ЗМЗ-409 "Турбо"-Мнения!?

[Demon405 0]

kir, Да но только где? *08

[kir 0]

Ясмотрю ты им загорелся... сообщ. свои посмотри

[Demon405 0]

kir, Не понял?

[kir 0]

Профиль свой посмотри раздел сообщ., ты про бампер задний интерисовался

[Demon405 0]

kir, Спасибо получил,все ОК!Буду кумекать,а то весь лак покоцали на бампере! *01

[kir 0]

Да незачто, всегда рад помочь.

[Demon405 0]

kir, Загляни в чат!

[DeadLine 0]

мотор 4094 Существует ! и это не сказка, на заводе есть большая проблемма с программами управления на турбомоторы, посему даже на 4054 они до сих пор борятся с детонацией!

4094 так и не поставили на конвеер из-за тех же проблемм с детонацией немогут её победить !

мотор 4064 с турбиной Гаррет выдает 235 л.с. 4054 если правильно отстроить может выдавать до 300 л.с. , но Завод до сих пор ограничивает давление наддува и мсоответственно мощьность посему моторы выдают по 195 кобыл.

[cricket 6]

мотор 4094 Существует ! и это не сказка, на заводе есть большая проблемма с программами управления на турбомоторы, посему даже на 4054 они до сих пор борятся с детонацией!

4094 так и не поставили на конвеер из-за тех же проблемм с детонацией немогут её победить !

мотор 4064 с турбиной Гаррет выдает 235 л.с. 4054 если правильно отстроить может выдавать до 300 л.с. , но Завод до сих пор ограничивает давление наддува и мсоответственно мощьность посему моторы выдают по 195 кобыл.

 

Откуда информация???

[23322 14]

мотор 4094 Существует ! и это не сказка, на заводе есть большая проблемма с программами управления на турбомоторы, посему даже на 4054 они до сих пор борятся с детонацией!

4094 так и не поставили на конвеер из-за тех же проблемм с детонацией немогут её победить !

мотор 4064 с турбиной Гаррет выдает 235 л.с. 4054 если правильно отстроить может выдавать до 300 л.с. , но Завод до сих пор ограничивает давление наддува и мсоответственно мощьность посему моторы выдают по 195 кобыл.

что нового по теме? кто слышал? видел и т.д.

_http://www.zmz.ru/production/engine/405410

[Берси 623]

мотор 4094 Существует ! и это не сказка, на заводе есть большая проблемма с программами управления на турбомоторы, посему даже на 4054 они до сих пор борятся с детонацией!

4094 так и не поставили на конвеер из-за тех же проблемм с детонацией немогут её победить !

мотор 4064 с турбиной Гаррет выдает 235 л.с. 4054 если правильно отстроить может выдавать до 300 л.с. , но Завод до сих пор ограничивает давление наддува и мсоответственно мощьность посему моторы выдают по 195 кобыл.

 

Какой на змз к чёрту = Гарретт?????? Кто на змз = борется с детонацией? Фамилия? Какие проблемы с прогой на турбомоте?

 

Чем отличается 405,4 от 406,4 = ??? блок то один и тот же и вал от 409го.

Форумов начитаетесь всяких и про серийные моторы пишете а сами про турбо ни бум бум! И пишете на форум - свои домыслы!

Не пишите бред читайте литературу! про турбо я всё писал и Contros тоже!

И не путайте моторы ЗМЗ и УМЗ

Изменено 21 февраля, 2010 пользователем Берси

[sweet 11]

так 409 только 142 лошадки,или я не то понял (ВЕДЬ 405 С НАДДУВОМ САМЫЙ МОЩНЫЙ ИЗ ВСЕЙ ГАММЫ)

 

..405 турбо гаишники регистрировать не будут.Я уже интересовался.хотел себе такой поставить.

[alexgop 995]

Берси, САНЯ!! ты "наехал" на сообщение 3 летней давности...

[Берси 623]

Берси, САНЯ!! ты "наехал" на сообщение 3 летней давности...

 

Давность здесь - вторично! Первично то, что пишут чепуху всякую. Вот это главное

Изменено 21 февраля, 2010 пользователем Берси

[23322 14]

sweet

почему не регают?

[maugli 12]

sweet

почему не регают?

Потому что не предназначен для Газели, на УАЗики и спецмашины такие моторы идут.

ЗЫ Кто-нибудь себе ставил турбину на 405 или 406 движок на Газель?

[sweet 11]

sweet

почему не регают?

 

...потому что на газель не сертифицирован и не одобрен ГАЗом.

[23322 14]

...потому что на газель не сертифицирован и не одобрен ГАЗом.

а не сертифицирован потому что коробочка всего 250 ньютонов держит. а в 405 турбо 350. а если через НАМИ попробывать вкорячить?

[Crady 8 578]

:D Веришь писал им и по поводу турбо и по поводу змз-301...ответ то хитрый,мы не можем вам разрешить эту переделку,но если вы будете ставить у нас,то все бумаги для внесения изменений дадим. :P

[23322 14]

:D Веришь писал им и по поводу турбо и по поводу змз-301...ответ то хитрый,мы не можем вам разрешить эту переделку,но если вы будете ставить у нас,то все бумаги для внесения изменений дадим. :P

когда писал?

конешно все бумаги будут. они и для понта могут в доках и мошь поменьше написать. а остальное - сам типо форсировал. тоже может быть и с Е3.

[Crady 8 578]

когда писал?

конешно все бумаги будут. они и для понта могут в доках и мошь поменьше написать. а остальное - сам типо форсировал. тоже может быть и с Е3.

На прошлой неделе ответ пришёл.Не знаю что они пишут в доках,но общий смысл в том что переделка будет законной только если делаешь у них,в ином случае не дают бумагу.Мне проще будет ментам забашлять,чем в Москву гонять машину. :P

[23322 14]

На прошлой неделе ответ пришёл.Не знаю что они пишут в доках,но общий смысл в том что переделка будет законной только если делаешь у них,в ином случае не дают бумагу.Мне проще будет ментам забашлять,чем в Москву гонять машину. :P

какую Москву? эт где вы узнавали? в НАМИ в Москве?

я т думал у ЗМЗ-шников. (просто собираюсь в НН купить машину. и там все заменить сразу)

[Crady 8 578]

какую Москву? эт где вы узнавали? в НАМИ в Москве?

я т думал у ЗМЗ-шников. (просто собираюсь в НН купить машину. и там все заменить сразу)

В НАМИ,где ещё то???ЗМЗ-301 НИКОГДА не ставился на газели,даже попыток не было у завода,с ним думали волгу новую запустить.но получили сайбера. :angry:

[23322 14]

В НАМИ,где ещё то???ЗМЗ-301 НИКОГДА не ставился на газели,даже попыток не было у завода,с ним думали волгу новую запустить.но получили сайбера. :angry:

ээ не. были даже 31105 с новым салоном (рейстайл) с 301-ым. но.

а контакт скинь где узнавал.

Изменено 23 февраля, 2010 пользователем 23322

[Crady 8 578]

ээ не. были даже 31105 с новым салоном (рейстайл) с 301-ым. но.

а контакт скинь где узнавал.

Ну партия была малая волг с этими двигами,но...быстро кончилась.по контакту,если не забуду письмо с работы забрать,дам адрес почтовый,переписка на бумаге была.

 

можно и тут конечно посмотреть

Контактная информация

Адрес: 125438, г. Москва, ул.Автомоторная, д.2

Тел.: (495) 456-30-81 (справочная по институту «НАМИ») Факс: (495) 456-31-32

E-mail: admin@nami.ru

Поддержка и администрирование сайта: web-master@nami.ru

 

Информацию по техническим экспертизам можно получить по следующим телефонам:

легковые автомобили и прицепы:

453-84-69

грузовые автомобили и прицепы:

453-30-57; 456-40-21

автобусы:

454-04-31

Судебная экспертиза

456-31-91

456-60-00

e–mail: expertiza@nami.ru

Выдача сертификатов

153-32-01

e–mail: euro2@nami.ru

 

и тут вот,кто быстрей откликнется

 

Некоммерческая организация

Межотраслевый фонд

МФ «НАМИ-ПТИА-ФОНД»

Наша организация работает на российском рынке с 1999 г. Мы занимаемся вопросами переоборудования автомототранспортных средств, как бывших в эксплуатации так и единично изготовленных.

За это время у нас сложились надежные связи с нашими клиентами.Мы используем современные технологии и базы данных, что позволяет быстро и точно обслуживать клиентов.

Вы можете сделать предварительный заказ или задать интересующие вопросы:

(495) 741-94-71; 741-96-43; 977-78-20; 977-99-44 Факс: 977-96-00;

E-mail: ptiafond@mail.ru

Также мы осуществляем консультацию наших клиентов совершенно бесплатно.

Изменено 23 февраля, 2010 пользователем Crady