Проблема с датчиком температуры 42164 микас 12.3

[materyi 17]

Владельцы двигателя 42164 (эл.дроссель). Проблема такая ... показания датчика температуры гуляют... Это видно и по стрелке!

У меня бортовой компьютер стоит. К примеру при езде по трассе температура держится в районе 80 градусов.

И вдруг резко температура может упасть на 10 градусов, потом также резко поднятся на 15 итд. В пределах 60-90 градусов.

Пробовал менять датчик-не помогло, менял разьём на датчик... тоже самое. Временно помогает снятие фишки и установка обратно.

[газель2005 2 633]

Бывает,дело в блоке управления 

[materyi 17]

И что с ним можно сделать?

62 ую прошивку Юра (pampon) зашивал от дёрганий... ничего не изменилось

[газель2005 2 633]

Ничего пока не сгорит,а когда сгорит бог его знает.Главное ни как не влияет на работу двигателя,и является кратковременным явлением и может вообще долго не проявляться.

[газель2005 2 633]

Как вариант пускай разберут  блок и посмотрят мож что отгнило,окислелось или сгорело  на дорожке датчика.

[materyi 17]

А если новый купить этой хрени не будет?

Особо сильно это не напрягает, просто летом в пробках температура может показывать 88.. 89.., а потом резко 95.. 96... получается движок маленько жарится

просто это не у меня одного такой глюк, я четыре человека знаю у кого тоже самое! И именно на евро 4.

[газель2005 2 633]

при 95 только вент срабатывает,да и смысл покупки такого  же глючного блока.Сырые они в этом плане.

Изменено 20 декабря, 2014 пользователем газель2005

[materyi 17]

я себе на 91 поставил... 4 цилиндр жарится сильно. охлаждение же по кругу

[Чингис 3]

у меня такая же проблема была. заменил датчик, не помогло. поехал к одному "спецу", сбросил все ошибки, всё нормально стало, уже как год езжу без проблем. 

[materyi 17]

ошибки сбрасывал- не помогло

[Ko$tey 3]

Владельцы двигателя 42164 (эл.дроссель). Проблема такая ... показания датчика температуры гуляют... Это видно и по стрелке!

У меня бортовой компьютер стоит. К примеру при езде по трассе температура держится в районе 80 градусов.

И вдруг резко температура может упасть на 10 градусов, потом также резко поднятся на 15 итд. В пределах 60-90 градусов.

Пробовал менять датчик-не помогло, менял разьём на датчик... тоже самое. Временно помогает снятие фишки и установка обратно.

Здравствуйте!  У меня точно такая же проблема была(прыгала температура), но вот случилось иду по трассе, погода около нуля по Цельсию, а у меня перегрев 109 градусов бортовик показывает! И вентилятор не выключается естественно, (через некоторое время ещё и чек загорелся)  я скорей всё просмотрел тосол есть ремень на помпу есть печка греет, короче с помощью печки и бутылки под капот (и хитрого стиля вождения) я добился 100-103 градусов и доехал 200 км до дома. На следующий день к диагносту он заменил датчик температуры ОЖ ( только третий датчик правильно работал!)ми всё ЗАРАБОТАЛО!!! но это было 3 дня назад, за это время прошёл только 1500 км. поэтому не знаю решилась ли проблема до конца или нет. (панацея это или утопия...)

[луидор 1]

Здравствуйте!  У меня точно такая же проблема была(прыгала температура), но вот случилось иду по трассе, погода около нуля по Цельсию, а у меня перегрев 109 градусов бортовик показывает! И вентилятор не выключается естественно, (через некоторое время ещё и чек загорелся)  я скорей всё просмотрел тосол есть ремень на помпу есть печка греет, короче с помощью печки и бутылки под капот (и хитрого стиля вождения) я добился 100-103 градусов и доехал 200 км до дома. На следующий день к диагносту он заменил датчик температуры ОЖ ( только третий датчик правильно работал!)ми всё ЗАРАБОТАЛО!!! но это было 3 дня назад, за это время прошёл только 1500 км. поэтому не знаю решилась ли проблема до конца или нет. (панацея это или утопия...)

в таких случаях лучше сразу снять разъём с датчика температуры, вентилятор будет работать постоянно, как принудиловка. До дома всегда спокойно доедешь и не перегреешь.

[Ko$tey 3]

в таких случаях лучше сразу снять разъём с датчика температуры, вентилятор будет работать постоянно, как принудиловка. До дома всегда спокойно доедешь и не перегреешь.

Так вентилятор не выключался, работал постоянно, а вообще прав 100%!

[materyi 17]

Когда датчик накрывается, загорается чек, вентилятор включается на постоянку, и температура на стрелке и на бортовом (если он есть) поднимается больше 120 вроде... это нормально, реально движок не перегрелся просто так система сделана. Если вентилятор работает, машина не может перегреться, если утечки тосола нет.

[луидор 1]

По разному накрывается. У меня когда накрылся температуру показывал около 40гр., чек не горел, вентилятор не включался, холостые обороты были выше тысячи оборотов. Мозги думают что мотор ещё не прогрелся, поэтому обороты большие. В таком случае перегреть легко, а если ещё наёмный водитель-то 100% перегрев.

[materyi 17]

Может и такое быть! по крайней мере тосол с бачка выбивать начнёт! Запахнет!

[DimaTSK 5]

у меня то же самое. Температура меняется скачками плюс к этому включается муфта на 3-5 сек - напрягает этот чик-чик.

 

прошивка была евро3, поменял на 62ю евро2 - проблема не ушла. Датчики тоже менял штуки 3 с разными номерами и разного цвета.

Изменено 19 июня, 2015 пользователем DimaTSK

[газель2005 2 633]

DimaTSK, двигатель хоть с эл.дроселем ?

[Vuvpvo 122]

У меня на евро3 такая шляпа со скачками температуры. Проявляется обычно при наезде на какую-нибудь неровность на дороге, но не всегда.Лечится кратковременным разъединением фишки с датчика температуры, но не навсегда. Правильно говорят если за рулём туйбень, то перегреть двс пару пустяков в таком режиме, стопорнётся на 80градусов, а он в пробочке, мозги думают, что 80, а по факту больше 95, соотв. вент молчит.

[materyi 17]

способы лечения есть?

[DimaTSK 5]

DimaTSK, двигатель хоть с эл.дроселем ?

да, только разве это имеет какое-либо отношение к скачкам температуры? Заезжал с этой проблемой на сервис - сказали где-то про*бана масса на блок.

[газель2005 2 633]

кстати когда поставил доп массу на двигатель.Больше прыжков не было никогда.

[Алексей Ф. 9 022]

У меня ещё первый хозяин прикрутил доп массу - всего раза два за полтора года и 120 тыс км наблюдал резкие скачки температуры.

[materyi 17]

а это тема, попробую

а в каком месте прикрутили? Одна я знаю снизу аккумулятора и сзади ГБЦ 

[газель2005 2 633]

с кузова откуда косичка идет и на коллектор впускной,но лучше все таки с акб тянуть.Там есть крепления на клеме.

Изменено 22 июня, 2015 пользователем газель2005