Гарантийное обслуживание

[izubra440 12]

Отказ в устранении по гарантии прописан в акте осмотра. Уточните, какой вопрос вам неясен?

что считается механическим повреждением мои руки?

[VorobyevDA 644]

izubra440, это вам должен объяснить инженер по гарантии - я не могу быть в курсе, каким образом был сделан вывод о причине дефекта. 

[Jaros 159]

Вы сами себе противоречите

 

Надо знать законы и свои права!!

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=141022&SECTION_ID=7900

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем Jaros

[Platinu60 82]

Надо знать законы и свои права!!

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=141022&SECTION_ID=7900

Очень полезная статья

[Барсик 194]

Уважаемый   VorobyevDA

 

Прошу прокометировать следующее:

Менял масло (Луидор)  штатное на синтетику  премиум класс (США) для Камминз. Инженерный состав утверждает , что промывать масленную систему дизеля перед сменой нельзя  (якобы турбина может пострадать ) , поменяли по их технологии .Это что новые технологии ???????

Исходные координаты мастеров есть.

Кроме того взяли расписку о том что , я беру на себя ответственность за эксплуатацию дизеля на этом масле (соответствует по классу API и превосходит требование производителя Камминз и заводским требованиям (ГАЗ)

Изменено 6 декабря, 2014 пользователем Барсик

[VorobyevDA 644]

 

 

Прошу прокометировать следующее:

Руководство по эксплуатации автомобиля, раздел "2. Вашему вниманию":

"При замене моторного масла на масло другой марки или другой фирмы обязательна промывка системы смазки промывочным маслом".

Это требование завода-изготовителя ГАЗ. У завода-изготовителя "Камминс" такого жесткого требования нет. СТО иногда пренебрегают требованиями Руководства - задайте гарантийщику вопрос, как это нарушение повлияет на гарантию на двигатель? По формальному признаку, это может быть поводом для отказа в гарантийном ремонте. 

[Барсик 194]

Руководство по эксплуатации автомобиля, раздел "2. Вашему вниманию":

"При замене моторного масла на масло другой марки или другой фирмы обязательна промывка системы смазки промывочным маслом".

Это требование завода-изготовителя ГАЗ. У завода-изготовителя "Камминс" такого жесткого требования нет. СТО иногда пренебрегают требованиями Руководства - задайте гарантийщику вопрос, как это нарушение повлияет на гарантию на двигатель? По формальному признаку, это может быть поводом для отказа в гарантийном ремонте. 

Спасибо , не увидел первого ответа . То о чём вы проинформировали я об этом читал и знаю . Но как повлиять на гарантийщиков чтобы они заботились о клиенте  а не сплавляли все огрехи на него (думаю и политика ГАЗ - на стороне клиента ) . Алгоритм поведения ?

[VorobyevDA 644]

Барсик, изначально нужно знать, что указано в руководстве по эксплуатации и сервисной книжке. Если СТО что-то нарушает, покажите им, что они нарушают. Если совместно решили нарушить - возьмите "расписку" об ответственности СТО с сохранением гарантии после нестандартной процедуры ТО, так же как они взяли с вас за использование своего масла. Отношения должны быть двусторонними - вы платите деньги СТО не только за работу и запчасти, но и за ответственность.

[Камиль Майоров 0]

У меня движок УМЗ-4216.  99,8 л.с. Заводское метановое оборудование-метан OMVL, Колбасит двигатель изначально еще при первом выезде с автосалона  что я заметил и сообщил менеджерам, проигнорировали. Когда ездил груженым по трассе при движении в гору начинали стучать пальцы и гбо автоматически переключалось на бенз. Проехав  23000 км, начались конкретные проблемы с ГБО. После заправки когда баллоны полные некоторое время едет на метане  но периодически переключается самопроизвольно на бензин, а когда баллоны наполовину пустые на метане едет только пока давлю на газ, только ослаблю давление на педаль так сразу переключается на бенз. Снова переключаю кнопкой и пока давлю на газ едет на метане.

Когда остается кубов 10 на метан не переключается совсем.

У официалов был 28,29 ноября делали диагностику машина стояла бы еще дня 2 если бы сам не позвонил(машина тупо стояла на улице. ей никто не занимался) приехал забрал машину. Сказали закажут блок управления.

Блок управления привезли 9 декабря, на 11 записался на замену.

Заменили результат нулевой, неисправность осталась, 12 декабря поехал за машиной по пути купил фильтр тонкой очистки. Приехал отдал фильтр начал ждать с 13-00 до 17.30 пока заменят фильтр. Дождался после многочисленных звонков мастеру-приемщику , инженеру по гарантии, мастеру ремонтного участка, оператору (в общей сложности звонил раз 15). Ко мне вышел сам Инженер по гарантии и попросил пройти с ним к моему автомобилю, типо он не разбирается что да как у меня там работает. Ну естественно я проверил как двигатель работает.

Как неисправность была так и осталась. Лампочка на кнопке некоторое время горит, газовые клапаночки 15 секунд поработали я нажал на газ и двигатель сразу перешел на бенз. Все это инженер по гарантии видел.

Он мне сказал что они сделали все возможное и больше не знают что делать и посоветовал обратиться к узким специалистам в сторонних организациях, сказал что все расходы потом они мне оплатят.(квитанции просил принести). Я забрал свой авто и уехал не солонохлебавши, потеряв в очередной раз кучу времени, нервов и невыполненных заказов.

А не получиться так.... Я ремонтирую ГБО в сторонней организации, предоставлю официалам документы о том что я отремонтировал ГБО в сторонней организации, в связи с этим отремонтированное оборудование снимается с гарантии?????????

[Platinu60 82]

 

А не получиться так.... Я ремонтирую ГБО в сторонней организации, предоставлю официалам документы о том что я отремонтировал ГБО в сторонней организации, в связи с этим отремонтированное оборудование снимается с гарантии?????????

Всё может быть. А вообще, у тебя серьезная неисправность, которую они неоднократно не могут устранить, имеешь право потребовать возврата своих кровных, то есть полной стоимости авто. Намекни им на это, может подействовать. 

А я сегодня как раз задумался о том, а может поставить метан у официалов?..уже передумал, буду ставить на стороне

[ded 883]

посоветовал обратиться к узким специалистам в сторонних организациях, сказал что все расходы потом они мне оплатят.(квитанции просил принести)

 

Я ремонтирую ГБО в сторонней организации, предоставлю официалам документы о том что я отремонтировал ГБО в сторонней организации, в связи с этим отремонтированное оборудование снимается с гарантии?????????

 

Не должны снять с гарантии, при условии, что узкие специалисты имеют лицензию на данный вид работ.

 

 

А вообще, у тебя серьезная неисправность, которую они неоднократно не могут устранить, имеешь право потребовать возврата своих кровных, то есть полной стоимости авто.

Можно требовать возврат денег или замены машины при условии, что все обращения в сервисный центр были зафиксированы в сервисной книжке и в актах с одной и той же неисправностью. 

А салоны очень не любят делать такие отметки. Так как знают чем это чревато для них.

В отличие от нас потребителей, они закон "О защите прав потребителя" знают на много лучше нас.

 

 

Если совместно решили нарушить - возьмите "расписку" об ответственности СТО с сохранением гарантии после нестандартной процедуры ТО, так же как они взяли с вас за использование своего масла. Отношения должны быть двусторонними - вы платите деньги СТО не только за работу и запчасти, но и за ответственность.

 Вот ответ на твою гарантию.

Представитель завода все разжевал популярно.

[Letchik 353]

п.с. что там диагностировать то защита задевает за коллектор, ее нужно заменить.

У меня загремела после снятия/установки для протяжки коллектора по окончании обкатки. Резонанс в р-не 2300-2500 об.

Посмотрел, вроде как подогнуть можно. А так надо положение найти просто.

Изменено 13 декабря, 2014 пользователем Letchik

[Барсик 194]

Уважаемый  VorobyevDA добрый  вечер.

13 декабря 2014 организовано пересеклись владельцы полноприводных Соболей  года выпуска от 2004 до 2013 .

Общение ,мнения, самоделки ,переделки , совершенствования своими руками , характеристики двигателей, впечатления - присутствовало на встрече.

Больше всего меня поразил тот факт что на всех авто (5 шт) присутствовала трещина на раме (впереди на линии моста).

На моём мне тоже показали -"вот она"

Всвязи с этим вопрос : 

Это конструктивный недостаток ,брак, ?

На моём авто  можно ли рассматривать сей факт , как гарантийный случай ?

Пробег 8500 км , только по асвальту (без города)

[VorobyevDA 644]

 

 

Это конструктивный недостаток ,брак, ? На моём авто  можно ли рассматривать сей факт , как гарантийный случай ?

Покажите ее на СТО, если брак - должны устранить по гарантии.

Камиль Майоров, вы дублировали в личку, ответил там. 

[Барсик 194]

Покажите ее на СТО, если брак - должны устранить по гарантии.

Камиль Майоров, вы дублировали в личку, ответил там. 

Буду так планировать . Я так понял   качество РАМЫ на протяжении всего времени выпуска Соболиной рамы не на высоте  , - завод изучает этот вопрос ?

[VorobyevDA 644]

Для устранения дефекта трещин рамы полноприводного Соболя в третьем квартале этого года внедрен измененный кронштейн крепления кабины.

[Letchik 353]

Как трескалась рама в типичных местах у первых Газелей, так и трескается до сих пор у новых. Рама с тех пор, насколько мне известно никак не менялась. У Соболя ведь та же рама, только обрезаная сразу за креплением задних рессор?

 

 

Для устранения дефекта трещин рамы полноприводного Соболя в третьем квартале этого года внедрен измененный кронштейн крепления кабины.

Рискну вмешаться в разговор.

 

Рама на Соболе изменилась.

Желтым отмечены отверстия. которые были на моём старом Барге 2010 г. На новом их нет к моему неудовольствию, поскольку за них я крепил кронштейн предпускового подогревателя.

 

Кронштейн переднего крепления кабины изменен: 4 болта на новом вместо 3-х на старом.

 

Сравните старый

[Toyota007 2 887]

Letchik, Я так понял на соболь4х4 передние кронштейны кабины трех болтовые решили ставить от газели с 4 болтами,только загвоздка тоже в том,что у полно приводных газелей,раму рвет тоже там,но трещины образуются между ушами крепления.Вдоль рамы.Хоть и крепления от газели должны усилить данное место,но это не панацея.Там нужно другое решение проблемы.

Но видно,что завод уже тронулся с мертвой точки,и он знает о проблеме,это уже очень хорошо.Значит будут думать над этой проблемой...

[VorobyevDA 644]

Toyota007, по ГАЗели изменения пока в процессе внедрения. 

[Штирлиц 1]

есть по регламенту то-1!и это же то совпадает собслуживанием реф установки!но из за того что небыло сервис книжки мне отказали в обслуживании рефа!через 18000 км пробега у меня заклинил компрессор рефа!мне его поменяли за 18000 тут же в салоне где и ставили!вот как мне быть!?

[VorobyevDA 644]

Штирлиц, будьте добры:

1. Город.
2. Сервисное предприятие\дилер
3. ФИО клиента
4. Контактный телефон
5. VIN автомобиля. (желательно, оригинальный - который начинается с X96. )
6. Дата продажи\обращения

7. Описание проблемы 

[putechestvenik 1]

1.Сергиев Посад

2. ТЕХЦЕНТРГАЗ МГК-сервис г. Королёв

3. Фуфаев Сергей Анатольевич

4. 89265804037

5. х96172402d0007830

6. 12.12.13

7. Мною был куплен а/м Соболь 172402 у официального дилера "автомаш центр" на рязанском шоссе. В связи с тем что в москве проблемы с пробками я задал вопрос, клиентской службе,  где мне ближе всего проводить техническое обслуживание а/м на что был получен ответ в "ТЕХЦЕНТРГАЗ ЭЛГАР" в электростале. Где я систематически и обслуживал автомобили (у меня их несколько). Когда на соболе сломалась турбина (подключение диагностики не создает давления, плюс металический шум). Я обратился в Элгар на что мне было сказано что эвакуатора у них нет ищи сам или обратись в "газ-ассистанс". В котором мне сообщили что бесплатная эвакуация только до 50 км и поэтому меня могут доставить только до Королева или за дополнительную плату в Электросталь. В связи с этим я выбрал ближайший сервис в котором меня приняли и при мне разобрали воздушный фильтр и патрубок до турбины. Сказав что чуть загнут край резинки воздушного фильтра и сам короб воздушного фильтра снизу подрезан, предположив что  в связи с тем что а/м с холодильником офицалы где я брал машину что бы  поставить компрессор холодильника это сделали, хотя снизу резинка фильтра плотно закрывает это отверстие. До этого в Элгаре на это не разу никто не обращал внимание и не сообщил об этом. Мне сказали что тянуло грязь в турбину из за чего произошел её естественный износ. Мною на эти слова был взят патрубок от воздушного фильтра до турбины и проведено внтри по поверхности пальцем и представлено менеджеру по гарантии о том что там чисто. После этого они всё сфотографировали при этом турбину никто не стал снимать с машины и сказали что ждите ответа с завода. У меня вопрос как можно провести диагностику турбины по фотографиям?  Если учесть что турбина гонит масло в выхлопную трубу, что вообще довольно редкое явление.

[VorobyevDA 644]

У меня вопрос как можно провести диагностику турбины по фотографиям?

Диагностику проводит СТО, и если результат неочевиден, запрашивает рекомендации у заводских специалистов. Может быть, вопрос не в этом?

Изменено 22 декабря, 2014 пользователем VorobyevDA

[putechestvenik 1]

Диагностику проводит СТО, и если результат неочевиден, запрашивает рекомендации у заводских специалистов. Может быть, вопрос не в этом?

Они убеждают в обратном, что от них ни чего не зависит.

Вопрос в том, как поменять турбину по гарантии  без потери времени ( не прибегая к независимым экспертам и судам) или получить обоснованное заключение эксперта, что турбина умерла из за попадавшей грязи и тогда хоть как то наказать сервисную станцию за их чуткое отношение к автомобилю клиента который приводит к потере гарантии?

Изменено 22 декабря, 2014 пользователем putechestvenik

[Штирлиц 1]

вопрос к кроизводителю!ситуация такая!есть по регламенту то-1!и это же то совпадает собслуживанием реф установки!но из за того что небыло сервис книжки мне отказали в обслуживании рефа!через 18000 км пробега у меня заклинил компрессор рефа!мне его поменяли за 18000 тут же в салоне где и ставили!вот как мне быть!?