ДВГ КРАЙСЛЕР сист. охлаждения

[Sash98 163]

Здоровья Всем!!! Да тоже но ведь штуцерок то есть значит для чаго-то предназначины! УДАЧИ ВСЕМ , ВЕЗДЕ И ВО ВСЕМ!!!

бачёк такой же как на 405 моторе. там оба штуцера задействованы.. а если есть желание можешь снять заглушку с бачка и заглушку с радиатора, там тоже такая есть, и соединить шлангом!!!!

[sanya 3302 7]

бачёк такой же как на 405 моторе. там оба штуцера задействованы.. а если есть желание можешь снять заглушку с бачка и заглушку с радиатора, там тоже такая есть, и соединить шлангом!!!!

И чё это даст , просто интересно! :rolleyes:

[Sash98 163]

И чё это даст , просто интересно! :rolleyes:

не, ну если человек параноит, что у него один штуцер не задействован. вот я ему и предложил... :D ничего ему это не даст...

Изменено 29 мая, 2009 пользователем Sash98

[шеф 25]

не, ну если человек параноит, что у него один штуцер не задействован. вот я ему и предложил... :D ничего ему это не даст...

 

Да вроде нормально ездит не кипит. Но если ты такой заумный, то просвети параноикам, в чем разница?

[даровских 4]

при установлении теплой погоды движка началась греться. греется когда идешь ув горку. после подъема останавливаешся - тосол выкидывает. такие проблемы еще есть когда ветер в спину.

что делал. посадил все петрубки на герметик. хотел достаь термостат из корпуса, но без него из корпуса выгоняет тосол, т.к. термостат сразу идет с сальником. поставил кнопку длЯ принудительн6ого вкл.вентиллятора, но почемуто при включении вентиллятора температура начинает расти.

интересно услышать мнения

короче вентилятор не в ту сторону крутился у меня. фишку перевернул и все ок - спасибо деду, помог.

это еще не все, стало получше, но все равно он зараза греетчся, особенно когда ветер в спину, в результате сделали на заводе обманку и поставили вместо термостата в корпус вместе с сальником. теперь температура 80град, температура продолжает расти когда ветер дует в спину, но при включении кнопки "принудиловки" для вентика, сразу резко снижается

[шеф 25]

не, ну если человек параноит, что у него один штуцер не задействован. вот я ему и предложил... :D ничего ему это не даст...

 

Если ничего не даст, зачем предлагать? :angry:

[sem 12]

это еще не все, стало получше, но все равно он зараза греетчся, особенно когда ветер в спину, в результате сделали на заводе обманку и поставили вместо термостата в корпус вместе с сальником. теперь температура 80град, температура продолжает расти когда ветер дует в спину, но при включении кнопки "принудиловки" для вентика, сразу резко снижается

Что за обманку? Заглушили малый круг и пустили всю ОЖ по большому? Я б так не стал бы делать, потому что дольше прогревается и у Крайслера рабочий температурный режим выше чем 80гр. А значит следует ,что КПД у двигателя будет ниже, расход топлива выше, износ движка больше.

 

Если ничего не даст, зачем предлагать? :angry:

Я думаю, что при подсоединении второго штуцера на расширительном бачке с заглушенным штуцером на радиаторе сведет к минимуму вероятность образования воздушой пробки в верхней части радиатора.

[даровских 4]

Что за обманку? Заглушили малый круг и пустили всю ОЖ по большому? Я б так не стал бы делать, потому что дольше прогревается и у Крайслера рабочий температурный режим выше чем 80гр. А значит следует ,что КПД у двигателя будет ниже, расход топлива выше, износ движка больше.

нет малый не глушили. обманка представляет собой выточенное кольцо, которое совпадает по размерам с юбкой термостата, т.е. той частью термостата котрая вставляется в сальник и все.

 

обратку на расширительном бачке глушить нельзя

[sem 12]

нет малый не глушили. обманка представляет собой выточенное кольцо, которое совпадает по размерам с юбкой термостата, т.е. той частью термостата котрая вставляется в сальник и все.

 

обратку на расширительном бачке глушить нельзя

Понятно. Тоесть все равно у тебя жидкость циркулирует по большому кругу( и по малому) в момент запуска холодного двигателя, так как вместо клапана у тебя стоит шайба с определенным внутренним диаметром. И смотря какого диаметра шайба от этого зависит пропускная способность. Если диаметр маленький, то под продолжительной нагрузкой, есть вероятность перегрева двигателя, если диаметр большой, то возможны побочные причины описанные в моем предыдущем посте.

По моему никакая шайба не заменит исправного термостата.

[даровских 4]

sem, точно подсказал, надо будет кольцо выточить, чтоб отверстие поменее было.

[sem 12]

sem, точно подсказал, надо будет кольцо выточить, чтоб отверстие поменее было.

даровских, сильно не увлекайся ;) . Если поставишь шайбу маленького диаметра, то ОЖ пойдет по пути наименьшего сопративления. А так как у тебя малый круг не заглушен, то возможно большая ее часть и пойдет по малому кругу минуя радиатор, что будет дальше догодаться не трудно.

[даровских 4]

даровских, сильно не увлекайся ;) . Если поставишь шайбу маленького диаметра, то ОЖ пойдет по пути наименьшего сопративления. А так как у тебя малый круг не заглушен, то возможно большая ее часть и пойдет по малому кругу минуя радиатор, что будет дальше догодаться не трудно.

есссно, подбирать будем опытным путем

[#Driver# 0]

народ кто-нить менял помпу на Крайслере? и как определить наелась она или нет?

[Федор18 2]

народ кто-нить менял помпу на Крайслере? и как определить наелась она или нет?

 

Вроде как она меняется вместе с ремнем ГРМ.

[sem 12]

народ кто-нить менял помпу на Крайслере? и как определить наелась она или нет?

Признаки неисправности водяного насоса такие же как и на любом другом двигателе,в Крайслере ничего особенного нет, принцип работы помпы тот же самый. Единственное если сравнивать с дв.406-го семейства, то на Крайслере сложнее заметить течь ОЖ из помпы, так как она закрывается крышкой, которую снять не так просто. Но качество изделий ЗМЗ и Al Delco, которыми комплектуются эти двигатели несопаставимо.

Так что если машина прошла менее 100.000км, то грешить на неисправность помпы не стоит. Выход из строя помпы раньше этого пробега пожалуй исключение чем правило.

[шеф 25]

Перетерся резиновый верхний патрубок радиатора об шкив генератора, что за фигня. У кого нибудь было такое? Такое впечатление, что радитор до конца не закреплен. Еще правда внимательно не смотрел, т.к. бегаю по магазинам ищу патрубок, но без результатно. :angry:

[Sash98 163]

было такое.. радиатор надо жестко закрепить, и всего делов... а то при трогании он у тебя аккурат на ремень ложится...

бывает что спереди шпильку крепления к решётке обламывает.

Изменено 16 октября, 2009 пользователем Sash98

[шеф 25]

было такое.. радиатор надо жестко закрепить, и всего делов... а то при трогании он у тебя аккурат на ремень ложится...

бывает что спереди шпильку крепления к решётке обламывает.

 

Блин, новая машина, все протянул, но до радитора мозги не дошли. Спасибо! Поеду искать патрубок на рынке.

[Sash98 163]

Блин, новая машина, все протянул, но до радитора мозги не дошли. Спасибо! Поеду искать патрубок на рынке.

давай! удачи ;) , главное проверь крепления радиатора

[шеф 25]

В магазинах искать бесполезно. На рынке комплект 350руб. купил.

[даровских 4]

блин, мужики срочно, где у хрустлера пробка слива тосола с двигателя

[тик 33 1]

блин, мужики срочно, где у хрустлера пробка слива тосола с двигателя

Здоровья Всем!!! Даровских смотря на двг левая сторона чуть пониже выпускного коллектора.Сегодня смотрел на ГАЗовский родной крантик как хорошо с ним слив бы был но вижу резьба то не та ПОДУМАЮ. Очень осторожно с сливной радиатора !!!! УДАЧИ!!!!

[сергей56 0]

есссно, подбирать будем опытным путем

Даровских ты шайбу то подобрал или нет поделись с народом У меня тоже начал грется грешу на термостат а он стоит у нас 2000 Может зиму перетерпеть а весной раскошелится на новый

[bort060 14]

Перетерся резиновый верхний патрубок радиатора об шкив генератора, что за фигня. У кого нибудь было такое? Такое впечатление, что радитор до конца не закреплен. Еще правда внимательно не смотрел, т.к. бегаю по магазинам ищу патрубок, но без результатно. :angry:

У друга такое было на НОВОЙ машине.Патрубок долго искать не стали,сделали из двух от 406-го путем сочлинения их трубой и посадкой на хомуты.Работает нормально.

[sanya 3302 7]

я все эти патрубки с новья подвязал и всё нормально! вместо сливной пробки радиатора, можно поставить нормальный краник, я поставил от камаза, подходит один в один!