Пермь 59, 81, 159 регионы

[klop 55]

Мне тут агентура донесла, что на базе по ул.Васильева, которая за "Добрыней", резина "Кама" - 3000 рублей! Думаю, на неделе надо съездить, удостовериться лично. Контора называется "Тракшина", или что-то типа этого.

А еще - куда все опять подевались? Я будто бы сам с собой беседую, а это уже верная дорога на Банную Гору.

 

 

КАМА какая? 301?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Мне тут агентура донесла, что на базе по ул.Васильева, которая за "Добрыней", резина "Кама" - 3000 рублей! Думаю, на неделе надо съездить, удостовериться лично. Контора называется "Тракшина", или что-то типа этого.

А еще - куда все опять подевались? Я будто бы сам с собой беседую, а это уже верная дорога на Банную Гору.

В "Трах-шину" поедешь, заедь уж и в "Шинснаб", тоже на Васильева..

[Mycoyan 150]

Эх, что-то притихли пермяки.. Видимо, пермские дороги наконец-то стали лучше, и все спешат денюжку зарабатывать, покуда не выпал первый снег..

А между прочим, в последнее воскресенье октября празднуется наш профессиональный праздник - День жестянщика Водителя! :)

Хочется поинтересоваться у коллег-земляков: А вы это дело как-нибудь отмечаете?

Немного ностальгии.

Когда я работал в АТП, у нас ко дню шофера проводился Конкурс профессионального мастерства. Все водители наводили лоск на свои машины, и на площади перед гаражом соревновались в искусстве вождения - быстро проехать "змейку" на КаМАЗе-панели, развернуться в тесном "боксе", огороженном стойками с ленточками, припомнить моменты затяжки ответственных резьбовых соединений, наощупь угадать, что за запчасть в руках.. Ну и потом, конечно, вручали призы и грамоты отличившимся.

Вот вроде бы незатейливое было это мероприятие, но зато каждый чувствовал уважение и востребованность своей профессии.

И даже несмотря на то, что почти весь наш коллектив позже разбрелся в поисках лучшей жизни, в День Шофера каждый год мы стараемся встречаться со своими старыми сменщиками и соратниками.

Заранее, говорят, не поздравляют, но все равно - с наступающим!

[Mycoyan 150]

Народ, ни у кого на примете нет 406го движка на продажу в не очень убитом состоянии? Чтоб обойтись без расточки цилиндров и коленвала. Ну, чтоб заменить сальники, колпачки, кольца, ну и что там еще в расходниках. Что по деньгам такой ходивший двиг встанет?

А то на свой 402й уже смотреть не могу, второе вскрытие за 2 недели.

Кстати, насчет покупки движка актуально. Снова встал с движком. Снова выпало седло клапана, уже на другой ГБЦ (летом менял ее из-за той же беды). Когда я наконец поменяю двигатель, этот 402й взорву нафиг.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Кстати, насчет покупки движка актуально. Снова встал с движком. Снова выпало седло клапана, уже на другой ГБЦ (летом менял ее из-за той же беды). Когда я наконец поменяю двигатель, этот 402й взорву нафиг.

Паш, нормальный двигатель для нормальной эксплуатации-я на нем и в Н. Уренгой и в Ростов гонял-не подводил ни разу...

[Mycoyan 150]

Паш, нормальный двигатель для нормальной эксплуатации-я на нем и в Н. Уренгой и в Ростов гонял-не подводил ни разу...

Рустам, знаю, что вроде как должен быть надежен - была у меня 3110 с 402м, так на нем только масло менял, да клапана раз в пятилетку подрегулировывал.. Хоть и в такси на ней работал, и в Березники людей с баулами в ИК-38 возил регулярно.. А этот двиг на Газели какой-то неудачный попался. Тьфу.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Рустам, знаю, что вроде как должен быть надежен - была у меня 3110 с 402м, так на нем только масло менял, да клапана раз в пятилетку подрегулировывал.. Хоть и в такси на ней работал, и в Березники людей с баулами в ИК-38 возил регулярно.. А этот двиг на Газели какой-то неудачный попался. Тьфу.

Летом еще тебе предлагал эту машинку продать да другую взять, коль эта не "фартовая"..

Изменено 23 октября, 2011 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[Mycoyan 150]

Летом еще тебе предлагал эту машинку продать да другую взять, коль эта не "фартовая"..

Да жалко продавать, где я найду термос с целой рамой и перебранным всем..

[shkiper 281]

ребят,это газ какой-то пошел, у меня несколько друзей так-же головами маються- то клапона, то ГБЦ дугой. и запах выхлопа- кокой-то не такой как раньше.

а работы правда на удивление стало больше( тфу,тфу- чтоб не сглазить)

[Mycoyan 150]

Сейчас будет длинное сочинение на болезненную тему.

Товарищи, я просто в аxye от пермского облГАИ и всей этой мусорской системы. Это ваще что-то с чем-то. Теперь по порядку. Купил я за недорого дырявое корыто марки "Волга" - с целью снять движок-406, дабы воткнуть его взамен своего ненавистного 402го на Газельке, но не суть.

Старый хозяин корыта марки "Волга" наотрез отказался сам списывать ее в Гаи, доверенность тож не стал писать, видимо, ожидая от меня подвоха с налогами. Ну хрен с ним, подписали договор купли-продажи, и разбежались. Да, пришлось сделать полис ОСАГО на 10 дней для перегона корыта к моему дому.

На следующий день в 8.30 я прирулил на свежекупленом корыте в облГАИ. Очередь "под навес" на осмотр машин НАЧИНАЕТСЯ У КРЫЛЬЦА ГАИ, И ОГИБАЕТ, блеать, ВСЮ СТОЯНКУ!! Хорошо, что я был с корешем, он занял очередь на осмотр, я же побежал писать заявление "снять с учета", "утилизировать т/с с выдачей справки на высвободившиеся агрегаты". Тут начались сюрпризы. Девочка в окошке обрадовала:

- Вы не можете утилизировать машину, не поставив ее на учет. А для постановки на учет вам нужно еще СДЕЛАТЬ СТРАХОВКУ, так как по десятидневному полису "перегон" не регистрируют, и оплатить пошлину - ТЫСЯЧА ВОСЕМЬСОТ рублей..

- А чо так много?- удивился я.

- Ну, за номера там, за услугу.. - поясняет девушка в окошке.

- На кой ляд мне номера, машина завтра пойдет в утиль! - начинаю нервничать я.

- Сначала ставите на учет, потом снимаете с учета по выбраковке с высвобождением агрегатов, что вам неясно?Номера посмотрит инспектор, и, возможно, менять их не надо будет. - отвечает мадам. Заполняет мне заявление "постановка на учет", и я бегу на стоянку, предполагая, что кореш с машиной уже подъезжает к площадке осмотра.

Выхожу и вижу - ага, щас, как же! - кореш и пол-очереди не проехал, а очередь, как в песне - или движется, иль не движется..

[Mycoyan 150]

..Пока стоим в очереди, к нам подходит тетенька.

- Регистрация в ГАИ без очереди, без ожидания. - и дает нам бумажку с телефоном.. Но мы же честные люди, да и денег в обрез - и мы, разумеется, не звоним. Чем ближе к площадке осмотра, тем больше наблюдаем наглые попытки вклиниться в очередь со стороны стоянки. Джипик моргает фарами, поворотником, машет руками - дескать, дай выехать со стоянки, и я уеду.. Сердобольная тетка на шевроле впереди меня дает джипику высунуться со стоянки, и он тут же занимает место в очереди впереди нее. Тетка неровольно сигналит.. Но сама ведь пустила, дура.

Постепенно, рывками, приближаемся к площадке осмотра, и замечаем интересную картину - осмотровщики осматривают почему-то не тех, кто в очереди, а какие-то левые "Туареги" и "Кайены", периодически подъезжающие с другой стороны площадки..

С нашим появлением на площадке оба хрена в камуфляже (осмотровщики) прячутся в вагончике, откуда слышно, как размешивают сахар в стакане чая.. Отправляю кореша занимать очередь на сдачу документов на втором этаже, сам жду, курю сигарету, вторую, третью.. Наконец-то выходят герр Инспектор сразу с ходу пишет мне в заявлении - "Рег.знаки не соответствуют ГОСТ". Типа, надо делать новые, хотя номер ни один не поцарапан даже..

- Командир, машина в утиль же пойдет! - пытаюсь возразить я.

- Ну это мне неизвестно, я пишу как есть. Может, вы ездить будете? Откуда я знаю? Следующий!

Движок, кстати, он действительно не смотрел.

Хлопаю капотом и валю на стоянку, откручивать и сдавать номера.

[Mycoyan 150]

Захожу в вагончик, чтоб сдать номера - за окошком табличка "Перерыв 15 минут", и вокруг витает аромат кофе со сливками. Устали видать, они, мля, номера же невероятно тяжело принять в окошко и расписаться в заяве! Решаю, что в следующей жизни надо идти работать гаишником..

После сдачи номеров отлавливаю страхового агента, которые летают вокруг здания ГАИ, как мухи вокруг ..этого самого, и отмусоливаю 2500 за ОСАГО. Еще 1870 за новые номера, уже в окошко на первом этаже.

Поднимаюсь на второй этаж и вижу..

Мама дорогая! Очередь чуть не от лестницы, вот этого я совсем не ожидал, конец осени на дворе, совсем не сезон вроде как бы.. Ну думаю, времени - 11 часов, прием до 17ти, всяко успеем. На прием документов работают ВСЕГО ДВА ОКНА, еще мой кореш, оказывается, не сообразил занять место сразу в обе очереди(еще ни разу не стоял в гаи). Еще два окна - с подписью "электронная очередь" и "прием по предварительной записи", вот там народа поменьше. Постояли мы с полчаса - и пошли в столовую.

Еда, кстати, довольно неплоха, но уж больно детские порции, а ценник выше, чем в придорожных кафешках.

Кстати, куда-то делся аквариум с акулой, раньше украшавший зал.. видать, не выдержала, бедняга, такой гаишной жизни. А может, на повышение пошла?

Дальше началась самая "мякотка" стояния в очереди. Сначала переминание с ноги на ногу, потом высматривание свободных мест на подоконниках, т. к. заботливые гибддрасы поубирали из зала большую часть скамеек, потом жутчайшая духота от сотней взопревших в одежде туловищ.. В процессе стояния спонтанно возникают "кружки по интересам" с обсуждением машин, дорог, политики, треклятых гаишников.. Через четыре-пять часов уже отнимается спина с ногами, а по мере продвижения к окошкам приема, недавно беседовавшие о политике солидные дядьки намечают мордобой, пытаясь выяснить, чья же сейчас очередь. А по ту сторону окошка царит спокойствие и расслабон, каждый час не по разу ставится табличка "перерыв" и все куда-то уходят, какие-то мутные лица заходят в служебные двери и почти сразу выходят с новыми номерами..

До заветного окна остается пара человек, и времени - как раз впритык до закрытия, но тут впереди стоящий мужик ошарашивает - у меня 16 машин на переоформление. Из окошка говорят:

- Все, он последний, остальные приходите завтра с утра.

За-ши-бись.

[shkiper 281]

Захожу в вагончик, чтоб сдать номера - за окошком табличка "Перерыв 15 минут", и вокруг витает аромат кофе со сливками. Устали видать, они, мля, номера же невероятно тяжело принять в окошко и расписаться в заяве! Решаю, что в следующей жизни надо идти работать гаишником..

После сдачи номеров отлавливаю страхового агента, которые летают вокруг здания ГАИ, как мухи вокруг ..этого самого, и отмусоливаю 2500 за ОСАГО. Еще 1870 за новые номера, уже в окошко на первом этаже.

Поднимаюсь на второй этаж и вижу..

Мама дорогая! Очередь чуть не от лестницы, вот этого я совсем не ожидал, конец осени на дворе, совсем не сезон вроде как бы.. Ну думаю, времени - 11 часов, прием до 17ти, всяко успеем. На прием документов работают ВСЕГО ДВА ОКНА, еще мой кореш, оказывается, не сообразил занять место сразу в обе очереди(еще ни разу не стоял в гаи). Еще два окна - с подписью "электронная очередь" и "прием по предварительной записи", вот там народа поменьше. Постояли мы с полчаса - и пошли в столовую.

Еда, кстати, довольно неплоха, но уж больно детские порции, а ценник выше, чем в придорожных кафешках.

Кстати, куда-то делся аквариум с акулой, раньше украшавший зал.. видать, не выдержала, бедняга, такой гаишной жизни. А может, на повышение пошла?

Дальше началась самая "мякотка" стояния в очереди. Сначала переминание с ноги на ногу, потом высматривание свободных мест на подоконниках, т. к. заботливые гибддрасы поубирали из зала большую часть скамеек, потом жутчайшая духота от сотней взопревших в одежде туловищ.. В процессе стояния спонтанно возникают "кружки по интересам" с обсуждением машин, дорог, политики, треклятых гаишников.. Через четыре-пять часов уже отнимается спина с ногами, а по мере продвижения к окошкам приема, недавно беседовавшие о политике солидные дядьки намечают мордобой, пытаясь выяснить, чья же сейчас очередь. А по ту сторону окошка царит спокойствие и расслабон, каждый час не по разу ставится табличка "перерыв" и все куда-то уходят, какие-то мутные лица заходят в служебные двери и почти сразу выходят с новыми номерами..

До заветного окна остается пара человек, и времени - как раз впритык до закрытия, но тут впереди стоящий мужик ошарашивает - у меня 16 машин на переоформление. Из окошка говорят:

- Все, он последний, остальные приходите завтра с утра.

За-ши-бись.

что еще можно сказать(мягго)- "СКОТИНКИ ПЛЮШЕВЫЕ!!!!!"

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Паша-Паша, проблема наша...Страховку можно было взять годовую с четерехмесячным оплаченным периодом пользования, осмотр надо делать вечером, перед закрытием площадки(около 17-00), в это время документы уже не принимают, а "осмотрщики" еще на месте. А еще проще, позвонил б, проблем со всем этим не было б. И день бы не терял, а деньги зарабатывал..

[Mycoyan 150]

Паша-Паша, проблема наша...Страховку можно было взять годовую с четерехмесячным оплаченным периодом пользования, осмотр надо делать вечером, перед закрытием площадки(около 17-00), в это время документы уже не принимают, а "осмотрщики" еще на месте. А еще проще, позвонил б, проблем со всем этим не было б. И день бы не терял, а деньги зарабатывал..

Страховку так и сделал, на один квартал, надеюсь еще вернуть 70% от ее стоимости.

Насчет осмотра после 17ти часов потом уже сам догадался, стоя в очереди. Насчет "позвонить", конешно, спасибо, Хорошая мысля как всегда, приходит опосля..

А деньги пока все равно не зарабатываются - начинаю потихоньку ковырять Волгу, а мотор на Газели ждет новую ГБЦ, так как выпавшее седло менять мне не стали - трещина в посадочном месте. Вернее, ГБЦ дождался уже, завтра ставить буду. Заниматься этим в праздник особенно печально. Кстати да, с Праздником, товарищи водители! Пусть работа всегда приносит вам радость и денежку!

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Страховку так и сделал, на один квартал, надеюсь еще вернуть 70% от ее стоимости.

Со знакомой страховщицой как-то договаривался-надо было полис на день(поставить-снять с учета на юр. лицо, а там полис обязательно на год). На следующий день вернул ей, она его, типа, испортила...

Изменено 29 октября, 2011 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[Egik-1904 150]

Паша, я свою три дня ставил на учет, в первый площадка, второй документы сдал на второй этаж, и на третий забрал уже документы, хотел записатся к ним через электронную очередь и даже записался, очередь в две недели, а у меня уже транзиты заканчивались, вот и пришлось в 4 утра вставать два дня и занимать очередь у шлагбаума нашего охуительного ГИБДД :rolleyes:

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Паша, я свою три дня ставил на учет, в первый площадка, второй документы сдал на второй этаж, и на третий забрал уже документы, хотел записатся к ним через электронную очередь и даже записался, очередь в две недели, а у меня уже транзиты заканчивались, вот и пришлось в 4 утра вставать два дня и занимать очередь у шлагбаума нашего охуительного ГИБДД :rolleyes:

У них эта фигня началась, когда министр нашей пермской безопасности И. Н. Орлов закупил новую программу постановки на учет(или как ее там). Гибддшники переплевались уж все.

[Mycoyan 150]

Здравствуйте, коллеги-земляки! Как у Вас проходит переход на зимний режим работы? Мне вот сегодня утром автомобиль нынче впервые заявил "Нихачу заводица", пришлось включать подогреватель, хоть вроде и было всего-то -24'C..

Я тут поинтересоваться хотел - где в наших широтах лучше расточить движок в рем. размер? А то вытащили мы 406й из Волги, причем доставали еле-еле, эта бандура нам показалась намного, НАМНОГО тяжелее, чем 402й. Разобрал я его на куски, и чего-то захотелось мне его расточить. Вот тут начались сомнения, так как померять износ внутри цилиндров нечем, но он явно есть - сеточки "хона" нифига не видно, да и поршня болтались, как .. в проруби, но опять же, "ступеньки" от колец вверху цилиндра нету. Также было видно по машине, что двиг не снимали ни разу, но при этом стоят неродные костромские поршня, и шатуны выглядят свежее движка. Цепи - верхняя будто новая, нижняя же на пределе, и башмак почти сожрало. В поддоне был вообще тихий ужас - куски старых башмаков, звенья цепей, куча какой-то непонятной херни, чуть ли не окурки. Короче, не зря разобрал. Вот сейчас репу чешу - где бы мне грамотно блок ПРОМЕРИТЬ, дабы не развели на возможно, излишнюю расточку. Есть в наших краях такие конторы? Или мне стоит к dedу в Тагил сгонять? Также еще не мешало бы промерить и ГБЦ заодно.

Мож кто что посоветует по этому поводу.

Волга, кстати, попалась мне очень интересно крашеная. Движком чуть содрали краску, а там -сначала грунт, потом белая, дальше синий металлик, сверху же черный металлик.. В ПТС - с завода черная, ни одной замены цвета.. 2002го года - а ни сколов, ни отслоений, они там Газели б вот так красили..

Еще хотел бы поинтересоваться - у кого как с работой дела обстоят, и нет ли случайно лишней? У нас в конторе легкие маршруты все чаще отдают большой конторе, бывшему "Автоэкспрессу", который все никак не загнется. Вообще, было бы тут на сайте побольше "термосов", то имело бы смысл попробовать объединиться в партнерство на равных правах, дабы сформировать себе клиентуру, ну или хотя бы быть друг у друга "на подхвате", как-то так.. Вот, допустим, свои наработанные рейсы (Солик, Вишера, Ныроб) мне пришлось сливать из-за своего ненадежного и прожорливого движка, т.к. начал опасаться, что сломаюсь вдалеке, а мог бы вполне их и отдать кому-то, кто свободен в определенный день. Вот. Ну и есличо, я сейчас фигней маюсь по понедельникам, четвергам и воскресениям. Свободен, если не ремонтируюсь.

Всем шершавенькой.

[Mycoyan 150]

Трасса до Полазны теперь 4х полосная!!! Вот уж не думал, что дорогу откроют раньше весны!

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Здравствуйте, коллеги-земляки!

Или мне стоит к dedу в Тагил сгонять?

Привет, Паш! Сгоняй уж туда лучше, "Дед" сделает так сделает.

[klop 55]

Здравствуйте, коллеги-земляки! Вот сейчас репу чешу - где бы мне грамотно блок ПРОМЕРИТЬ, дабы не развели на возможно, излишнюю расточку. Есть в наших краях такие конторы? Или мне стоит к dedу в Тагил сгонять? Также еще не мешало бы промерить и ГБЦ заодно.

Мож кто что посоветует по этому поводу.

 

на Загарье не долеко от конечной, есть классный мастер Иван с сыном работает.

знаю давно, лет 10-12.

за работу отвечают.

точат ЛЮБЫЕ блоки, к. валы, шлифуют головы.

если интересно, дам телефон или расскажу как проехать.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

на Загарье не долеко от конечной, есть классный мастер Иван с сыном работает.

знаю давно, лет 10-12.

за работу отвечают.

точат ЛЮБЫЕ блоки, к. валы, шлифуют головы.

если интересно, дам телефон или расскажу как проехать.

Привет! Свою отремонтировал?

[klop 55]

Привет! Свою отремонтировал?

 

ПРИВЕТ!

да , сделал, тент поднял до 2х + спойлер, спина меньше блеть стала.

[Hornet159 0]

Ребят добрый вечер, подскажите к кому можно обратиться для диагностики подвески, среди своих.