Соболь-подвеска

[Владимир116 396]

Я не снимая просверлил отв. D 5 мм (+/- десятые, не помню точно) и М6 нарезал под маслёнку. Два года и пока люфта вроде нет сильного. Левый уже залюфтил.

А сверлил по центру относительно высоты? Чтобы смазка равномерно разошлась.

[андрей010 199]

Да, примерно по центру, спереди, т.к. сзади не смог подлезть из-за тяг.

[Владимир116 396]

На выходных планировал глушак менять, заодно и тавотницу на маятник примастрячу.

[alexander73 2]

Кто знает, что может в Соболе бить под ногами у пассажира на переднем сиденье? Если вытянуть вперед ноги, то на кочках чувствуется как будто в днище что то упирается. Иногда постукивает или щелкает. Смотрел снизу, но ничего не нашел..

[Crady 8 527]

alexander73,  щит моторный смотри.за эбу.там ждёт тебя "подарок" от завода

[alexander73 2]

alexander73,  щит моторный смотри.за эбу.там ждёт тебя "подарок" от завода

Да, была там трещина, но я ее заварил уже. Но стучит под ногами, а ЭБУ - рядом с АКБ. Это что то другое

[KOTOKUPOL 376]

Да, была там трещина, но я ее заварил уже. Но стучит под ногами, а ЭБУ - рядом с АКБ. Это что то другое

1. Просели подушки резиновые, что кузов к раме крепят, откручиваем и вытаскиваем болт что подушку крепит, вытаскиваем цилиндр металлический что внутри подушки, укорачиваем его где-то  на 1 см, собираем затягиваем от души

2. Кронштейн подушки болтается, меняем болты что кронштейн держат

[alexander73 2]

1. Просели подушки резиновые, что кузов к раме крепят, откручиваем и вытаскиваем болт что подушку крепит, вытаскиваем цилиндр металлический что внутри подушки, укорачиваем его где-то  на 1 см, собираем затягиваем от души

2. Кронштейн подушки болтается, меняем болты что кронштейн держат

Спасибо. На это больше похоже. А ты не в курсе, это "геморройно"? Самому реально поменять? или подъемник нужен? и сколько примерно за такую работу зарядят на СТО?

[andrey83 324]

Кто знает, что может в Соболе бить под ногами у пассажира на переднем сиденье? Если вытянуть вперед ноги, то на кочках чувствуется как будто в днище что то упирается. Иногда постукивает или щелкает. Смотрел снизу, но ничего не нашел..

Именно стучит или больше похоже на скрип или треск при проезде неровностей ? Если второе,то это скорее всего кронштейн кабины(2 гайки на 13 под капотом)

[Проко 47]

снимаем АКБ между площадкой АКБ и лонжероном забиваем  чуть больше размером бурсок и закрепляем саморезом через площадку АКБ и проблема исчезнет.

Изменено 7 ноября, 2015 пользователем Проко

[alexander73 2]

Именно стучит или больше похоже на скрип или треск при проезде неровностей ? Если второе,то это скорее всего кронштейн кабины(2 гайки на 13 под капотом)

не стучит. Звука практически не слышно. Бывает изредка типа пощелкивания на больших кочках. А так, если медленно ехать по кочкам и ноги упереть в пол под бардачком, то чувствуется как будто пол слегка приподнимается. И это происходит бесшумно

снимаем АКБ между площадкой АКБ и лонжероном забиваем  чуть больше размером бурсок и закрепляем саморезом через площадку АКБ и проблема исчезнет.

Спасибо, было бы шикарно если так))

[KOTOKUPOL 376]

Спасибо. На это больше похоже. А ты не в курсе, это "геморройно"? Самому реально поменять? или подъемник нужен? и сколько примерно за такую работу зарядят на СТО?

желательна яма пара накидных ключей, головка 17 или 19 и вороток длинный + болгарка, ничего сложного. Но только если гайки с болтами слизало, то их или срывать или сваркой сдувать. Весьма реальная работа самому, подъемник вообще не нужен. На СТО не знаю сколько, слишком просто чтобы на СТО загонять да ещё и деньги за это платить

[alexander73 2]

желательна яма пара накидных ключей, головка 17 или 19 и вороток длинный + болгарка, ничего сложного. Но только если гайки с болтами слизало, то их или срывать или сваркой сдувать. Весьма реальная работа самому, подъемник вообще не нужен. На СТО не знаю сколько, слишком просто чтобы на СТО загонять да ещё и деньги за это платить

спасибо, попробую сам тогда вначале!

[Nikita92 0]

Все говорят, что нужно менять болты крепления подушек кузова, но как его поменять то? он же длинный и упирается шляпой в сам кронштейн

[KOTOKUPOL 376]

Все говорят, что нужно менять болты крепления подушек кузова, но как его поменять то? он же длинный и упирается шляпой в сам кронштейн

Ничего там не упирается, всё раскручивается и вытаскивается без спец приспособлений, единственное что самому не сделать это перепрессовать резиновую подушку, тут пресс нужен, ну или кто знает как делается поделитесь опытом.

 

Болты менять не надо если они целые, мелкие поменять и затянуть или просто затянуть если их не разбило, а большой длинный что через подушку идёт, его тоже не меняют, а укорачивают металлическую обойму через которую он продет внутри подушки, чтобы затяжка на просевшей подушке была

Изменено 10 ноября, 2015 пользователем KOTOKUPOL

[Nikita92 0]

Ничего там не упирается, всё раскручивается и вытаскивается без спец приспособлений, единственное что самому не сделать это перепрессовать резиновую подушку, тут пресс нужен, ну или кто знает как делается поделитесь опытом.

 

Болты менять не надо если они целые, мелкие поменять и затянуть или просто затянуть если их не разбило, а большой длинный что через подушку идёт, его тоже не меняют, а укорачивают металлическую обойму через которую он продет внутри подушки, чтобы затяжка на просевшей подушке была

что за обойма то? я когда этот болт пытался вытащить, то никаких обойм не видел. Просто длинны болт и все. Или есть фотка этой обоймы? 

[KOTOKUPOL 376]

что за обойма то? я когда этот болт пытался вытащить, то никаких обойм не видел. Просто длинны болт и все. Или есть фотка этой обоймы? 

да просто трубка металлическая внутри подушки, наподобие как в сайлент блоке рессор, но не приваренная к резине, плохо смотрел, или реально отсутствует, а должна быть обязательно

[Nikita92 0]

да просто трубка металлическая внутри подушки, наподобие как в сайлент блоке рессор, но не приваренная к резине, плохо смотрел, или реально отсутствует, а должна быть обязательно

Если ее укорачивать, то подушку снимать? или она так входит?

[KOTOKUPOL 376]

нет, так выходит

[Дизель 1]

Всех с наступающим!  Дайте дельный совет. Поменял с левой стороны салоблоки верхнего рычага, были разбиты. Полез на правую сторону, а там вроде как нормуль. Вот думаю менять или нет, прошел наних  90тык.  С одной стороны вроде поменять обе стороны до кучи, с другой может новые саленблоки г окажутся, а эти уже себя зарекомендовали, вот только пробег у них приличный. Менять или не менять, вот в чем вопрос?  :) 

  И еще, ось нижнего рычага люфтит в балке при отпущенных гайках - это критично, нет? 

p.s. Общий пробег 130тык,  и это второе ТО подвеске, в принципе считаю не плохо.

[Проко 47]

Всех с наступающим!  Дайте дельный совет. Поменял с левой стороны салоблоки верхнего рычага, были разбиты. Полез на правую сторону, а там вроде как нормуль. Вот думаю менять или нет, прошел наних  90тык.  С одной стороны вроде поменять обе стороны до кучи, с другой может новые саленблоки г окажутся, а эти уже себя зарекомендовали, вот только пробег у них приличный. Менять или не менять, вот в чем вопрос?  :)

  И еще, ось нижнего рычага люфтит в балке при отпущенных гайках - это критично, нет? 

p.s. Общий пробег 130тык,  и это второе ТО подвеске, в принципе считаю не плохо.

хозяин барин,ось одевается в сален блок и делай вывод почему болтается.

[Дизель 1]

В саленблоках все ок. Люфт в балке.

[Симбир 917]

В саленблоках все ок. Люфт в балке.

не верю , что люфт при отпущенной гайке...и ось в сайлентблоке не закисла...

[Дизель 1]

В блоках конечно прикипела. Вопрос критичен люфт оси в балке или нет. По хорошему никаких люфтов существовать конечно не должно, но не факт, что новая ось не будет так же люфтить. И зачем тогда бесполезный труд и затраты. Может этот люфт существует там всегда.

[Симбир 917]

В блоках конечно прикипела. Вопрос критичен люфт оси в балке или нет. По хорошему никаких люфтов существовать конечно не должно, но не факт, что новая ось не будет так же люфтить. И зачем тогда бесполезный труд и затраты. Может этот люфт существует там всегда.

нет.критичен...