Движок накрылся.

[даровских 5]

drunya, ты всю тему прочти, у нас там свой гимор на крайслерах и все поймеш

[BOBAH 14]

Когда купил на сервисе сразу сказали сцепление при заводке не выжимать...от этого происходит смещение к/в выдавливает сальники преимущественно у тех у кого один упорныйподшипник стоит (по-американскому должно два...имеется ввиду механика) на автомате достаточно одного.

Изменено 25 февраля, 2009 пользователем BOBAH

[Sash98 164]

Когда купил на сервисе сразу сказали сцепление при заводке не выжимать...от этого происходит смещение к/в выдавливает сальники преимущественно у тех у кого сальник стоит один (по-американскому должно два...имеется ввиду механика) на автомате достаточно одного.

товарищи, я при -32 заводил, даже в кабину не залезая, включил зажигание, подождал пока насос накачает, и повернул ключ, если аком нормальный, нах сцепление выжимать.. он и так заведётся...

[даровских 5]

BOBAH, два полукольца должно стоять, а не два сальника.

Sash98, у меня рефлекс уже, на всех машинах так, я ж даже недумаю. теперь буду переучиваться.

ну а всетаки это реально на стока серьезно или байка

[BOBAH 14]

По привычке люди нажимают ... я тоже без проблем в любую погоду ,тьфу-тьфу-тьфу )))

[Sash98 164]

BOBAH, два полукольца должно стоять, а не два сальника.

Sash98, у меня рефлекс уже, на всех машинах так, я ж даже недумаю. теперь буду переучиваться.

ну а всетаки это реально на стока серьезно или байка

я как на инжекторы пересел, про педали вабще забыл...зачем их лишний раз трогать. была раньше такая привычка, но потом прошло... я прсто прежде чем поехать, грею её( это после того как форум почитал), а раньше завел, масло минуты 1,5 погонял и в путь. теперь нееее, пока ее до 50-60 не доползёт не еду.

[BOBAH 14]

BOBAH, два полукольца должно стоять, а не два сальника.

Sash98, у меня рефлекс уже, на всех машинах так, я ж даже недумаю. теперь буду переучиваться.

ну а всетаки это реально на стока серьезно или байка

перепутал не сальника а два подшипника упорных.

[даровских 5]

Sash98, у ття гбо чтоли. если бензик то лучше тихо ехать, а не стоять. греют обычно кто на газу

[Sash98 164]

Sash98, у ття гбо чтоли. если бензик то лучше тихо ехать, а не стоять. греют обычно кто на газу

нет у меня гбо, а грею для того чтоб масло нагрелось. да и нагрузка на холодный мотор больше чем на прогретый - согласен? а от того чтоя лишние 5-7 постою, от меня не убудет а моторчику полегче будет.

[даровских 5]

Sash98, я считаю что лучше тихооонько ехать, тогда и подвесочка разминается

[Sash98 164]

Sash98, я считаю что лучше тихооонько ехать, тогда и подвесочка разминается

какая в газели подвеска???? :P :lol: четыре амортизатора??? движок мне дороже встанет сменит чем 4 амортика..

[даровских 5]

Sash98, я ж грю тихооооонько

[sem 12]

У меня нет привычки выжимать сцепление при запуске двигателя, с тех пор как получил права(15лет назад), так же как и нет привычки стоять на светафоре с выжитым сцеплением в ожидании зеленого сигнала. И вообще педалью сцепления пользуюсь только для переключения передач, независимо от находящегося под капотом ДВС.

Двигатель грею летом до 50-ти, зимой до 60град., после чего еду на второй-третьей передачи с оборотами не более 2500, до поднятия температуры до 86-87гр(начало открытия термостата) по второстепенной дороге, чтобы разогнать масло и прогреть ЗМ и КПП. Хотя есть возможность выехать на шоссе и втопить вместе с автомобильным потоком.

В КПП и ДВС лью жидинькую синтетику. Завожу машину не залезая в нее, тем более она промерзнет за ночь и морозить свою пятую точку во время прогрева нет желания, а при 60-ти град., можно включать печку и температура после трогания подымается до рабочей за пару минут.

[Гость AVENTURA]

Подскажите кто знает поподробнее почему при люфте коленвала начинает течь масло.

Неужели при осевом перемещении колена может как из ведра течь масло?

У моего друга когда погнало масло я прочитал форум и обалдел!!!!

Срочно проверил люфт - он составил 0,95 мм. , по Крайслеровской инструкции не совсем

понятно какой он должен быть (я нашел что 0,38 мм. - это предельно допустимый)

Подскажите, кто знает, какой допустимый люфт длжен быть и растолкуйте почему начинает течь масла, а то я

не как не пойму, ведь ширина рабочей повернности переднего сальника коленвала не с точностью до 0,5мм.?????

Подскажите кто знает!!!!! Что мне делать? Поменять сальник и ещё немного поездить, или сразу

готовить бабло (и не малое) на ремонт???? Поймите - ситуация пиковая!

[RON93 4]

А движок крайслер или 406?Какой пробег?

[grey 16]

Подскажите кто знает поподробнее почему при люфте коленвала начинает течь масло.

Неужели при осевом перемещении колена может как из ведра течь масло?

У моего друга когда погнало масло я прочитал форум и обалдел!!!!

Срочно проверил люфт - он составил 0,95 мм. , по Крайслеровской инструкции не совсем

понятно какой он должен быть (я нашел что 0,38 мм. - это предельно допустимый)

Подскажите, кто знает, какой допустимый люфт длжен быть и растолкуйте почему начинает течь масла, а то я

не как не пойму, ведь ширина рабочей повернности переднего сальника коленвала не с точностью до 0,5мм.?????

Подскажите кто знает!!!!! Что мне делать? Поменять сальник и ещё немного поездить, или сразу

готовить бабло (и не малое) на ремонт???? Поймите - ситуация пиковая!

Теоретически связи осевого люфта колена и течью масла нет. НО!

Сальник вырвбатывает на колене канавку, а при осевом люфте эта канавка смещаетца по сальнику, начинает юлозить. Соответственно течь и происходит. Но фраза "как из ведра" заставляет насторожитца по поводу таково диагноза, причина, быстрее всего в другом: Криво сальник посажен в передней крышке или сальник порван...

[даровских 5]

общеизвестна проблема крайслеровского двигла с коленвалом изза отсутствия переднего полукольца, т.е. износ - осевой люфт колнвала - канец двиглу. а я вот думаю а если залить какую нибудь присадку. это поможет или нети. предлагаю обсудить это здесь.

я считаю что присадка поможет вкернуться коленвалу в допустимые размеры следовательно уменьшится осевой люфт.

[66edward66 5]

общеизвестна проблема крайслеровского двигла с коленвалом изза отсутствия переднего полукольца, т.е. износ - осевой люфт колнвала - канец двиглу. а я вот думаю а если залить какую нибудь присадку. это поможет или нети. предлагаю обсудить это здесь.

я считаю что присадка поможет вкернуться коленвалу в допустимые размеры следовательно уменьшится осевой люфт.

Стоило мне воспользоваться тефлоновой присадкой (специально для двигателя от 20000 км). Как у меня застучали гидрокомпенсаторы. Этих стуков мне хватило на 25000 км. Вот 2 недели назад очередной раз заменил масло и наконец то пропали стуки гидриков. Ну их на фиг присадки.

[TURBO777 21]

Из всех видов присадок пользовался только ХАДО в большой коробке,3 тюбика в комплекте идёт и SMT2.

SMT2 залито сейчас везде: ДВС,КПП, задний мост,гидрик.

[тик 33 1]

Из всех видов присадок пользовался только ХАДО в большой коробке,3 тюбика в комплекте идёт и SMT2.

SMT2 залито сейчас везде: ДВС,КПП, задний мост,гидрик.

Здоровья Всем!!! Ну и как есть результат - чувствуеться аль нет опиши будьласка! В 96 готовил к продаже 21011-400000 прошла с одной переборой поставил новые кольца без росточки ну и естественно на первый ремонт шел двг и мне в магазе предложили присадку сменил масло и залил её - улучшилась тяга буквально на первых тридцатке км но САМОЕ главное тише работать начал как новый что помню банка как с под тушонки и оборонное производство. Как дальше незнаю уехала далеко. УДАЧИ ВСЕМ!!!

[66edward66 5]

Здоровья Всем!!! Ну и как есть результат - чувствуеться аль нет опиши будьласка! В 96 готовил к продаже 21011-400000 прошла с одной переборой поставил новые кольца без росточки ну и естественно на первый ремонт шел двг и мне в магазе предложили присадку сменил масло и залил её - улучшилась тяга буквально на первых тридцатке км но САМОЕ главное тише работать начал как новый что помню банка как с под тушонки и оборонное производство. Как дальше незнаю уехала далеко. УДАЧИ ВСЕМ!!!

"Римет" небось залил, как раз только для продажи автомобиля годится. Чтоб тянуло, ничего не стучало. На непродолжительное время годится, а потом ремонт дороже выйдет.

[grey 16]

общеизвестна проблема крайслеровского двигла с коленвалом изза отсутствия переднего полукольца, т.е. износ - осевой люфт колнвала - канец двиглу. а я вот думаю а если залить какую нибудь присадку. это поможет или нети. предлагаю обсудить это здесь.

я считаю что присадка поможет вкернуться коленвалу в допустимые размеры следовательно уменьшится осевой люфт.

А вдруг присадка так наростит коленвал, что тот заклинит?

[даровских 5]

grey, фигассе как это. ты шутишь или нет

[вадик573 0]

А как посмотреть люфт коленвала ?

[вадик573 0]

А как посмотреть люфт коленвала ?