Уголок Next.

[газель2005 2 656]

Вот эти оранжевые лампочки по бортам - они продаются отдельно? Хочется прикрутить побольше

Продаются,только цена странно высока.

 

 

 

Кабина NEXT на среднетоннажных грузовиках с измененным оперением называться "Валдаем" не будет.

Да хоть золотцем его назови,он хрюкает ;)

Изменено 28 июня, 2013 пользователем газель2005

[Andrey7404 5]

Добрый день. Принимайте новичка. 

Заказал Next изотерма удлиненная к-2. на днях должен придти.

Есть ли какие нюансы на которые стоит обратить внимание?

стоит ли делать антикор?

[misho 81]

Добрый день. Принимайте новичка. 

Заказал Next изотерма удлиненная к-2. на днях должен придти.

Есть ли какие нюансы на которые стоит обратить внимание?

стоит ли делать антикор?

 

Поздравляю с покупкой!

Обрати внимание, чтобы набор инструментов был в наличии, чтобы согревающий намордник на двигатель был (это все в нишах в подножках лежит), ну и комплект документов - ПТС, сервисная книжка, руководство :) Вроде каких-то заведомых косяков в машине нет.

[Andrey7404 5]

Спасибо. Про намордник что то я не слышал. Он должен быть?

[misho 81]

Спасибо. Про намордник что то я не слышал. Он должен быть?

Это такая хреновина, утепленная материя, видимо на морду зимой одевать, чтобы мотору потеплее было. Я ее даже не доставал и не знаю толком, как ее применять. Но в комплектации присутствует :)

[Andrey7404 5]

А на счет антикора? 

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Дак там ж оцинкованный металл должен быть... :D

[misho 81]

Сфотографировал вчера опоры и крепления европлатформы к раме (которая должна неминуемо треснуть по мнению олдфагов). Имхо, конструкция грамотная.

 

 

 

[misho 81]

Чем? Тем что обрезки профильной трубы приварили?

Так по моему брусок , на всю длину надежнее.

 

 

Если подразумевается деревянный брусок, и подразумевается, что он будет работать в плане передачи нагрузки лучше, чем стальные опоры с резиновыми прокладками, то могу разъяснить следующее. 

 

Дерево при изменении влажности изменяет геометрические размеры поперек волокон до 10%, вдоль волокон - до 2%. Брусок под платформой будет разбухать при намокании и ссыхаться при высыхании. В комплекте с металлическими серьгами при разбухании бруска это будет давать сильную нагрузку на срыв резьбы на серьге, или на разрыв серьги, или точечно напрягать раму в месте соединения с серьгой, что может привести к трещине в лонжероне. При ссыхании резьба серьги будут ослабляться и крепление будет разбалтываться. 

 

Насколько существенными являются силы разбухания древесины, можно оценить по технологиям каменоломен - гранитные глыбы раскалываются на части с помощью забивания сухих деревянных клиньев в трещины и заливания водой. Клинья разбухают и рвут гранит.

 

Так что про деревянные бруски бредить не надо, тут даже сопромат не надо изучать, чтобы ахинею не нести.

[misho 81]

Ну а после разбалтывания крепления серьги к раме в этом месте начнут возникать динамические и ударные нагрузки, которые опять-таки будут точечно через серьгу напрягать лонжерон рамы, что в любом случае не продлит ей жизнь. Всю жизнь придется все подтягивать и подтягивать. В общем, деревянные элементы в силовой конструкции - это полный колхоз.

[ТолстоПуз 329]

misho. главная цель сплошного профиля по раме, что-бы нагрузка передавалась на раму равномерно, твоя конструкция от заводской отличается тока, тем , что на лапах контак был 5 см, у тебя 25 см, а как была точечная нагрузка так и осталась. Вот если бы они тебе такую трубу по всей длинне сделали, тогда можно было обсуждать , что лучше дерево или резина. 

[Денис Колосветов 63]

В понедельник сфоткую как я решил проблему - ушел от дерева и "ушей" с резинками.  Сегодня с работы свалил уже )))

[misho 81]

misho. главная цель сплошного профиля по раме, что-бы нагрузка передавалась на раму равномерно, твоя конструкция от заводской отличается тока, тем , что на лапах контак был 5 см, у тебя 25 см, а как была точечная нагрузка так и осталась. Вот если бы они тебе такую трубу по всей длинне сделали, тогда можно было обсуждать , что лучше дерево или резина. 

 

Тут не так просто. Если даже распределить нагрузку на раму сплошным профилем, то дальше нагрузка пойдет на мосты все равно точечно. Для того, чтобы передавать на раму 1,5 - 3 тонны, площади этих опор вполне достаточно. По каждой стороне идет 5 площадок, всего 10 штук. На каждую приходится 150-300 кг, это не много.

[денискин697 70]

Сфотографировал вчера опоры и крепления европлатформы к раме (которая должна неминуемо треснуть по мнению олдфагов). Имхо, конструкция грамотная.

 

 

 

по поводу дер. бруска я с тобой спорить не буду а вот почему у тебя на боковом крепление резинка не между кронштейнами а сверху :wacko:

[misho 81]

по поводу дер. бруска я с тобой спорить не буду а вот почему у тебя на боковом крепление резинка не между кронштейнами а сверху :wacko:

 

Вот тоже смотрю и думаю над этим. Ударные нагрузки раме ни к чему.

[денискин697 70]

Вот тоже смотрю и думаю над этим. Ударные нагрузки раме ни к чему.

наши собирали так-что как не назови а всеравно наше после сборки все осмотреть

[Вадимец 51]

Завтра у себя тож гляну, интересно у меня так тоже что-ли, вроде как между должна быть резиночка

[Денис Колосветов 63]

 

 

вроде как между должна быть резиночка

Если поставить резинку между. то от нее "уши" остануться через 100 км. 

[nas1371 7]

А я б до июля потерпел, чтоб транспортный налог за один месяц не платить..

хорошая подсказка, спасибо!

[misho 81]

наши собирали так-что как не назови а всеравно наше после сборки все осмотреть

 

Да, по-моему косяк сборки. Я-то больше площадками интересовался, а эту резиновую шайбу не на месте из вида упустил.

 

Завтра у себя тож гляну, интересно у меня так тоже что-ли, вроде как между должна быть резиночка

 

Ага, погляди и отпишись сюда, чего как. А я схожу с левой стороны тоже все зафотаю у себя.

Если поставить резинку между. то от нее "уши" остануться через 100 км. 

 

Но ведь все проставки через резинки положены, чтобы смягчить ударные нагрузки на серьги. А в этом месте наоборот?

Кстати, вспомнил - последнее заднее крепление вроде без резинки, жестко к раме прикручено. Может, есть какая-то логика в этом?

[Денис Колосветов 63]

 Вы внимательно изучите крепление фургона. Там так то две резинки. Одна работает на сжатие, вторая ( которую Вы под крепление засунуть собрались, работает на подъем фургона вверх).

[Вадимец 51]

Ага спасибо просвятил, теперь понятно

[nas1371 7]

Да, по-моему косяк сборки. Я-то больше площадками интересовался, а эту резиновую шайбу не на месте из вида упустил.

 

 

Ага, погляди и отпишись сюда, чего как. А я схожу с левой стороны тоже все зафотаю у себя.

 

Но ведь все проставки через резинки положены, чтобы смягчить ударные нагрузки на серьги. А в этом месте наоборот?

Кстати, вспомнил - последнее заднее крепление вроде без резинки, жестко к раме прикручено. Может, есть какая-то логика в этом?

похоже так и должно быть, у меня тоже, что и на фото

[misho 81]

 Вы внимательно изучите крепление фургона. Там так то две резинки. Одна работает на сжатие, вторая ( которую Вы под крепление засунуть собрались, работает на подъем фургона вверх).

 

Маленький зазор между уголками смутил, поэтому туда вроде как резинка и просится.

 

А почему было не сделать основание платформы на открытом профиле, чтобы насквозь болтами их между собой скрепить? А то эти уши накладные на сварке и на болтах как-то не очень. Хотя с другой стороны, вес платформы не на них приходится, они просто удерживают ее на месте, а давление передается через проставки на раму напрямую.

 

В общем, покажи потом свою конструкцию, интересно посмотреть.

[денискин697 70]

 Вы внимательно изучите крепление фургона. Там так то две резинки. Одна работает на сжатие, вторая ( которую Вы под крепление засунуть собрались, работает на подъем фургона вверх).

Тезка если как ты говоришь то что у тебя получается что платформа только передними углами вверх идет или под стремянки тоже резина подложена?