очередное относительно честное сравнение соболя и буханки..

[Жыппер 5]

Ну да. Был катализатор. Срезал. В пустую банку врезал пламегаситель(что бы убрать противный газелевский пердёжь при переключении). Стало тихо. И по нагрузке - как 2-х пассажиров скинул сразу. Стало на 33 тапках по сухому асфальту срывать на визг резину. Патрик ожил и стал ездить как ваз 2112. И, если на 4х4  на Патриоте я свободно 140км\ч ехал, то на Соболе на 4х4 еле еле 110км\ч разгоняю на 30 бриджиках. Так что тоже срезать буду "фигня буржуйскую"... ;)

[Леха306 52 1 479]

Леша, я чего-то не в состоянии понять твою мысль:)

Мысль такая! Что надо рассчитывать свои и машины возможности!!

[Гость gera]

Лех, извини, но ты это не в тему, способности у каждого свои а переменная всего одна-это автомобиль, соболь или буханка в данном случае.

[Жыппер 5]

Мужики, о чём вы ?  Патриоту меня был пикап, с кунгом, и в обвесе. Я его загонял на весы - 2700кг. И ничё. Хаммеры по 3600кг весят в штате без обвеса и как то не страдают "утоплениями" и прочими моментами. В болоте ты и на лисапете утонешь... Просто в целом брать, проходимость давайте распределять по тех.регламентам (ТР). и он есть :

 ТР-0. - Это просто стандартные автомобили, имеющие резину до 30", не МТ и наличие полного привода.

 

ТР-1. Это автомобили имеющие резину МТ, лифт не более 5см, наличие внедорожных приблуд (ручная лепётка, лопатка, трос), в некоторых местах стали допускать наличие эл.лепётки.

 

ТР-2. Это автомобили подготовленные для серьёзного бездорожья. Обязателен силовой обвес, шнорхель, веткоотбойники, 2 лепётки, резина от 33"-38" МТ (Белки нельзя). Лифт от 5см, навигация и т.д и т.п.

 

ТР-3. Это катлеты. Или "прототипы". Это другая прослойка "жизанутых жыпперов"( с нормальной точки зрения)...

 

И есть ещё одна прослойка - это джипперы- путешественники. Они готовят машины не выше ТР-1, но и могут уехать за много тысяч километров от дома и пройти по средне умеренному бездорожью и по трассе не высыпать хребет в трусы. Я после 300км пробега на уазике на ф-белках еле вываливался с него.. и сутки спал.. , поэтому и сложился свой стереотип машины. Мне на далняк надо и через поле пролезьть и хребет спасти.

Поэтому не будем путать мягкое и тёплое... Всем нам нужен полный привод по своему. Вот я и примерно набросал классификации проходимости...

[Гость gera]

Теория это хорошо,но вот практика...в прошлые выходные мы  товарищем на охоту выезжали,он на ТЛК105, а я на шниве. У него резина огромная,шнорекль,мотор почти 5 литров, а у меня заводская шнива,с мотором 1.8 мощностью, как его стеклоподъемник :) Так вот промеж деревьев,где  я почти боком проползаю, ему приходится зеркала складывать и красться аккуратно и иногда назад сдавать из за габаритов.А где я своими зеркалами цепляю,он бензопилу заводит или ко мне пересаживается. Так и с соболем будет, где буханка под деревцем проползет или промеж деревьев проедет, там соболь останется...он хорош большой компанией на природу по мокрой траве проехать,недалеко с асфальта отъехав, а буханка позволяет и по лесу прокатиться и топкое место проехать.

Изменено 22 октября, 2014 пользователем gera

[cazemir 764]

 

 

 

Ты не прав!!!Я, к примеру,на шниве вытаскивал патриот.

 

 

Это вы ребят зажрались просто, я на буханке бывало в Плесецк гонял и ничего,вполне себе :)

 меня то-же патриот вытащил один раз а другой раз, газ 66 не взял, я не о том из одной и той-же лужи

Изменено 22 октября, 2014 пользователем cazemir

[cazemir 764]

Так и с соболем будет, где буханка под деревцем проползет или промеж деревьев проедет, там соболь останется...он хорош большой компанией на природу по мокрой траве проехать,недалеко с асфальта отъехав, а буханка позволяет и по лесу прокатиться и топкое место проехать.

чтоб знать надо обладать, че по клавишам молотить? я на своем соболе ущербности в проходимости перед УАЗом не испытываю что в лесу что поле,  проходимости примерно равная, у бухани развесовка лучше, мост передний без якоря, мотор, если старые сравниваем, 406 соболь и уаз с умз, но все это не столь важно как прокладка между рулем и сидением.  

Изменено 22 октября, 2014 пользователем cazemir

[Гость gera]

 

 

проходимости примерно равная

ты читать умеешь или только...

 

 

по клавишам молотить?

[cazemir 764]

ты читать умеешь или только...

что читать? что я на шевроле нива по лесу езжу, и поэтому соболь уступает бухани по проходимости?

[Гость gera]

 габариты и масса соболя больше,чем у буханки и я привел тебе пример, как габариты влияют на внедорожные характеристики...не понятно? хорошо, я пасс,оставайся при своем мнении

[Toyota007 2 888]

 габариты и масса соболя больше,чем у буханки и я привел тебе пример, как габариты влияют на внедорожные характеристики...не понятно? хорошо, я пасс,оставайся при своем мнении

Тогда как же моя мечта,тойота тундра!!!! :( Он вообще почти газ-53. :D

[cazemir 764]

Тогда как же моя мечта,тойота тундра!!!! :( Он вообще почти газ-53. :D

ха по его критериям это совсем не вариант)) вот луаз это-да))) прав конечно. но для меня не вариант, да пусть хоть супер проходим)))

Изменено 22 октября, 2014 пользователем cazemir

[Lakostra 184]

я по лету на уазе так встрял, выдрать не могли. Дергали и погнули перемычку на которой фаркоп. По трассе далеко если, на нем анус ехать

Дергать с умом надо..не тросом металлическим ,если любишь в болота лазить.а чалкой  (от парахода) капроновым тросом,поверь проверено и не раз не передние крюки не выдирало не раму сзади не разу не выворачивало плюс военный вращающийся с резиновым демфером  УАЗовский фаркоп.

[Lakostra 184]

чтоб знать надо обладать, че по клавишам молотить? я на своем соболе ущербности в проходимости перед УАЗом не испытываю что в лесу что поле,  проходимости примерно равная, у бухани развесовка лучше, мост передний без якоря, мотор, если старые сравниваем, 406 соболь и уаз с умз, но все это не столь важно как прокладка между рулем и сидением.  

А вот если одну и ту же прокладку посадить на УАЗ и на Соболь ,одна и та же прокладка на УАЗе уедет дальше ,и очень дальше чем на Соболе был вынужденный эксперимент я как то все из личной практики.

[cazemir 764]

А вот если одну и ту же прокладку посадить на УАЗ и на Соболь ,одна и та же прокладка на УАЗе уедет дальше ,и очень дальше чем на Соболе был вынужденный эксперимент я как то все из личной практики.

че соболь сломался? ну да на рабочей машине дальше уедешь чем от сломанной)))

а так без шуток, то уаз может  проходимее но цели могут выполнять одинаковые, смысла в буханке как машине вообще не вижу.

[Lakostra 184]

че соболь сломался? ну да на рабочей машине дальше уедешь чем от сломанной)))

а так без шуток, то уаз может  проходимее но цели могут выполнять одинаковые, смысла в буханке как машине вообще не вижу.

В БОЛЬШОМ ГОРОДЕ живешь товарищ ,смысла не видишь потому как нет УАЗа,а я в день раз по пять эти машины меняю потому и имею ОЧЕНЬ объективное мнение!!!

[Барсик 194]

Мужики, о чём вы ?  Патриоту меня был пикап, с кунгом, и в обвесе. Я его загонял на весы - 2700кг. И ничё. Хаммеры по 3600кг весят в штате без обвеса и как то не страдают "утоплениями" и прочими моментами. В болоте ты и на лисапете утонешь... Просто в целом брать, проходимость давайте распределять по тех.регламентам (ТР). и он есть :

 ТР-0. - Это просто стандартные автомобили, имеющие резину до 30", не МТ и наличие полного привода.

 

ТР-1. Это автомобили имеющие резину МТ, лифт не более 5см, наличие внедорожных приблуд (ручная лепётка, лопатка, трос), в некоторых местах стали допускать наличие эл.лепётки.

 

ТР-2. Это автомобили подготовленные для серьёзного бездорожья. Обязателен силовой обвес, шнорхель, веткоотбойники, 2 лепётки, резина от 33"-38" МТ (Белки нельзя). Лифт от 5см, навигация и т.д и т.п.

 

ТР-3. Это катлеты. Или "прототипы". Это другая прослойка "жизанутых жыпперов"( с нормальной точки зрения)...

 

И есть ещё одна прослойка - это джипперы- путешественники. Они готовят машины не выше ТР-1, но и могут уехать за много тысяч километров от дома и пройти по средне умеренному бездорожью и по трассе не высыпать хребет в трусы. Я после 300км пробега на уазике на ф-белках еле вываливался с него.. и сутки спал.. , поэтому и сложился свой стереотип машины. Мне на далняк надо и через поле пролезьть и хребет спасти.

Поэтому не будем путать мягкое и тёплое... Всем нам нужен полный привод по своему. Вот я и примерно набросал классификации проходимости...

В точку.

На днях продал Патриот с ивеко . Оставил Соболь , по геометрии (только ширина )не проигрывает . Бензопила  ,хайджек в крайнем случае лебедка или попутчик на внедорожнике и вперед. Если не трофи рэйд по лесам можно кататься. Взял Шиви Ниву (третий раз)

А вот если одну и ту же прокладку посадить на УАЗ и на Соболь ,одна и та же прокладка на УАЗе уедет дальше ,и очень дальше чем на Соболе был вынужденный эксперимент я как то все из личной практики.

Свои личные авто паралельно эксплуатировал (лес рядом) УАЗ продал.

[Lakostra 184]

 

 

Свои личные авто паралельно эксплуатировал (лес рядом) УАЗ продал.

А у меня кроме леса болотца ,УАЗ не продам Соболю те направления не по зубам.так то.

[сампосебе 165]

 

 

Соболю те направления не по зубам.

эт почему ? или любовь к уазу позволяет то , что не позволяет снисходительное отношение к соболю ? ..

 

 

Щас шноркель ищу

 

 

http://www.uaz-design.ru/index.php?productID=2080          

 

     такой вполне подходит ..

 

 

В БОЛЬШОМ ГОРОДЕ живешь

 

 

и я в достаточно большом живу .. работаю на буханке а своя соболь ..так что тоже очень обьективное  представление имею .. разница в комфорте существенна , в остальном не так значительна..

[Lakostra 184]

эт почему ? или любовь к уазу позволяет то , что не позволяет снисходительное отношение к соболю ? ..

Да потому что одним днем бывает на УАЗ-3151 мосты редукторные и колесья гудрич,тут же УАЗ-39629 санитарка ,и в тот же день Соболь,и не по городу асфальту ,по этому и оценка этих авто объективная,ну вот езжу я на всех этих трех машинах,и нравятся они все три одинаково ,но все же у всех свои плюсы и минусы.

[сампосебе 165]

 

 

но все же у всех свои плюсы и минусы.

 

воот .. это есть правда .. все остальное от лукавого  :)

[Lakostra 184]

воот .. это есть правда .. все остальное от лукавого  :)

Лукавство в этой теме уж больно Соболь ....ЛУЧШЕ всех ,а это заблуждение.

[сампосебе 165]

 

 

.ЛУЧШЕ всех

 

ну по крайне мере комфортней современней и не настолько уж уступает бухани как принято у уазоводов что это суперпроходимость ..так что кто че имеет то и хвалит..   :)

[Гость gera]

 

 

Взял Шиви Ниву (третий раз)

Жму руку коллеге по несчастью, у меня сейчас тоже третья шнива по счету :D

[Барсик 194]

Жму руку коллеге по несчастью, у меня сейчас тоже третья шнива по счету :D

Почему так трагично ?