Передние ступицы от соболя4х4 хочу переделать на уазовские...

[cazemir 764]

 

 

Чтобы на наши штатные ступицы поставить уазовские диски,нужно между внутренней частью диска и ступицей ставить проставку 5 мм,тогда зажимать не будет,на чертёжике написано в скобках размеры под соболинный диск и под уазовский,там разница в 5 мм.

ааа не вдумчиво читаю))))

[Денис10 35]

Получается заводской просчёт?

Ради спортивного интереса посмотрел характеристики ступичных подшипников Газели, Дукато, Транзита у всех грузоподъёмность около 200/200 кН ( на пару) точные цифры лень вводить а у Соболя 107/150 кН наверное отсюда и пониженный ресурс.

[Дмитрий_83 90]

Ради спортивного интереса посмотрел характеристики ступичных подшипников Газели, Дукато, Транзита у всех грузоподъёмность около 200/200 кН ( на пару) точные цифры лень вводить а у Соболя 107/150 кН

А у уазовской получается больше. 142/110

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Дмитрий_83

[cazemir 764]

Ради спортивного интереса посмотрел характеристики ступичных подшипников Газели, Дукато, Транзита у всех грузоподъёмность около 200/200 кН ( на пару) точные цифры лень вводить а у Соболя 107/150 кН наверное отсюда и пониженный ресурс.

у меня дукатовский лежит на вид такой-же, но не примерял и старого не осталось, промерить

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем cazemir

[Дмитрий_83 90]

Решил проблему с приводами,будем женить газелевский привод с уазовским,к тому же уазовских мёртвых приводов пруд пруди.  Газелевский привод обрезаем по длинне и сверлим отверстие,а в уазовском вытачиваем ответную часть,вставляем их друг в друга и обвариваем.

[ерема 7]

Решил проблему с приводами,будем женить газелевский привод с уазовским,к тому же уазовских мёртвых приводов пруд пруди.  Газелевский привод обрезаем по длинне и сверлим отверстие,а в уазовском вытачиваем ответную часть,вставляем их друг в друга и обвариваем.

Давай, только не забывай делать фотки, что бы потом выложить. Удачи!

[cazemir 764]

Давай, только не забывай делать фотки, что бы потом выложить. Удачи!

про женитьбу  все и без фоток понятно...

Решил проблему с приводами,будем женить газелевский привод с уазовским,к тому же уазовских мёртвых приводов пруд пруди.  Газелевский привод обрезаем по длинне и сверлим отверстие,а в уазовском вытачиваем ответную часть,вставляем их друг в друга и обвариваем.

сам обвариваешь ?

[Дмитрий_83 90]

сам обвариваешь ?

Этот узел попрошу квалифицированного сварщика обварить,не согласится сам обварю.

[cazemir 764]

Этот узел попрошу квалифицированного сварщика обварить,не согласится сам обварю.

ну что могу сказать, давай дерзай, главное когда это колхоз щелкнит что-б чулок не разнесло. да и по ближе к дому. 

[Дмитрий_83 90]

ну что могу сказать, давай дерзай, главное когда это колхоз щелкнит что-б чулок не разнесло. да и по ближе к дому. 

Чулку то что будет? место сварки будет в цапфе.  Врядли щёлкнет,в одно время,лет 15 назад,таким способом сваривали первичные валы на ГАЗ-71,при установке Д-245 и КПП от ЗиЛ-130 и они до сих пор ходят.

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем Дмитрий_83

[федотданетот 144]

Что будет если подшибник не застопорить стопорным кольцом?,а то можно былобы подшибник о джампера поставить он по всем параметрам такойже только шире

[Дмитрий_83 90]

Что будет если подшибник не застопорить стопорным кольцом?,а то можно былобы подшибник о джампера поставить он по всем параметрам такойже только шире

ступица внутрь залезет.

[Дмитрий_83 90]

Левая ступица достойно выдержала испытания, сегодня до делал правую,модернизировал проставку, снял лишний металл и покрасил. До нового года постараюсь привода сделать.

[федотданетот 144]

У кого нибудь есть ненужная ступица,можно сломанную.Больше интересует часть в которую запресовывается подшибник

[Дмитрий_83 90]

У кого нибудь есть ненужная ступица,можно сломанную.Больше интересует часть в которую запресовывается подшибник

забирай обе, мне они теперь ни к чему)))

[федотданетот 144]

забирай обе, мне они теперь ни к чему)))

По чём?Всех с наступающим Новым Годом!

[Игорь85 697]

Что будет если подшипник не застопорить стопорным кольцом?,а то можно было бы подшипник о джампера поставить он по всем параметрам такой же только шире

а  зачем  от  джампера,  есть  импортные  аналоги.  поставил  и  забыл

[Toyota007 2 887]

ступица внутрь залезет.

каплей сварки прихватить.

а  зачем  от  джампера,  есть  импортные  аналоги.  поставил  и  забыл

ну насчет забыл я сомневаюсь,у меня сейчас немцы стоят,пока ходят,посмотрим на сколько их хватит.

[Игорь85 697]

каплей сварки прихватить.

ну насчет забыл я сомневаюсь,у меня сейчас немцы стоят,пока ходят,посмотрим на сколько их хватит.

зря  сомневаешься.  у  меня  пробег   подходит  к  60 тысячам.  одно  условие  при  установки  не  должно  быть  даже   допустимого  люфта. 

[Дмитрий_83 90]

По чём?Всех с наступающим Новым Годом!

За пиво отдам)

[федотданетот 144]

а зачем от джампера, есть импортные аналоги. поставил и забыл

У джампера подшибник шире мелеметров на пять и нагрузку держит больше чем наш подшибник,а цена будет такаеже как и на импортные аналоги наших подшибников.

За пиво отдам)

В личку отписал Изменено 2 января, 2015 пользователем федотданетот

[Игорь85 697]

У джампера подшипник шире миллиметров на пять и нагрузку держит больше чем наш подшипник,а цена будет такаеже как и на импортные аналоги наших подшипников.

В личку отписал

если  шире  на 5 мм.  то  встанет  без  проблем.  стопорное  кольцо  ни  какой  роли  не  играет

[Toyota007 2 887]

 

 

стопорное кольцо ни какой роли не играет

Как и чем решил?Докажи?Без стопора,любой продольный удар будет играть не в нашу пользу...

[федотданетот 144]

если  шире  на 5 мм.  то  встанет  без  проблем.  стопорное  кольцо  ни  какой  роли  не  играет

размеры подшибника внешний диам 84 внутренний 49 ширина 48

[Игорь85 697]

Как и чем решил?Докажи?Без стопора,любой продольный удар будет играть не в нашу пользу...

разбери  и  посмотри.  стопорное  кольцо  держит  только  обойму  подшипника