Соболь-подвеска

[Дизель 1]

А сколько в среднем ходит нижний рычаг до переборки?

Я не уверен что замена оси уберет люфт.

[Симбир 917]

А сколько в среднем ходит нижний рычаг до переборки?

Я не уверен что замена оси уберет люфт.

люфт не уберет...если все держать под контролем и при первых признаках проворота оси во втулке балки весь узел заменять ,то бесконечно долго...теперь перебирай-не перебирай...что-то нужно делать с балкой

[Дизель 1]

Интересно как на практике держать это под контролем, разбирать 2 раза в год всю подвеску чтобы подергать за нижний рычаг? это не реально. А при первых признаках менять балку и рычаги? Золотая станет подвесочка.

  Я так понял в балке стоит втулка. Она меняется?

[Симбир 917]

Интересно как на практике держать это под контролем, разбирать 2 раза в год всю подвеску чтобы подергать за нижний рычаг? это не реально. А при первых признаках менять балку и рычаги? Золотая станет подвесочка.

  Я так понял в балке стоит втулка. Она меняется?

держать просто...как начинается выработка,сразу появляется рыжая ржавчина по внутренним краям сайлентблока...так как идет износ втулки...

 возможно и меняется...но этого никто не делал...

[Дизель 1]

 

 

держать просто.как начинается выработка,сразу появляется рыжая ржавчина по внутренним краям сайлентблока.так как идет износ втулки.

И что вы делаете в этом случае, просто меняете ось?

[t-r-a-k-t-a-r 257]

Интересно как на практике держать это под контролем, разбирать 2 раза в год всю подвеску чтобы подергать за нижний рычаг? это не реально. А при первых признаках менять балку и рычаги? Золотая станет подвесочка.

  Я так понял в балке стоит втулка. Она меняется?

нет там втулки

[Дизель 1]

нет там втулки

если нет сменной втулки, то получается менять надо целиком балку и оси нижних рычагов, а это дорогой геморрой. Так быть не должно.

[Дизель 1]

t-r-a-k-t-a-r,

А сама ось как то стопориться от проворотов? Я так понимаю что работать должны салентблоки, а ось должна стоять мертво, иначе она постоянно будет изнашиваться вместе с балкой.

[sharky5 61]

держать просто.как начинается выработка,сразу появляется рыжая ржавчина по внутренним краям сайлентблока.так как идет износ втулки.

 возможно и меняется.но этого никто не делал.

Давид, меняется, но нужен кузнечный цех и мощный пресс, на заводе она на горячую прессуется, кто-то на форуме менял, вытачивали новую и перепрессовывали.

нет там втулки

А ось куда вставляется? Это и есть втулка, запрессованная в балку.

t-r-a-k-t-a-r,

А сама ось как то стопориться от проворотов? Я так понимаю что работать должны салентблоки, а ось должна стоять мертво, иначе она постоянно будет изнашиваться вместе с балкой.

Стопорится затяжкой сайлентов.

[valemat 1 464]

Менять надо ось  либо потом будете менять балку. Мне меняли  ось , тяжело но сделали. Нижний рычаг ни в коем случае не должен болтаться. 

[KOTOKUPOL 376]

А сколько в среднем ходит нижний рычаг до переборки?

Я не уверен что замена оси уберет люфт.

На пробеге 220 тыс. км были заменены втулки, оси, сайленты. Обошлось с работой в 17тыс деревянных, машину не узнать, перестала рыскать на скорости, заметил что уже постоянно не подруливаю и на трассе руки просто лежат на руле, а не ловят дорогу.

[Дизель 1]

Нижний рычаг ни в коем случае не должен болтаться.

Не сказал бы что он болтается, но небольшой люфтик есть. И то только при отпущенных гайках оси.

 

 

 

Менять надо ось либо потом будете менять балку.

А это что нибудь даст? Если бы втулка в балке была из мягкого металла изнашивалась бы втулка и менять только её. А там и втулка и ось один металл, значит изнашиваются оба. Хотя я не видел конечно этот узел в б.у. виде, может действительно ось изнашивается больше, но в теории должны стираться оба.

 

 

 

На пробеге 220 тыс. км были заменены втулки, оси, сайленты.

Имеются ввиду втулки балки?

 

 

заметил что уже постоянно не подруливаю и на трассе руки просто лежат на руле, а не ловят дорогу.

Красота...  :rolleyes:    а до замены этого всего где был основной люфт в балке или в сайлентах? У меня сайленты нормальные абсолютно и если ось зажать то люфта вообще не видно.

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем Дизель

[valemat 1 464]

Втулки не выпресовываются они отлиты внутри балки, поэтому когда разобьет посадочное место в балке, вам придется ее менять. Палец тяжело выбить а посадить только со смазкой.

[Симбир 917]

Втулки не выпресовываются они отлиты внутри балки

откуда такая инфа?

[valemat 1 464]

Ремонтеры убедили.

[Симбир 917]

Ремонтеры убедили.

ошибка,если со всей дури начать кувалдой выбивать закисшую ось, то сдвинешь эту втулку, по-этому ось лучше резать

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем Симбир

[sharky5 61]

Втулки не выпресовываются они отлиты внутри балки, поэтому когда разобьет посадочное место в балке, вам придется ее менять. Палец тяжело выбить а посадить только со смазкой.

Смотрим внимательно, с картинками: https://www.drive.net/l/4313149/?page=0 , на твоем месте я бы к таким "ремонтникам" больше не ездил...

[valemat 1 464]

 

 

больше не ездил

 Тогда мне повезло отделался легким испугом

[KOTOKUPOL 376]

Втулки не выпресовываются они отлиты внутри балки

Ты подумал прежде чем сказать?

Ремонтеры убедили.

Значит такие безрукие ремонтеры

 

Красота.  :rolleyes:    а до замены этого всего где был основной люфт в балке или в сайлентах? У меня сайленты нормальные абсолютно и если ось зажать то люфта вообще не видно.

Где был люфт не знаю, т.к. проверил ходовку, все в норме, люфтов нет а машина на скорости ищет дорогу, вот исключением и понял что оси с втулками и сайлентами просятся на замену

[Дизель 1]

 

 

Где был люфт не знаю, т.к. проверил ходовку, все в норме, люфтов нет а машина на скорости ищет дорогу, вот исключением и понял что оси с втулками и сайлентами просятся на замену

 

Значит вам выпрессовывали втулки в балке все таки?

[Дизель 1]

 

 

Смотрим внимательно, с картинками: https://www.drive.ne...4313149/?page=0 , на твоем месте я бы к таким "ремонтникам" больше не ездил.

Хорошие картинки. А узел гавно. Думаю надо "забить" на него пока не износится, потом снимать балку и менять втулки оси и сайлентблоки одним разом. Или балку целиком, смотря что дешевле.

[KOTOKUPOL 376]

Значит вам выпрессовывали втулки в балке все таки?

Как они их меняли не знаю,  не видел, но стоят новые, причем 2 раза. Первые мастер типа свои поставил, но люфтили, я привез с Пятигорска другие, с Нижнего Новгорода заказывал. Те встали отлично.

[Александр Ефременко 0]

Добрый день.С наступающим новым годом.Слышал что есть передние пружины на соболь на виток больше или какие то усиленные.Подскажите кто что знает и где купить.Спасибо. 

[Дизель 1]

Насколько я понял здесь пришли к выводу что лучше поставить увеличенные резиновые проставки(300р).

[Владимир116 396]

Добрый день.С наступающим новым годом.Слышал что есть передние пружины на соболь на виток больше или какие то усиленные.Подскажите кто что знает и где купить.Спасибо. 

Смысл покупать пружины даже усиленные если их делают из гумна. Проще воткнуть проставки. Да и к тому же любые пружины со временем просядут.

Изменено 29 декабря, 2015 пользователем Владимир116