Проблема с датчиком температуры 42164 микас 12.3

[Алексей Ф. 9 031]

Купил длинный за 140 руб по образцу старого, который с мая 16 года стоял. Купил последний с витрины без упаковки в магазине по ВАЗам, там маленький отдел по Газелям (Кировск)

Поменял за 5 минут на погрузке, сбросил массу , прогрел на бензине - всё работает. Через полтора часа поехал домой и пошли жестокие глюки - падает резко температура с 80 до 70-60 , падают обороты на холостом до 500, чек моргает..

На трассе остановился, заглушил , пошевелил все разъёмы , разъёмы на ЭБУ - еле завёл (( Потом дошло, что надо педаль газа нажать и завелась.

За 100 км до дома поужинал и поменял датчик на старый 16 года, который просто занижал температуру ОЖ , но скачков не было . Скинул массу , поменял - завелась педаль в пол. До дома всё идеально работало , показометр на 80 , чек не горит.

В городе опять скачки пошли , чек заморгал. На проходной завелась с трудом , потом пару раз нормально заводил, в цеху и на заправке..

Похоже датчик не причём , может разъём поменять?

[rool 782]

 чек заморгал. 

 

А этот то что кажет?

Разъём почистить , для начала.

У меня тоже занижает.

[Алексей Ф. 9 031]

А этот то что кажет?

Разъём почистить , для начала.

У меня тоже занижает.

Снял его недели две назад, потому, что он даже при нуле показывал меньше 80С по показометру , при новом термостате ТАМА 83С. Примерно 75-78С , в ЭБУ чуть повыше на 2-3 градуса . Перед ТАМА ставил новый Электон на 80С , с ним показометр замирал на 75))

Вчера все 100 км до дома стрелка мёртво стояла на 80С при -12, то бишь в ЭБУ положенные 82-83 С по номиналу термостата !В городе стал чудить, падала температура до 65-70 , чек моргал, не заводилась горячая без нажатия на педаль газа итд.

[Андрюха73rus 995]

Это мозги . ятак с Крыма возвращался .

Тоже сначала разъём заменил

[Алексей Ф. 9 031]

Бяда

Запасное ещё едет в Екат на прошивку

Эбу

[СергейДизельный 499]

 

 

Похоже датчик не причём , может разъём поменять?

Да причём. Алексей. Яж писал ещё 10 лет назад, что все ДТОЖ делает Калужский завод. И делает не менее 50% с браком. Их покупать нужно несколько, не выбрасывая чеки и менять прямо у магазина. Бракованные сразу возвращать. И всегда иметь заведомо исправный в запасе. В 2005м году при поездке в Украину дошло до того, что их пришлось поменять толи 3 толи 4 штуки

[Андрюха73rus 995]

Хз у меня стрелка до 100 правда прыгала , вент подрубался .может пронесет

[Алексей Ф. 9 031]

У меня так сказала температура в 16 году ,9сменил датчик и прошло. До Черепа 330км доехал без единого глюка,показометр на 80с строит при -10 на трассе

[Алексей Ф. 9 031]

В общем съездил в Череп (700 км) и в СПБ (500 км ) , датчик ни разу не глюканул и чек не моргал.

Показометр строго на 80С стоит при 80-90 км/час (в ЭБУ 83С) , хоть -3 за бортом, хоть -12. Термостат ТАМА новый на 82.

Разъём на датчик купил за 71 руб, но боюсь трогать проводку под капотом ))

[Татарин 6 966]

 

Разъём на датчик купил за 71 руб, но боюсь трогать проводку под капотом ))

Не боись.Чикнул ,подзачистил,всё скрутил,пассатижами пообжал,мовилем мазнул,термоусадку сверху надвинул и прогрел.Всё.

[Алексей Ф. 9 031]

Татарин, изолента наше всё )) Как заглючит, так и поменяю..

[Алексей Ф. 9 031]

Татарин, изолента наше всё )) Как заглючит, так и поменяю..

Вчера дождался )) Приехал в СПБ, поездил и загорелся чек(( Ошибку посмотреть нечем пока, не ноут же с собой возить.

После того , как заглушишь и заведёшь не горит , потом опять загорается , температура не скачет.

Время было - поменял разъём по быстрому. Чек погас и больше не загорался вчера.

Думал уже всё, показометр на 80С как приклеенный стоит при 90 км/час.

Приехал домой и на первом светофоре заметил, что обороты ХХ высоковаты - около 1000 держит.

Перешёл на бензин - то же самое , перешёл обратно на газ - упали до 800.

Стрелка стала падать по городу до 75 (( чек не горит.

От чего ушёл, к тому и пришёл )) Две недели мучений , два термостата новых - 1050 руб, два датчика температуры новых - 335 руб, разъём -71 руб , прокладка термостата - 90 руб , услуги сервиса - 600 руб...

Осталось выкрутить старый датчик и закрутить самый новый, который купил неделю назад.

Ещё ЭБУ в запасе и можно купить новую подкапотную проводку))

[Фурист 22]

Вчера дождался )) Приехал в СПБ, поездил и загорелся чек(( Ошибку посмотреть нечем пока, не ноут же с собой возить.

После того , как заглушишь и заведёшь не горит , потом опять загорается , температура не скачет.

Время было - поменял разъём по быстрому. Чек погас и больше не загорался вчера.

Думал уже всё, показометр на 80С как приклеенный стоит при 90 км/час.

Приехал домой и на первом светофоре заметил, что обороты ХХ высоковаты - около 1000 держит.

Перешёл на бензин - то же самое , перешёл обратно на газ - упали до 800.

Стрелка стала падать по городу до 75 (( чек не горит.

От чего ушёл, к тому и пришёл )) Две недели мучений , два термостата новых - 1050 руб, два датчика температуры новых - 335 руб, разъём -71 руб , прокладка термостата - 90 руб , услуги сервиса - 600 руб...

Осталось выкрутить старый датчик и закрутить самый новый, который купил неделю назад.

Ещё ЭБУ в запасе и можно купить новую подкапотную проводку))

 

 

ошибку надо бы посмотреть, тем более есть техническая возможность самому это сделать.

 

может дроссель глючит.

[Алексей Ф. 9 031]

Так не горит чек после замены разъёма и до этого два дня не горел.

[Фурист 22]

Так не горит чек после замены разъёма и до этого два дня не горел.

 

а в памяти то осталась ошибка.

[L2140 1 640]

 

 

Стрелка стала падать по городу до 75 (( чек не горит.

воздух (отработавшие газы) в системе охлаждения, например.

[Андрюха73rus 995]

У меня чет тоже падает температура до 74. Еду до 80 разогревается , остановлюсь на светофоре , падает

[Алексей Ф. 9 031]

Это заговор датчиков))

Перед обедом закрутил самый новый датчик вместо самого старого, сейчас поеду в Колпино по морозцу..

Хоть второй прибор ставь и датчик куда нибудь закручивай , что бы понимать действительно ли скачет температура , или это что то глючит в цепочке :датчик - проводка- ЭБУ - проводка - показометр))

[соболевич 1 793]

 

 

Это заговор датчиков

У меня когда накрылся" родной", я поставил 405215 производства Арзамас.Это замена родному, нормально кажет, не первый год уже.Серого цвета он.

[L2140 1 640]

 

 

датчик - проводка- ЭБУ - проводка - показометр))

если плавно стрелка перемещается то надо еще неисправность термостата добавить

[Алексей Ф. 9 031]

Обратно старый датчик прикрутил

С новым сначала на 78С стоял показометр,потом потихоньку установилась стрелка на 80С.

Обороты ХХ при остановке на трассе не падали ниже 1100 в Питере температура стала падать резко до 70С, моргал чек, мотор стал отдохнуть на нейтрали...

У меня скоро крыша поедет от этой машины

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 031]

Попробовать , что ли "косичку" массы с кузова на двигатель заменить ?

Вчера ночью пару раз прогревал двигатель со старым датчиком - раз скакнула температура с 75 до 45, потом поехал домой 230 км - сначала на 75С стоял показометр, потом до 80 дошло и так всю дорогу ровно стоял.

Чек не моргал , обороты на нейтрали нормальные, но утром после разгрузки опять на холостом ходу  глюканула температура.

Плавно опустилась стрелка с 75 до 45 и так же плавно поднялась обратно..

[газель2005 2 640]

Алексей Ф.,Так ты массу дополнительную так до сих пор и не сделал с акб на двигатель?

[Алексей Ф. 9 031]

газель2005,была с коллектора впускного на крыло сопливая масса,сейчас новую прикрутили туда и плетеную заменили на сервисе за 300 руб. Две массы новых купил за 480 Изменено 22 февраля, 2018 пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 031]

Съездил в СПБ , проехал без глюков 400 км, думал, что установка двух новых массовых проводов с двигателя на кабину решила проблему , но на последних 80 км три раза словил глюк - моргает "чек " , потом температура на секунду падает с 80 до нуля , как будто выключили зажигание и тут же возвращается на 80С . При этом по моему успевает включиться электромуфта вентилятора на какие то доли секунды ..

А так даже при -17 температура мёртво стоит на 80С и печка жаром пышет ...