПЛИ(!!!) масла не вылилось... Просто ЕЗДИТЬ надо УМЕТЬ!!! Да и за бибикой приглядывать.Ёёё!!! А уж,если учесть,что я на машинке таскаю РЕГУЛЯРНО(!!!) по 2500-2800 Кг...То просто научись ВОДИТЬ машинку.

Изменено 21 октября, 2008 пользователем tvel1

[tvel1 37]

  Sash98 сказал:

не слушай ты ни кого, я 50 тыщ на крайслере проехал и кроме сцепления никаких головняков!!!! только успевай бензин заливать... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

СОВЕРШЕННО СОГЛАСЕН!!! Только вот для исключения неприятного звука детонации,советую заливать АИ-95...Да и расход его поменьше будет...)))

[medvedi2002 0]

В мастерской где мне делают двигло .

Тамже стояла волга с такойже двиглой и с тойже проблеммой. там пробег 70т был

Мастер предложил посоветовать всем владельцам крайслеров проверить люфт колен вала. И пока колено не разодрало можно обойтись заменой полу колец. а так и колено тоже на выброс.

Вся подлость что и полу кольца и колено можно только на снятом двигле заменить (18000 р работа обошлась).Говорят из за того что двигло расчитано на автомат.

[Sash98 164]

  tvel1 сказал:

СОВЕРШЕННО СОГЛАСЕН!!! Только вот для исключения неприятного звука детонации,советую заливать АИ-95...Да и расход его поменьше будет...)))

я мешаю периодически... а так заправляюсь на шелле и на запчастях не экономлю, и моя ласточка мне платит тем же! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[даровских 5]

не слушай ты ни кого, я 50 тыщ на крайслере проехал и кроме сцепления никаких головняков!!!! только успевай бензин заливать...

если не секрет какие проблемы были со сцеплением, и почему газ не ставишь :rolleyes:

[даровских 5]

:blink: :blink: :blink: блин мужики чет я реально забоялся. я ж уже договорился послезавтра покупаю газель с двиглом от крайслера 2,4 л. но тут почитал про проблемы с передним сальником колена и уж не знаю че делать та. хотя газелька вся конфеточка за 2 года тока 27000км хозяин наездил, новье вощем

[187 1 214]

  даровских сказал:

:blink: :blink: :blink: блин мужики чет я реально забоялся. я ж уже договорился послезавтра покупаю газель с двиглом от крайслера 2,4 л. но тут почитал про проблемы с передним сальником колена и уж не знаю че делать та. хотя газелька вся конфеточка за 2 года тока 27000км хозяин наездил, новье вощем

Чего тебе, конфеток храбрости насыпать? На, не жалко.

Ты в личку к мужикам у кого Крайслер стоит обратись. Подсказываю Сакура, твел1. Ну это на русском у них латиница. Поищи ещё на форуме.

[даровских 5]

да я уж весь форум перерыл. конкретики мало. да и все хорошие темы помоему в конце концов сваливаются в пререкание разных людей. а за совет про личку спасибо

[Sash98 164]

  даровских сказал:

не слушай ты ни кого, я 50 тыщ на крайслере проехал и кроме сцепления никаких головняков!!!! только успевай бензин заливать...

если не секрет какие проблемы были со сцеплением, и почему газ не ставишь :rolleyes:

сцепление ставь от джипа либерти, а на счёт газа я принципиально против... но это твоё личное дело, я ни к чему не уббеждаю

[Sakura 6]

  Sash98 сказал:

сцепление ставь от джипа либерти, а на счёт газа я принципиально против... но это твоё личное дело, я ни к чему не уббеждаю

 

Согласен на 100%.Насчёт газа, я пришёл к однозначному выводу:на наших ГНС газ полное дерьмо,в котором намешано столько говна-не дай бог! Если-бы шёл очищеный и сухой,как за бугром, то я бы ещё подумал.А так нет однозначно.По сцеплению могу сказать.Либерти работает классно.Я вспоминаю тот ужас,когда ездил на ЗМЗешном.А ещё насчёт движка.На Волговском форуме читал про первые моторы с крайслером.Некоторые попадали.Сам видел на гарантийке кучу ящиков с моторами по рекламации из-за полуколец к/вала.Совет такой: при заводке холодного дв.не надо выжимать сцепление с целью облегчения работы стартера, т.к.масло на полукольца попадает только при прогреве двиг.А \с весны 2007г на завод начали поступать двиг с 2-мя полукольцами.Вывод:1.используйте синтетику не только в моторах но и в трансмиссии. 2.прогревайте двиг перед началом движения.3.не выключайте сцепление при заводке мотора, особливо зимой. И будет всё ОК. :rolleyes:

[даровских 5]

  Цитата

Согласен на 100%.Насчёт газа, я пришёл к однозначному выводу:на наших ГНС газ полное дерьмо,в котором намешано столько говна-не дай бог! Если-бы шёл очищеный и сухой,как за бугром, то я бы ещё подумал.А так нет однозначно.По сцеплению могу сказать.Либерти работает классно.Я вспоминаю тот ужас,когда ездил на ЗМЗешном.А ещё насчёт движка.На Волговском форуме читал про первые моторы с крайслером.Некоторые попадали.Сам видел на гарантийке кучу ящиков с моторами по рекламации из-за полуколец к/вала.Совет такой: при заводке холодного дв.не надо выжимать сцепление с целью облегчения работы стартера, т.к.масло на полукольца попадает только при прогреве двиг.А \с весны 2007г на завод начали поступать двиг с 2-мя полукольцами.Вывод:1.используйте синтетику не только в моторах но и в трансмиссии. 2.прогревайте двиг перед началом движения.3.не выключайте сцепление при заводке мотора, особливо зимой. И будет всё ОК.

:D уф я немного успокоился, машинка июльская 2007г, так что буду надеятся, что колено с двумя полукольцами. а насчет газа всетаки я сторонник установки гбо. я на разных машинах на газу проехал в общей сложности гдето 300-350 т.км и не разу не пожалел. у меня VW транспортер на газу был - отлично ходил. :P

[Sakura 6]

  даровских сказал:

:D уф я немного успокоился, машинка июльская 2007г, так что буду надеятся, что колено с двумя полукольцами. а насчет газа всетаки я сторонник установки гбо. я на разных машинах на газу проехал в общей сложности гдето 300-350 т.км и не разу не пожалел. у меня VW транспортер на газу был - отлично ходил. :P

Да это дело добровольное,просто при хлопке на круслере попадос на 30т.р.автоматом... :o

[даровских 5]

  Цитата

Да это дело добровольное,просто при хлопке на круслере попадос на 30т.р.автоматом... :o

это из-за похеривания пластикового рессивера чтоль, дык вроде установщики говорят что на газовом впрыске (4 пок-е) ну ваще хлапков не быват, ну савсем ваще не быват

[Sakura 6]

  даровских сказал:

это из-за похеривания пластикового рессивера чтоль, дык вроде установщики говорят что на газовом впрыске (4 пок-е) ну ваще хлапков не быват, ну савсем ваще не быват

 

Не знаю! Сегодня был в ЮЖКЕ,брал комп МУЛЬТИТРОНИКС ,там парень толковый продавец.Он меня просветил по энтому вопросу.И с 4-м поколением быват.Я однозначно от газа отказался. :rolleyes: К нему один клиент постоянно ездит на прошивку ЭБУ не помню какого.Так вот он попал 3 раза из-за хлопка в рессивер.По 30-ке каждый раз.Благо автомобиль фирмы,а не личный. :(

[Sash98 164]

  Sakura сказал:

Не знаю! Сегодня был в ЮЖКЕ,брал комп МУЛЬТИТРОНИКС ,там парень толковый продавец.Он меня просветил по энтому вопросу.И с 4-м поколением быват.Я однозначно от газа отказался. :rolleyes: К нему один клиент постоянно ездит на прошивку ЭБУ не помню какого.Так вот он попал 3 раза из-за хлопка в рессивер.По 30-ке каждый раз.Благо автомобиль фирмы,а не личный. :(

я тож против газа, гбо+прошивка+цена на газ растёт... я категорически против.

[СергейДизельный 499]

  Sakura сказал:

3.не выключайте сцепление при заводке мотора, особливо зимой. И будет всё ОК. :rolleyes:

Я не сторонник этого движка. Есть опыт . я тут в Таксопарке можно сказать подрабатываю.Там все Волги с этим двиглом. Про сальники всё верно. Так и есть. Плюс дорогая замена ремня ГРМ. и вся бяка выдезает в 70-80 тыщ.

Поясни пожалуйста про сцепление при заводке?

[даровских 5]

  Цитата

Я не сторонник этого движка. Есть опыт . я тут в Таксопарке можно сказать подрабатываю.Там все Волги с этим двиглом. Про сальники всё верно. Так и есть. Плюс дорогая замена ремня ГРМ. и вся бяка выдезает в 70-80 тыщ.

Поясни пожалуйста про сцепление при заводке?

 

 

а мона про бяки поподробнее. позалуйста если не затруднит  :D

[Алексей Ф. 9 287]

даровских, Если на газе будешь ездить то лучше с 405 мотором возьми.хотя теперь и на 405 моторе с евро -3 отдельные катушки зажигания ,значит не будет хлопков из за холостой искры.

[даровских 5]

  Цитата

даровских, Если на газе будешь ездить то лучше с 405 мотором возьми.хотя теперь и на 405 моторе с евро -3 отдельные катушки зажигания ,значит не будет хлопков из за холостой искры.

 

 

к сожалению с 405 двиглом ничего стоящег8о не нашел. исчу уже 2 месяца, мочи боле нетууууу. :lol:

[СергейДизельный 499]

  даровских сказал:

а мона про бяки поподробнее. позалуйста если не затруднит  :D

ну про колено уже всё сказано. Тут кому как повезёт. Нет системы какого года выпуска 6 или 7-го. Неясно пока. Дорогие свечи. Много поддельных. Глохнет иногда на ходу. особенно при маневрах на месте или при малых оборотах.Проблема решается . Дорогой ремень ГРМ. Неудобна замена его. И прожорлив движок в целом. Очень горяч-нужно сразу во избежание проблем ставить 3-х рядный радиатор. Голову при перегреве ведёт мгновенно. Не везде есть. Сколько стоит не помню, но помню, что как сахар она на прилавках не лежит это точно в отличме от 406(5). Сцепление действительно не много живет с ним. Ну тут правды ради- у кого как.

[Sash98 164]

  даровских сказал:

к сожалению с 405 двиглом ничего стоящег8о не нашел. исчу уже 2 месяца, мочи боле нетууууу. :lol:

я ж тебе сказал, спроси у газельвагена, он на газу на крайслере ездит... ну а если выбора нет тогда чё спрашиваешь? :rolleyes:

 

 

  СергейДизельный сказал:

ну про колено уже всё сказано. Тут кому как повезёт. Нет системы какого года выпуска 6 или 7-го. Неясно пока. Дорогие свечи. Много поддельных. Глохнет иногда на ходу. особенно при маневрах на месте или при малых оборотах.Проблема решается . Дорогой ремень ГРМ. Неудобна замена его. И прожорлив движок в целом. Очень горяч-нужно сразу во избежание проблем ставить 3-х рядный радиатор. Голову при перегреве ведёт мгновенно. Не везде есть. Сколько стоит не помню, но помню, что как сахар она на прилавках не лежит это точно в отличме от 406(5). Сцепление действительно не много живет с ним. Ну тут правды ради- у кого как.

это скорее про волги. мотор у меня не глохнет, свечи в салоне крайслер 600р комплект мопар, хавает 13 - 16 смотря как топить.не закипал ни разу.. а таксерам не свои машиы не жалко, ездят на убой, а потом говорят что движок гавно... без обид.

[даровских 5]

  Цитата

Извините, что не в тему, а почему не рекомендуют выжимать сцепление?

  Цитата

Потому что - В мороз масло густое, и сразу начинается интенсивный износ упорных полуколец КВ. Масло еще не подошло, а нагрузка при отжатом сцеплении на КВ бешеная, и происходит просто дикий нагрев упорного полукольца. А также выжимной еще не прогрет и смазка в нём не пластична, и происходит тоже самое, нагрев и износ с выходом из строя.

И всё. Поэтому не рекомендуется. Но и не запрещается, если коробка замерзла и первичный вал "приклеелся" то его нужно исключить из цепи вращения стартером, то как бы допустимо на период запуска 2 - 3 сек разблокировать сцепление КВ с КПП.

мужики, вследствии вышеуказанного и особенностей движка крайслер (выше по теме) получается, что нам - крайслероводам, особо противопоказано выжимать сцепу при заводке.

предлагаю обсудить, я например постоянно выжимаю, так легче крутить

Изменено 25 февраля, 2009 пользователем даровских

[drunya 1]

  даровских сказал:

мужики, вследствии вышеуказанного и особенностей движка крайслер (выше по теме) получается, что нам - крайслероводам, особо противопоказано выжимать сцепу при заводке.

предлагаю обсудить, я например постоянно выжимаю, так легче крутить

Рекомендуют выжимать только в мороз для облегчения прокрутки...