Передние ступицы от соболя4х4 хочу переделать на уазовские...

[Shin-shila 143]

маленько дегтя хотити в бочку с медом раздатки газ66 и хабов?

Не там наверное запятую поставил))) Ставить хабы буду обязательно после установки РК-66. Раздатку ещё не ставил. Хвостовик разболтало ещё прошлой осенью ещё на старой родной раздатке. Просто при установке РК66 без хабов кардан, хоть и без нагрузки, все равно будет крутиться и ушатывать хвостовик редуктора. Изменено 14 марта, 2016 пользователем Shin-shila

[cazemir 764]

Ага, набрал попкорна и присел на диван..

Наливай!

 

Можно, менял как-то раз.

Как правило ступица (а не цапфа кстати) выбивается достаточно легко из подшипника, стягивать остатки подшипника проблемно конечно но теоже в общем-то не долго..

Когда-то возил с собой корпус ступицы с подшипником в ЗиП.

да не цапфу, ступицу, снять можно в поле, наверно, но в этот момент, будет желание пять ступицы в сборе иметь, и пофиг на деньги, так что на мой взгляд, лучше не поскупиться на узел в сборе. Попкорном не закусываю,

http://www.gazellecl...12#entry1117972 от Михалыча

С такими комментариями дойду до перехода на УАЗовский узел

возми да перейди, машина новая мозг не выносит, можно и деньгами пошверяться.

[cazemir 764]

Не там наверное запятую поставил))) Ставить хабы буду обязательно после установки РК-66. Раздатку ещё не ставил. Хвостовик разболтало ещё прошлой осенью ещё на старой родной раздатке. Просто при установке РК66 без хабов кардан, хоть и без нагрузки, все равно будет крутиться и ушатывать хвостовик редуктора.

все грамотно написано, про мёд это я вчера от впечатления чудом изьежавщий встречи со столбом, привычка фултаймовская подвела, на ровном месте, кстати многие кто ездили на уазах с хабами, имели гемор с передними карданами, из за овальности отверстий

[cazemir 764]

Прошёл по михаловычем ссылкам, с теме же инструментами и оправками можно в поле, поменять, но я бы узел сборе взял

Изменено 14 марта, 2016 пользователем cazemir

[Дмитрий_83 90]

все грамотно написано, про мёд это я вчера от впечатления чудом изьежавщий встречи со столбом, привычка фултаймовская подвела, на ровном месте, кстати многие кто ездили на уазах с хабами, имели гемор с передними карданами, из за овальности отверстий

Каких отверстий?

[cazemir 764]

Каких отверстий?

на флянцах кардана

[Илья. 29]

на флянцах кардана

Они до кучи еще и в шлицевой быстрее будут изнашиваться. На УАЗе за 4месяца бездествия, появилась жуткая вибрация при подключении хабов. а тут кардан в разы больше.

[Дмитрий_83 90]

на флянцах кардана

впервые про это слышу.

Они до кучи еще и в шлицевой быстрее будут изнашиваться. На УАЗе за 4месяца бездествия, появилась жуткая вибрация при подключении хабов. а тут кардан в разы больше.

И с подключенными хабами она бы появилась.

[Илья. 29]

И с подключенными хабами она бы появилась.

Неее, с подключенными хабами кардан намного дольше живет

[Shin-shila 143]

Неее, с подключенными хабами кардан намного дольше живет

За то редуктора с подшипниками меньше. ИМХО гораздо проще менять кардан, чем потрошить мост. В общем спорить больше не буду, но я за хабы обеими руками.

[cazemir 764]

впервые про это слышу.

И с подключенными хабами она бы появилась.

почему же у меня на фултайме небыло? На заднем приводе не умирают?

За то редуктора с подшипниками меньше. ИМХО гораздо проще менять кардан, чем потрошить мост. В общем спорить больше не буду, но я за хабы обеими руками.

ты кардан передних не гнул? Может сдесь собака зарыта? Да и сам мост у нас живодрибущий

[Shin-shila 143]

почему же у меня на фултайме небыло? На заднем приводе не умирают?

ты кардан передних не гнул? Может сдесь собака зарыта? Да и сам мост у нас живодрибущий

 

Ну значит история такая: В июле 2014 года прежний хозяин перегонял Соболь для продажи из Каширы в Москву. Ехал бодро, примерно 110км/ч. За 50км. от Москвы ,с его слов, с машиной произошло что-то не понятное и страшное. Описывать его ощущения здесь не вижу смысла. Результат: разбило хвостовик редуктора переднего моста, оторвало кардан, кардан уперся в землю, Соболек подпрыгнул и передний кардан выгнуло бананом. Кардан был снят на месте и Соболек с заблокированным дифом кое-как доковылял до Москвы. Лечить его взялись на тот момент, только в одном сервисе в Одинцово, но утром при выезде со стоянки мост перестал крутиться вперед, и Соболек мог ехать только задом. В общем в сервис Соболек поехал на эвакуаторе. Там на него установили мост с инкассаторского Соболя. Мост перебирали в этом же сервисе три месяца назад, но тот Соболь немного поездив попал в аварию и этот мост предложили на обмен за 30000руб, дали гарантию 6 месяцев и кардан поставили как бы в подарок. После этого ремонта Соболек проехал в общем около трехсот километров и в ноябре я его приобрел. В феврале я заезжал на сервис, на диагностику, досаждали вой и иногда небольшая вибрация. К тому времени я проехал на Собольке примерно 1000км.. Я лично спускался в яму с мастером, и мы вместе проверяли карданы. Люфтов не было и диагностика тогда ничего не выявила. За год я проехал около трех тысяч. Изначально прежний хозяин говорил, что воет КПП, и даже скинул мне 5000, конкретно на ее ремонт, но при диагональном вывешивании домкратами выяснилось, что КПП молчит. Сильно воет раздатка и немного передний мост. При детальном изучении был выявлен сильный люфт в хвостовике редуктора переднего моста и в дрова убитая шлицевая переднего кардана.

В целом машина очень нравиться и я в восторге от ее эксплуатационных качеств (в частности от проходимости и вместительности). Единственное, что отравляет радость владения этим автомобилем, это не доработанный полный привод. Полазив в интернете пришел к выводу, что Р.К.-66 и хабы должны кардинально исправить ситуацию. А в январе прокатившись на машине Igor85 укрепился в своих убеждениях.

Изменено 14 марта, 2016 пользователем Shin-shila

[Михалыч S360VYM 595]

Если кардан оторвался и упёрся в землю. Могу предположить, что им согнуло, вал привода переднего моста в РК. Без замены оного ,от вибрации не избавится.

[Дмитрий_83 90]

Неее, с подключенными хабами кардан намного дольше живет

Обясните физику процесса?

[Михалыч S360VYM 595]

Обясните физику процесса?

Когда хабы отключены, при движении ,кардан не вращается. Но при движении повторяет колебательные движения моста. То есть шлицевая работает. Но работает в одной плоскости, плоскости провисания кардана.  То есть, он изнашивается в одну сторону. Получается не равномерный износ, а овал в одну сторону.

[Илья. 29]

спорить больше не буду, но я за хабы обеими руками.

Да ну, яж не спорю и не кричу что хабы зло. Все сами решают что им делать со с оей машиной. Просто высказал своё мнение. У меня и соболя то нет чтобы чего утверждать. Так, просто опыт от уаза...

[Дмитрий_83 90]

Когда хабы отключены, при движении ,кардан не вращается. Но при движении повторяет колебательные движения моста. То есть шлицевая работает. Но работает в одной плоскости, плоскости провисания кардана.  То есть, он изнашивается в одну сторону. Получается не равномерный износ, а овал в одну сторону.

А что мешает его периодически проворачивать? И всё равномерно изнашивается. Но как показывает практика,передние карданы непонятно из чего лепят,что с хабами,что без них задний переживает 3 передних.

[Михалыч S360VYM 595]

А что мешает его периодически проворачивать?

Включать привод переднего моста , периодически?

[Михалыч S360VYM 595]

 Получив малейший овал, шлицевая всегда бутит останавливаться в этом месте , Усугубляя ситуацию.  Защита от износа , только одна.  Там всегда должна быть чистая смазка.  А для этого , должна стоять гофра.  

Некоторые , шприцуют так что заполняют шлицевую полностью, под завязку. Потом при движении шлицевой , гидро ударом выбивает торцевую заглушку. Открывается прямой путь грязи.

[Таймыр 119]

Ну не знаю.

Я сделал карданы на заказ с Тирсановской шлицевой, уже 100 тысяч прошел на них, ничего не рассыпалось и крестовины и шлицевая живые.

[Таймыр 119]

Прошёл по михаловычем ссылкам, с теме же инструментами и оправками можно в поле, поменять, но я бы узел сборе взял

Ага, а ты знаешь сколько он новый стоит?

Давай прикинем?

Подшгипник импортный - 3000р

Вилка - 3000р

Корпус ступицы и ступица  по 4000р

Ну и мелочовки всякой до кучи.

итого набежало:

15000р

оно стоит того?

[Барсик 194]

Ага, а ты знаешь сколько он новый стоит?

Давай прикинем?

Подшгипник импортный - 3000р

Вилка - 3000р

Корпус ступицы и ступица  по 4000р

Ну и мелочовки всякой до кучи..

итого набежало:

15000р

оно стоит того?

Подшипник отечественный 1500 (достойный)

Корпус ступицы 3500

Корпус подшипника 2500

Итого 7500

 

Узел в сборе 5500 стоит

А вилка зачем ?

[Таймыр 119]

Подшипник отечественный 1500 (достойный)

Корпус ступицы 3500

Корпус подшипника 2500

Итого 7500

 

Узел в сборе 5500 стоит

А вилка зачем ?

а чтобы гайки не крутить и не гемороиться, перебил крестовину и поехал дальше. Гайку на вилке тоже лишний раз трогать не стоит, тем более в поле на коленке...

[Барсик 194]

а чтобы гайки не крутить и не гемороиться, перебил крестовину и поехал дальше. Гайку на вилке тоже лишний раз трогать не стоит, тем более в поле на коленке.

Ступица в сборе снимается - ставится (когда-то делал) , Вилку зачем менять - крестовину ?

[Михалыч S360VYM 595]

Подшипник отечественный 1500 (достойный)

 

Отечественный забудь.(Китай)  А импортный в разы цена    http://www.truckautopart.ru/itemcard/6285302

Ступица в сборе снимается - ставится (когда-то делал) , Вилку зачем менять - крестовину ?

Вилку если на ступицу УАЗа.