Передние ступицы от соболя4х4 хочу переделать на уазовские...

[Игорь85 698]

ты про бронзовую втулку, что в цапфе стоит?

да.  но  лучше,  поставить.  хуже  не  будет.

[Белый кит 54]

да.  но  лучше,  поставить.  хуже  не  будет.

Если в чулке подшипник (мост газель или переделанный соболь) - втулки в цапфе КАТЕГОРИЧЕСКИ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!!! Иначе гарантирован ускоренный износ шлицевой, крестовин и/или клин. Цапфа с втулкой может быть в единственном случае: мост соболь переделан на уаз-ступицы без установки подшипников в чулок!

 

Нет, речь шла о подшипнике хаба - для газели и переделанного соболя (с установкой подшипников в чулок, как у газели) хаб должен быть с бронзовым подшипником, т.к. зто единственная точка опоры вилки, и иначе она при отключенном мосту будет проедать в хабе "яйцо". А вот если подшиника в чулке не ставить - тогда можно (и нужно) цапфу с втулкой, и можно хаб "в железе".

[cazemir 764]

да.  но  лучше,  поставить.  хуже  не  будет.

у меня он был изначально.

Щас вот думаю брать не брать газелевские вилки, этот мелкий шлиц(

[Игорь85 698]

Если в чулке подшипник (мост газель или переделанный соболь) - втулки в цапфе КАТЕГОРИЧЕСКИ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!!! Иначе гарантирован ускоренный износ шлицевой, крестовин и/или клин. Цапфа с втулкой может быть в единственном случае: мост соболь переделан на уаз-ступицы без установки подшипников в чулок!

 

Нет, речь шла о подшипнике хаба - для газели и переделанного соболя (с установкой подшипников в чулок, как у газели) хаб должен быть с бронзовым подшипником, т.к. зто единственная точка опоры вилки, и иначе она при отключенном мосту будет проедать в хабе "яйцо". А вот если подшиника в чулке не ставить - тогда можно (и нужно) цапфу с втулкой, и можно хаб "в железе".

круто.  вот  ты  себе  так  и  собери.  

у меня он был изначально.

Щас вот думаю брать не брать газелевские вилки, этот мелкий шлиц(

тогда  и  хабы,  надо  газелевские.

[cazemir 764]

круто. вот ты себе так и собери.

 

ты хоть что то разобрал, я попытался и понял что очень туп, всхлипнул и перестал вникать)

тогда  и  хабы,  надо  газелевские.

дык понятно, или сваривать кароче хрен редьки не слаще Изменено 12 марта, 2017 пользователем cazemir

[Белый кит 54]

круто.  вот  ты  себе  так  и  собери.  

"Так" - зто как? Я вторую за год собираю. Мне второй вариант (с дебильными соболевскими уплотнениями в мосту) в принципе не нравится.

[Игорь85 698]

ты хоть что то разобрал, я попытался и понял что очень туп, всхлипнул и перестал вникать)

дык понятно, или сваривать кароче хрен редьки не слаще

у  меня  сваренные,  в  июне  будет  два  года,  как  езжу  на  них.  пробег  за 40 тысячь.  проблем  нет.  

[cazemir 764]

Игорь85, блин игорь переведи а подшипник хаба это что? В уазовском точно нет

[Игорь85 698]

Игорь85, блин игорь переведи а подшипник хаба это что? В уазовском точно нет

это  ты  у  теоретика  спроси.  у  меня  ни  в  уазовских,  ни  газелевских  хабах,  бронзовых  втулок  нет.

[cazemir 764]

то же не видел, а люди кто в первый раз читать будут запутаються нафиг, втулка что в цапфе стоит нужна только лишь чтоб привод не по цапфе ширкал а по втулке, причём тут подшипники в мосту? Так охота

спросить дядя ты че тут городишь?

[Белый кит 54]

это  ты  у  теоретика  спроси.  у  меня  ни  в  уазовских,  ни  газелевских  хабах,  бронзовых  втулок  нет.

Нет пока никаких "газелевских хабов". Есть уазовские - а у уаза шрус и втулка в цапфе, позтому посрать что звездочка трется в корпусе хаба "железо по железу".

 

В дешманских "хабах" бронзы нет. А вот у AVM - есть:

 

http://autotravelshop.ru/images/cms/thumbs/17487885e9a58b7aa94d7dfc70694a9481ce9ae3/ustroistvo_habov_avm_ser_hp_auto_600__100.jpg 

[Игорь85 698]

Нет пока никаких "газелевских хабов". Есть уазовские - а у уаза шрус и втулка в цапфе, позтому посрать что звездочка трется в корпусе хаба "железо по железу".

 

В дешманских "хабах" бронзы нет. А вот у AVM - есть:

 

http://autotravelshop.ru/images/cms/thumbs/17487885e9a58b7aa94d7dfc70694a9481ce9ae3/ustroistvo_habov_avm_ser_hp_auto_600__100.jpg

уже   как  два  года,  есть  в  продаже  хабы  на  газель.  правда  только  в  барнауле.

[Белый кит 54]

уже   как  два  года,  есть  в  продаже  хабы  на  газель.  правда  только  в  барнауле.

Они прямо на газелевский фланец? Или на уазовский, через переходник? :))

Изменено 12 марта, 2017 пользователем Белый кит

[Игорь85 698]

Они на газелевский фланец? Или на уазовский, через переходник? :))

их  два  вида.  на  газель  и  уаз.  газелеский  вариант,  меньше  диаметром.  крепится  через  переходник.  второй  вариант  чисто  под  уазовскую  ступицу.  при  заказе  в  барнауле,  надо  указывать,  на  какую  ступицу.  газель  или  уаз.

Изменено 12 марта, 2017 пользователем Игорь85

[Белый кит 54]

их  два  вида.  на  газель  и  уаз.  газелеский  вариант,  меньше  диаметром.  крепится  через  переходник.  второй  вариант  чисто  под  уазовскую  ступицу.  при  заказе  в  барнауле,  надо  указывать,  на  какую  ступицу.  газель  или  уаз.

Всё верно: зто и есть уазовский хаб (скорее всего, такой же китайский "клон AVM" как вега, редбтр и пр.) с мелкошлицевой звездочкой. Уазовский тюнинг сейчас переходит на "наш" мелкий шлиц, т.к. он прочнее в разы. К газели зта продукция имеет отношение "постольку поскольку".

[Игорь85 698]

единственный   не  достаток  этих  хабов,  цена.  очень   дорого.  

[Shin-shila 143]

Смотрел сегодня в магазине хабы под пересадку мелкошлицевой втулки - "клоны AVM", наклейка VEGA.

- ценник 8р.

- изготовлены нормально.

- подшипник бронзовый (зто обязательно на наши вилки).

- в крышке уже есть место под центрующий шток.

8000 хабы+1400 внутрянки+ пересыл. Все равно дороговато(((

ГАЗ хабы вообще не делает.

Кстати есть вариант взять УАЗовские фланцы ступицы с мелким шлицем.

Т.е. ставим ГАЗелевскую вилку, УАЗовские ступицы и вот такой глухарь.

Если потом захочется поставить ХАБы или появятся лишние деньги на ХАБы то вместо этого глухаря поставить совсем не долго.

;-)

Это хороший вариант для тех, у кого фулл-тайм и не сложилось с родными ступицами. В таком варианте возможно перейти на ступицы УАЗ без хабов.

Изменено 12 марта, 2017 пользователем Shin-shila

[Белый кит 54]

8000 хабы+1400 внутрянки+ пересыл. Все равно дороговато(((

Это хороший вариант для тех, у кого фулл-тайм и не сложилось с родными ступицами. В таком варианте возможно перейти на ступицы УАЗ без хабов.

Ну, хабы от тебя в 15 минутах :) А глухари - зто то, что ИМХО в любом случае нужно иметь "в аптечке".

[Таймыр 119]

Это хороший вариант для тех, у кого фулл-тайм и не сложилось с родными ступицами. В таком варианте возможно перейти на ступицы УАЗ без хабов.

Я бы сказал что это супер вариант для тех у кого пока нет денег на ХАБы.

Т.е. ставятся УАЗоступицы с глухарями и машина на ходу.

Дальше собираются деньги и покупаются ХАБы.

Изменено 13 марта, 2017 пользователем Таймыр

[Shin-shila 143]

Как бы тормозные диски на УАЗовскую ступицу от иномарки подобрать по параметрам, что бы Соболиные не растачивать?

[Игорь85 698]

Как бы тормозные диски на УАЗовскую ступицу от иномарки подобрать по параметрам, что бы Соболиные не растачивать?

а  разве  расточить,  это  большая  проблема.  да  и  цена  ино-марочных  будет,  намного  выше.  а  брать  с  разборки. это не  выход.

Изменено 23 марта, 2017 пользователем Игорь85

[Белый кит 54]

Как бы тормозные диски на УАЗовскую ступицу от иномарки подобрать по параметрам, что бы Соболиные не растачивать?

А патровские чем не устраивают?

[Shin-shila 143]

Да у меня расточенные Соболиные. Хочется в случае чего иметь возможность заменить диски без участия токарей.

[Белый кит 54]

Да у меня расточенные Соболиные. Хочется в случае чего иметь возможность заменить диски без участия токарей.

Так патровские должны вставать без проблем, диаметр и вылет почти такие же. И фиксаторы на ступицу не придется пересверливать.

[Таймыр 119]

Да у меня расточенные Соболиные. Хочется в случае чего иметь возможность заменить диски без участия токарей.

Тогда проставку надо проточить поуже.

Толщина должна быть не 14 а 9 мм и всё будет нормально с Патровскими дисками.