Помогите разобраться с проблемой! ТНВД, Cummins

[votum2000 0]

Доброго времени суток!

 

Ребят, помогите разобраться:

Ехал домой, увидел что из под авто капает топливо. Как выяснилось топливо капает с датчика который на фото.

Автомобиль начал подтупливать на высоких оборотах и моргает лампочка "проверьте двигатель".

Эта штуковина вкручена в ТНВД, как этот датчик (штуковина) называется, что делает, за что отвечает? Кто знает?

 

Помогите плиз, послезавтра на загрузку, а до официалов ехать далеко.

 

Датчик потек на стыке его металлической и пластиковой частях, он вроде бы не разборный. Попробовал залить этот стык эпоксидкой -

теперь не течет, но авто не перестал тупить... т.е. если едешь по городу, то все нормально, а по трассе больше 60 не разгоняется.

 

Заранее благодарен за любой совет!

 

[Валерий(69) 1 497]

Похож на дозирующий клапан (актуатор).

[Кедр 1 654]

Клапан это , а не датчик ...Перерывает топливо когда глушишь , не?! 

...

 Попробовал залить этот стык эпоксидкой -

теперь не течет, но авто не перестал тупить... т.е. если едешь по городу, то все нормально, а по трассе больше 60 не разгоняется.

Ну так воздуз сосёт через куда клеил...

[vfhfn 185]

Может датчик давления топлива в рампе? Как раз не даёт нормального давления и машин не едет...

[votum2000 0]

Да это датчик давления топлива (выяснил уже). Его надо новый... и это проблема, потому как их нигде нету. Нету именно на Евро4!!! На Евро3 он другой!

Что делать не знаю, уже обзвонил магазинов 20 наверное - как в пустоту, номер нигде не бьется.

 

Кстати о номере, там их аж два - в первой строке 296, во второй 110004722. 

 

Прошу, если кто нибудь знает где его купить - отпишитесь!!!

[RA3QBJ 586]

votum2000,Сделайте качественное фото с маркировкой ( с цифрами ) и выложите сюда .

[votum2000 0]

Ответил в личку... ну и сюда продублирую. На моем датчике цифры уже не рассмотреть (эпоксидка мешает).

Но я их записал - значит в первой строке три цифры как на фото 296, а вот на второй строке у меня 110004722, а на том который на фото номер не такой, но датчик один в один.

Из того что я успел выяснить - ТНВД этот Евро4, он тне такой как Евро3 и датчики тоже разные. Официалы предлагают поменять насос в сборе, но

это как бы дороговато.. а отдельно нигде нету.

Влип короче  :(

[Валерий(69) 1 497]

Да это датчик давления топлива (выяснил уже). Его надо новый... и это проблема, потому как их нигде нету. Нету именно на Евро4!!! На Евро3 он другой!

Что делать не знаю, уже обзвонил магазинов 20 наверное - как в пустоту, номер нигде не бьется.

 

Кстати о номере, там их аж два - в первой строке 296, во второй 110004722. 

 

Прошу, если кто нибудь знает где его купить - отпишитесь!!!

Датчик давления е-4:http://dpc-r.ru/p44299296-datchik-davleniya-cummins.html

Что то сходства нет? 

Изменено 27 октября, 2014 пользователем Валерий(69)

[tdn6111 20]

Датчик давления е-4:http://dpc-r.ru/p44299296-datchik-davleniya-cummins.html

Что то сходства нет?

 

Нет это вообще не с тнвд датчик.

[Валерий(69) 1 497]

Нет это вообще не с тнвд датчик.

Правильно, не с ТНВД. Это датчик давления топлива, устанавливается в рампе. На тнвд нет датчика давления топлива.

[Денис 52RU 0]

 

 

Ехал домой, увидел что из под авто капает топливо. Как выяснилось топливо капает с датчика который на фото. Автомобиль начал подтупливать на высоких оборотах и моргает лампочка "проверьте двигатель".

Была такая же проблема. Сначала машина тупила на подъёмах, загоралась жёлтая лампочка неисправности, а через какое-то время солярка потекла где-то в районе насоса. Так и не нашёл откуда точно. Официалы в Ульяновске тоже не нашли. Даже поменять ничего не могли т.к. на складе у них нет ничего. Так и уехал от них продолжая брызгать солярой.

А устраняется всё за 10 минут. Всё уже было описано на этом же форуме. Заборник в баке затыкает трубку - не хватает топлива при нагрузке, загорается ошибка. И каким-то макаром насос начинает тянуть соляру через обратку. А бысторосъёмные соединения походу не расчитаны на движение жидкости в другом направлении. Вот и течь.

Потом у брата  на его машине история повторилась. 

[tdn6111 20]

Я понял, а что ты конкретно сделал с этими трубками?

[RA3QBJ 586]

Я понял, а что ты конкретно сделал с этими трубками?

Край заборника срезать под 45 градусов .

[stef3000 3]

В ЧЁМ ОТЛИЧИЕ МЕЖДУ ДВУМЯ ТНВД? ОБА НА ВАЛДАЙ

 

http://astramotors.com/p2090020-nasos-toplivnyj-vyskogo.html

 

 

http://astramotors.com/p43885801-nasos-toplivnyj-vyskogo.html

 

 

ПОЗВОНИЛ ТУДА,МОЛ МНЕ ТНВД НАДА,У МЕНЯ СПРОСИЛИ,КАКАЯ МОДИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ? 

Я ГОВОРЮ У МЕНЯ ВАЛДАЙ С КАМЕНСОМ

В ЧЁМ РАЗНИЦА МЕЖДУ ДВУМЯ ТНВД?

ПОЛУЧАЕТСЯ КАКОЙ ИЗ ЭТИХ 2Х ТНВД НЕ ПОДОЙДЁТ НА МОЙ ДВИЖОК В ВАЛДАЕ?

Изменено 20 ноября, 2014 пользователем stef3000

[Shafa 6]

У кого нибудь было такое? После остановки поработав на холостых, нажимаешь на газ, а двигатель не реагирует или чуть набирает обороты. Приходиться глушить и заводить снова, иногда глохнет на холостых. При движении бывает дергается, как будто пропуски зажигания.

[vfhfn 185]

Фильтра скорее всего забиты. Для начала попробуй поменяй.

[alex134 1 960]

Shafa, педаль почисти, как вариант.

[Shafa 6]

Началось зимой, после замены всех фильтров все также. Разрежение в баке вообще не должно быть? Открываешь бак, слышно как засасывается воздух. Сапун с бака вроде чистый. И глохнет на холостых это наверно проблемы с подачей соляры. Ведь собака иногда едет нормально, а потом опять начинается. уже заатрахался!!! бывает на перекрестке в пробке пытаешься тронуться "внатяг" без газа и потом нажимаешь на газ и никакой реакции топчи не топчи. Приходится оглушить и заводить снова.

Изменено 20 марта, 2015 пользователем Shafa

[alex134 1 960]

Началось зимой, после замены всех фильтров все также. Разрежение в баке вообще не должно быть? Открываешь бак, слышно как засасывается воздух. Сапун с бака вроде чистый.

никакого разряжения !!! нормальные люди его сразу выбрасывают "от греха". с ним и баки схлопываются, и топливную убьешь.

[Shafa 6]

Так и катаюсь с этой проблемой. Фильтра поменяны, топливоприемник подрезан, педаль переставил с другой машины, все по старому. Кто знает, если тнвд, форсункам или турбине конец, то они могут работать с переменным успехом или кирдык так кирдык? и все таки почему иногда не реагирует на нажатие педали газа?

[Shafa 6]

Ездил на дигностику вылезает две ошибки давления в рампе то низкое то высокое. Вопрос знатокам, при диагностике двигателя комп показывает две цифры давления в рампе. Одна это которую блок управления задаёт, вторая фактическое. Сам дигност не понимает почему блок задаёт на холостых 350, а фактическое прыгает с 100 до 800 при этом обороты не меняются.

[RA3QBJ 586]

Shafa,Похоже на датчик в рампе , который давление топлива измеряет для ЭБУ . Сними с рампы обратку и по газуй , с рампы не должно быть ни капли солярки .