Самостоятельная регулировка/настройка ГБО 4.

[Алексей Ф. 9 247]

А , как её подключить ? В проге или надо провода куда то тянуть ?

[rusgg 4 002]

у меня провод торчит из эбу гбо, его хоть куда втыкай хоть в лямду

 

и потом на карте показывает сигнал (осцилограф)

[Алексей Ф. 9 247]

Я в проге подключал лямбда 1 - что то показывало даже, но потом мне сказали, что она нафиг не нужна))

[rusgg 4 002]

недавно датчик температуры газа оборвался провод

так нормально

[Алексей Ф. 9 247]

Что то у тебя большая разница во времени впрыска между бензином и газом.

[rusgg 4 002]

 

Что то у тебя большая разница во времени впрыска между бензином и газом.

 

 

низкое давление газа тому причиной.

а вообще в диапазон форсунок вписался хорошо

[Алексей Ф. 9 247]

Днём катался с ноутом - не стал заправляться , что бы проверить работу ГБО на том же газе из СПБ)) Накатал около 30 км - ни одного рывка и ни разу не перешла на бензин после торможения двигателем)) Машина загадка! Уже чешусь от неё(( Пробовал менять датчик давления в проге - никакой разницы, под нагрузкой , на ходу поднимается давление с 2,2 до 2,5 бар. Лямбда показывает 3,8 -4 ,пока работает на бензине , светится окно красным, а не зелёным и показатели падают до 1,5-2. Пробовал двигать ползунок доп впрысков с 0,8 до 1,2 , 1,4 мс - не заметил разницы , вернул на 0,8мс.

По окончании тестов заправил до полного метаном, посмотрим , как завтра себя покажет авто по дороге в СПБ и обратно.

Перед тестам сменил высоковольтные провода на аналогичные силиконовые стоимостью 407 руб в педалях ГАЗ. Такой же фирмы купил, что и стояли на авто.

Время газового впрыска доходит до 23мс при тапке в пол с 2500 до 3500 на 3 и 4 передачах.

Зафиксировать это один на ходу не смог))

[Алексей Ф. 9 247]

Чуда не случилось (( С утра пустая машина летела  90-100 км/час - до Гатчины 275 км доехал за 3,10 часа. На третьей сотне км два раза перешла на бензин сама, после резкого торможения и последующего ускорения.

Загрузил 1300 кг и стал мотор тупить на метане , начиная с 2200 и сильно с 2600 ( как обычно) Рывков нет, просто тупит , как будто ограничитель срабатывает , потом может прорвать и набирает 3500 на обгоне . Расход в норме - 6 баллонов хватило на 527 км , потом 30 км ехал на бензине до заправки. Затолкали аж 78 кубов , давление под 230 атм.

Грешу, что при замене аккума в апреле не хватило длины какого то массового провода до клеммы аккума - обратная полярность вместо нормальной была у заводского аккума. Прикрутил этот проводок к крылу, где уже были прикручены несколько массовых проводков. Может , это была масса ЭБУ газового и надо её вернуть на клемму аккума ? Что то припоминаю , как покойный Дуксон долго мучался с ГБО 4 , пока не кинул доп массу на двигатель .. Но у меня доп масса уже прикручена старым хозяином на двигатель.

[rusgg 4 002]

Масса должна быть в одном месте с эбу бензин подключена, во избежание фона с датчиков.

[Алексей Ф. 9 247]

Ещё бы знать , где это место ))

Продолжу мемуары - будет чего перечитать на пенсии))

Странная у меня машина - выявил некую закономерность ! Если заправляюсь в Тихвине вечером метаном до полного, то с утра без проблем езжу 200 -300 км , потом заправляюсь в СПБ и почти каждый раз начинаются проблемы (( - начинает тупить авто, дёргается под нагрузкой, переключается на бензин при резком разгоне после торможения. После пробега в 100-200 км начинает ехать лучше. В начале недели похолодало и машина перестала тупить после заправки в СПБ, только переключалась на бензин . В понедельник  ехал мимо Почтамтской и выпросил на неделю  новый фильтр топливный в сборе за 2700. Во вторник с обеда поставил его и поехал из Гатчины домой - машина стала работать без провалов и совсем перестала переходить на бензин !! Обрадовался ))) Новый фильтр продувался легко ртом, старый - с трудом. Через 550 км пробега заправился в СПБ и машину , как подменили (( стала тупить опять, стал подгудывать редуктор на ХХ и раз переключилась на бензин после резкого торможения на КАД и последующего резкого ускорения((

[Алексей Ф. 9 247]

До дома 200 км так и тупила, но на бензин больше ни разу не перешла. С встречным ветром боролся всю дорогу. Дома заправился и с утра получше поехала - ветер стих ))

После 300 км заправился в СПБ - сначала вроде провалы были , а потом , как прорвало - по трассе мотор пел, на пол педали газа с 1000 кг в кузове машина летела 90-100, на обгонах до 110 легко на пятой разгонял. В общем без натуги ехала машина, не сравнить с вчерашним днём.

То ли газ в СПБ осушают через день, то ли ГБО или ЭБУ глючит.

[rusgg 4 002]

может в редукторе чтото развалилось?

на метане фильтра тоже забиваться начали?

[Алексей Ф. 9 247]

Фильтр разбирал летом и недавно - с виду , как новый и никакой грязи внутри отстойника. Однако ртом старый фильтр с трудом продувался , а новый перед установкой - легко. Хотел открутить отстойник на старом фильтре и попробовать продуть без сменного элемента , но не смог без тисков - грани уже зализаны на пластиковой гайке отстойника((

Скорей всего сменный элемент забился, хотя может и в самом корпусе что то не даёт проходить газу. Во всяком случае после замены фильтра , только один раз ГБО переключилось на бензин, а раньше бывало, раз 10 за час переходило после торможения. Фильтр расположен в 10-15 см от выпускного коллектора - может в этом причина ?

[victor5116 300]

Улучшилось видимо из-за фильтра, хотя на метане редко забиваются. А проблемы все же из-за редуктора могут быть, так как с давлением в баллонах связь прослеживается. На дасуге прокотись с компом и в зоне где рывки попробуй забеднить, мышкой выделяешь затем интер, далее процентно и минус десять пишешь и интер. Я уже писал, мы когда первую впрысковую поставили, похожая канитель была, в итоге так редуктор и заменили. Хотя когда катались на машинке, с помощью регулировок добивались что б более или менее было но все равно так себе. Честно говоря, даже вот сейчас не знаю как мог редуктор так влиять, предположение одно стравливание газа по шлангу вакуумной коррекции в коллектор, с вытикающим нарушением горения.

[Алексей Ф. 9 247]

Мне ещё на Почтамтской говорили про клапан в расходном вентиле - они его выкидывали , когда вентиль в баллон закручивали . Вроде он может, тормозить выход метана при резкой нагрузке . Нужен для перекрытия газа при повреждении трубки на редуктор. Моего редуктора нет в продаже на Почтамтской ((

Редуктор то же у меня прикручен к раме напротив коллектора - очень неудобно к нему добираться.

Сейчас ехал в деревню - летит машина пустая, во все горки на пятой без напряга . Добился вечером до 210 атм -10 кубов влезло после отстоя с вечера + 25 км проехал по городу.

[Алексей Ф. 9 247]

Проехал 30 тыс км после замены фильтра в сборе - Примерно на 25 тыс км опять стало ГБО переходить на бензин и провалы изредка. Как правило в оттепель.

Купил новый сменный фильтр за 480 руб( осенью 350 стоил(( ) пытались всучить аналог непонятный , но выпросил Ловато. Сегодня снял фильтр - ртом продувается легко! Заменил вставку и поставил на место . Внутри отстойника как обычно - стерильно , только какой то сгусток на дне застыл, похоже на застывшее масло, смолу..

Старый фильтр вставку помыл в банке с горячей водой и фери - вода не почернела даже , с виду сменный элемент был , как новый .

Поеду в СПБ - потестирую ...

[Алексей Ф. 9 247]

Так и глючит у меня ГБО - провалы при разгоне, перескакивает на бензин после торможения двигателем (CUT -OFF) .

Почему то светится всё время оранжевым индикатор доп впрыск  в проге, на оборотах зелёным становится - что , ещё за фигня? Вроде раньше не горел этот индикатор

[85rin85 146]

как машинка ?поехала?

[Антоха_71 41]

 

 

Так и глючит у меня ГБО - провалы при разгоне, перескакивает на бензин после торможения двигателем (CUT -OFF) .

Кароче после замены редуктора ГБО(пропан) была фигня что перескакивала на бенз, долго думал почему, так и не пришел ни к какому выводу, вылечил-поднял давление в редукторе до 1,5 (было 1,25), перескакивать на бенз перестала. Но иногда после заводки на горячую стало пованивать газом.(заводка на горячую на газу) Давление пришлось поднять после замены газовой рампы, в новой сразу выкинул жиклеры, думаю из-за большого сечения не хватало газа при давлении 1,25, поэтому переходила на бенз.Надо попробывать вернуть жиклеры на место 

[Алексей Ф. 9 247]

Сегодня совсем отказало моё ГБО  - 150 км до дома ехал на бензине(( Два с лишним года и 155 тыс км проехал .

Прижал с грузом под 105 км/час - обгонял две фуры . После это немного проехал и перешла на бензин, как будто газ закончился.. Потом раз 10 пытался на ходу перейти на метан и то же самое - как только перейдёт на газ , так сразу тупит и переключается сама на бензин с зуммером. Решил добиться метаном дома , остаток был 120 атм и ещё подняли до 180.

Не помогло (( Во дворе попробовал пару раз переключить на газ, так вообще кнопка стала ошибку выдавать- верхние указатели уровня газа погасли , жёлтый индикатор горит( бензин) , зелёный (газ) моргает и зуммер пищит , но не так , как при переходе на бензин из за отсутствия газа..

[газель2005 2 667]

то же самое.Завтра диагностику сделаю,а то ошибку выдает.

Изменено 3 февраля, 2016 пользователем газель2005

[Вовик 871]

Сегодня совсем отказало моё ГБО  - 150 км до дома ехал на бензине(( Два с лишним года и 155 тыс км проехал .

Прижал с грузом под 105 км/час - обгонял две фуры . После это немного проехал и перешла на бензин, как будто газ закончился.. Потом раз 10 пытался на ходу перейти на метан и то же самое - как только перейдёт на газ , так сразу тупит и переключается сама на бензин с зуммером. Решил добиться метаном дома , остаток был 120 атм и ещё подняли до 180.

Не помогло (( Во дворе попробовал пару раз переключить на газ, так вообще кнопка стала ошибку выдавать- верхние указатели уровня газа погасли , жёлтый индикатор горит( бензин) , зелёный (газ) моргает и зуммер пищит , но не так , как при переходе на бензин из за отсутствия газа..

У тебя же шнур есть,подключись да посмотри,что за ошибка.Делов на пять минут,дольше за шнурком ходить)))

[Алексей Ф. 9 247]

Вовик, сил не осталось)) поел , помылся и спать , только встал. Сейчас схожу с ноутом к авто, посмотрю ошибки..

[Вовик 871]

Алексей Ф., За одно контакты прверь на клапане,может он перекрывает.

[Алексей Ф. 9 247]

Клапан на редукторе вроде щёлкает ... Была ошибка по датчику давления 104 вроде, снял фильтр тонкой очистки он у меня в сборе с датчиками давления и температуры газа идёт. Внутри стерильно всё ! Поставил старый рабочий - та же песня (( Прогревается на бензине, щёлкает клапан газовый , нажимаю на педаль газа- переходит на газ и тут же моментально давится и переключается на бензин(( Ошибку пока не выдаёт, наверное надо много раз так сделать, что бы стало ошибку выдавать.

Что дальше ? Смотреть клапан или поставить новый редуктор в сборе с клапаном ?