Братцы - ребятушки, клубари!

[Старый клапан 1 383]

 

 

передние крепления вообще не должны работать.

Здравствуйте всем!!! Позволь не согласиться. Сайлентблоки рессор работают , примерно , по одной схеме ВСЕ. Внутренняя втулка совершает ,в процессе работы подвески , вращательные движения ( как маятник в механических часах) по отношению к наружной обойме , к-рую запресовываем в ухо рессоры . Если и в самом деле тебе интересно , присядь около рессоры и представь какие движения она совершает при движении по ухабам. Рессора распрямляется и возвращается в первоначальное состояние в результате чего передний конец совершает по отношению к кронштейну колебательные движения , заставляя , тем-самым, упруго "играть" резину с.блока. Задние с.блоки работают так-же из-за изменения длины рессоры по отношению к неподвижному переднему кронштейну. Серьги двигаются колебательно , и с.блокам просто деваться некуда и они вынуждены "извращаться" в своей резиновой части (круть - верть). Присмотрись на месте и эта картинка вырисуется в твоих глазах и , я думаю , ты со мной согласишься! Удачи во всём, тебе.

[Старый клапан 1 383]

 

 

включение вентилятора охлаждения РАДИАТОРА, ориентируют п

Я , с твоего разрешения , попробую высказать свои соображения на эту тему. По сути - вентилятор включать , конечно , нужно тоько тогда , когда заработает большой круг охлаждения , в противном случае работа вентилятора будет бесполезным отъёмом ( во словечко) мощности у движка. Мне тоже не нравится , честно говоря, то что в этот процесс включён ЭБУ. Я переделал -бы себе по схеме установки термовыключателя в верхний патрубок , и параллельно сдублировал ручное включение для успокоения души (вручную включать я себе и сейчас сделал). Но тут на первое место , пожалуй , выходит качество и параметры термовыкл. и его нужно сдублировать реле, я думаю можно использовать штатное. Но тут , мне кажется , желательно установить электровентилятор от Волги и , естественно , изменить схему его включения по силовой цепи для защиты проводки от перегрева. И вот тогда!... Часть проблем с перегревом отодвинется... Будь здоров!

[Старый клапан 1 383]

 

 

завод собирает народ

Спасибо за доверие , только кажется мне , что народ собирают , чисто формально . Если -бы еще и прислушивались и внедряли то теперь у нас бы почти не осталось возможности для обсуждения пороков автомобиля . Стало - бы скучно!.. Видал , что твориться со "скучающей" Европой в том числе и от качества ихних машин. Я так думаю!.. А на бессмысленное посещение з-да нет желания да и далеко. Вот и исправляем самостоятельно косяки заряженные производителями при полном пренебрежении к потребителям! И крепкий же мы народ!!!

[Старый клапан 1 383]

 

 

просто высказывает свои мысли

Совершенно верно , я просто хочу делиться своими мыслями , Здравствуй Forester!  и немного продолжить , если ты не возражаешь, дарю идею разработчикам ЭБУ , в последующих модификация предусмотреть следующее: купил машину , идёшь к сотовому оператору , покупаешь симку как для планшета , вставляешь её в эл. блок (внимательно , не перевернуть) настраиваешь , заводишь и поехал.  В случае обнаружения неисправности , ЭБУ самостоятельно заходит в интернет в Клуб Газелистов , ищет рекомендации по устранению и , о счастье , пртивнейшим голосом: " Водитель , немедленно остановите машину , извлеките коленчатый вал и отгоните корову , которая пьет тосол из радиатора вашего авто"  Я думаю при современном уровне развития электроники это вполне осуществимо. Жить нам станет ещё веселее!! Язва же я , одним словом Старый клапан! Всего, тебе хорошего!

[Toyota007 2 887]

Здравствуйте всем!!! Позволь не согласиться. Сайлентблоки рессор работают , примерно , по одной схеме ВСЕ. Внутренняя втулка совершает ,в процессе работы подвески , вращательные движения ( как маятник в механических часах) по отношению к наружной обойме , к-рую запресовываем в ухо рессоры . Если и в самом деле тебе интересно , присядь около рессоры и представь какие движения она совершает при движении по ухабам. Рессора распрямляется и возвращается в первоначальное состояние в результате чего передний конец совершает по отношению к кронштейну колебательные движения , заставляя , тем-самым, упруго "играть" резину с.блока. Задние с.блоки работают так-же из-за изменения длины рессоры по отношению к неподвижному переднему кронштейну. Серьги двигаются колебательно , и с.блокам просто деваться некуда и они вынуждены "извращаться" в своей резиновой части (круть - верть). Присмотрись на месте и эта картинка вырисуется в твоих глазах и , я думаю , ты со мной согласишься! Удачи во всём, тебе.

Спасибо,за лекцию. :lol:

[Старый клапан 1 383]

 

 

Спасибо,за лекцию.

Я в самом деле буду рад поделиться любыми знаниями и опытом и если слово "лекция" не в язвительном ключе - то вдвойне! В свою очередь готов принять любые советы и чувствовать себя еще богаче , хотя - бы в смысле знаний... На форуме замечательный народ , разный и знающий! Мне оч приятно общаться и время есть: я на пенсии.

[Старый клапан 1 383]

Посмотрел " Гаражные самоделки и приспособы," У ты!... Еще сильнее зауважал! И думаю сам себе, и как же это я обхожусь?... И позавидовал вам ребята белой завистью. Иметь хотя-бы малую толику из того , что я видел - мечта!! Варить , правда , серьёзного ничего не возьмусь и ось маятника , вряд - ли выточу А вот попроще умею многое и думаю , токарный станок бы тоже не помешал , особенно сейчас. В тайге сложно найти токаря , а бывает оч нужно. 

   Вот свезло мне , что как то я "забрел" в клуб да ещё и был принят!! Чисто случайно "забрёл" я в интернете не очень... Тут у меня пробел , а углубляться , вроде уже и не к чему. Ось маятника я имел ввиду часового , раньше это умение считалось вершиной мастерства для токаря...

[TAD 387]

 

 

Мне оч приятно общаться и время есть: я на пенсии.

Скоро твоя эйфория пройдет... И ты поймешь, что  тут есть хорошие и плохие дядьки, но так уж устроен Мир )))  А МЫ все дети этого Мира )))

[Forester 2 385]

Скоро твоя эйфория пройдет... И ты поймешь, что  тут есть хорошие и плохие дядьки, но так уж устроен Мир )))  А МЫ все дети этого Мира )))

Ну зачем так сразу и лицом об table))))  

[Старый клапан 1 383]

 

 

Скоро твоя эйфория пройдет..

Думаешь пройдёт? Мне кажется что состояние эйфории больше присуще иннституткам , прыщавым юнцам , ну и ещё тем , ктоувлечён искусственными способами извлечения эйфории из глубин сознания при помощи...  А я - Старый клапан и мне в самом деле нравиться клуб ,форум , его идеи и возможность получить массу ( иногда протеворечивой ) информации , а дальше , в меру "своей распущенности" принять её или отказаться. 

     Возможность выбора - большое дело!!! Спасибо , ребята , за участие в моём "развитии" . искренне!

[Старый клапан 1 383]

      Здравствуйте братцы - ребятушки , клубари!!! И так вертел своим вопросом и сяк... и не мог найти где его можно задать знатокам... Там где "глупые вопросы" ?? Так мой может показаться глупее глупого : можно - ли , чисто технически , (для чего - это тема другая , можно потом обсудить) на движок 4216 воткнуть обычный механический трамблер??? Я этот блок совсем не знаю , хотя мне кажется , что нужно только заменить привод маслянного насоса и вся остальная механика срастется. Или я не прав??? Может кто-нибудь делал эту замену?  Рассчитываю , что кто-то отзовется или хотя - бы подскажите в какой теме можно народ повеселить моим вопросом?? С уважением - старый Клапан!!!

[Toyota007 2 887]

Старый клапан, Отверстия под бензо насос уже нет,значит и на распредвалу нет эксцентрика,потом впуск-выпуск менять,а так я думаю,что без проблем.

[Старый клапан 1 383]

 

 

под бензо насос уже нет

 Здравствуй Александр (извини за фамильярность) или я чего - то не понимаю , но я не отгадал связь между  эксцентриком и шестерней на распредвалу???? Вроде -бы  трамблер приводился раньше с маслонасосом заодно!!!!  Скорее - бы заканчивались праздники , а то уже происходят мистические вещи. Кто-то , зараза , за спиной стоит и палец направляет на буковки... Вам легче , а у меня ещё один новый год предстоит: по восточному календарю!  У нас законный выходной , гуляеммммм!...

[alexgop 995]

Старый клапан, смотря чего ты хочешь добится? Установка трамблёра на этот блок возможна без всяких танцев с бубном. В результате получишь наличие зажигания на моторе. С топливоподачей будут проблемы. Хотя.. если установлено невпрысковое гбо - то и работать будет мотор. Но только на пропане. По поводу гуляем по восточному... Вы там Мао Дзедуну ещё не молитесь? Изменено 13 января, 2015 пользователем гаечный ключ

[Старый клапан 1 383]

 

 

С топливоподачей будут проблемы.

  Здравствуй Г.К.!! С наступающим старым Новым годом тебя! Я подозреваю , что Мао даже в Китае не все молятся , а мы дак и вовсе: живём в лесу, молимся колесу!... Хотя норовим и цивильные праздники , узаконенные властью отпраздновать , нам же только дай!!!  Январь какой -то утомительный. 

    "-уже всё чаще хочется гулять не за столом..."   

     Это была лирика! А теперь хочу переспросить: если я отключу от блока управления КЗ то как это отразиться на функции работы форсунок?? Неужели он змей , будет реагировать таким образом? А насчёт зажигания так я это и хочу попробовать , хоть какую - то часть головной боли поставить на понятный мне контроль. Хоть у нас и край шаманов и я верю в ихни способности , но вот хочется как - то самостоятельно...

[alexgop 995]

если я отключу от блока управления КЗ

нужно прогу править тогда. чтоб на ошибки и в моторе и в управлении ЭБУ не реагировало вообще..  хотя смысл отключать катушки? проще высоковольтную часть на массу посадить и тогда эбу не увидит ошибку.. позже отпишусь по твоей глупой затее.. 

Изменено 13 января, 2015 пользователем гаечный ключ

[Crady 8 527]

Старый клапан, вот зачем тебе там умз?у вас моторов японских море,по нормальным ценам.ставь да езди спокойно,не заморачиваясь.а изобретать "лисаспед"...тебе придётся полностью переделать систему управления двигателем.

[Кислород 336]

 (И напоследок: если глубоко под капот затолкать руки , то обратно , не ободрав их до крови , я ни разу не вытащил!!)

 

 Здравствуй "Старый клапан" Я смотрю машина 10 года. Там омывательный  бачек, можно поменять на нового образа, в крыло устанавливается.

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/41021-novyi-bachok-omyvatelia/page-1

[Старый клапан 1 383]

 

 

изобретать "лисаспед"

Скорее всего это врождённый зуд... Да и машина эта , скорее всего , на время , так сказать - полигон! И ещё - ну не нравятся мне заморочки электронного управления этим чудом . Испортить крепко , я думаю , попробую избежать , а опыт будет!...

[GAZ-2752 1 055]

Скорее всего это врождённый зуд.

Так купи себе газель с 402 , будешь полностью ею поглощен и не будут твою головушку "велосипедные" мысли тревожить..:-)

[Старый клапан 1 383]

   Здравствуй Кислород!!! Заполярный Орёл - это круто!!! С наступающим старым Новым годом тебя . Ссылку потом посмотрю , а в скорости отправляюсь  в Скайп , с приятелем из Краснодарского края Новый год встречать!! А бачек , спасибо за наколку - я оставлю на "закуску" , если ты не возражаешь!!

 

 (И напоследок: если глубоко под капот затолкать руки , то обратно , не ободрав их до крови , я ни разу не вытащил!!)

 

 Здравствуй "Старый клапан" Я смотрю машина 10 года. Там омывательный  бачек, можно поменять на нового образа, в крыло устанавливается.

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/41021-novyi-bachok-omyvatelia/page-1

[Старый клапан 1 383]

     Здравствуй , добрый человек!! С праздником тебя!!! 402 двиг я пробовал на Волге. Для Газели , я думаю он слабоват!! Не-а , ребята , не отговаривайте , глядишь и вам какая - никакая информация окажется к месту!

 

Так купи себе газель с 402 , будешь полностью ею поглощен и не будут твою головушку "велосипедные" мысли тревожить..:-)

[GAZ-2752 1 055]

глядишь и вам какая - никакая информация окажется к месту!

Предпочитаю 16 клапанный :-)

[Старый клапан 1 383]

 

 

Предпочитаю 16 клапанный :

Знакомый движок , на двух последних Волгах изучал и эксплуатировал. Знаеш , что касается Волги , то она мне больше понравилась  с 406 дв. Правда после 402 пришлось менять манеры езды но быстро. На один 406 ставил на верхнюю цепь натяжитель от жигулей и натягивал вручную , возникла такая необходимость. А 402 хочется назвать так : Тоска по Волге!  А насчет информации - зря отказываешся , принципы работы механизмов имеют  , где - то , общие законы. Я например сегодня не боюсь разобрать множество механизмов ,- уверен что соберу (есть конечно некие тонкости ) а в общем и целом законы механики одни! С уважением - старый Клапан!

 

 

по твоей глупой

Ты , блин , на грубость нарываешся...все , блин , обидеть норовиш ( В . С . Высоцкий) Зачем тебе это надо?

[alexgop 995]

Старый клапан,  тебе вопрос- что делает и как ЭБУ ? принцип ?. это чтоб понять кому объяснить нужно..