Лямбда зонд

[chertenok 077 0]

Уважаемые формучане,подскажите пожалуйста.На Евро 3 406 инжектор поставил выхлопную систему евро 2(с целью экономии 16000 было не подъемно потратить на оригинальную выхлопную систему,в сервисе сказали что проблем не будет(обманули походу)) ,соответственно датчик лямбда зонда не куда вставить.можно ли как то его обмануть,обойти?Расход топлива,просто бешеный,незнаю может к этому не относится,но такое ощущение как буд то машина не тянет...(Двигатель перебрали 200 км.назад,навесное обр.новое,выхлопная тоже)

[volgist 1 060]

Катализатор выкинул? Обманку второй лямбды ставь или мозги шей, чтоб нижнюю лямбду не учитывало

[chertenok 077 0]

его там и не было на момент покупки))))стоит только резонатор и  глушитель,а прошивка как то изменит расход и тд. ?

[volgist 1 060]

Первый лямбда зонд влияет на расход, потом стоит катализатор, после него нижняя лямбда, она контролирует исправность катализатора. На расход не влияет.

Изменено 28 сентября, 2014 пользователем volgist

[СЕГА 506]

имея е3 и выкинув ламбду 2-ю ( после катализатора) то нужно однозначно перепрошивать мозги на е2...т.к на е 2 нет 2-й лямбды .а оставив ее на е 3  будет гореть чек т.е. ошибка...

[chertenok 077 0]

да и сегодня поехали 120 км от города 1300 рублей на бензин ушло

там ни первый датчик ,ни второй вставить не куда,их тупо вырвали(((

Что сделать что бы расход пришел в норму?прошить мозги и все?

[ВадимВ 1 708]

 

 

  chertenok 077 сказал:

Уважаемые формучане,подскажите пожалуйста.На Евро 3 406

ты спрашиваешь про двигатель который указан в твоем профиле?

[volgist 1 060]

Первую лямбду придётся вернуть, со второй можно дековаться.

Изменено 28 сентября, 2014 пользователем volgist

[chertenok 077 0]

ВадимВ, да  

[ВадимВ 1 708]

 

 

  volgist сказал:

Первую лямбду придё1тся вернуть, со второй можно дековаться.

если у него 406 мотор 2004 г.в., то какие Е3, там и лямбд то вроде бы не должно быть

[chertenok 077 0]

volgist, ее ни как не обмануть?Дело в том что под нее места штатного нету,как выйти из этого положения? 

[volgist 1 060]

  В 28.09.2014 в 11:44, ВадимВ сказал:

если у него 406 мотор 2004 г.в., то какие Е3, там и лямбд то вроде бы не должно быть

Кстати да. Я на профиль не смотрел, я на вопрос отвечал.

 

  В 28.09.2014 в 11:45, chertenok 077 сказал:

volgist, ее ни как не обмануть?Дело в том что под нее места штатного нету,как выйти из этого положения? 

Написал же, обманку сделать можно, или мозг перешить. 

Первую так и так ставить, вторую без катализатора ставить смысла ноль.

Разберись сначала, что у тебя за мотор, потом вопросы задавай

[chertenok 077 0]

 

ВадимВ , Я честно говоря уже путаюсь,в документах 406 Е3,и перебирали в сервисе и растачивали 406 двигатель.может там намешанно конечно

 

[ВадимВ 1 708]

повторюсь- если у тебя мотор 2004 года выпуска ЗМЗ 406, то ни каких лямбд у тебя быть не должно.

[volgist 1 060]

406 это карбюратор, какое там евро3

[ВадимВ 1 708]

 

 

  volgist сказал:

какое там евро3

а я о чем!  :D  :D

 

 

  volgist сказал:

406 это карбюратор

есть и инжектор

[chertenok 077 0]

[ВадимВ 1 708]

chertenok 077, так не понять и не увидеть, ты б еще колеса сфоткал  :D  

[chertenok 077 0]

406 инжектор ЕВРО 3,или в документах на машину ошибка?

Изменено 28 сентября, 2014 пользователем chertenok 077

[ВадимВ 1 708]

chertenok 077,Очень мелко, а Радикал не увеличивает 

[chertenok 077 0]

ВадимВ,     https://yadi.sk/d/JamZZmE8bhkP5    вот тут лучше фото

Изменено 28 сентября, 2014 пользователем chertenok 077

[260RUS22 110]

405.22 на фото лямбда там 1

[chertenok 077 0]

260RUS22, а в сервисе очень убедительно говорили что 406 двигатель,что 405 растачивать нельзя и тд. и тп..,вот разобрались,если он там один можно ли его как то обойти потому что приемная труба без катализатора-резонатор-глушитель, все от евро 2,места под установку лямбд отсутствуют 

[ВадимВ 1 708]

а с проводкой тебе ни чего не делали?

[chertenok 077 0]

ВадимВ, перебирали,но она не штатная,говорили что крайслерсковая стоит