В России решили запретить старые грузовики и автобусы

[Гость gera]

 

 

мы живём в россии и это ещё один повод для развития корупцыи,и привышения полномочий.

о чем и базар...

[ВадимВ 1 708]

 

 

о чем и базар...

...и че делать будем??? :D  :D

[Гость gera]

 

 

...и че делать будем???

что и всегда, разве есть варианты?

[газель2005 2 648]

gera, Тянет их к вам  :D

Изменено 19 сентября, 2014 пользователем газель2005

[ВадимВ 1 708]

 

 

разве есть варианты?

есть конечно, но...

[Mishel 166]

Ссылка 2009 года,кризисные явления в экономике.Такие же предложения от Минпромторга.Видимо  как кризисная ситуация так умных мыслей в этом министерстве рой. :mellow:

http://autorambler.ru/journal/events/15.12.2009/560956513/

[ilian32 624]

Не угадал...нету ограничения по возрасту авто, у "них" во всяком случае не нашел.....

Есть ограничения по экологии, и то, менее экологичные платят больше, за счёт этого (наверно), более экологичные получают преференции..

В нашей стране, не одно и тоже, в перевозках "кудышнего" бизнеса нету, но это не мешает половине( большей) кататся на кредитных машинах..под дружелюбное похлопывание по плечу, банкиами...)))

Да и "кредитная история" в ковычках, по Челябинской области, 12.6 % кредитов не вернулись.это статистика...

Чуток  не соглашусь !В Японии например содержать старое (3-5) лет авто экономически нецелесообразно,поэтому много свежих япономобилей по нормальной цене и именно их праворуково качества перебиралось к нам через Приморский край !Купить новую тачку там выгоднее выходит,чем содержать старую !

[газель2005 2 648]

ilian32, Не знай  тогда откуда до сих пор контрактные запчасти после разборок машин лохматых годов в Россию поставляют.

[Crady 8 541]

Купить новую тачку там выгоднее выходит,чем содержать старую !

ибо там и фирмы сотрудникам ДОПЛАЧИВАЮТ сотрудникам на покупку нового авто,так как ПРЕСТИЖ фирмы типа....ну и сотрудники автозаводов там имеют право парковать рядом с заводом ТОЛЬКО авто производимой там марки..

пересадим на газ сотрудников ГАЗ? :D

Изменено 19 сентября, 2014 пользователем Crady

[ВадимВ 1 708]

 

 

пересадим

ключевое слово

[ilian32 624]

ilian32, Не знай  тогда откуда до сих пор контрактные запчасти после разборок машин лохматых годов в Россию поставляют.

Оттуда и поставляют,что наши целиком их ввоз запретили  ;)

ибо там и фирмы сотрудникам ДОПЛАЧИВАЮТ сотрудникам на покупку нового авто,так как ПРЕСТИЖ фирмы типа....ну и сотрудники автозаводов там имеют право парковать рядом с заводом ТОЛЬКО авто производимой там марки..

пересадим на газ сотрудников ГАЗ? :D

Олег я за любой кипеш,окромя голодовки )))

[edcar 456]

edcar, не стоит во всем столицу винить, там прессуют водителей не слабо.

 

Была бы столица в Урюпинске , накатывали бы на Урюпинск :)

У нас тут , любой готов столичного " зажарить " , достали со скупкой всего и налогами мимо местной кассы ! А ты про денежку на тех. осмотре говорил ( тут где то в темах  ) , типо честно нужно .

Ресурсы местные валят и сливают за кордон , как после такого смотреть на столицу ?  

Причём все эти людишки трусливые , обосрутся и в кусты . Народец хоть и с деньгами , но мелкий !

Или забылось уже , как столичные ловко слились , в аварии с Дуксоном :(

На нашем местном форуме , куча была свидетелей , про поведение тех упырей ! Дак они до местного ресурса смогли добраться и подчистить !

[Senseika 0]

слушайте у меня газель 2008 года на ней пробег 70 000 и что мне ее через год на свалку валить?

[AHдрей 1 883]

 

Вот народ ему достался непутёвый, вот в чём беда - то..

 

 

Вот и пускай трахают тех, кто им техосмотр подписывал

По статье дача взятки?

[Александр Хопёр 35]

 

 

Была бы столица в Урюпинске , накатывали бы на Урюпинск

Ну я как бы из Урюпинска. :wub:   У нас недавно официально бренд города зарегистрировали "Столица Российской провинции" глубинки. :)

 

А по теме, вопрос касается "коммерческих" авто.  Только как их будут различать?

[Альмир 689]

 

А по теме, вопрос касается "коммерческих" авто.  Только как их будут различать?

ну это проще паренной репы. Если авто коммерческое, то должно быть ИП, ООО и так далее, авто старое, запретят коммерческую деятельность, арест р/с и так далее, вариантов море.

[ВадимВ 1 708]

 

 

ну это проще паренной репы

взял и подсказал им варианты

[AHдрей 1 883]

gera, Просто у вас этого старья около столицы больше.

Просто у вас этнически загорелых водителей меньше.

 

 

Купить новую тачку там выгоднее выходит,чем содержать старую !

Ты предлагаешь повысить налог?

[Альмир 689]

взял и подсказал им варианты

боюсь они придумают поизвращеннее методы...

[andrey83 325]

слушайте у меня газель 2008 года на ней пробег 70 000 и что мне ее через год на свалку валить?

Мне кажется,что вся эта компания опять затормозится на неопределенный срок именно из - за муниципальных предприятий провинций,т.к. у многих из них на балансе еще очень большое кол-во старых грузовиков и если резко запретить,то многие предприятия попросту не смогут выполнять свои функции. Например наш город Кирово - Чепецк. Если в следующем году,допустим, вступает закон в силу,то работать не смогут как минимум 2 муниципальных предприятия,обслуживающих город- Комунхоз и МУП "Водоканал" т.к. 95-99 % подвижного состава старше 15 лет, а у Теплосетей 50 % машин старше 15 лет. А таких городов по России не мало. Сам работаю на ЗИЛе 1996 г.в.,а у нас есть машины 80-х годов и даже 78 год выпуска (зил 130)

[ВадимВ 1 708]

 

 

Если в следующем году,допустим, вступает закон в силу,то работать не смогут как минимум 2 муниципальных предприятия,обслуживающих город- Комунхоз и МУП "Водоканал" т.к. 95-99 % подвижного состава старше 15 лет, а у Теплосетей 50 % машин старше 15 лет.

для этого будет исключение, ими же и придуманное

[andrey83 325]

для этого будет исключение, ими же и придуманное

Жаль. А я уже размечтался ,что наконец то за 12 лет мне купят новый самосвал

[Slavyan 957]

Запретят частникам, а муниципальные помойки так и будут ездить

[andrey83 325]

Запретят частникам, а муниципальные помойки так и будут ездить

Тогда это уже получается политика двойных стандартов

[rool 782]

Тогда это уже получается политика двойных стандартов

Когда то было иначе?