Самостоятельная балансировка карданов

[Михалыч S360VYM 597]

Отдавал на этот завод кардан от 66 - заменили крестовину и отбалансировали . Вибрация после этого - запредельная . Цена получилась на божеская  - в итоге можно было новый кардан купить. (Кардан от ГАЗ 66)

Дело в том что фланцы РК-66, изначально имеют допуск кривизны. Перебирая находящиеся в продаже фланцы, не нашел ни одного нормального.  Когда кардан балансируют на стенде, он находится в идеальных условиях. В прямом состоянии.  По месту происходит изгиб (наклон) фланцев. Особенно переднего, в обратную сторону. Кардан просто не совпадает с осью вращения.  В моём случае, регулировал с помощью индикатора и стопоров. Все крестовины соприкасающиеся с РК. Вибраций стало ноль, совсем.

Это проводилось с новыми балансироваными карданами.

[Игорь85 704]

Дело в том что фланцы РК-66, изначально имеют допуск кривизны. Перебирая находящиеся в продаже фланцы, не нашел ни одного нормального.  Когда кардан балансируют на стенде, он находится в идеальных условиях. В прямом состоянии.  По месту происходит изгиб (наклон) фланцев. Особенно переднего, в обратную сторону. Кардан просто не совпадает с осью вращения.  В моём случае, регулировал с помощью индикатора и стопоров. Все крестовины соприкасающиеся с РК. Вибраций стало ноль, совсем.

Это проводилось с новыми балансироваными карданами.

михалыч.  у  тебя  карданы  наверное  уаз.

[Игорь85 704]

Отдавал на этот завод кардан от 66 - заменили крестовину и отбалансировали . Вибрация после этого - запредельная . Цена получилась на божеская  - в итоге можно было новый кардан купить. (Кардан от ГАЗ 66)

брали  с  этого  завода  карданы  под  заказ.  цена  сладкая.  а  вот  качества  желает  лучшего.  

[Михалыч S360VYM 597]

михалыч.  у  тебя  карданы  наверное  уаз.

Да, и пром-кардан самодельный.  Но сначала ставил  родной турецкий , начал бить на фланце РК. С родной РК , с ним не было вибраций в обще.

Пробовал карданы разворачивать , туда-сюда.  Требуют балансировки всегда фланцы РК-66.

[Игорь85 704]

Да, и пром-кардан самодельный.  Но сначала ставил  родной турецкий , начал бить на фланце РК. С родной РК , с ним не было вибраций в обще.

Пробовал карданы разворачивать , туда-сюда.  Требуют балансировки всегда фланцы РК-66.

у  меня  все  три  турецкие.  вибраций  ноль.  с  фланцами  рк-66.  не  делал  не  чего.

[Михалыч S360VYM 597]

Просто тебе повезло с качеством. Или,мне не повезло.

[Игорь85 704]

Просто тебе повезло с качеством. Или,мне не повезло.

думаю  все  зависит  от  качества  карданов.  турецкие  идеальные.  уазовские   еще  та   поделка.  на  долго  их  не  хватит.  шлицевая  коротковата,  разобьет  быстро.

[andrey83 327]

турецкие  идеальные Как показывает практика:не всегда турецкие идеальные. Мой турок отходил всего 30 000 км и стала закусывать средняя крестовина

Изменено 12 июня, 2019 пользователем andrey83

[Игорь85 704]

 

турецкие  идеальные Как показывает практика:не всегда турецкие идеальные. Мой турок отходил всего 30 000 км и стала закусывать средняя крестовина

 

разговор  о  кардане,  а  не  крестовинах.  да  и  крестовины  меняются  на  российские  с  масленками,  без  проблем.

[andrey83 327]

разговор  о  кардане,  а  не  крестовинах.  да  и  крестовины  меняются  на  российские  с  масленками,  без  проблем.

Так ведь крестовины  то же Турецкие в составе кардана,а отходили всего 30 000 км. Крестовину 1 раз менял на хофер какую то ,вибрации не было,но через 10 000 км появился маленький люфт(надо было оставить) . Я поменял еще раз крестовину G-part,даже выставил ровно в вилке кардана,но появилась приличная вибрация переходящая в гул на определенной скорости.Поменяв еще раз крестовину на V-NN(типа Нижний Новгород) вибрацию не устранил,тупо поставил отечественный кардан и проблема ушла

[Игорь85 704]

Так ведь крестовины  то же Турецкие в составе кардана,а отходили всего 30 000 км. Крестовину 1 раз менял на хофер какую то ,вибрации не было,но через 10 000 км появился маленький люфт(надо было оставить) . Я поменял еще раз крестовину G-part,даже выставил ровно в вилке кардана,но появилась приличная вибрация переходящая в гул на определенной скорости.Поменяв еще раз крестовину на V-NN(типа Нижний Новгород) вибрацию не устранил,тупо поставил отечественный кардан и проблема ушла

на  полный  привод   выбора  карданов  нет.  арзамаские   с  магазина  на  балансировку  не  берут.  кривые.  уазовские  тоже  не  блещут  качеством.  да  и  шлицевая  уаз  5 см.  турецкий  14см.   самое  бюджетное  это  турецкие.  стоят  у  меня  лет  6.  родные  крестовины  турецкие  остались   только  на  пром-кардане.  еще  есть  вариант  это  срузовые   комплект  3 кардана.  наверное  70-80р.  просто  говорим  о  разных  машинах.  у   меня  самый  длинный  кардан  90 см.  против  твоего  2 метрового.  крестовины  поменял  на  российские  года  4  на  зад.  теперь  только  шприцую.  турецкие  крестовины    начали  клинить  тоже  наверное  тысяч  с  25. 

Изменено 12 июня, 2019 пользователем Игорь85

[Маркич 707]

Отдавал на этот завод кардан от 66 - заменили крестовину и отбалансировали . Вибрация после этого - запредельная . Цена получилась на божеская  - в итоге можно было новый кардан купить. (Кардан от ГАЗ 66)

А какой ,,завод"? Их два: ,,кардансервис" и ,,кардан НН". В последнем заказывал себе задний: так и валяется в гараже в качестве запасного. Два раза привозил на перебалансировку, шлицевая изначально с люфтом

[Барсик 194]

Кардан НН

[Маркич 707]

Кардан НН

Электровозная 7А. Два смежных бокса, в них же и раздевалка и столовка, а ,,офис" по лесенке в скворечнике?