ДВГ КРАЙСЛЕР сист. охлаждения

[СЕДОЙ ПОЛЯК 0]

Слева на термостате малый шланг куда соединяется?

На печку через тройник.

[Maks52 641]

На печку через тройник.

А родной выход на печку получается тоже надо глушить?

[СЕДОЙ ПОЛЯК 0]

А родной выход на печку получается тоже надо глушить?

Зачем? Идет закальцовка - разрезаешь шланг на печку и ставишь тройник.

[ПапаСтас 19]

Есть у меня ДВС на другой машинке, так там карлсон включается при 115с. И это нормально!!!

А БК у меня, всё показывает и рассказывает!

Multitronics VG1031UPL

[zenya 724]

 

Есть у меня ДВС на другой машинке, так там карлсон включается при 115с. И это нормально!!!

А БК у меня, всё показывает и рассказывает!

Multitronics VG1031UPL

 

115 дохрена Микас с заводской прошивкой включение 105 Че то у тя не так

[ПапаСтас 19]

115 дохрена Микас с заводской прошивкой включение 105 Че то у тя не так

Да нет Совсем другой  мотор не крайслер!  Совсем другая машина легковая.

Извиняюсь что плохо изъясняюсь. B)

Мотор GM

Изменено 26 марта, 2014 пользователем ПапаСтас

[Донской Казак 32]

Поделюсь опытом за два года е..ли с оренбуржскими радиаторами в количестве 2 шт( паял каждые 2-3 месяца) лопались по пайке,( из-за вибрации или криворукости пайщика не знаю), решил кардиально поменять производителя взял двухрядку иранскую от бизнеса по креплению совпадает. только для карлсона другая рамка ( сначала свою переделал а потом и другую взял), до +20 на улице все замечательно, на трассе 80-88 даже когда груженный, но вчера в пробке ,на переезде перед каширкой, карлсон включался каждые1.5-2 минуты стоя на месте( засекал по часам) и было тепло на солнышке за 20.

визуально иранский имеет меньшее количество планок и перегородок,  и думаеться меньшую теплоодачу,( надеюсь что там материал по качественнее, более меди нежели в оренбуржских латунных)

Неприятный момент что падение температуры происходит медленнее (дольше гоняеть карлсон) по сравнению с оренбуржскими.

Изменено 26 марта, 2014 пользователем Донской Казак

[MAGNUS 1 090]

Поделюсь опытом за два года е..ли с оренбуржскими радиаторами в количестве 2 шт( паял каждые 2-3 месяца) лопались по пайке,( из-за вибрации или криворукости пайщика не знаю), решил кардиально поменять производителя взял двухрядку иранскую от бизнеса по креплению совпадает. только для карлсона другая рамка ( сначала свою переделал а потом и другую взял), до +20 на улице все замечательно, на трассе 80-88 даже когда груженный, но вчера в пробке ,на переезде перед каширкой, карлсон включался каждые1.5-2 минуты стоя на месте( засекал по часам) и было тепло на солнышке за 20.

визуально иранский имеет меньшее количество планок и перегородок,  и думаеться меньшую теплоодачу,( надеюсь что там материал по качественнее, более меди нежели в оренбуржских латунных)

Неприятный момент что падение температуры происходит медленнее (дольше гоняеть карлсон) по сравнению с оренбуржскими.

В педалях говорили, что крайслеровские радиаторы только Лихославль делает (если ничего не путаю). И только двухрядные.

Изменено 26 марта, 2014 пользователем MAGNUS

[volnik 18]

В педалях говорили, что крайслеровские радиаторы только Лихославль делает (если ничего не путаю). И только двухрядные.

оренбург тоже делает у меня оренбурский год стоит пока нормально лихославский лучше но у нас я его не нашел пришлось брать оренбургский

[amir-rayanov 0]

Ребята, помогите! Газель 2008 года. Купил прошлым летом. Кипит! На трассе нормально. На пробках и на холостом приходиться включать вентилятор радиатора. Кнопка есть. Радиатор поставил новый, Оренбургский, 2-ух рядный. залил дорогой антифриз. Сначала выбрасывает с расширительного  бачка, потом только включается вентилятор. Этой зимой было нормально. Чуть потеплело и уже начались проблемы. 

[Aleksandr 102 0]

Ребята, помогите! Газель 2008 года. Купил прошлым летом. Кипит! На трассе нормально. На пробках и на холостом приходиться включать вентилятор радиатора. Кнопка есть. Радиатор поставил новый, Оренбургский, 2-ух рядный. залил дорогой антифриз. Сначала выбрасывает с расширительного  бачка, потом только включается вентилятор. Этой зимой было нормально. Чуть потеплело и уже начались проблемы. 

Крышку расширительного бочка попробуй поменяй, система охлаждения должна быть герметична. 

[zenya 724]

Крышку расширительного бочка попробуй поменяй, система охлаждения должна быть герметична. 

Да ладно я никогда крышку не затягиваю и все отлично и нагрузки на радиаторы и патрубки нет.Проверь пароотводной шланг и штуцер на расширительном бачке к которому пароотвод идет возьми длинное свело на 3.5 и прогони штуцер И вообще оренбургские радиаторы отстой Пользую лихославльский медный двухрядный с пластиковыми бачками Без проблем До этого с оренбургским были проблемы

[amir-rayanov 0]

Крышку бачка менял. Пароотводной шланг и штуцер на расширительном бачке проверил, даже ставил ещё один шланг. Не помогло. Может водяной насос плохо качает. какие ещё мнения?

[Maks52 641]

Крышку бачка менял. Пароотводной шланг и штуцер на расширительном бачке проверил, даже ставил ещё один шланг. Не помогло. Может водяной насос плохо качает. какие ещё мнения?

Термостат проверь

В салоне отопитель нормально греет?

[amir-rayanov 0]

Термостат срабатывает вовремя. Зимой в салоне Ташкент. 

[ИльяS 9]

Назрела необходимость замены р-ра охлаждения. Хочется внедрить какое-нибудь инородное тело с хорошими показателями теплоотдачи, качества и т.д, с минимальными трудозатратами. Есть у кого-нибудь что-нибудь на примете?

[Maks52 641]

Назрела необходимость замены р-ра охлаждения. Хочется внедрить какое-нибудь инородное тело с хорошими показателями теплоотдачи, качества и т.д, с минимальными трудозатратами. Есть у кого-нибудь что-нибудь на примете?

Зачем велосипед изобретать? И родной радиатор отлично справляется со своей задачей.

[ИльяS 9]

Зачем велосипед изобретать? И родной радиатор отлично справляется со своей задачей.

Да как-бы в привычку вошло: запас мощности, порочности и т.д..

Да как-бы в привычку вошло: запас мощности, порочности и т.д..

 

.а вот на родной (Радиатор охлаждения 61004 DODGE CARAVAN 2/4 A 01) я как раз и поглядываю :)

[strattec 258]

Да как-бы в привычку вошло: запас мощности, порочности и т.д..

.а вот на родной (Радиатор охлаждения 61004 DODGE CARAVAN 2/4 A 01) я как раз и поглядываю :)

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=61004+DODGE+CARAVAN+EDZ+-+Radiator&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l3201&_nkw=61004+DODGE+CARAVAN+EDZ+-+Radiator&_sacat=0

 

А он встанет на газель ?

Изменено 12 апреля, 2014 пользователем strattec

[MAGNUS 1 090]

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=61004+DODGE+CARAVAN+EDZ+-+Radiator&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l3201&_nkw=61004+DODGE+CARAVAN+EDZ+-+Radiator&_sacat=0

 

А он встанет на газель ?

Перед бампером можно повесить)))

Назрела необходимость замены р-ра охлаждения. Хочется внедрить какое-нибудь инородное тело с хорошими показателями теплоотдачи, качества и т.д, с минимальными трудозатратами. Есть у кого-нибудь что-нибудь на примете?

Штатный радиатор вполне справляется со своими задачами.

[strattec 258]

К стати еще одна фишка прокладка под корпусом термостата из-за нее тож по всей башке растекается

 

Вчера поменял Сегодня все сухо Так что прокладка головки блока сто пудов не причем

Серег а вот такие прокладки не ставил ? и корпуса изначально PT Cruiser были метал,  прижимает лучше и деформируется со временем от температуры

 

[zenya 724]

 

Серег а вот такие прокладки не ставил ? и корпуса изначально PT Cruiser были метал,  прижимает лучше и деформируется со временем от температуры

 

Не не пробовал

[Саня Б 0]

Не включается вентилятор радиатора кто подскажет  где искать . Моторчик  целый . 

[bedzin1966 72]

Не включается вентилятор радиатора кто подскажет  где искать . Моторчик  целый . 

Изменено 27 апреля, 2014 пользователем bedzin1966

[zenya 724]

Не включается вентилятор радиатора кто подскажет  где искать . Моторчик  целый . 

Около аккума коробочка с силовыми предохранителями Смотри верхний