газель/соболь 4х4 покупка, обсуждение, подводные камни.

[Valeri73 59]

  В 21.01.2015 в 15:09, Toyota007 сказал:

 

 

С другой стороны в этом же месте так же!!

То ли лыжи не едут, то ли еще чё...

Я в упор не вижу трещину на фото...

Саша, ржавая полоса на раме это и есть трещина?

[Toyota007 2 888]

 

 

  Valeri73 сказал:

Саша, ржавая полоса на раме это и есть трещина?

ржавая полоса это и есть трещина,метал играется,ржа вылазит наружу..

[cazemir 764]

  В 21.01.2015 в 20:42, Барсик сказал:

Раход  бензина условный относительно расхода газа и его стоимости ?

Стоимость газ оборудования - раскидать на кол км. Нужно много проехать чтобы окупить . Знакомый Оборудование газового так и неокупил.

Два раза капиталил Двигатель (Горят клапана)

да как-это так? газ окупается после 20 тыков побега. рассчитать?

  В 22.01.2015 в 06:57, Игорь85 сказал:

не  вари  лопнет.  у  меня  в  этом  году  на  обоих  сторонах  появились  трещины.  буду  заказывать  усилители.  а  вот  после их  установки  можно и  проварить

швеллер воткнули в раму на болты, вот и весь усилитель. 

[Барсик 194]

  В 22.01.2015 в 15:26, cazemir сказал:

да как-это так? газ окупается после 20 тыков побега. рассчитать?

швеллер воткнули в раму на болты, вот и весь усилитель. 

Первый раз клапана прогорели в пределах  20 тыс , второй раз 50 тыс , две капиталки за 50 тыс  .

[cazemir 764]

  В 22.01.2015 в 20:08, Барсик сказал:

Первый раз клапана прогорели в пределах  20 тыс , второй раз 50 тыс , две капиталки за 50 тыс  .

частный случай, кривые руки установщиков, в основной массе газ себя окупает за 20 тыщ пробега.

[Игорь85 704]

  В 22.01.2015 в 15:26, cazemir сказал:

да как-это так? газ окупается после 20 тыков побега. рассчитать?

швеллер воткнули в раму на болты, вот и весь усилитель. 

если  есть  желание,  сверлить  и  резать  то  да.  а  есть  готовые.  в  перед,  в  середку  и  назад.  и  не  так  уж  дорого.  по  мне  лучше  купить

[Барсик 194]

  В 23.01.2015 в 05:07, Игорь85 сказал:

если  есть  желание,  сверлить  и  резать  то  да.  а  есть  готовые.  в  перед,  в  середку  и  назад.  и  не  так  уж  дорого.  по  мне  лучше  купить

Куплю, но где ?

[Игорь85 704]

  В 23.01.2015 в 07:32, Барсик сказал:

Куплю, но где ?

в  Воронеже 89192422474   Сергей

[Игорь85 704]

  В 22.01.2015 в 20:13, cazemir сказал:

частный случай, кривые руки установщиков, в основной массе газ себя окупает за 20 тыщ пробега.

дело  не  в  установщиках.  а  в  температуре  двигателя,  она  должна  быть  стабильной,  и желательно  не  больше 85. 

[Volzhenin 1]

  Цитата

дело  не  в  установщиках

 

даканешна, бедная смесь, не не слышал?

[Барсик 194]

  В 23.01.2015 в 08:09, Игорь85 сказал:

дело  не  в  установщиках.  а  в  температуре  двигателя,  она  должна  быть  стабильной,  и желательно  не  больше 85. 

Я так понимаю -УМЗ и ЗМЗ склонны к перегреву , стоит ли ставит ГБО ?

Изменено 23 января, 2015 пользователем Барсик

[Volzhenin 1]

либо перегрев есть, либо его нет, от того что ты едешь на газу или бензине ничего не зависит. От перегрева ведет голову, пробивает прокладку.
От неправильно настроенной подачи газа ведет клапана, делайте выводы господа. Еще кстати прогорают керамические катализаторы, и при установке на евро 4 с керамическим катом убивается вся поршневая за 50 тысяч керамической пылью. Такие дела.

[Crady 8 608]

  В 23.01.2015 в 10:37, Барсик сказал:

Я так понимаю -УМЗ и ЗМЗ склонны к перегреву , стоит ли ставит ГБО ?

вскипяти мой...нет перегревов.даже под нагрузкой.а гбо стоит уж практически с нуля...около 150 прошол с ним.правда и настраивал под себя и сам.

[Барсик 194]

  В 23.01.2015 в 13:13, Crady сказал:

вскипяти мой...нет перегревов.даже под нагрузкой.а гбо стоит уж практически с нуля...около 150 прошол с ним.правда и настраивал под себя и сам.

Рад за индивидуальный подход. Но массовый потребитель непотянет

[Игорь85 704]

  В 23.01.2015 в 10:37, Барсик сказал:

Я так понимаю -УМЗ и ЗМЗ склонны к перегреву , стоит ли ставит ГБО ?

по  умз  не  скажу.  практически  не  ездил.  считаю  это  отстой.  по  ЗМЗ  нормальный  мотор  а  перегреть   можно  все.  я  думаю  ГБО  ставить  нужно.  но  это  мое  мнение.  каждый  решает  сам  что  ему  делать

[Игорь85 704]

  В 23.01.2015 в 12:16, Volzhenin сказал:

либо перегрев есть, либо его нет, от того что ты едешь на газу или бензине ничего не зависит. От перегрева ведет голову, пробивает прокладку.

От неправильно настроенной подачи газа ведет клапана, делайте выводы господа. Еще кстати прогорают керамические катализаторы, и при установке на евро 4 с керамическим катом убивается вся поршневая за 50 тысяч керамической пылью. Такие дела.

чушь  какая то.  объясни  как это  керамическая  пыль  с  катализатора  попадает в  цилиндры. 

[ромэо 16]

  В 23.01.2015 в 10:37, Барсик сказал:

Я так понимаю -УМЗ и ЗМЗ склонны к перегреву , стоит ли ставит ГБО ?

поставил на змз 405  гбо 2 поколения, уже 110 тыщ накатал, проблем нет, и перегрева тоже.(поставил электровентилятор + кнопка принудиловки на всякий случай)

Изменено 23 января, 2015 пользователем ромэо

[Crady 8 608]

 

 

  Барсик сказал:

Но массовый потребитель непотянет

с какого испугу то?просто к настройке надо подходить не как в сервисах газовых,автокалибровку запустили.вот и вся настройка.а уж откатать карты под нагрузкой в движении.ну это ваще роскошь не позволительная. :D  в некоторых правда и газовое 4 поколения к ДК подключать не желают...ну так о чём разговор то? -_-

а прог для настройки в инете полно.под любое оборудование.посидеть почитать,купить шнурок для подключения...эт конечно.."ужасть" как дорого то.. :blink:

[Volzhenin 1]

  В 23.01.2015 в 13:47, Игорь85 сказал:

чушь  какая то.  объясни  как это  керамическая  пыль  с  катализатора  попадает в  цилиндры. 

все так говорят, пока на замену блока в сборе не попадают. евро 4 - 2 ката, верхний улетает в нижний при этом забивая его на выходе мы имеем полузабившуюся выхлопную систему и когда глушишь мотор или газуешь эта самая пыль попадает в двиган через рециркуляцию и открытые выпускные клапана. ага. 

[Игорь85 704]

  В 23.01.2015 в 14:51, Volzhenin сказал:

все так говорят, пока на замену блока в сборе не попадают. евро 4 - 2 ката, верхний улетает в нижний при этом забивая его на выходе мы имеем полузабившуюся выхлопную систему и когда глушишь мотор или газуешь эта самая пыль попадает в двиган через рециркуляцию и открытые выпускные клапана. ага. 

ты  хоть сам  с этим  сталкивался.  самая  натуральная  глупость

[Volzhenin 1]

да как тебе угодно, за что купил, за то продал, никому не навязываю есть сервис в москве команданте называется по нашим машинам, там у них стопка этих блоков гбошных.

[Crady 8 608]

 

 

  Volzhenin сказал:

да как тебе угодно, за что купил, за то продал,

 

 

  Volzhenin сказал:

евро 4 - 2 ката,

с Е3 на газелях идут каты не керамика,а металл с напылением.да и рециркуляции отработавших газов после карбовых на газелях не наблюдалось нигде.

[Volzhenin 1]

братиш, я не про газель :rolleyes:

[Барсик 194]

  В 23.01.2015 в 13:40, Игорь85 сказал:

по  умз  не  скажу.  практически  не  ездил.  считаю  это  отстой.  по  ЗМЗ  нормальный  мотор  а  перегреть   можно  все.  я  думаю  ГБО  ставить  нужно.  но  это  мое  мнение.  каждый  решает  сам  что  ему  делать

Имел 405  на Соболе , - тепловой удар после остановки и в пробках грелся с новья (принудительно включал вентилятор) Поэтому и продал авто, наверно я невезучий

 

  В 23.01.2015 в 13:48, ромэо сказал:

поставил на змз 405  гбо 2 поколения, уже 110 тыщ накатал, проблем нет, и перегрева тоже.(поставил электровентилятор + кнопка принудиловки на всякий случай)

Изменено 23 января, 2015 пользователем Барсик

[cazemir 764]

  В 23.01.2015 в 13:50, Crady сказал:

с какого испугу то?просто к настройке надо подходить не как в сервисах газовых,автокалибровку запустили.вот и вся настройка.а уж откатать карты под нагрузкой в движении.ну это ваще роскошь не позволительная. :D  в некоторых правда и газовое 4 поколения к ДК подключать не желают...ну так о чём разговор то? -_-

а прог для настройки в инете полно.под любое оборудование.посидеть почитать,купить шнурок для подключения...эт конечно.."ужасть" как дорого то.. :blink:

 

так просто ради интересно и не в обиду, а ты как делаешь для массового потребителя?

  В 23.01.2015 в 08:09, Игорь85 сказал:

дело  не  в  установщиках.  а  в  температуре  двигателя,  она  должна  быть  стабильной,  и желательно  не  больше 85. 

дело во всем, а впрочем тут уже это переживали)))