Соболь-подвеска

[German_virtoff 3]

Сайленблоки производитель уралрти.

брал только верхние .

в эти выходные буду менять.

не получается со временем пока.

Сайленблоки в рычаги передней подвески, что ли? а они разве заменяемые???

[sharky5 61]

Сайленблоки в рычаги передней подвески, что ли? а они разве заменяемые???

Естест..но :rolleyes: , но если лень или лишние деньги можно рычаги в сборе брать...

[29021972 1]

как поменять сайлентблоки верхних рычагов в домашних условиях?

[Симбир 917]

как поменять сайлентблоки верхних рычагов в домашних условиях?

сложного нет. вытащить его тяжело из рычага этот "сальный блок" .я просто паяльной лампой грею,он сгорает и вываливается сам(на снятом рычаге ,само собой).а новый аккуратно в тисочьках,смазав мылом,запрессовываем.первый просто,второй чуть сложнее(там ось уже всталена) ,но ничего особо проблемного.

[29021972 1]

а от нагрева свойство метала не понизится?

[Симбир 917]

а от нагрева свойство метала не понизится?

ничего там не понизится . у меня это 4 й соболь,на всех так делал, пар 20 их заменил точно.короче ходит все нормально.нагрузки там ообой нет.

[29021972 1]

а у меня он первый!спасибо за совет!

[Симбир 917]

главное съемник хороший (шаровую вынуть)и скобы регулировочные под осью посчитать(чтобы на развал лишний раз не тратиться) удачи!

[рома 372 31]

сложного нет. вытащить его тяжело из рычага этот "сальный блок" .я просто паяльной лампой грею,он сгорает и вываливается сам(на снятом рычаге ,само собой).а новый аккуратно в тисочьках,смазав мылом,запрессовываем.первый просто,второй чуть сложнее(там ось уже всталена) ,но ничего особо проблемного.

когда заприсовываешь-простукиваешь по кругу молотком(по рычагу вокруг сайленблока)

[yus 3]

сложного нет. вытащить его тяжело из рычага этот "сальный блок" .я просто паяльной лампой грею,он сгорает и вываливается сам(на снятом рычаге ,само собой).а новый аккуратно в тисочьках,смазав мылом,запрессовываем.первый просто,второй чуть сложнее(там ось уже всталена) ,но ничего особо проблемного.

 

 

Mылом не надо - могyт провернyться. Замачиваеш в бензине часа два и "аккуратно в тисочьках"...

[German_virtoff 3]

Естест..но :rolleyes: , но если лень или лишние деньги можно рычаги в сборе брать...

Лень, конечно же! Но денег лишних нет (Ах как же хочется быть богатым бездельником!) Поэтому информация весьма ценная, будем делать, спасибки всем!

[Владимир-980 0]

Кастер вроде тоже проверяли,давали распечатку со всеми регулировочными параметрами, я уже дошел до того что из под болтов крепления верхнего рычага выкинул по одной регулировочной шайбе,износ уменьшился но совсем не исчез

Я не выкинул регулировочные шайбыю А переставил из под правого болта крепления верхнего рычага под левый болт всего одну регулировочную шайбу, и эта напасть исчезла.

[denisik 0]

Mылом не надо - могyт провернyться. Замачиваеш в бензине часа два и "аккуратно в тисочьках"...

Интересно на это посмотреть,он же раза в два больше станет, "аккуратно в тисочьках" не получиться, лучше всё таки мылом или моющим жидким .

[Симбир 917]

Mылом не надо - могyт провернyться. Замачиваеш в бензине часа два и "аккуратно в тисочьках"...

там резина не масло-бензостойкая .в букваре написано четко-мылом

[Puss10 3]

Меня больше удивил сам факт такого "шплитования" :rolleyes: Конечно, отрезать буду. Пока можно ездить.

 

Такое "шплитование" делают непосредственно на заводе-изготовителе. Предыдущий хозяин не виноват!

[Puss10 3]

Првда, ставят игольчатый подшипник вместо втулки справа + масленку. Результат - пробег больше, обслуживать легче.

Он, что, по размерам подходит вместо втулки? Или можно весь ремкомплект туда поставить? Кто-нибудь устанавливал пресс-масленку на маятник с капроновыми втулками? Если да, то какой был результат?

[sharky5 61]

А что легче? Разобрать маятник для смазки или просверлить один раз и нарезать резьбу? Все там подходит... ;)

[sib2217 5]

Все там подходит... ;)

Ну не знаю как у Вас подошло, но например я в магазине мерял игольчатый с левого маятника и втулку из правого, так капронка в диаметре тоньше! Из этого следует, что как минимум нужно просверлить или развернуть тело правого маятника!

Сам хотел такое провернуть, когда задолбали закусы при поворотах, особенно в летнюю жару. А если по трассе километров 500 пропилить в жару, то капец, каждый поврот руля со скрипом и закусом! А как оно достает на трассе когда подруливаешь..

 

В итоге это меня в конец замучало, купил я новые втулки и перед запресовкой смазал их ЛИТОЛом и между них напихал ЛИТОЛьчику грам 150.

Ребята, я был так рад этому "тюнингу", что до сих пор балдею от руля. Всё как в иномарке!!! Машина стала идти ровненько, никаких закусов и рулиться лёгкими движениями, а какая оратная связь в поворотах!!!! Руль вырывает чтоб прямо поставить!

Никаких маслёнок пока не сверлил в правом.

В левом, да. На новой машине через 40 тыс, решил уже сменить этот маятник. Так после разборки, я не нашел нижнего игольчатого подшипника! Только какая-то окалинка полукруглая! И это при том, что с ноля этот узел мазался по науке через 5 тысч! Верхний подшипник сохранился.

Ставил сам купленный ремкомплект. Сама установка левого маятника гораздо проще чем правого. Делал по "букварю", с умом и для себя. Сохранил все уплотнительные кольца. И закачал в средину ТАД-17. Уже 25 тыс, проблем нет!

А вообще по подвеске:

За 75 тыс и 10 лет, поменял одну верхнюю левую шаровую, 4 рулевых наконечника (пальцы со стаканами), 2 амортизатора на 40 тысяче и колеса. Усё.

На новой машине жрало внешнюю сторону на передке. Два раза делал развал-сход. После второго раза (компутер на фирменном СТО) проблему убрали!

Сейчас стоит второй комплект резины, вопросов нет.

По совету Славы (Утюг888), буду менять пружины. Куплены новые на 2 метки под заказ в г. Харьков. Там это обошлось на 150 грн дешевле чем дома в г. Киев. Но выбора небыло, поэтому взял две метки. Буду пробовать.

 

А по жлосткости подвески тоже вставлю 5 коп.

Меня за 10 лет это ой как достало! С новой, вообще было попа. Все трещинки в асфальте ощущал!!!! Года за 3 стала мягше. Особенно заметно стало, когда купил новые покрышки (Баргузин 215\65-R16), но уже не ставил туда камеры!

 

После прочтения всей ветки, решил попробовать поставить старые амо с Волги (валяются в гараже) и попробовать. Если будет эффект, расскажу.

Ну и диски литые с импортной резиной. Не думаю, что станет как на Волге, но надеюсь, что будет лучше чем сейчас.

Машинка-то утряслась уже!

 

П.С. И всем советую сделать шумоизоляцию всей машины. Стало гораздо меньше паразитных шумов, особенно от тряски!

[рамиш 0]

Всем Уважаемым доброго вечера!!!

 

Подскажите пожалуйста в чем причина - в стоячем положении при заведенном двигателе, когда поворачиваешь руль слышын скрип. Попробовал шприцом смазать, проколов пыльник шаровых отработкой. Не помогло. В чем может крастся причина А ???

[Ежек 1]

У меня скрипели шаровые , я их смазал литолом через прес-масленки - звук исчез.

[sib2217 5]

Всем Уважаемым доброго вечера!!!

 

Подскажите пожалуйста в чем причина - в стоячем положении при заведенном двигателе, когда поворачиваешь руль слышын скрип. Попробовал шприцом смазать, проколов пыльник шаровых отработкой. Не помогло. В чем может крастся причина А ???

 

У меня скрипел правый маятник!

При покачивании руля, слышен скрип. Вопрос, в дождь перестает?

Если именно он, тагда мой пост выше читаем и делаем как я там описал.

[рамиш 0]

У меня скрипел правый маятник!

При покачивании руля, слышен скрип. Вопрос, в дождь перестает?

Если именно он, тагда мой пост выше читаем и делаем как я там описал.

 

добрый вечер.sib2217'

 

Я сегодня разбирал гур заменил ремкоплект. Потом решил посмотреть где у меня скрипит. И действительно скрипит правый маятник. Попробовал его разобрать. Гайки открутились нормально. С низу там какая то белая фигня это и есть втулки они второпластовые что ли. А вот верхнюю сошку снять не смог.видимо нужен съемник. потом подскажи как идет установка в маятнике втулок.

[рамиш 0]

Всем доброго вечера.

Уважаемые подскажите пожалуйста хотел поставить в правый маятник тавотницу для смазки. Куда его поставить сверху снизу или по середине.

[рома 372 31]

Всем доброго вечера.

Уважаемые подскажите пожалуйста хотел поставить в правый маятник тавотницу для смазки. Куда его поставить сверху снизу или по середине.

Поставь посередине.Если новые втулки -то там все плотно,не прокачаеш.Втулки стоят копейки,я меняю их каждые 15000т.км и регулирую их раз в два месяца.

[Павел К 8]

Спасибо за "Автодоктора". Сделали хорошо и цена московская/2. Только телефон по-моему 258-99-22

А вот фото процедуры замены пружины и приспособы.

Все довольно просто, если обойдетесь без сворачивания башки болтов крепления нижней чашки.

И рекомендую по возможности смазать их внутри рычагов. Желательно Раст-стопом для днища. Если проблем с болтами нет. то замена просевших пружин элементарная процедура. Однако, если у Вас просели пружины на 90 процентов сайлентблокам конец.

И смажте оси нижних рычагов(желательно той же жижей) для увеличения удовольствия от секса при дальнейшей замене нижних с/блоков.

 

Про желтые увеличенные на полвитка пружины я писал. Зазор между колесом и аркой спереди не меньше чем сзади, пока... Посмотрим что будет дальше.

А можно про эти пружины по подробнее ! Как они на ходу ? Цена ? Или сайт производителя ? Заранее благодарен !