ДВГ КРАЙСЛЕР сист. охлаждения

[Sakura 6]

Sakura, а ты думаешь антифриз весь правый???

 

Ну если на обочине покупать, то и результат такой-же будет. Смотреть надо.Крайслер это не ЗМЗ. Он не должен и не может на наших маслах и жидкостях работать.Если не жалко машину можешь и воду из лужи залить.Работать тоже будет. :(

[тик 33 1]

Ну если на обочине покупать, то и результат такой-же будет. Смотреть надо.Крайслер это не ЗМЗ. Он не должен и не может на наших маслах и жидкостях работать.Если не жалко машину можешь и воду из лужи залить.Работать тоже будет. :(

Здоровья Всем !!! Sakura, сейчас розвелось антифриза как на плешивой собаке блох я залил синий его казалось виднее сквозь бачек. Но знокомые талдычат что пластмас не любит антифриза а у нас подвод к помпе пласт но я не отчаеваюсь езжу потехоньку хотя уже за три месяца наездил около двух тыс - долил полторы литра но ненахожу где капает тосол на снегу веднее. Окромя допнасоса проблем нет. Удачи Всем!!! СПАСИ ВАС БОГ!

[даровских 4]

тик 33, помоему ерунда это

[sanya 3302 7]

тик 33,

 

Привет! Насчёт того, где капает, то тосольчик подтекает везде потихоньку, у меня было также! Утром открываю капот и везде обнаруживал капельки ! Сразу скажу, что подтягивать хомуты просто бесполезно , в лучшем случае хватит на неделю, а в худшем,просто посрываете хомуты или повредите патрубки! Надо всё это дело ГРАМОТНО посадить на ГЕРМЕТИК !

Удачи друзья!!!!! :)

[sem 12]

А по моему здесь виной качество резины самих патрубков.

Сам сажаю постянно на проверенный импортный герметик, но если посадил летом, то при наступлении морозов все равно где то чего то потечет. Я думаю штуцера на которых одеты патрубки сужаются а резина патрубков неэластичная деревенеет , тут и герметик не поможет. Я выхожу из ситуации - прогреваю мотор патрубки тем временем вновь становятмя мягкими и я опять подтягиваю хомуты ,но как понимаете бесконечно это делать нельзя.

А здесь еду недавно еду в пробке, смотрю у меня от капота пар идет, как будто закипел я на обочену и останавливаюсь. Снимаю решетку радиатора и вижу по центру радиатора из трубок радиатора течь антифриза,ну думаю опять на радиатор попал (который месяц назад менял по пречине - словил клина клапан в пробке расширительного бачка , образовалось повышенное давление, недосмотрел) но так как тьчь была не сильная поехал дальше, обмозговывая что делать.

Решил рискнуть и залить присадку,как то попадалась мне на глаза толковая. Заехал в магазин там посаветовали ХАЙ-ГИР(спциально для радиаторов, не закупоривает каналы охлаждения в двигателе)

Ну и в порывах отчаинья залил.

Свершилось чудо течь через 30мин. остановилась. Вот уже около месяца иду с утра к машине, а под ней ни капли, и больше ничего не подтягиваю. От защиты поддона отказываюсь на всех машинах, так можно точнее определить источник какой-либо течи. Результатом -ДОВОЛЕН.

[Sakura 6]

А по моему здесь виной качество резины самих патрубков.

Сам сажаю постянно на проверенный импортный герметик, но если посадил летом, то при наступлении морозов все равно где то чего то потечет. Я думаю штуцера на которых одеты патрубки сужаются а резина патрубков неэластичная деревенеет , тут и герметик не поможет. Я выхожу из ситуации - прогреваю мотор патрубки тем временем вновь становятмя мягкими и я опять подтягиваю хомуты ,но как понимаете бесконечно это делать нельзя.

А здесь еду недавно еду в пробке, смотрю у меня от капота пар идет, как будто закипел я на обочену и останавливаюсь. Снимаю решетку радиатора и вижу по центру радиатора из трубок радиатора течь антифриза,ну думаю опять на радиатор попал (который месяц назад менял по пречине - словил клина клапан в пробке расширительного бачка , образовалось повышенное давление, недосмотрел) но так как тьчь была не сильная поехал дальше, обмозговывая что делать.

Решил рискнуть и залить присадку,как то попадалась мне на глаза толковая. Заехал в магазин там посаветовали ХАЙ-ГИР(спциально для радиаторов, не закупоривает каналы охлаждения в двигателе)

Ну и в порывах отчаинья залил.

Свершилось чудо течь через 30мин. остановилась. Вот уже около месяца иду с утра к машине, а под ней ни капли, и больше ничего не подтягиваю. От защиты поддона отказываюсь на всех машинах, так можно точнее определить источник какой-либо течи. Результатом -ДОВОЛЕН.

 

Всё верно.Наша задача с наименьшими потерями выходить из всяких неприятностей. :rolleyes:

[sanya 3302 7]

Друзья, я не знаю , каким вы герметиком пользуетесь... например я купил тюбик Done Deal и про течь тосола и с какой стороны находится расширительный бачёк вот уже 7 месяцев просто ЗАБЫЛ!!! И морозы у нас в Кемерово - 25, - 30 , совсем не такие как в Москве!

[Sakura 6]

Друзья, я не знаю , каким вы герметиком пользуетесь... например я купил тюбик Done Deal и про течь тосола и с какой стороны находится расширительный бачёк вот уже 7 месяцев просто ЗАБЫЛ!!! И морозы у нас в Кемерово - 25, - 30 , совсем не такие как в Москве!

 

Санька привет! Насчёт морозов в Москве. У нас и под 40 бывает. В Кировской обл при -40 чувствовал себя лучше,чем в Москве при 20 с ветерком.

[sanya 3302 7]

Евгений, привет друг!!!

Мыл дрюссель!? :)

[даровских 4]

Sakura,

Санька привет! Насчёт морозов в Москве. У нас и под 40 бывает. В Кировской обл при -40 чувствовал себя лучше,чем в Москве при 20 с ветерком.

это еще от влажности и ветра зависит

[даровских 4]

сегодня, батя ехал по пескам, мотор нагрелся в результате выгнало 5 литров тосола через пробку расширительного бачка. может имеет смысл поменять пробку на более слабую, чтобы лучше давление стравливпала, интересно какую можно приспособить

[dims 0]

сегодня, батя ехал по пескам, мотор нагрелся в результате выгнало 5 литров тосола через пробку расширительного бачка. может имеет смысл поменять пробку на более слабую, чтобы лучше давление стравливпала, интересно какую можно приспособить

Я недавно посмотрел на своей десятке пробку расширителя так она один в один подходит. Не стал дожидаться кода бачок в арбуз превратиться купил да и поменял. На ней кстате написано ВАЗ 2108 и клапан немного по другому сделан ( вроде помякше будет). Щас периодически поглядываю и после как поездию открываю крышку и она делает несильный пшииик :P . Катате на своей десятке отьездил пять лет и вообще не знал что такие есть проблемы... а тут начитался аж жуть.

[dims 0]

даровских Я не очень понял причем тут песок и перегруз... я хотел сказать что на своего соболя поставил крышку расширителя от ВАЗ2108 потому как у неё клапан немного другой НАДЁЖНЕЕ что-ли и мягче пружина этого клапана а значит срабатывать он будет при меньшем давлении, тем самым не будет превышения давления в системе

[Sash98 163]

даровских Я не очень понял причем тут песок и перегруз... я хотел сказать что на своего соболя поставил крышку расширителя от ВАЗ2108 потому как у неё клапан немного другой НАДЁЖНЕЕ что-ли и мягче пружина этого клапана а значит срабатывать он будет при меньшем давлении, тем самым не будет превышения давления в системе

он тебе и говорит, ты ж на соболе по 2т не возишь, вот и нагрузка маленькая... я вот с новья ни фига не менял и всё в норме.

[dims 0]

Мужики я один раз на своей ВАЗ2111 тащил на легковом прицепе в жару через весь город (~ 50км) почти 1,4 тонны и тосол был на месте. Просто ГАЗовские детали хуже ВАЗовских...

[даровских 4]

dims, а мой батя 1180км

Изменено 1 апреля, 2009 пользователем даровских

[АЛЕКС89 30]

dims, а мой батя 1180км

Чиво 1180 ??? :blink:

[даровских 4]

да. челны- казань-арск-вят.полячны-сосновка-кизнер-можга-ува-селты-игра-челны-елабуга. смотри по карте. больше суток ехал. груз 2 тонны. в районе сосновка-кизнер -можга дорога сплошь галимый песок и оооочень плохая. баллон на высьрел к тому же ушел

Изменено 1 апреля, 2009 пользователем даровских

[GAZELVAGEN 3]

У меня вентилятор чётко отрабатывает на 105 градусов хоть скоко положи груза.... тьфу тьфу тьфу..

[dims 0]

У меня вентилятор чётко отрабатывает на 105 градусов хоть скоко положи груза.... тьфу тьфу тьфу..

И я о том же что исправная система охлаждения должна справлятся при разных условиях.

[sem 12]

И я о том же что исправная система охлаждения должна справлятся при разных условиях.

Да боюсь езда по песку и бездорожью где колеса вязнут тем самым создавая повышенные нагрузки на ДВС и трансмиссию, не совсем стандартные условия для заднеприводной Газели, штатный радиатор и один электровентелятор может и не справится с охлаждением двигателя, она расчитана для езды по дорогам с твердым покрытием.

Я бы посоветовал почаще смотреть на указатель температуры ОЖ или показания БК (если таковой имеется) и при необходимости задействовать отопитель. Здесь хочется выделить еще одну полезную функцию БК, это предупреждение водителя о перегреве системы ожлаждения. У меня БК настроен на температуру 99градусов, после чего издается сигнал о превышении настороенного мной температурного порога. Тоесть - рабочий температурный режим ДВС у меня лежит в пределах 98гр.(температура включения вентелятора) - 93( его выключения) и как только температура переходит рубеж 99гр., БК издает сигнал - пи-и-и -и.

А если уж езда по пескам это норма, то лучше доработать систему охлаждения путем установки второго электровентелятора и монтажа блока "Силычъ".

[даровских 4]

sem, дельно говоришь

[GAZELVAGEN 3]

А я в БК могу температуру просто выставить сколько душе угодно или нажатием кнопки сделать чтобы вращался постоянно.... пробуйте , эксперементируйте.

удачи всем

[sem 12]

А я в БК могу температуру просто выставить сколько душе угодно или нажатием кнопки сделать чтобы вращался постоянно.... пробуйте , эксперементируйте.

удачи всем

Ты можешь потому что у тебя авто 2008года и ЭБУ стоит-Микас(включение вентелятора с помощью БК меняется, и как ты писал ранее у тебя он включается позже, тоесть с 105гр.). А у нас машины 2007г выпуска и ЭБУ-Моторола ( с помощью БК, да в принципе не с чьей помощью внести корретировку в работу вентелятора мы не можем и включение вентелятора у раньше заложено с 98гр.).

[GAZELVAGEN 3]

Ты можешь потому что у тебя авто 2008года и ЭБУ стоит-Микас(включение вентелятора с помощью БК меняется, и как ты писал ранее у тебя он включается позже, тоесть с 105гр.). А у нас машины 2007г выпуска и ЭБУ-Моторола ( с помощью БК, да в принципе не с чьей помощью внести корретировку в работу вентелятора мы не можем и включение вентелятора у раньше заложено с 98гр.).

Извиняюсь , не знал.... :unsure: