Знаменитое масло Лукойл. Всё за и против

[B.V.A 4 410]

1 час назад, jon61rus сказал:

Я больше смеяться не буду. Синтетику для того и придумали, чтобы избавиться недостатков минералки такие как повышенная вязкость при низких температурах и пониженной при высоких. Про моющие способности, и тестах на шариковых машинах думаю лучше не писать. 

 

Да согласен много чё придумали, особенно плохо когда не знаешь да ещё забыл, кореш у меня так говорит)..

 

Вот смотри, Вовчик залил лм Бейсик синтетику там вязкость 14.5. или 14.7 не более , а минералка была у его минимум 15 при 100 градусах.. парадокс да! ..

 

Далее!.) Я зимой лил синтетику типа крутую) Шелл, шестую римулу , она при ста 13.6,.   а летом лью Валвалин полусинь он 14.8.. 

тоже парадокс какой-то , так как все не так как ты пишешь.. получается..

 

Не спорю есть крутая синтетика на которой при ста более 16 - ти будет, но это борщ наверно..

Ну конечно она денег стоит ..

Лучше четыре замены лука ультра сделать, или шесть восьмёрки ..

[Vovchikk 716]

6 часов назад, Алексей Ф. сказал:

от мне интересно, как вы определяете характер работы двигателя в зависимости от залитого масла?))

Понимаю топливо с разным октановым или цетановым числом, но как масло может изменить работу двигателя?

Купи дизель и всё услышишь и поймёшь, на бензинке можно на подсолнечном ездить.

5 часов назад, B.V.A сказал:

Яб лил Бейсик но определить его могу только по цвету и запаху.. тоесть открыл канистру нЕпонравилось и чё делать ..

 

По чем щас берешь его за литр?

И может интересовался, откуда как  оно попадает в Россию?.

Беру у дистрибьютера по 19 с копейками за двадцатку, показывал какие-то доки таможенные на фирму от которой они получают, а та с Германии.

@jon61rus Я не знаю как так (я уже писал про это) что температура замерзания Валволина  минералки 15-40 минус 36 градусов, а синтетики -33, паспорта сам видел.

[Vovchikk 716]

7 часов назад, ZAN57 сказал:

Не знаю... может у людей абсолютный слух...

Со лухом ты в точку. Может он конечно не абсолютный, но я всегда слушаю машину когда еду, как она работает, что где лишнее скрипнуло, брякнуло, стукнуло, ну натура у меня такая, люблю чтобы было идеально, правда не всегда получается. Сейчас вот напрягает шелест снизу, вроде в кардан отдаёт. Подозрение на подшипник хвостовика, но делать некогда, один работаю, напарник в отпуске, да и очково, редуктора не делал. Вернее делал, давно, но ничего не получилось, как выли так и воют. Видать с б/у изношенной парой отрегулировать невозможно. Правда мой молчит, может что и получится, а нет новый куплю, хотя сейчас новый тоже кот в мешке.

А вот племяш у меня по первости, сел в машину, музыку по громче и полетел на японце, пока аккумы на проводах в зеркало не увидел. Сколько километров они там прыгали и болтались в нише, неизвестно, а услышать никак, музыка.

[B.V.A 4 410]

47 минут назад, Vovchikk сказал:

 

@jon61rus Я не знаю как так (я уже писал про это) что температура замерзания Валволина  минералки 15-40 минус 36 градусов, а синтетики -33, паспорта сам видел.

 

Я видел 15 40 с замерзанием -44 или -46, Валвалин или лм не помню..

 

 

Я лм когда брал двадцатки то  в магазине сразу откручивал мелкую крышку и смотрел на дно, должны быть цифры  и квадрат с буквами..

 

 

ну и  маркировку сравнивал розлива и на дне канистры производства.. 

 

Далее дома на основной крышке на дне цифра до трехзначной и два треугольника.. 

 

У тебя щас есть такое? ..

@Vovchikk , да и ещё.. в это масло можно добавлять любое, типа не хватило или долить..

[Олег Ф. 1 428]

Любое масло, маркировка которого начинается с цифры 15, при минус 30 превратится в солидол.

[VALERA58REGION 103]

9 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Вот мне интересно, как вы определяете характер работы двигателя в зависимости от залитого масла?))

Понимаю топливо с разным октановым или цетановым числом, но как масло может изменить работу двигателя?

Меняется, например если в масле есть молибден двигатель заметно тише и мягче работает.Я  эти изменения слышу в работе двигателя на своих машинах.

[B.V.A 4 410]

1 час назад, Олег Ф. сказал:

Любое масло, маркировка которого начинается с цифры 15, при минус 30 превратится в солидол.

 

 

К примеру  Валвалин 15 - 40 застывание в -45.. по стандарту D 5949.. 

В минус 30 не знаю что с им будет, не проверял..

 

 

 

 

1 час назад, VALERA58REGION сказал:

Меняется, например если в масле есть молибден двигатель заметно тише и мягче работает.Я  эти изменения слышу в работе двигателя на своих машинах.

 

Они не в курсе перевода.. Ликви (жидкость) Моли (молибден).. 

[Олег Ф. 1 428]

Не рассказывай сказки про замерзание в -45 масла с маркировкой 15/40, это международный стандарт, и больше -20 такое масло не выдерживает, застывает. При -30 или ниже машину на нём можно эксплуатировать в 3-х случаях, если её не глушат почти, либо ночует в тёплом боксе, либо греют тэнами в поддоне. Эта первая цифра в маркировке влияет только на возможную температуру холодного запуска, после него она не важна.

[B.V.A 4 410]

@Олег Ф.  Автол нигрол солидол, а тут Валвалин ищи в сети читай.. яж не с потолка -45 взял!)..

 

 

[B.V.A 4 410]

2 часа назад, Олег Ф. сказал:

Не рассказывай сказки про замерзание в -45 масла с маркировкой 15/40, это международный стандарт, и больше -20 такое масло не выдерживает, застывает.

 

Клали болт они похоже на твой международный стандарт ..

 

К примеру у Шуры на родине..

ТатНефть Прогресс 15-40 застывание -50.. 

ТатНефть Профи 15-40 застывание в -45..

 

 

..

[Vovchikk 716]

9 часов назад, B.V.A сказал:

У тебя щас есть такое? ..

@Vovchikk , да и ещё.. в это масло можно добавлять любое, типа не хватило или долить..

Не в курсе, не смотрел. А то что совместимо с любыми маслами, это где-то читал.

[Олег Ф. 1 428]

Откуда я знаю, что они имеют ввиду под термином "застывание", может это когда его возможно только ножом резать. Есть таблицы применяемости масел в зависимости от их маркировки, там четко указывается температурный диапазон применения. Налей масло 15W40 в стаканчик, и оставь на улице в - 30, наглядно увидишь, что с ним будет, только для этого надо дождаться января. В бытовой морозилке такой температуры не достичь, а то бы я провёл наглядный эксперимент.

[Денис22 336]

7 минут назад, Олег Ф. сказал:

В бытовой морозилке такой температуры не достичь, а то бы я провёл наглядный эксперимент.

оно у тебя в бытовой и при -18 замёрзнет.

[Мельник12345 66]

Перейдём к самому распространённому в Восточной Европе стандарту – 5W-30. Температура застывания моторного масла составляет -40°С, а динамическая вязкость при -30°С равна 4024 мПа*с.

У масла из этой же линейки вязкостью 5W-40 температура застывания тоже составляет -40°С, но динамическая вязкость при -30°С ощутимо выше и равна 4942 мПа*С.

Получаем, что в лабораторных условиях свежие масла стандарта 5W замёрзнут при одинаковой температуре. Однако, при -30°С запустить двигатель на 5W-30 будет проще чем 5W-40 за счёт более низкой вязкости.

Важно понимать: температура застывания моторного масла не соответствует безопасной для запуска двигателя. Специалисты рекомендуют прибавлять к значению как минимум 10°С. Например, если заявленная производителем температура застывания составляет -40°С, безопасно запустить двигатель можно при -30°С или выше.

23 часа назад, B.V.A сказал:

@Олег Ф.  Автол нигрол солидол, а тут Валвалин ищи в сети читай.. яж не с потолка -45 взял!)..

 

 

толку то от температуры застывания. Если вязкость почти 7000 уже при -20.

Число 15, стоящее перед W, означает, что зимний предел температур для этого вида ГСМ составляет -20ºC. А особо умные смотрят температуру застывания

Изменено 20 июля, 2023 пользователем Мельник12345
добавить

[GoldeN 585]

14 часов назад, Олег Ф. сказал:

Откуда я знаю, что они имеют ввиду под термином "застывание", может это когда его возможно только ножом резать. Есть таблицы применяемости масел в зависимости от их маркировки, там четко указывается температурный диапазон применения. Налей масло 15W40 в стаканчик, и оставь на улице в - 30, наглядно увидишь, что с ним будет, только для этого надо дождаться января. В бытовой морозилке такой температуры не достичь, а то бы я провёл наглядный эксперимент.

Температура застывания в камень )))) Китайскую 15-ку по осени залил в китайца, зимой доливал когда через турбину погнало кое как в - 20 с ведра текла...

[B.V.A 4 410]

1 час назад, Мельник12345 сказал:

Особо умные смотрят температуру застывания

 

Конкретно ля тебя татнефть прогресс или профи.. там при минус 25 будет 4300..

Но почему так, ты думаю не вкуришь..

[Алексей Ф. 9 021]

Думаю смысла нет, завышать первое число класса вязкости масла производителю. Если оно реально жидкое при -30, то зачем писать 10W40 на этикетке и тем более 15W40. Это же отпугнет потенциальных покупателей зимой.

[Мельник12345 66]

В 21.07.2023 в 01:19, B.V.A сказал:

 

Конкретно ля тебя татнефть прогресс или профи.. там при минус 25 будет 4300..

Но почему так, ты думаю не вкуришь..

Тут ты прав, я даже не представляю, что можно вкуривать ядреного, что бы понять твоё изречение с цифрой 4300, типа вязкость в минус 25. Речь про масла 15W40, верно? Сам то веришь в эту вязкость 4300 для 15W40 в минус 25?  Ты откуда информацию черпаешь или может сам лабораторные, полевые испытания проводишь с маслами? Похвально. Далее информация от производителя, указанная у них на сайте. Татнефть прогресс  15W40  Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на приборе CCS при температуре минус 20 °С, сП  - 4355          Профи 15W40  

Вязкость  - 2352. Что то как то занижена вязкость, странно. Ладно, для справки вот паспорт качества от 20 г. и опа, там вязкость указана 3439, а в минус 25 вязкость вообще запредельная  12833. А вот прогресс 10W40 в минус 25 - 3222. Профи  10W40 - 3270. Где то нас имеют. То есть наверно опечатка. При минус 25 вязкость у десяток одинаковая, а при минус 20 у 15W, разница почти в 2 раза.

 

 

Изменено 22 июля, 2023 пользователем Мельник12345